ODBUDOWA DROGI GMINNEJ, ul. KRĘTA W JEŻOWIE SUDECKIM W KM 0+000 - 0+530, ZLOKALIZOWANEJ NA DZIAŁKACH GMINNYCH NR 568, 569 i 550 INTENSYWNE OPADY DESZCZU CZERWIEC 2013 r.

Opis przedmiotu przetargu: Projektowana ulica jest przeznaczona dla wszystkich użytkowników. Klasa D ulicy jest przyjęta dla typowej funkcji miejskiej obsługi zespołu budynków - domów jednorodzinnych. Prędkość projektową dla tej klasy nie określa się - w projekcie przyjęto ograniczenie do 20 km-h i oznaczenie terenu objętego opracowaniem strefą zamieszkania. Parametry geometryczne ulicy wg klasy D wynoszą: - przekrój D1-2 : - szerokość pasa ruchu 2,50-4,00 m, - min. promień łuku poziomego: 20,00 m przy załamaniach pod kątem zbliżonym do 90° min. promień wynosi 12,00 m, - min. promień łuku w profilu podłużnym: wypukły 300,00 m, wklęsły 200,00 m. Długości odcinków: 1. A-A1: długość 80 m, istniejąca nawierzchnia to beton asfaltowy, grubość 8cm.Nawierzchnia przeznaczona do rozbiórki. Korytowanie na głębokość 60 cm i konstrukcja nawierzchni jak na całości projektowanego zadania. Przewiduje się możliwość rezygnacji z wykonania odcinka A-A1 w przypadku zaistnienia okoliczności, w których niemożliwe będzie wykonanie danej części zamówienia z powodu braku środków, wraz z jednoczesnym związanym z tym obniżeniem wynagrodzenia, w oparciu o dostarczony przed podpisaniem umowy kosztorys ofertowy. 2.A- B: długość 375 m, istniejąca nawierzchnia to tłuczeń kamienny. Nawierzchnia przeznaczona do rozbiórki. Korytowanie na głębokość 60 cm i konstrukcja nawierzchni jak na całości projektowanego zadania. 3. C-C1: długość 135 m, istniejąca nawierzchnia to tłuczeń kamienny. Nawierzchnia przeznaczona do rozbiórki. Korytowanie na głębokość 60 cm i konstrukcja nawierzchni jak na całości projektowanego zadania. 4. D-D1: długość 20 m, istniejąca nawierzchnia to tłuczeń kamienny. Nawierzchnia przeznaczona do rozbiórki. Korytowanie na głębokość 60 cm i konstrukcja nawierzchni jak na całości projektowanego zadania. Konstrukcja nawierzchni Konstrukcję nawierzchni jezdni przyjęto na podstawie Załącznika nr 5 do rozporządzenia MTiGM z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie przy zakwalifikowaniu istniejącego podłoża do grupy nośności G2, przeciętnych warunkach wodnych i projektowaniu nawierzchni jezdni dla dróg klasy D w strefie zamieszkania, w rozumieniu przepisów o ruchu drogowym. Przyjęto warstwy konstrukcyjne: - beton asfaltowy BA 0-16 warstwa ścieralna 5 cm, - beton asfaltowy BA 0-16 warstwa wiążąca 5 cm, - podbudowa z kruszywa łamanego 0-31.5 mm stabilizowana mechanicznie, grub. 5 cm - podbudowa z kruszywa łamanego 31.5-63 mm stabilizowana mechanicznie, grub. 22cm. Łączna powierzchnia do wykonania z betonu asfaltowego w ramach niniejszego opracowania, włączając regulację zjazdów na prywatne posesje wynosi 3250 m2. Łączna długość krawężników 15x30x100 cm do wbudowania wynosi 1300 m. Nawierzchnię jezdni należy obramować krawężnikiem betonowym 15x30x100 cm, układanym na ławie z betonu B20. Po stronie wyższej krawężnik należy zagłębić na równo z nawierzchnią, po stronie niższej należy wystawić krawężnik 12 cm powyżej nawierzchni w celu kierowania wód deszczowych. Dodatkowo przewidziano roboty polegające na odbudowie murów podtrzymujących drogę oraz zwieńczenie tych murów balustradami ochronnymi z rur stalowych o wysokości 1,25 m ponad poziom jezdni. Konstrukcja - słupki stalowe śr 63 mm, długości 2,0 m, wkopane na głębokości 75 cm co 1,8 m. Pochwyt - rura stalowa śr 63 mm, rura dolna śr 63mm. Przewidziano wymianę balustrad na dwóch mostach w ciągu ulicy. Po wykonaniu podwyższenia muru oporowego cieku Szumiąca należy uzupełnić powstałą przestrzeń pospółką. Szczegółowy zakres robót przedstawiają: dokumentacja techniczna i przedmiary robót, stanowiące integralne załączniki do niniejszej SIWZ.