Ubezpieczenie samolotu Turbolet L-410 i śmigłowca Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego, lotach inspekcyjnych transportem Marynarki Wojennej
ROZWIŃ

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na ubezpieczeniu SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego oraz lotach inspekcyjnych na samolotach M-28 Bryza Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. I. Zamówienie obejmuje ubezpieczenie statków powietrznych w zakresie: 1. AERO CASCO (pełen zakres) dla: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP-E-LW - na sumę 10.285.088,77 zł Dane: - rok produkcji - 1986, - znak rejestracyjny - SP-MBA,- liczba miejsc członków załogi - 5, wartość samolotu - 10.285.088,77 zł, w tym dodatkowe wyposażenie - system nadzoru morskiego (wartość: 6.797.646,71 zł), awionika z podzespołami (wartość 880.337,21 zł), urządzenie typu Skaner IR-UV z wyposażeniem (do wykrywania rozlewów olejowych na morzu) o wartości: 713.883,48 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji samolotu, - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: luty 2012 r. - uszkodzony dodatkowy zbiornik paliwa znajdujący się na skrzydle samolotu. Franszyza redukcyjna 10%, nie mniej niż 5.000 USD w każdej szkodzie. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO na sumę 371.958,29 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji śmigłowca,- w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. Dane: - rok produkcji - 1976, - znak rejestracyjny - SP-SHO,- liczba miejsc członków załogi - 5, wartość śmigłowca - 371.958,29 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód.Franszyza redukcyjna 10%, nie mniej niż 5.000 USD w szkodach częściowych, i 5% sumy ubezpieczenia w szkodzie całkowitej. 2. ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP-E-LW - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 5700 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785-2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. z późn. zm. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Samolot służy do patrolowania obszarów morskich Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie ochrony środowiska, zwiadu lodowego i innych zadań statutowych Urzędu Morskiego w Gdyni. Ubezpieczenie powinno obejmować loty patrolowe obszarów morskich RP, loty dyspozycyjne na potrzeby Urzędu, próbne, kontrolne, loty samolotu na terenie Unii Europejskiej, które uwzględniają międzynarodowe operacje wykrywania zanieczyszczeń oraz loty techniczno-serwisowe. Samolot hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą samolotu zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Samolot służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni, który nie prowadzi działalności przewozowej, a wszyscy ludzie odbywający loty to członkowie załogi. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej śmigłowca 3550 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785-2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. z późn. zm. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Śmigłowiec służy do lotów inspekcyjnych nad obszarami morskimi Rzeczypospolitej Polskiej i nad lądem nad terytorium Polski. Śmigłowiec hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą śmigłowca zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Śmigłowiec służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni, który nie prowadzi działalności przewozowej, a wszyscy ludzie odbywający loty to członkowie załogi. 3. NASTĘPSTW NIESZCZĘŚLIWYCH WYPADKÓW Ubezpieczeniem objęte będą następstwa nieszczęśliwych wypadków członków załogi tj.: - pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego w ilości 10 osób oraz transportem powietrznym Marynarki Wojennej jako operatorów Systemu Nadzoru Morskiego (4 osoby spośród 10 wyżej wymienionych). Ubezpieczenie dotyczy nieszczęśliwych wypadków, które wydarzyły się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi. Sumy ubezpieczenia wynosić będą:- na wypadek śmierci - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby,- na wypadek trwałego inwalidztwa (100%) - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, W przypadku śmierci, która wydarzyła się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi, Wykonawca wypłaci jednorazowe świadczenie w wysokości 100% sumy gwarancyjnej podanej wyżej, a w wypadku trwałego inwalidztwa Wykonawca wypłaci świadczenie w wysokości odpowiadającej takiemu procentowi sumy gwarancyjnej, określonej w dokumencie ubezpieczenia, w jakim Ubezpieczony doznał trwałego uszczerbku na zdrowiu tj. 600,00 zł za każdy % trwałego uszczerbku na zdrowiu. 4. UTRATA RZECZY OSOBISTYCH Przedmiotem ubezpieczenia są rzeczy osobiste - przeznaczone do użytku własnego oraz wykonywania zawodu wyżej wymienionych pracowników. Wysokość sumy ubezpieczenia, do której Wykonawca odpowiada za utratę lub uszkodzenie rzeczy osobistych każdego ubezpieczonego wynosi 2.000,00 zł od osoby. Samolotem TURBOLET L-140 może odbywać lot 5 osób (2 pilotów, 1 mechanik, 1 operator, 1 obserwator), śmigłowcem Mi-2 może jednorazowo odbywać lot również 5 osób (2 pilotów + 3 inspektorów). Samoloty Marynarki Wojennej PZL M-28B Bryza pilotowane są przez pilotów Marynarki Wojennej. Informacje dotyczące pilotów zatrudnionych przez Urząd Morski w Gdyni: 1. Pilot nr 1- licencja pilota zawodowego samolotowego ostatnio wydana 6.04.2010 (samolot L-410), -licencja pilota zawodowego śmigłowcowego ostatnio wydana 6.04.2010 (śmigłowiec Mi-2), -nalot ogólny: 7 620 godzin, na L-410: 2 750 godzin, na Mi-2: 2 470 godzin, - praca zawodowa w lotnictwie od 1971 r. 2. Pilot nr 2 - licencja pilota zawodowego samolotowego ostatnio wydana 21.06.2010 r. (samolot L-410),- licencja pilota zawodowego śmigłowcowego ostatnio wydana 21.06.2010 r. (śmigłowiec Mi-2), -nalot ogólny: 10 730 godzin, na L-410: 4650 godzin, na Mi-2: 470 godzin, -praca zawodowa w lotnictwie od 1974 r. 3. Pilot nr 3, -licencja pilota samolotowego liniowego ostatnio wydana 19.01.2012 (samolot L-410), - licencja pilota zawodowego śmigłowcowego ostatnio wydana 25.02.2010 r. (śmigłowiec Mi-2), -nalot ogólny: 10280 godzin, na L-410: 4550 godzin, na Mi-2: 2030 godzin, praca zawodowa w lotnictwie od 1971 r. 4. Pilot nr 4, -w trakcie rekrutacji (zatrudniony zostanie pilot z licencją zawodową na samolot Turbolet L410). Piloci odbywają okresowe kontrole wiadomości teoretycznych i praktycznych oraz coroczną kontrolę techniki pilotażu na śmigłowcu. Wszyscy odbyli kurs współpracy w załodze wieloosobowej. Piloci nie uczestniczyli w żadnych wypadkach lotniczych w okresie ostatnich 36 m-cy. W lutym 2012 roku miał miejsce incydent lotniczy z udziałem samolotu Turbolet L410 polegający na rozdarciu zbiornika paliwowego znajdującego się na końcu skrzydła. Nastąpiło to w wyniku zahaczenia o daszek stacji paliw podczas kołowania samolotu po odbytym locie. W wyniku incydentu konieczna była wymiana zbiornika. Ubezpieczenie płatne będzie w terminie do 14 dni od daty otrzymania prawidłowo wystawionej polisy. Dokumentem rozliczeniowym będzie Polisa wystawiona przez Wykonawcę na której zapisana zostanie wysokość składki, zgodnie z przepisami ustawy o podatku od towarów i usług. Przedmiot zamówienia realizowany będzie zgodnie z umową, która stanowi część II SIWZ. Zamawiający przewiduje możliwość dokonania istotnych zmian postanowień umowy w stosunku do treści oferty zgodnie z art.144 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych - na zasadach określonych w § 8 wzoru umowy, stanowiącego część II SIWZ.

Publikacja BZP / TED


Gdynia: Ubezpieczenie samolotu Turbolet L-410 i śmigłowca Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego, lotach inspekcyjnych transportem Marynarki Wojennej


Numer ogłoszenia: 430892 - 2012; data zamieszczenia: 05.11.2012

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni , ul. Chrzanowskiego 10, 81-338 Gdynia, woj. pomorskie, tel. (58) 355 33 33, faks (58) 620 67 43.


  • Adres strony internetowej zamawiającego:
    www.umgdy.gov.pl


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja rządowa terenowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA


II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Ubezpieczenie samolotu Turbolet L-410 i śmigłowca Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego, lotach inspekcyjnych transportem Marynarki Wojennej.


II.1.2) Rodzaj zamówienia:
usługi.


II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na ubezpieczeniu SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego oraz lotach inspekcyjnych na samolotach M-28 Bryza Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. I. Zamówienie obejmuje ubezpieczenie statków powietrznych w zakresie: 1. AERO CASCO (pełen zakres) dla: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP-E-LW - na sumę 10.285.088,77 zł Dane: - rok produkcji - 1986, - znak rejestracyjny - SP-MBA,- liczba miejsc członków załogi - 5, wartość samolotu - 10.285.088,77 zł, w tym dodatkowe wyposażenie - system nadzoru morskiego (wartość: 6.797.646,71 zł), awionika z podzespołami (wartość 880.337,21 zł), urządzenie typu Skaner IR-UV z wyposażeniem (do wykrywania rozlewów olejowych na morzu) o wartości: 713.883,48 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji samolotu, - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: luty 2012 r. - uszkodzony dodatkowy zbiornik paliwa znajdujący się na skrzydle samolotu. Franszyza redukcyjna 10%, nie mniej niż 5.000 USD w każdej szkodzie. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO na sumę 371.958,29 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji śmigłowca,- w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. Dane: - rok produkcji - 1976, - znak rejestracyjny - SP-SHO,- liczba miejsc członków załogi - 5, wartość śmigłowca - 371.958,29 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód.Franszyza redukcyjna 10%, nie mniej niż 5.000 USD w szkodach częściowych, i 5% sumy ubezpieczenia w szkodzie całkowitej. 2. ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP-E-LW - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 5700 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785-2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. z późn. zm. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Samolot służy do patrolowania obszarów morskich Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie ochrony środowiska, zwiadu lodowego i innych zadań statutowych Urzędu Morskiego w Gdyni. Ubezpieczenie powinno obejmować loty patrolowe obszarów morskich RP, loty dyspozycyjne na potrzeby Urzędu, próbne, kontrolne, loty samolotu na terenie Unii Europejskiej, które uwzględniają międzynarodowe operacje wykrywania zanieczyszczeń oraz loty techniczno-serwisowe. Samolot hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą samolotu zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Samolot służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni, który nie prowadzi działalności przewozowej, a wszyscy ludzie odbywający loty to członkowie załogi. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej śmigłowca 3550 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785-2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. z późn. zm. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Śmigłowiec służy do lotów inspekcyjnych nad obszarami morskimi Rzeczypospolitej Polskiej i nad lądem nad terytorium Polski. Śmigłowiec hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą śmigłowca zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Śmigłowiec służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni, który nie prowadzi działalności przewozowej, a wszyscy ludzie odbywający loty to członkowie załogi. 