Wykonanie robót dodatkowych do umowy nr 477/W/I/2013 tj. dla zamówienia pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 802 na odcinku od km 6+370 do km 8+680 oraz od km 14+110 do km 15+800

Warszawa: Wykonanie robót dodatkowych do umowy nr 477/W/I/2013 tj. dla zamówienia pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 802 na odcinku od km 6+370 do km 8+680 oraz od km 14+110 do km 15+800


Numer ogłoszenia: 230911 - 2014; data zamieszczenia: 04.11.2014

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie, ul. Mazowiecka 14, 00-048 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 22 244 90 00, faks 22 244 90 13.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót dodatkowych do umowy nr 477/W/I/2013 tj. dla zamówienia pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 802 na odcinku od km 6+370 do km 8+680 oraz od km 14+110 do km 15+800.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wykonanie robót dodatkowych do umowy nr 477/W/I/2013 tj. dla zamówienia pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 802 na odcinku od km 6+370 do km 8+680 oraz od km 14+110 do km 15+800.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.24.51-8, 45.23.32.22-1, 45.23.31.40-2.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
19.09.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Lider Konsorcjum: DROGOMEX Sp. z o.o. , ul. Stefana Bryły 4, 05-800 Pruszków, kraj/woj. mazowieckie.
• Partner Konsorcjum: GRANAR Sp. z o.o., ul. Sady Żoliborskie 3/137, 01-170 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.
• Partner Konsorcjum: INVEST AG Sp. z o.o., ul. Sady Żoliborskie 3/137, 01-170 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 1130643,87 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  1353000,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  1353000,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  1353000,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Zastosowanie trybu jest uzasadnione następującymi przesłankami: - zamówienie zostanie udzielone temu samemu Wykonawcy - wartość robót dodatkowych nie przekracza 50% wartości udzielonego zamówienia podstawowego. Wartość zamówienia dodatkowego wynosi netto 1 130 643,87 zł, natomiast wartość umowy zamówienia podstawowego wyniosła netto: 7 468 870,59 zł - wykonanie robót dodatkowych zaistniało w sytuacji, której nie można było przewidzieć przy zawieraniu umowy na roboty podstawowe - wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania robót dodatkowych. - z przyczyn technicznych i gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów Uzasadnienie faktyczne zastosowania trybu z wolnej ręki: W trakcie trwających robót realizowanych w ramach zadania inwestycyjnego pn,, Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 802 na odcinku od km 6+370 do 8+680 oraz od km 14+110 do km 15+800 realizowanego na podstawie umowy nr 477/W/I/2013 z dnia 05.12.2014 r. przez konsorcjum firm: DROGOMEX Spółka .z o.o. z siedzibą w Warszawie- lider GRANNAR Spółka z o.o. z /s w Warszawie-partner oraz INVEST AG Spółka z o.o. z/s w Warszawie, stwierdzono konieczność wykonania robót dodatkowych nie ujętych w dokumentacji technicznej w celu zapewnienia prawidłowego działania obiektu w trakcie okresu jego użytkowania. Przyjęte w dokumentacji technicznej rozwiązanie układu drogowego drogi wojewódzkiej nr 802 na przebudowywanym odcinku miały na celu odseparować ruch pieszy od ruchu kołowego jak również zapewnić odprowadzenie wód opadowych i obniżenie poziomu wód gruntowych w pasie drogowym w celu zabezpieczenia konstrukcji drogi. Jednak ze względu na uwarunkowanie terenowe, system korzeniowy drzew zlokalizowanych w pasie drogowym, małą spoistość gruntu(luźne piaski) oraz ograniczoną szerokość pasa drogowego nie jest możliwe wykonanie rowów o normatywnym pochyleniu skarp, czego Zamawiający nie mógł przewidzieć w fazie przetargu. W miejscowości Pogorzel ze względu na podniesienie wód gruntowych (od czasu opracowania dokumentacji technicznej) wywołane przez niedrożny system rowów melioracyjnych oraz warunki terenowe: występujące zastoiska wody, nienośne grunty organiczne na trasie projektowanego chodnika i samo jego usytuowanie do 1,0 m poniżej poziomu jezdni powoduje, że w celu uniknięcia niszczenia konstrukcji chodnika jak i jego nawierzchni przez oddziaływanie wody jak również mając na względzie bezpieczeństwo pieszych, należy częściowo zmienić lokalizację chodnika i wybudować go bezpośrednio przy jezdni. W trakcie wizji w terenie oraz po analizie dokumentacji technicznej stanowiącej załącznik do postępowania przetargowego stwierdzono, że w celu zapewnienia prawidłowego działania obiektu w okresie użytkowania należy wykonać następujące roboty dodatkowe: w m. Żaków -z uwagi na wąski pas drogowy, małą spoistość gruntów (luźne piaski) .nienormatywne pochylenie skarp rowów w celu zapobieżenia osuwaniu się gruntów oraz rozmywania skarp rowów przez wody opadowe należy umocnić skarpy płytami ażurowymi EKO w następującej lokalizacji: - od km 15+510 do km 15+800 strona prawa, - od km 15+270 do km 15+330 strona prawa, - od km 15+510 do km 15+260 strona lewa, - od km 15+510 do km 15+240 strona prawa, - od km 15+050 do km 15+030 strona prawa, - od km 14+550 do km 14+610 strona prawa, w m. Pogorzel- z uwagi na małą szerokość pasa drogowego od 1,5 m do 2,0 (od krawędzi chodnika do ogrodzenia) wykonać kanalizację krytą w lokalizacji od km 7+880 do km 8+620 -ze względu na występujące liczne zastoiska wody, nienośne grunty organiczne, oraz zaniżenie chodnika (około 1,0 m badania gruntów w załączeniu)w stosunku do przebudowywanej jezdni należy wybudować chodnik bezpośrednio przy jezdni w lokalizacji: od km 6+370 do km 7+100 strona lewa oraz od km 6+370 do km 7+000 strona prawa. Ponadto Wykonawca zgłosił konieczność wykonania robót dodatkowych w zakresie częściowych zmian w wykonaniu podbudowy. Podczas prac rozbiórkowych nawierzchni na odcinku od km 7+600 do 8+615 przewidzianych projektem, w km 8+000 do km 8+180 i w km 8+290 do km 8+450 stwierdzono występowanie gruntów wysadzinowych oraz wysoki stan wód gruntowych na całej szerokości projektowanej jezdni na w/w odcinkach. Badanie Proctorem, wskaźnik piaskowy oraz analiza sitowa potwierdziły zbyt małą nośność gruntu. Na w/w odcinkach (2040m2) zamiast warstwy odsączającej należy wykonać warstwę stabilizacji cementem grubości 15 cm o Rm=1,5 MPa celem zwiększenia nośności podłoża do wymagań specyfikacji technicznej. Wykonanie robót dodatkowych jest niezbędne do zakończenia robót. Zakres robót dodatkowych nie był możliwy do określenia na etapie postępowania przetargowego, gdyż wynikał on z błędnych założeń i przyjętych rozwiązań przez projektanta a także ze względu na konieczność dostosowania do istniejących warunków terenowych.