Przebudowa drógi powiatowej Nr 1134W Stary Gózd - Nowy Kadłubek na odcinku Stary Gózd - Stary Kadłubek
Opis przedmiotu przetargu: Przebudowa drógi powiatowej Nr 1134 W Stary Gózd - Nowy Kadłubek na odcinku Stary Gózd - Stary Kadłubek, o dł. 3,9 od kilometra 1+343 do kilometra 5+243. 1. Ogólny zakres robót - ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE 1.1.PARAMETRY TECHNICZNE PRZEBUDOWYWANEJ DROGI Zgodnie z prowadzoną ewidencją przez PZDP w Białobrzegach droga posiadają klasę techniczną Z oraz następujące podstawowe parametry techniczne: Klasa drogi - Z Prędkość projektowa - 40 km/h Kategoria ruchu - KR1 Nośność - 100 kN/oś 1.2.ROZWIĄZANIA SYTUACYJNE Na omawianym odcinku wprowadzono następujące rozwiązania projektowe: - zaprojektowano poszerzenie jezdni do 5,0 m; - zaprojektowano wzmocnienie istniejącej nawierzchni drogi poprzez wykonanie nakładki z mieszanki asfaltowej grysowo - żwirowej gr.4 cm po zagęszczeniu na szerokości 5,0 m i dlugości 3100,00 m; - zaprojektowano chodnik z kostki betonowej gr. 6 cm, kolor szary, szerokości 1,5 m ułożony w krawężniku15x30 przy jezdni i obrzeżu 6x20; - zaprojektowano zjazdy indywidualne do posesji, przez chodnik z kostki betonowej gr. 8 cm kolorowej; szerokość zjazdu 5,0 m w tym jezdnia 4,0 m; - zaprojektowano dwie zatoki autobusowe; - zaprojektowano przejście dla pieszych szerokości 4,0 m w obrębie zatoki autobusowej; - zaprojektowano w miejsce starej zniszczonej kładki dla pieszych nową z krat WEMA z balustradą; - zaprojektowano ustawienie barier ochronnych stalowych jednostronnych - bezprzekładkowych ( SP-04/4) o masie 17 kg/m przed mostem i na moście, obustronnie oraz przy istniejącym przepuście przed skrzyżowaniem. 1.3.NORMALNE PRZEKROJE POPRZECZNE Przekrój drogowy charakteryzuje się szerokością jezdni: 5,0 m i pochyleniem daszkowym 2%, z obu stron pobocza gruntowe o szerokości 0,75 m i pochyleniu 8% na zewnątrz. Przekrój półuliczny charakteryzuje się szerokością jezdni 5,0 m i pochyleniem daszkowym 2% z jednej strony chodnik o szerokości 1,5 m i pochyleniu 2% w kierunku jezdni, z drugiej strony pobocze o szerokości 0,75 m i pochyleniu 8% na zewnątrz. 1.4.ODWODNIENIE POWIERZCHNIOWE W ramach niniejszego opracowania uwzględniono warunki terenowo - gruntowe, zaprojektowano odwodnienie pasa drogowego jako powierzchniowe. Wody opadowe zostaną odprowadzone poza koronę drogi na przyległy teren zaprojektowanymi spadkami jezdni i poboczy, tam wody zostaną wchłonięte przez grunt. Przy skrzyżowaniu z drogą gminną zaprojektowano przepust pod drogą z rur Żelbetowych fi 60 cm długości 8,0 m. 1.5.KONSTRUKCJA PRZEBUDOWYWANYCH ELEMENTÓW DROGI Projektowana przebudowa drgi powiatowej na całej swojej długości ma podłoże gruntowe zaliczane do kategorii G1 i kategorię ruchu KR1, dla tych parametrów przyjęto na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 43 poz. 430 z 1999r. i katalogu wzmocnień nawierzchni wzmocnienie istniejącej nawierzchni: 1.5.1. JEZDNIA Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 4 cm; Norma STD Wersja 4.23 Licencja: 7513 dla MS OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU 1.5.2. ZJAZD INDYWIDUALNY Nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej koloru czerwonego 8 cm; Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm; Podbudowa z kruszywa łamanego niesortowanego 15 cm; 1.5.3. CHODNIK Nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej koloru szarego 6 cm; Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm; Podbudowa z kruszywa naturalnego / piasek gruby / 15 cm. 1.5.4. ZATOKA AUTOBUSOWA Nawierzchnia z kostki betonowej koloru szarego 8 cm; Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm; Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 22 cm. 1.6.ORGANIZACJA RUCHU Organizacja ruchu pozostaje bez zmian. Dodatkowo należy oznakować przystanek autobusowy znakiem D-15 obustronnym oraz przejście dla pieszych D-6 x 2 . Dodatkowo należy wymienić oznakowanie pionowe A12b i A-12c oraz B-31
Białobrzegi: Przebudowa drógi powiatowej Nr 1134W Stary Gózd - Nowy Kadłubek na odcinku Stary Gózd - Stary Kadłubek
Numer ogłoszenia: 21906 - 2011; data zamieszczenia: 14.02.2011
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Powiatowy Zarząd Dróg Publicznych w Białobrzegach , ul. Kościelna 103, 26-800 Białobrzegi, woj. mazowieckie, tel. 048 6132338, faks 048 6132338.