3. NASTĘPSTW NIESZCZĘŚLIWYCH WYPADKÓW Ubezpieczeniem objęte będą następstwa nieszczęśliwych wypadków członków załogi tj.: - pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego w ilości 10 osób oraz transportem powietrznym Marynarki Wojennej jako operatorów Systemu Nadzoru Morskiego (4 osoby spośród 10 wyżej wymienionych). Ubezpieczenie dotyczy nieszczęśliwych wypadków, które wydarzyły się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi. Sumy ubezpieczenia wynosić będą:- na wypadek śmierci - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby,- na wypadek trwałego inwalidztwa (100%) - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, W przypadku śmierci, która wydarzyła się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi, Wykonawca wypłaci jednorazowe świadczenie w wysokości 100% sumy gwarancyjnej podanej wyżej, a w wypadku trwałego inwalidztwa Wykonawca wypłaci świadczenie w wysokości odpowiadającej takiemu procentowi sumy gwarancyjnej, określonej w dokumencie ubezpieczenia, w jakim Ubezpieczony doznał trwałego uszczerbku na zdrowiu tj. 600,00 zł za każdy % trwałego uszczerbku na zdrowiu. 4. UTRATA RZECZY OSOBISTYCH Przedmiotem ubezpieczenia są rzeczy osobiste - przeznaczone do użytku własnego oraz wykonywania zawodu wyżej wymienionych pracowników. Wysokość sumy ubezpieczenia, do której Wykonawca odpowiada za utratę lub uszkodzenie rzeczy osobistych każdego ubezpieczonego wynosi 2.000,00 zł od osoby. Samolotem TURBOLET L-140 może odbywać lot 5 osób (2 pilotów, 1 mechanik, 1 operator, 1 obserwator), śmigłowcem Mi-2 może jednorazowo odbywać lot również 5 osób (2 pilotów + 3 inspektorów). Samoloty Marynarki Wojennej PZL M-28B Bryza pilotowane są przez pilotów Marynarki Wojennej. Informacje dotyczące pilotów zatrudnionych przez Urząd Morski w Gdyni: 1. Pilot nr 1- licencja pilota zawodowego samolotowego ostatnio wydana 6.04.2010 (samolot L-410), -licencja pilota zawodowego śmigłowcowego ostatnio wydana 6.04.2010 (śmigłowiec Mi-2), -nalot ogólny: 7 620 godzin, na L-410: 2 750 godzin, na Mi-2: 2 470 godzin, - praca zawodowa w lotnictwie od 1971 r. 2. Pilot nr 2 - licencja pilota zawodowego samolotowego ostatnio wydana 21.06.2010 r. (samolot L-410),- licencja pilota zawodowego śmigłowcowego ostatnio wydana 21.06.2010 r. (śmigłowiec Mi-2), -nalot ogólny: 10 730 godzin, na L-410: 4650 godzin, na Mi-2: 470 godzin, -praca zawodowa w lotnictwie od 1974 r. 3. Pilot nr 3, -licencja pilota samolotowego liniowego ostatnio wydana 19.01.2012 (samolot L-410), - licencja pilota zawodowego śmigłowcowego ostatnio wydana 25.02.2010 r. (śmigłowiec Mi-2), -nalot ogólny: 10280 godzin, na L-410: 4550 godzin, na Mi-2: 2030 godzin, praca zawodowa w lotnictwie od 1971 r. 4. Pilot nr 4, -w trakcie rekrutacji (zatrudniony zostanie pilot z licencją zawodową na samolot Turbolet L410). Piloci odbywają okresowe kontrole wiadomości teoretycznych i praktycznych oraz coroczną kontrolę techniki pilotażu na śmigłowcu. Wszyscy odbyli kurs współpracy w załodze wieloosobowej. Piloci nie uczestniczyli w żadnych wypadkach lotniczych w okresie ostatnich 36 m-cy. W lutym 2012 roku miał miejsce incydent lotniczy z udziałem samolotu Turbolet L410 polegający na rozdarciu zbiornika paliwowego znajdującego się na końcu skrzydła. Nastąpiło to w wyniku zahaczenia o daszek stacji paliw podczas kołowania samolotu po odbytym locie. W wyniku incydentu konieczna była wymiana zbiornika. Ubezpieczenie płatne będzie w terminie do 14 dni od daty otrzymania prawidłowo wystawionej polisy. Dokumentem rozliczeniowym będzie Polisa wystawiona przez Wykonawcę na której zapisana zostanie wysokość składki, zgodnie z przepisami ustawy o podatku od towarów i usług. Przedmiot zamówienia realizowany będzie zgodnie z umową, która stanowi część II SIWZ. Zamawiający przewiduje możliwość dokonania istotnych zmian postanowień umowy w stosunku do treści oferty zgodnie z art.144 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych - na zasadach określonych w § 8 wzoru umowy, stanowiącego część II SIWZ..


