Remont dróg wewnętrznych na terenie byłego POM w Makowie Mazowieckim

Opis przedmiotu przetargu: Opis stanu istniejącego: a) drogi wewnętrzne przebiegające po działce o numerze ewidencyjnym 642/18 będące w zarządzie Miasta Maków Mazowiecki i stanowią połączenie komunikacyjne od ulicy Mazowieckiej 18 do firm produkcyjno- usługowych. Szerokość pasa drogowego - 6,00- 12,00 m . W/w drogi posiadają nawierzchnię: - droga główna od ulicy Mazowieckiej 18 na długości 122,84 m - występuje nawierzchnia bitumiczna na podbudowie z trylinki betonowej grubości 16-18 cm ograniczona krawężnikiem betonowym. Nawierzchnia bitumiczna bardzo zniszczona i odkształcona , posiada ubytki i wykruszenia do podbudowy, zniszczony jest również krawężnik betonowy. - pozostałe drogi- posiadają również nawierzchnie bitumiczne na podbudowie z trylinki i bloczków betonowych o grubości 16-18 cm ograniczone krawężnikiem betonowym. Nawierzchnia zniszczona posiada zaniżenia i wykruszenia .Powyższy stan nawierzchni podbudowy powoduje dalszą destrukcję i zniszczenia poprzez zastoiska wody, nasiąkanie, zamarzanie i kwalifikuje się do remontu i wykonania odnowy nawierzchni dróg. 3. Rozwiązania konstrukcyjne: - projektuje się wykonanie remontu istniejącej nawierzchni dróg poprzez ułożenie nowej nawierzchni bitumicznej z betonu asfaltowego z wykorzystaniem istniejącej podbudowy to jest trelinki i bloczków betonowych na warstwie żwirowej oraz wymianę krawężników. Takie rozwiązanie znacznie skróci czas wykonania odnowy nawierzchni dróg. Powyższe warunki spełni wykonanie następujących asortymentów robót na poszczególnych drogach: droga główna od ulicy Mazowieckiej 18 na długości ok. 122,84 m - korekcyjne frezowanie na powierzchni około 50% starej nawierzchni bitumicznej w celu zlikwidowania nierówności i lokalnych garbów, obniżenie niwelety nowej nawierzchni, dostosowanie do przyległych budynków jak również usprawnienie powierzchniowego odwodnienia jezdni, dostosowanie spadków poprzecznych i podłużnych do projektowanych. - ułożenie ścieku przykrawężnikowego z kostki brukowej na skrzyżowaniu dróg wewnętrznych, - wykonanie remontu i ułożenie odwodnienia: 2 szt. studni ściekowych ø 500mm z wpustem żeliwnym i przykanaliki z rur PVC ø 150 mm z włączeniem do istniejącej kanalizacji deszczowej, - ustawienie krawężnika betonowego 15x30 cm na ławie betonowej z oporem, - ułożenie warstwy wzmacniającą - wyrównawczej betonu asfaltowego 0/12 KR-2 w ilości średnio 100 kg/m2. wzmocni podbudowę i pozwoli uzyskać projektowane spadki jednostronne 1% nawierzchni, - ułożenie warstwy ścieralnej nawierzchni grubości 5 cm z betonu asfaltowego 0/12 KR-2. pozostałe drogi wewnętrzne - skrzyżowania od drogi głównej. - ustawienie krawężnika betonowego obniżonego 15x30 cm na ławie betonowej z oporem, - ułożenie warstwy wzmacniającą - wyrównawczej betonu asfaltowego 0/12 KR-2 w ilości średnio 75 kg / m2 wzmocni podbudowę i pozwoli uzyskać projektowane spadki poprzeczne daszkowe 2%, jednostronne 1% i podłużny nawierzchni, - roboty ziemne wykonywane w obrębie urządzeń ( kanalizacyjnych- studnie rewizyjne, urządzeń teletechnicznych - skrzynki telefoniczne oraz zawory wodne) należy wykonywać ręcznie pod nadzorem właściciela urządzenia. 4. Parametry dróg wewnętrznych: droga główna od ulicy Mazowieckiej 18 na długości ok. 122,84 m - szerokość jezdni 6 m, spadek jednostronny 1%, - krawężnik betonowy 15x30 cm ustawiony na ławie betonowej z oporem, wyniesiony ponad nawierzchnię 10 cm, na skrzyżowaniach i wjazdach obniżony do 2-3 cm, - remont odwodnienia : studnie ściekowe ø 500mm z wpustem żeliwnym , - remont przykanalika z rur PVC ø 150 mm z włączeniem do istniejącej kanalizacji deszczowej, - ściek przykrawężnikowy z kostki brukowej na skrzyżowaniu, pozostałe drogi wewnętrzne - skrzyżowania od drogi głównej : - szerokość jezdni 5 i 6 m, spadek daszkowy 2% i jednostronny 1%, - krawężnik betonowy 15x30 cm ustawiony na ławie betonowej z oporem, wyniesiony ponad nawierzchnię 10 cm, na skrzyżowaniach i wjazdach obniżony do 2-3 cm, 5. Rozwiązanie sytuacyjno- wysokościowe. Roboty drogowe w ramach projektowanego remontu nawierzchni należy wykonać w granicach istniejącego pasa drogowego. Niweletę nawierzchni należy wynieść 5-7 cm wyżej od istniejącej nawierzchni w celu zapewnienia poprzecznego i podłużnego powierzchniowego odwodnienia jezdni. 6. Symbole CPV: 45111000-8, 45233000-9, 45112000-5, 45112000-2. 7. Szczegółowy opis przedmiotu i zakresu zamówienia zawiera przedmiar robót stanowiący załącznik nr 2 do SIWZ , uproszczona dokumentacja techniczna zał. Nr 7