Adres strony internetowej zamawiającego:
www.pzdpbialobrzegi.republika.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drógi powiatowej Nr 1134W Stary Gózd - Nowy Kadłubek na odcinku Stary Gózd - Stary Kadłubek.
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.
II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przebudowa drógi powiatowej Nr 1134 W Stary Gózd - Nowy Kadłubek na odcinku Stary Gózd - Stary Kadłubek, o dł. 3,9 od kilometra 1+343 do kilometra 5+243. 1. Ogólny zakres robót - ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE 1.1.PARAMETRY TECHNICZNE PRZEBUDOWYWANEJ DROGI Zgodnie z prowadzoną ewidencją przez PZDP w Białobrzegach droga posiadają klasę techniczną Z oraz następujące podstawowe parametry techniczne: Klasa drogi - Z Prędkość projektowa - 40 km/h Kategoria ruchu - KR1 Nośność - 100 kN/oś 1.2.ROZWIĄZANIA SYTUACYJNE Na omawianym odcinku wprowadzono następujące rozwiązania projektowe: - zaprojektowano poszerzenie jezdni do 5,0 m; - zaprojektowano wzmocnienie istniejącej nawierzchni drogi poprzez wykonanie nakładki z mieszanki asfaltowej grysowo - żwirowej gr.4 cm po zagęszczeniu na szerokości 5,0 m i dlugości 3100,00 m; - zaprojektowano chodnik z kostki betonowej gr. 6 cm, kolor szary, szerokości 1,5 m ułożony w krawężniku15x30 przy jezdni i obrzeżu 6x20; - zaprojektowano zjazdy indywidualne do posesji, przez chodnik z kostki betonowej gr. 8 cm kolorowej; szerokość zjazdu 5,0 m w tym jezdnia 4,0 m; - zaprojektowano dwie zatoki autobusowe; - zaprojektowano przejście dla pieszych szerokości 4,0 m w obrębie zatoki autobusowej; - zaprojektowano w miejsce starej zniszczonej kładki dla pieszych nową z krat WEMA z balustradą; - zaprojektowano ustawienie barier ochronnych stalowych jednostronnych - bezprzekładkowych ( SP-04/4) o masie 17 kg/m przed mostem i na moście, obustronnie oraz przy istniejącym przepuście przed skrzyżowaniem. 1.3.NORMALNE PRZEKROJE POPRZECZNE Przekrój drogowy charakteryzuje się szerokością jezdni: 5,0 m i pochyleniem daszkowym 2%, z obu stron pobocza gruntowe o szerokości 0,75 m i pochyleniu 8% na zewnątrz. Przekrój półuliczny charakteryzuje się szerokością jezdni 5,0 m i pochyleniem daszkowym 2% z jednej strony chodnik o szerokości 1,5 m i pochyleniu 2% w kierunku jezdni, z drugiej strony pobocze o szerokości 0,75 m i pochyleniu 8% na zewnątrz. 1.4.ODWODNIENIE POWIERZCHNIOWE W ramach niniejszego opracowania uwzględniono warunki terenowo - gruntowe, zaprojektowano odwodnienie pasa drogowego jako powierzchniowe. Wody opadowe zostaną odprowadzone poza koronę drogi na przyległy teren zaprojektowanymi spadkami jezdni i poboczy, tam wody zostaną wchłonięte przez grunt. Przy skrzyżowaniu z drogą gminną zaprojektowano przepust pod drogą z rur Żelbetowych fi 60 cm długości 8,0 m. 1.5.KONSTRUKCJA PRZEBUDOWYWANYCH ELEMENTÓW DROGI Projektowana przebudowa drgi powiatowej na całej swojej długości ma podłoże gruntowe zaliczane do kategorii G1 i kategorię ruchu KR1, dla tych parametrów przyjęto na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 43 poz. 430 z 1999r. i katalogu wzmocnień nawierzchni wzmocnienie istniejącej nawierzchni: 1.5.1. JEZDNIA Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 4 cm; Norma STD Wersja 4.23 Licencja: 7513 dla MS OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU 1.5.2. ZJAZD INDYWIDUALNY Nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej koloru czerwonego 8 cm; Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm; Podbudowa z kruszywa łamanego niesortowanego 15 cm; 1.5.3. CHODNIK Nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej koloru szarego 6 cm; Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm; Podbudowa z kruszywa naturalnego / piasek gruby / 15 cm. 1.5.4. ZATOKA AUTOBUSOWA Nawierzchnia z kostki betonowej koloru szarego 8 cm; Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm; Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 22 cm. 1.6.ORGANIZACJA RUCHU Organizacja ruchu pozostaje bez zmian. Dodatkowo należy oznakować przystanek autobusowy znakiem D-15 obustronnym oraz przejście dla pieszych D-6 x 2 . Dodatkowo należy wymienić oznakowanie pionowe A12b i A-12c oraz B-31.
II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
nie.
II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.30.00-9, 45.10.00.00-8, 45.23.00.00-8, 45.23.32.80-5, 45.26.26.00-7.
II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 31.08.2011.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.1) WADIUM
Informacja na temat wadium:
Wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacić na konto KB S.A. O w Radomiu nr rachunku 86 1500 1647 1216 4005 2188 0000 w kwocie: 20.000,00 zł (słownie: dwadzieścia tysięcy złotych)
III.2) ZALICZKI
Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
nie
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuposiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuW celu wykazania spełnienia warunku dotyczącego posiadania wiedzy i doświadczenia, którego opis sposobu oceny spełnienia został dokonany w ogłoszeniu o zamówieniu, zamawiający żąda: Wykonania robót, w okresie ostatnich pięciu lat, w zakresie budowy lub przebudowy 3 dróg z asfaltobetonu - w tym co najmniej jednej o długości minimum 2 km, Wykonania w okresie ostatnich pięciu lat co najmniej 3 nawierzchni z kostki betonowej - w tym co najmniej jednej o długości minimum 600 m2 W celu wykazania spełnienia warunku dotyczącego dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, którego opis sposobu spełnienia został dokonany w ogłoszeniu o zamówieniu Zamawiający żąda:
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuDysponowania kierownikiem budowy, który posiada uprawnienia budowlane w specjalności drogowej uprawniające do kierowania robotami budowlanymi
III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuPosiadania zdolności kredytowej lub środków na rachunku bankowym w wysokości minimum 500.000,00 zł.
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
-
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:- wykaz robót budowlanych w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone
- wykaz wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, dostaw lub usług w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i odbiorców, oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że te dostawy lub usługi zostały wykonane lub są wykonywane należycie
- wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami
- oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień
- informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, w których wykonawca posiada rachunek, potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
Wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełnienia warunków udziału w postępowaniu na zdolność finansową innych podmiotów, przedkłada informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, dotyczącą podmiotu, z którego zdolności finansowej korzysta na podstawie art. 26 ust. 2b ustawy, potwierdzającą wysokość posiadanych przez ten podmiot środków finansowych lub jego zdolność kredytową, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert.
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
- aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy
III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.
IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.
IV.3) ZMIANA UMOWY
Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
nie
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.pzdpbialobrzegi.pl
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
POWIATOWY ZARZĄD DRÓG PUBLICZNYCH W BIAŁOBRZEGACH ul. Kościelna 103, 26-800 Białobrzegi.
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
02.03.2011 godzina 10:30, miejsce: POWIATOWY ZARZĄD DRÓG PUBLICZNYCH W BIAŁOBRZEGACH ul. Kościelna 103, 26-800 Białobrzegi.
IV.4.5) Termin związania ofertą:
do 31.03.2011.