II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
tak.


  • Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających
  • Zamawiający przewiduje udzielenie, w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, zamówień uzupełniających stanowiących nie więcej niż 20% wartości zamówienia podstawowego, polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówienia


II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
66.51.41.40-9, 66.51.62.00-2, 66.51.21.00-3, 66.51.54.11-7.


II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.


II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.



II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 31.12.2013.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM


III.1) WADIUM


Informacja na temat wadium:
Zamawiający w przedmiotowym postępowaniu nie wymaga wniesienia wadium


III.2) ZALICZKI


  • Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
    nie


III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY


  • III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:


  • III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

    • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
    • aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy

III.5) INFORMACJA O DOKUMENTACH POTWIERDZAJĄCYCH, ŻE OFEROWANE DOSTAWY , USŁUGI LUB ROBOTY BUDOWLANE ODPOWIADAJĄ OKREŚLONYM WYMAGANIOM

W zakresie potwierdzenia, że oferowane dostawy, usługi lub roboty budowlane odpowiadają określonym wymaganiom należy przedłożyć:

  • inne dokumenty

    1) wypełniony Formularz Cenowy, sporządzony według wzoru stanowiącego załącznik nr 4 do IDW


III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie

SEKCJA IV: PROCEDURA


IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA


IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.


IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT


IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.


IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.


