Dostawa i montaż dwudziestu sześciu wiat przystankowych na terenie miasta Siedlce

Opis przedmiotu przetargu: I. Przedmiotem zamówienia jest dostawa i montaż dwudziestu sześciu wiat przystankowych na terenie Miasta Siedlce. 1. Zakres zamówienia obejmuje dostawę i montaż 26 wiat przystankowych przewidzianych do zainstalowania na przystankach komunikacji miejskiej na terenie miasta Siedlce, o parametrach, typach i lokalizacji wskazanych przez Zamawiającego w Załączniku nr 1 do SIWZ oraz wykonanie dokumentacji geodezyjnej powykonawczej zamontowania wiat przystankowych. 2. Schemat poglądowy wiat przedstawiony został w Załączniku nr 2 do SIWZ. 3. Planowane lokalizacje wiat zostały określone na mapach zagospodarowania terenu, stanowiących Załącznik nr 3 do SIWZ. Szczegółowe lokalizacje zostaną ustalone z Wykonawcą w trakcie realizacji montażu. II. Opis techniczno - funkcjonalny wiat: 1. Rodzaje wiat ze względu na wielkość: a) TYP B4 - długość podstawy wiaty (obrys zewnętrzny skrajnych słupków wiaty) bez dachu do 6m (min. 5m), składająca się z maksymalnie z 4 modułów o równych wymiarach, długość dachu powiększona względem podstawy o min. 0,2 m lecz nie dłuższa jak 6,2 m. Szerokość wiaty maksymalnie 1 m, szerokość dachu powiększona względem podstawy o min. 0,5 m lecz nie większa niż 1,7 m - 3 sztuki. b) TYP A3 - długość podstawy wiaty (obrys zewnętrzny skrajnych słupków wiaty) bez dachu do 4,5 m (min. 4 m), składająca się z maksymalnie z 3 modułów o równych wymiarach, długość dachu powiększona względem podstawy o min. 0,2 m lecz nie dłuższa jak 4,7 m. Szerokość wiaty maksymalnie 0,5 m, szerokość dachu powiększona względem podstawy o min. 0,5 m lecz nie większa niż 1,1 m. Wysokość wiaty do linii dachu ok. 2,2 m, wysokość razem z dachem w najwyższym punkcie do 3m - 8 sztuk. c) TYP B3 - długość podstawy wiaty (obrys zewnętrzny skrajnych słupków wiaty) bez dachu do 4,5 m (min. 4 m), składająca się z maksymalnie z 3 modułów o równych wymiarach, długość dachu powiększona względem podstawy o min. 0,2 m lecz nie dłuższa jak 4,7 m. Szerokość wiaty maksymalnie 1 m, szerokość dachu powiększona względem podstawy o min. 0,5 m lecz nie większa niż 1,7 m - 9 sztuk. d) TYP A2 - długość podstawy wiaty (obrys zewnętrzny skrajnych słupków wiaty) bez dachu do 3 m (min. 2,6 m), składająca się z maksymalnie z 2 modułów o równych wymiarach, długość dachu powiększona względem podstawy o min. 0,2 m lecz nie dłuższa jak 3,4 m. Szerokość wiaty maksymalnie 0,5 m, szerokość dachu powiększona względem podstawy o min. 0,5 m lecz nie większa niż 1,1 m. Wysokość wiaty do linii dachu ok. 2,2 m, wysokość razem z dachem w najwyższym punkcie do 3m - 5 sztuk. e) TYP B2 - długość podstawy wiaty (obrys zewnętrzny skrajnych słupków wiaty) bez dachu do 3 m (min. 2,6 m), składająca się z maksymalnie z 2 modułów o równych wymiarach, długość dachu powiększona względem podstawy o min. 0,2 m lecz nie dłuższa jak 3,4 m. Szerokość wiaty maksymalnie 1 m, szerokość dachu powiększona względem podstawy o min. 0,5 m lecz nie większa niż 1,7 m - 1 sztuka. 