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Numer ogłoszenia: 53547 - 2011; data zamieszczenia: 15.02.2011
OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA
Ogłoszenie dotyczy:
Ogłoszenia o zamówieniu.
Informacje o zmienianym ogłoszeniu:
21906 - 2011 data 14.02.2011 r.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
Powiatowy Zarząd Dróg Publicznych w Białobrzegach, ul. Kościelna 103, 26-800 Białobrzegi, woj. mazowieckie, tel. 048 6132338, fax. 048 6132338.
SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU
II.1) Tekst, który należy zmienić:
Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
II.1.1.
W ogłoszeniu jest:
Przebudowa drógi powiatowej Nr 1134W Stary Gózd - Nowy Kadłubek na odcinku Stary Gózd - Stary Kadłubek..
W ogłoszeniu powinno być:
Przebudowa drogi powiatowej Nr 1134W Stary Gózd - Nowy Kadłubek na odcinku Stary Gózd - Stary Kadłubek..
Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
II.1.3.
W ogłoszeniu jest:
Przebudowa drógi powiatowej Nr 1134 W Stary Gózd - Nowy Kadłubek na odcinku Stary Gózd - Stary Kadłubek, o dł. 3,9 od kilometra 1+343 do kilometra 5+243. 1. Ogólny zakres robót - ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE 1.1.PARAMETRY TECHNICZNE PRZEBUDOWYWANEJ DROGI Zgodnie z prowadzoną ewidencją przez PZDP w Białobrzegach droga posiadają klasę techniczną Z oraz następujące podstawowe parametry techniczne: Klasa drogi - Z Prędkość projektowa - 40 km/h Kategoria ruchu - KR1 Nośność - 100 kN/oś 1.2.ROZWIĄZANIA SYTUACYJNE Na omawianym odcinku wprowadzono następujące rozwiązania projektowe: - zaprojektowano poszerzenie jezdni do 5,0 m; - zaprojektowano wzmocnienie istniejącej nawierzchni drogi poprzez wykonanie nakładki z mieszanki asfaltowej grysowo - żwirowej gr.4 cm po zagęszczeniu na szerokości 5,0 m i dlugości 3100,00 m; - zaprojektowano chodnik z kostki betonowej gr. 6 cm, kolor szary, szerokości 1,5 m ułożony w krawężniku15x30 przy jezdni i obrzeżu 6x20; - zaprojektowano zjazdy indywidualne do posesji, przez chodnik z kostki betonowej gr. 8 cm kolorowej; szerokość zjazdu 5,0 m w tym jezdnia 4,0 m; - zaprojektowano dwie zatoki autobusowe; - zaprojektowano przejście dla pieszych szerokości 4,0 m w obrębie zatoki autobusowej; - zaprojektowano w miejsce starej zniszczonej kładki dla pieszych nową z krat WEMA z balustradą; - zaprojektowano ustawienie barier ochronnych stalowych jednostronnych - bezprzekładkowych ( SP-04/4) o masie 17 kg/m przed mostem i na moście, obustronnie oraz przy istniejącym przepuście przed skrzyżowaniem. 1.3.NORMALNE PRZEKROJE POPRZECZNE Przekrój drogowy charakteryzuje się szerokością jezdni: 5,0 m i pochyleniem daszkowym 2%, z obu stron pobocza gruntowe o szerokości 0,75 m i pochyleniu 8% na zewnątrz. Przekrój półuliczny charakteryzuje się szerokością jezdni 5,0 m i pochyleniem daszkowym 2% z jednej strony chodnik o szerokości 1,5 m i pochyleniu 2% w kierunku jezdni, z drugiej strony pobocze o szerokości 0,75 m i pochyleniu 8% na zewnątrz. 1.4.ODWODNIENIE POWIERZCHNIOWE W ramach niniejszego opracowania uwzględniono warunki terenowo - gruntowe, zaprojektowano odwodnienie pasa drogowego jako powierzchniowe. Wody opadowe zostaną odprowadzone poza koronę drogi na przyległy teren zaprojektowanymi spadkami jezdni i poboczy, tam wody zostaną wchłonięte przez grunt. Przy skrzyżowaniu z drogą gminną zaprojektowano przepust pod drogą z rur Żelbetowych fi 60 cm długości 8,0 m. 1.5.KONSTRUKCJA PRZEBUDOWYWANYCH ELEMENTÓW DROGI Projektowana przebudowa drgi powiatowej na całej swojej długości ma podłoże gruntowe zaliczane do kategorii G1 i kategorię ruchu KR1, dla tych parametrów przyjęto na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 43 poz. 430 z 1999r. i katalogu wzmocnień nawierzchni wzmocnienie istniejącej nawierzchni: 1.5.1. JEZDNIA Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 4 cm; Norma STD Wersja 4.23 Licencja: 7513 dla MS OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU 1.5.2. ZJAZD INDYWIDUALNY Nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej koloru czerwonego 8 cm; Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm; Podbudowa z kruszywa łamanego niesortowanego 15 cm; 1.5.3. CHODNIK Nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej koloru szarego 6 cm; Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm; Podbudowa z kruszywa naturalnego / piasek gruby / 15 cm. 1.5.4. ZATOKA AUTOBUSOWA Nawierzchnia z kostki betonowej koloru szarego 8 cm; Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm; Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 22 cm. 1.6.ORGANIZACJA RUCHU Organizacja ruchu pozostaje bez zmian. Dodatkowo należy oznakować przystanek autobusowy znakiem D-15 obustronnym oraz przejście dla pieszych D-6 x 2 . Dodatkowo należy wymienić oznakowanie pionowe A12b i A-12c oraz B-31.
