Przebudowa drogi Julianpol - Parkiecie

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem przetargu jest wykonanie przebudowy drogi w Julianpolu- Parkiecie o długości 760 mb, której wykonanie zgodnie z projektem zostało podzielone na dwa odcinki tj. trasa A-B; trasa C-D. Jezdnię drogi wykonać po istniejącej trasie. W zakresie rozwiązań konstrukcyjnych i zagospodarowania terenu należy wykonać następujące elementy i roboty: Trasa A-B łączna długość 0+650km szerokość jezdni 4,5m od 0+000 do 0+020 szerokość jezdni zwężenie z 4,5m do 4,0m na odcinku 0+020km do 0+025km szerokość jezdni 4,0m od 0+025 do 0+450 szerokość jezdni zwężenie z 4,0m do 3,5m na odcinku 0+450km do 0+480km szerokość jezdni 3,5m na odcinku od 0+480km do 0+650km - wykonanie koryta gł. 15cm szer. 3,6m na odcinku 0+620 do 0+650 - usunięcie naniesionych przez wody opadowe warstwy piasku i humusu z drogi na odcinku 0+550 do 0+620 z całej szerokości jezdni o średniej grubość 5cm - wyprofilowanie i zagęszczenie istniejącej podbudowy mechanicznie, szerokością 4,10 i 3,60m - wyrównanie istniejącej podbudowy na odcinku 0+480 do 0+620 kruszywem niezwiązanym bazaltowym 0-31,5mm o średniej grubości 7cm dla uzyskania wymaganych spadków - wzmocnienie istniejącej konstrukcji drogi z kruszyw niezwiązanych bazaltowych 0-31,5mm warstwa grubości 12cm szerokości 4,60m 4,10m i 3,60m ułożenie mechaniczne do wymaganych spadków z zagęszczeniem, od 0+000 do 0+620 - wykonanie dolnej warstwy podbudowy z kruszyw niezwiązanych bazaltowych 31,5-63mm gr. 12cm szer. 3,60m od 0+620 do 0+650km - wykonanie górnej warstwy podbudowy z kruszyw niezwiązanych bazaltowych 0-31,5mm gr. 10cm szer. 3,60m od 0+620 do 0+650km - skropienie emulsją asfaltową na szerokości 4,50, 4,00, 3,50m - wykonanie nawierzchni z mieszanki mineralno-bitumicznej asfaltowej grubości 5cm (warstwa ścieralna AC 11S). Szerokość układanej nawierzchni 4,50m, 4,00m, 3,50 całą szerokością bez szwu podłużnego. Spadek nawierzchni daszkowy 2% na odcinku nawierzchni szerokości 4,50m i 4,0m od 0+000 do 0+480. Na odcinku od 0+480 do 0+650 spadek jednostronny 2%. - wykonanie poboczy z kruszyw niezwiązanych 0-31,5mm bazaltowych z zagęszczeniem mechanicznym po dwóch stronach jezdni szerokością 0,5m, grubości kruszywa 10cm - wymiana przepustu z rur betonowych w km 0+480 na rury PP SN8 o średnicy 100cm, długość 8m z wykonaniem murków oporowych gr. 25cm z bloczków betonowych - umocnienie skarp przy przepuście płytami ażurowymi betonowymi gr. 10cm - wykonanie koryta gł. 30cm szerokości 0,5m pod korytka ściekowe - wykonanie korytka ściekowego strona lewa na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 15cm od 0+480 do 0+650km z wprowadzeniem do dna rowu Trasa C-D szerokość jezdni 3,5m długość 0+110km - wykonanie koryta gł. 25 i szer. 3,60m wyprofilowanie i zagęszczenie istniejącej podbudowy - 3,60m - wykonanie warstwy odsączającej gr. 10cm - szer. 3,60m - wykonanie dolnej warstwy podbudowy z kruszyw niezwiązanych bazaltowych 31,5-63mm gr. 10cm szer. 3,60m od 0+000 do 0+110km - wykonanie górnej warstwy podbudowy z kruszyw niezwiązanych bazaltowych 0-31,5mm gr. 10cm szer. 3,60m od 0+000 do 0+110km - skropienie emulsją asfaltową na szerokości 3,50m - wykonanie nawierzchni z mieszanki mineralno-bitumicznej asfaltowej grubości 5cm (warstwa ścieralna AC 11S). Szerokość układanej nawierzchni 3,50m całą szerokością bez szwu podłużnego. Spadek nawierzchni daszkowy 2%. - wykonanie poboczy z kruszyw niezwiązanych 0-31,5mm z zagęszczeniem mechanicznym po dwóch stronach jezdni szerokością 0,5m, grubości kruszywa 10cm - wykonanie koryta gł. 25cm szerokości 0,85m pod kostkę kamienną, - ułożenie poboczy z kostki kamiennej gr 8cm na podbudowie z betonu 5MPa gr. 15cm na łukach szerokości 0,75cm długości 12m z montażem obrzeża betonowego 8x30cm Zjazdy. Zjazdy do posesji z nawierzchni bitumicznej, w następującej konstrukcji: - wykonanie koryta gł. 15cm - wykonanie podbudowy tłuczniowej gr. 15cm z kruszywa 0-31,5mm - ułożenie nawierzchni z mieszanki mineralno-bitumicznej asfaltowej gr. 5cm Na zjeździe nr Z6 należy zdemontować istniejącą nawierzchnię z trelinki betonowej a następnie po ułożeniu korytka ściekowego należy ułożyć na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5cm wcześniej zdemontowaną trelinkę dostosowując wysokościowo do korytka ściekowego. Na korytku ściekowym na długości 8m zamontować blachy gr. 8mm i szerokości 0,5m. W cenie oferty należy skalkulować koszty opracowania projektu organizacji ruchu na czas robót. Wycena oferty winna być poprzedzona wizją lokalną i powinna uwzględniać wszystkie koszty i czynności niezbędne do wykonania przedmiotu zamówienia zgodnie z prawem i najlepszą wiedzą techniczną. Zamawiający nie dopuszcza do wykonania podbudowy kruszywa pochodzenia osadowego, np. wapieni, dolomitów. Szczegółowy opis i zakres przedmiotu zamówienia oraz jego parametry techniczne przedstawione zostały w załączonej dokumentacji projektowej, Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót i przedmiarze robót. Odbiór robót przeprowadzony zostanie w terminie 7 dni od zgłoszenia zakończenia robót przez Wykonawcę oraz przedłożenia protokołów odbiorów robót zanikających, zaktualizowanej dokumentacji powykonawczej z wynikami badań nawierzchni, o których mowa w specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych, certyfikatów jakości, atestów, deklaracji zgodności na zastosowane materiały, inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej. Wykonawca zobowiązany będzie do udzielenia co najmniej 60 miesięcznej rękojmi za wady, licząc od dnia odbioru stwierdzonego protokołem odbioru i co najmniej 60 miesięczny okres gwarancji jakości. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert równoważnych Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych