BIEŻĄCA KONSERWACJA MOSTÓW NA TERENIE MIASTA RZESZOWA

Rzeszów: BIEŻĄCA KONSERWACJA MOSTÓW NA TERENIE MIASTA RZESZOWA


Numer ogłoszenia: 273320 - 2014; data zamieszczenia: 18.08.2014

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Miasto Rzeszów - Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie, ul. Targowa 1, 35-064 Rzeszów, woj. podkarpackie, tel. 17 748 37 00, faks 17 852 62 23.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
BIEŻĄCA KONSERWACJA MOSTÓW NA TERENIE MIASTA RZESZOWA.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem jest zamówienie uzupełniające obejmujące swym zakresem: 1. Cięcie nawierzchni piłą spalinową na głębokość do 5 cm, 2. Rozebranie nawierzchni z mieszanek mineralno-bitumicznych, grub. nawierzchni 4 cm. Wywóz materiału z rozbiórki do 5 km, 3. Mechaniczne rozebranie nawierzchni z mas mineralno-bitumicznych o grubości 6 cm. Wywóz materiału z rozbiórki do 5 km, 4. Nawierzchnie z mieszanek mineralno asfaltowych, warstwa ścieralna o grub. po zagęszczeniu 3 cm, 5. Wykonanie nawierzchni z mieszanki mastyksowo-grysowej (SMA), dowożonej z odl. do 15 km, grub. warstwy po zagęszczeniu 4 cm, 6. Rozebranie starej nawierzchni z żywic epoksydowych (SST.0.1), 7. Wykonanie dylatacji szczelinowej z trwale elastycznej masy na bazie poliuretanu na chodniku przed ułożeniem warstwy ścieralnej, 8. Nawierzchnia antypoślizgowa z mas chemoutwardzalnych, żywic epoksydowych o grub. 4 mm na chodnikach, 9. Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego - tłucznia kamiennego, grub. warstwy po zagęszczeniu 10 cm, 10. Plantowanie skarp i korony nasypów w gruncie kat. I-IV, 11. Humusowanie z obsianiem skarp przy grub. Warstwy ziemi urodzajnej (humusu) 5 cm (bez dowo-zu ziemi urodzajnej) (SST.0.2), 12. Humusowanie z obsianiem skarp przy grub. warstwy ziemi urodzajnej (humusu) 5 cm - z dowo-zem ziemi do 5 km (SST.0.2), 13. Umocnienie dna rowów i ścieków elementami prefabrykowanymi korytkowymi grub. 15 cm, ułożonymi na podsypce piaskowej z wypełnieniem spoin zaprawą cementową, 14. Umocnienie skarp płytami ażurowymi 60x40x10 (35kg/szt.) z kołkowaniem. Wypełnienie wolnych przestrzeni humusem i obsianie trawą, podsypka piaskowa 5 cm (SST.0.3), 15. Umocnienie skarp płytami ażurowymi 60x40x10 (35kg/szt.) z kołkowaniem. Wypełnienie wolnych przestrzeni humusem i obsianie trawą, podsypka piaskowa 5 cm - przełożenie (SST.0.3), 16. Betonowanie prostych elementów z betonu C8/10, 17. Wzmocnienie powierzchni skarp geosyntetykami, 18. Ścinanie poboczy ręcznie, gr. warstwy ścinanej 10 cm, wraz z odwiezieniem ścinki na odkład, 19. Obrzeża betonowe o wymiarach 20x6 cm na podsypce piaskowej z wypełnieniem spoin zaprawą cementową, 20. Chodniki z kostki brukowej betonowej grubości 6 cm, układane na podsypce cementowo-piaskowej grubości średnio 5 cm, spoiny wypełniane piaskiem - kostka inwestora - przełożenie, 21. Chodniki z kostki brukowej betonowej grubości 6 cm szarej, układane na podsypce cementowo-piaskowej grubości średnio 5 cm, spoiny wypełniane piaskiem, 22. Oczyszczenie dna stawów i basenów z namułu ręcznie. Wywóz urobku samochodami do 5 km, 23. Rozebranie balustrad na obiektach inżynierskich, 24. Wykonanie i ustawienie balustrad z poręczami z płaskownika i przeciągami rurowymi w rozstawie słupków co 1,5 m (SST.0.5), 25. Czyszczenie ręcznie konstrukcji stalowych przy użyciu urządzeń mechanicznych do II st. czystości 26. Miniowanie prostych krat i balustrad (podkład), 27. Malowanie elementów poręczy metalowych i balustrad po oczyszczeniu i zagruntowaniu - kolor ustalony przez zamawiającego, 28. Wykonanie deskowania tradycyjnego, 29. Przygotowanie wraz z montażem zbrojenia - pręty o śr. 10 - 14 mm, 30. Schody z betonu żwirowego B-25, 31. Wywiezienie gruzu z terenu rozbiórki samochodami na odl. do 8 km, 32. Montaż i demontaż rusztowań ramowych, warszawskich przesuwnych o wysokości kolumny do 6 m, 33. Montaż i demontaż rusztowań ramowych, warszawskich przenośnych o wys. do 6 m, 34. Czyszczenie powierzchni schodów, ścian, elewacji, gzymsów wodą pod ciśnieniem, 35. Malowanie farbą emulsyjną powierzchni ściennych - dwukrotnie (wg wskazań Zamawiającego - kolor: szary, biały, niebieski, czarny) 36. Zabezpieczenie powierzchni betonowych przed graffiti (SST.0.4), 37. Oznakowanie poziome jezdni farbą chlorokauczokową - krawężniki malowane ręcznie, 38. Konserwacja łożysk - 1 raz farbą podkładową przeciwrdzewną i 2 razy farbą nawierzchniową, 39. Wypełnienie szczelin dylatacyjnych poziomych masą zalewową, szer. 40-50 cm i głębokości 7-8 cm, 40. Przygotowanie powierzchni betonowych pod izolację przez szlifowanie i oczyszczenie (wg KNR 2-33 0712-0100), 41. Uzupełnienie elementów konstrukcyjnych z betonu monolitycznego B30, 42. Ręczne oczyszczenie powierzchni betonowych, zatarcie rakowin i odprysków - bez zbrojenia za-prawami PCC (wodoodporne) (SST.0.6), 43. Izolacja typu Grace i inne membranowe samoprzylepne. Izolacje poziome powierzchni betono-wych. 44. Izolacje dwuwarstwowe przeciwwilgociowe powłokowe bitumiczne wykonywane na zimno. Powłoki z roztworu asfaltowego. 45. Rozebranie jezdni mostu drewnianego, 46. Wymiana podkładu drewnianego jezdni lub chodników, podkład górny z desek lub bali, grubość 15-40 mm, 47. Wymiana podkładu drewnianego jezdni lub chodników, podkład górny z desek lub bali, grubość 50 mm, 48. Wymiana podkładu drewnianego jezdni lub chodników, podkład górny z desek lub bali, grubość 60 mm, 49. Impregnacja drewna w istniejących mostach na konstrukcji jezdnej lub pieszej obiektów, 50. Wykonanie guzkowatych pasów ostrzegawczych dla niewidomych na obiektach inżynierskich (schodach, pochylniach) mocowanych na specjalnym kleju, 51. Zamontowanie płyty prowadzącej dla osób niewidomych typu BRAJL 60x50 cm, 52. Ustawienie zapór szpilkowych przed ptakami na konstrukcjach belek nośnych z wcześniejszym oczyszczeniem konstrukcji wodą pod ciśnieniem..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.22.11.11-1, 45.22.11.21-6, 45.22.11.13-7.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
11.08.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Adam Leja Firma Produkcyjno - Usługowo -Handlowa REMONTPIEC, ul. Zofii Wallis 19, 35-959 Rzeszów, kraj/woj. podkarpackie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 58297,07 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  45954,62

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  45954,62
  / Oferta z najwyższą ceną:
  45954,62

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Zamówienie zostało udzielone na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy PzP -zamówienie nie stanowi więcej niż 50 % wartości zamówienia podstawowego, polega na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówienia, zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego, zamówienie uzupełniające było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego, zostanie udzielone dotychczasowemu Wykonawcy. Środki finansowe z zadania podstawowego zostały wykorzystane w całości, a istnieje potrzeba dalszego prowadzenia robót na obiektach mostowych.