W ogłoszeniu powinno być:
Przebudowa drogi powiatowej Nr 1134 W Stary Gózd - Nowy Kadłubek na odcinku Stary Gózd - Stary Kadłubek, o dł. 3,9 od kilometra 1+343 do kilometra 5+243. 1. Ogólny zakres robót - ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE 1.1.PARAMETRY TECHNICZNE PRZEBUDOWYWANEJ DROGI Zgodnie z prowadzoną ewidencją przez PZDP w Białobrzegach droga posiadają klasę techniczną Z oraz następujące podstawowe parametry techniczne: Klasa drogi - Z Prędkość projektowa - 40 km/h Kategoria ruchu - KR1 Nośność - 100 kN/oś 1.2.ROZWIĄZANIA SYTUACYJNE Na omawianym odcinku wprowadzono następujące rozwiązania projektowe: - zaprojektowano poszerzenie jezdni do 5,0 m; - zaprojektowano wzmocnienie istniejącej nawierzchni drogi poprzez wykonanie nakładki z mieszanki asfaltowej grysowo - żwirowej gr.4 cm po zagęszczeniu na szerokości 5,0 m i dlugości 3100,00 m; - zaprojektowano chodnik z kostki betonowej gr. 6 cm, kolor szary, szerokości 1,5 m ułożony w krawężniku15x30 przy jezdni i obrzeżu 6x20; - zaprojektowano zjazdy indywidualne do posesji, przez chodnik z kostki betonowej gr. 8 cm kolorowej; szerokość zjazdu 5,0 m w tym jezdnia 4,0 m; - zaprojektowano dwie zatoki autobusowe; - zaprojektowano przejście dla pieszych szerokości 4,0 m w obrębie zatoki autobusowej; - zaprojektowano w miejsce starej zniszczonej kładki dla pieszych nową z krat WEMA z balustradą; - zaprojektowano ustawienie barier ochronnych stalowych jednostronnych - bezprzekładkowych ( SP-04/4) o masie 17 kg/m przed mostem i na moście, obustronnie oraz przy istniejącym przepuście przed skrzyżowaniem. 1.3.NORMALNE PRZEKROJE POPRZECZNE Przekrój drogowy charakteryzuje się szerokością jezdni: 5,0 m i pochyleniem daszkowym 2%, z obu stron pobocza gruntowe o szerokości 0,75 m i pochyleniu 8% na zewnątrz. Przekrój półuliczny charakteryzuje się szerokością jezdni 5,0 m i pochyleniem daszkowym 2% z jednej strony chodnik o szerokości 1,5 m i pochyleniu 2% w kierunku jezdni, z drugiej strony pobocze o szerokości 0,75 m i pochyleniu 8% na zewnątrz. 1.4.ODWODNIENIE POWIERZCHNIOWE W ramach niniejszego opracowania uwzględniono warunki terenowo - gruntowe, zaprojektowano odwodnienie pasa drogowego jako powierzchniowe. Wody opadowe zostaną odprowadzone poza koronę drogi na przyległy teren zaprojektowanymi spadkami jezdni i poboczy, tam wody zostaną wchłonięte przez grunt. Przy skrzyżowaniu z drogą gminną zaprojektowano przepust pod drogą z rur Żelbetowych fi 60 cm długości 8,0 m. 1.5.KONSTRUKCJA PRZEBUDOWYWANYCH ELEMENTÓW DROGI Projektowana przebudowa drgi powiatowej na całej swojej długości ma podłoże gruntowe zaliczane do kategorii G1 i kategorię ruchu KR1, dla tych parametrów przyjęto na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 43 poz. 430 z 1999r. i katalogu wzmocnień nawierzchni wzmocnienie istniejącej nawierzchni: 1.5.1. JEZDNIA Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 4 cm; Norma STD Wersja 4.23 Licencja: 7513 dla MS OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU 1.5.2. ZJAZD INDYWIDUALNY Nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej koloru czerwonego 8 cm; Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm; Podbudowa z kruszywa łamanego niesortowanego 15 cm; 1.5.3. CHODNIK Nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej koloru szarego 6 cm; Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm; Podbudowa z kruszywa naturalnego / piasek gruby / 15 cm. 1.5.4. ZATOKA AUTOBUSOWA Nawierzchnia z kostki betonowej koloru szarego 8 cm; Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm; Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 22 cm. 1.6.ORGANIZACJA RUCHU Organizacja ruchu pozostaje bez zmian. Dodatkowo należy oznakować przystanek autobusowy znakiem D-15 obustronnym oraz przejście dla pieszych D-6 x 2 . Dodatkowo należy wymienić oznakowanie pionowe A12b i A-12c oraz B-31.