2. Wymagania dotyczące konstrukcji oraz materiałów użytych do wykonania wiat. a) Konstrukcja wiaty z profili stalowych o zamkniętych przekrojach (kwadratowych lub prostokątnych) o grubości min 2 mm, belki poziome dolne i górne wzmocnione o grubości min 3 mm, b) Konstrukcja wiaty ocynkowana ogniowo po procesach technologicznych produkcji i lakierowana proszkowo, c) Dach wiaty w kształcie łuku wyposażony w dwie rynny z ceownika (z przodu i z tyłu) do odprowadzenia wody pokryty przyciemnionym poliwęglanem komorowym o grubości min. 4,5 mm, boki dachu zamknięte poprzez wypełnienie szybą hartowaną o grubości min. 6 mm lub innym materiałem zapewniającym sztywną konstrukcję, d) Połączenia elementów dachu zabezpieczone przed przeciekaniem, e) Ściany boczne i tylne wykonane ze szkła hartowanego przezroczystego o grubości min. 6 mm, f) Mocowanie szyb za pomocą kątowników lub innych elementów ze stali nierdzewnej co najmniej w 6 punktach w sposób umożliwiający ich wymianę, g) Mocowanie wiaty do podłoża za pomocą prefabrykowanych bloków fundamentowych poprzez przykręcenie lub w inny sposób zapewniający szybki montaż, wraz z przywróceniem terenu do stanu pierwotnego poprzez uprzątnięcie terenu po pracach, usunięcie pozostałości ziemi, wykonanie obróbki nawierzchni peronu przy słupkach (perony wykonane z kostki brukowej, płytek chodnikowych, asfaltu). h) Całość konstrukcji skręcana z możliwością szybkiego demontażu. 3. Wyposażenie wiat. a) Na całej długości wiaty ławka z laminatu w kolorze białym przymocowana do konstrukcji za pomocą wsporników, b) Na szybach bocznych w połowie wysokości pas z kwadratami ostrzegawczymi w kolorze żółtym (wielkość kwadratów nie mniej jak 5x5 cm) naniesione metodą trudną do usunięcia (nieścieralne), c) Kosz stalowy na śmieci mocowany do konstrukcji wiaty w kolorze wiaty, d) Ramka na rozkład jazdy formatu A2 metalowa, aluminiowa lub z innego materiału odpornego na zniszczenie, zabezpieczona przeciw korozji, zamykana na kluczyk (ampolowy lub inne rozwiązanie) pozwalający na łatwą i szybką wymianę rozkładu jazdy, e) Znak przystanku D-15 mocowany do konstrukcji dachu wiaty na stalowym wysięgniku w kolorze wiaty, f) Na ścianie bocznej (od strony nadjeżdżającego autobusu) tabliczka z numerem i nazwą przystanku przymocowana do konstrukcji w sposób uniemożliwiający jej zerwanie, dopuszcza się przyklejenie tekstu do przygotowanego podłoża, g) Tabliczki z oznakowaniem, zawierającym numery linii autobusowych, obsługiwanych przez przystanek przymocowane do konstrukcji w sposób widoczny dla pasażerów oraz uniemożliwiający ich zerwanie. 4. Parametry dodatkowe. a) Wiaty powinny być zgodne ze schematem poglądowym wiaty przystankowej określonym w Załączniku nr 2 do SIWZ, b) Wiaty muszą zostać zaprojektowane z uwzględnieniem trudnych warunków klimatycznych (duże opady śniegu i porywiste wiatry), c) Gwarancja na przerdzewienie konstrukcji min. 96 miesięcy d) Gwarancja na powłokę lakierniczą min. 36 miesięcy e) Gwarancja na posadowienie min. 36 miesięcy, f) Konstrukcja wiaty w kolorze niebieskim RAL 5010, konstrukcja dachu w kolorze żółtym RAL 1013. III. Wykonawca zamówienia jest zobowiązany do: 1. Uzgodnienia z Wydziałem Dróg Urzędu Miasta Siedlce warunków oraz terminarza zajęcia pasa drogowego na czas montażu wiat. 2. Przywrócenia terenu do stanu pierwotnego poprzez uprzątnięcie terenu po pracach, usunięcie pozostałości ziemi, wykonanie obróbki nawierzchni przystanków wokół punktów montażu wiat (perony wykonane z kostki brukowej, płytek chodnikowych, asfaltu). 3. Wykonania inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej zamontowania wiat przystankowych. Wszędzie tam, gdzie w przedmiocie zamówienia występuje konkretna norma, aprobata, specyfikacja techniczna i techniczne systemy odniesienia ustanowione przez europejskie organy normalizacyjne, Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego dostawy spełniają wymagania określone przez Zamawiającego.