Białobrzegi: Przebudowa drogi powiatowej Nr 1134W Stary Gózd - Nowy Kadłubek na odcinku Stary Gózd - Stary Kadłubek
Numer ogłoszenia: 95641 - 2011; data zamieszczenia: 24.03.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 21906 - 2011r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
tak.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Powiatowy Zarząd Dróg Publicznych w Białobrzegach, ul. Kościelna 103, 26-800 Białobrzegi, woj. mazowieckie, tel. 048 6132338, faks 048 6132338.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi powiatowej Nr 1134W Stary Gózd - Nowy Kadłubek na odcinku Stary Gózd - Stary Kadłubek.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
1. Ogólny zakres robót - ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE 1.1.PARAMETRY TECHNICZNE PRZEBUDOWYWANEJ DROGI Zgodnie z prowadzoną ewidencją przez PZDP w Białobrzegach droga posiadają klasę techniczną Z oraz następujące podstawowe parametry techniczne: Klasa drogi - Z Prędkość projektowa - 40 km/h Kategoria ruchu - KR1 Nośność - 100 kN/oś 1.2.ROZWIĄZANIA SYTUACYJNE Na omawianym odcinku wprowadzono następujące rozwiązania projektowe: - zaprojektowano poszerzenie jezdni do 5,0 m; - zaprojektowano wzmocnienie istniejącej nawierzchni drogi poprzez wykonanie nakładki z mieszanki asfaltowej grysowo - żwirowej gr.4 cm po zagęszczeniu na szerokości 5,0 m i dlugości 3100,00 m; - zaprojektowano chodnik z kostki betonowej gr. 6 cm, kolor szary, szerokości 1,5 m ułożony w krawężniku15x30 przy jezdni i obrzeżu 6x20; - zaprojektowano zjazdy indywidualne do posesji, przez chodnik z kostki betonowej gr. 8 cm kolorowej; szerokość zjazdu 5,0 m w tym jezdnia 4,0 m; - zaprojektowano dwie zatoki autobusowe; - zaprojektowano przejście dla pieszych szerokości 4,0 m w obrębie zatoki autobusowej; - zaprojektowano w miejsce starej zniszczonej kładki dla pieszych nową z krat WEMA z balustradą; - zaprojektowano ustawienie barier ochronnych stalowych jednostronnych - bezprzekładkowych ( SP-04/4) o masie 17 kg/m przed mostem i na moście, obustronnie oraz przy istniejącym przepuście przed skrzyżowaniem. 1.3.NORMALNE PRZEKROJE POPRZECZNE Przekrój drogowy charakteryzuje się szerokością jezdni: 5,0 m i pochyleniem daszkowym 2%, z obu stron pobocza gruntowe o szerokości 0,75 m i pochyleniu 8% na zewnątrz. Przekrój półuliczny charakteryzuje się szerokością jezdni 5,0 m i pochyleniem daszkowym 2% z jednej strony chodnik o szerokości 1,5 m i pochyleniu 2% w kierunku jezdni, z drugiej strony pobocze o szerokości 0,75 m i pochyleniu 8% na zewnątrz. 1.4.ODWODNIENIE POWIERZCHNIOWE W ramach niniejszego opracowania uwzględniono warunki terenowo - gruntowe, zaprojektowano odwodnienie pasa drogowego jako powierzchniowe. Wody opadowe zostaną odprowadzone poza koronę drogi na przyległy teren zaprojektowanymi spadkami jezdni i poboczy, tam wody zostaną wchłonięte przez grunt. Przy skrzyżowaniu z drogą gminną zaprojektowano przepust pod drogą z rur Żelbetowych fi 60 cm długości 8,0 m. 1.5.KONSTRUKCJA PRZEBUDOWYWANYCH ELEMENTÓW DROGI Projektowana przebudowa drgi powiatowej na całej swojej długości ma podłoże gruntowe zaliczane do kategorii G1 i kategorię ruchu KR1, dla tych parametrów przyjęto na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 43 poz. 430 z 1999r. i katalogu wzmocnień nawierzchni wzmocnienie istniejącej nawierzchni: 1.5.1. JEZDNIA Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 4 cm; Norma STD Wersja 4.23 Licencja: 7513 dla MS OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU 1.5.2. ZJAZD INDYWIDUALNY Nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej koloru czerwonego 8 cm; Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm; Podbudowa z kruszywa łamanego niesortowanego 15 cm; 1.5.3. CHODNIK Nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej koloru szarego 6 cm; Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm; Podbudowa z kruszywa naturalnego / piasek gruby / 15 cm. 1.5.4. ZATOKA AUTOBUSOWA Nawierzchnia z kostki betonowej koloru szarego 8 cm; Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm; Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 22 cm. 1.6.ORGANIZACJA RUCHU Organizacja ruchu pozostaje bez zmian. Dodatkowo należy oznakować przystanek autobusowy znakiem D-15 obustronnym oraz przejście dla pieszych D-6 x 2 . Dodatkowo należy wymienić oznakowanie pionowe A12b i A-12c oraz B-31.
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.30.00-9, 45.10.00.00-8, 45.23.00.00-8, 45.23.32.80-5, 45.26.26.00-7.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
14.03.2011.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
8.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- AS Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 26-600 Radom, kraj/woj. mazowieckie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 731869,92 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
754471,79
Oferta z najniższą ceną:
754471,79
/ Oferta z najwyższą ceną:
945078,86
Waluta:
PLN.
Dane postępowania
| ID postępowania BZP/TED: | 2190620110 |
|---|---|
| ID postępowania Zamawiającego: | |
| Data publikacji zamówienia: | 2011-02-13 |
| Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
| Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
| Czas na realizację: | 182 dni |
| Wadium: | - |
| Oferty uzupełniające: | NIE |
| Oferty częściowe: | NIE |
| Oferty wariantowe: | NIE |
| Przewidywana licyctacja: | NIE |
| Ilość części: | 1 |
| Kryterium ceny: | 100% |
| WWW ogłoszenia: | www.pzdpbialobrzegi.republika.pl |
| Informacja dostępna pod: | POWIATOWY ZARZĄD DRÓG PUBLICZNYCH W BIAŁOBRZEGACH ul. Kościelna 103, 26-800 Białobrzegi |
| Okres związania ofertą: | 29 dni |
Kody CPV
| 45100000-8 | Przygotowanie terenu pod budowę | |
| 45230000-8 | Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu | |
| 45233000-9 | Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg | |
| 45233280-5 | Wznoszenie barier drogowych | |
| 45262600-7 | Różne specjalne roboty budowlane |
Wyniki
| Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
|---|---|---|---|
| Przebudowa drogi powiatowej Nr 1134W Stary Gózd - Nowy Kadłubek na odcinku Stary Gózd - Stary Kadłubek | AS Sp. z o.o. Radom | 2011-03-24 | 754 471,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2011-03-24 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 452330009 451000008 452300008 452332805 452626007 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 754 472,00 zł Minimalna złożona oferta: 754 472,00 zł Ilość złożonych ofert: 8 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 754 472,00 zł Maksymalna złożona oferta: 945 079,00 zł |