IV.3) ZMIANA UMOWY


Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
tak


Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian

1. Wszelkie zmiany treści umowy wymagają zachowania formy pisemnej, w postaci aneksu, pod rygorem nieważności. 2. Zgodnie z treścią art. 144 ust. 1 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 roku Prawo zamówień publicznych, możliwość zmiany umowy istnieje w razie: a) nadzwyczajnej zmiany stosunków, określonej w art. 357(1) Kodeksu cywilnego, b) opóźnień zawinionych przez Zamawiającego, c) opóźnień zawinionych przez Zamawiającego, d) wystąpienia okoliczności, których strony umowy nie były w stanie przewidzieć, pomimo zachowania należytej staranności, e) zmiany przepisów prawnych, o ile okoliczności te powodują konieczność zmiany terminu, f) zmiany obowiązującej stawki VAT. Jeśli zmiana stawki VAT będzie powodować zwiększenie kosztów wykonania umowy po stonie Wykonawcy, Zamawiający dopuszcza możliwość zwiększenia wynagrodzenia o kwotę równą różnicy w kwocie podatku zapłaconego przez Wykonawcę. 3. Nieprzewidywalne warunki fizyczne oznaczają jakiekolwiek działanie sił natury, które jest nieprzewidywalne lub takie, że od doświadczonego wykonawcy nie można było w sposób rozsądny oczekiwać zastosowania przeciw nim wystarczających środków ostrożności. 4. Nieprzewidywalne oznacza racjonalnie niemożliwe do przewidzenia przez doświadczonego Wykonawcę do dnia złożenia oferty


IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.umgdy.gov.pl

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Morski w Gdyni, ul. Chrzanowskiego 10, 81 - 338 Gdynia, pok. nr 44 - po uprzednim uzgodnieniu - fax: +48 58620 6743, e-mail: zam_pub@umgdy.gov.pl..


IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
15.11.2012 godzina 09:50, miejsce: Urząd Morski w Gdyni, ul. Chrzanowskiego 10, 81 - 338 Gdynia, pok. nr 8 (Kancelaria Ogólna).


IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).


IV.4.16) Informacje dodatkowe, w tym dotyczące finansowania projektu/programu ze środków Unii Europejskiej:
Ad. II.2) Termin wykonania zamówienia: od dnia 01.01.2013 r. godz. 00:00 do dnia 31.12.2013 r. godz. 24:00.


IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie


Numer ogłoszenia: 445218 - 2012; data zamieszczenia: 12.11.2012


OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA


Ogłoszenie dotyczy:
Ogłoszenia o zamówieniu.


Informacje o zmienianym ogłoszeniu:
430892 - 2012 data 05.11.2012 r.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, ul. Chrzanowskiego 10, 81-338 Gdynia, woj. pomorskie, tel. (58) 355 33 33, fax. (58) 620 67 43.

SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU


II.1) Tekst, który należy zmienić:


  • Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
    II.1.3).

  • W ogłoszeniu jest:
    Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na ubezpieczeniu SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego oraz lotach inspekcyjnych na samolotach M-28 Bryza Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. I. Zamówienie obejmuje ubezpieczenie statków powietrznych w zakresie: 1. AERO CASCO (pełen zakres) dla: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP-E-LW - na sumę 10.285.088,77 zł Dane: - rok produkcji - 1986, - znak rejestracyjny - SP-MBA,- liczba miejsc członków załogi - 5, wartość samolotu - 10.285.088,77 zł, w tym dodatkowe wyposażenie - system nadzoru morskiego (wartość: 6.797.646,71 zł), awionika z podzespołami (wartość 880.337,21 zł), urządzenie typu Skaner IR-UV z wyposażeniem (do wykrywania rozlewów olejowych na morzu) o wartości: 713.883,48 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji samolotu, - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: luty 2012 r. - uszkodzony dodatkowy zbiornik paliwa znajdujący się na skrzydle samolotu. Franszyza redukcyjna 10%, nie mniej niż 5.000 USD w każdej szkodzie. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO na sumę 371.958,29 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji śmigłowca,- w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. Dane: - rok produkcji - 1976, - znak rejestracyjny - SP-SHO,- liczba miejsc członków załogi - 5, wartość śmigłowca - 371.958,29 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód.Franszyza redukcyjna 10%, nie mniej niż 5.000 USD w szkodach częściowych, i 5% sumy ubezpieczenia w szkodzie całkowitej. 2. ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP-E-LW - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 5700 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785-2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. z późn. zm. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Samolot służy do patrolowania obszarów morskich Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie ochrony środowiska, zwiadu lodowego i innych zadań statutowych Urzędu Morskiego w Gdyni. Ubezpieczenie powinno obejmować loty patrolowe obszarów morskich RP, loty dyspozycyjne na potrzeby Urzędu, próbne, kontrolne, loty samolotu na terenie Unii Europejskiej, które uwzględniają międzynarodowe operacje wykrywania zanieczyszczeń oraz loty techniczno-serwisowe. Samolot hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą samolotu zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Samolot służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni, który nie prowadzi działalności przewozowej, a wszyscy ludzie odbywający loty to członkowie załogi. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej śmigłowca 3550 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785-2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. z późn. zm. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Śmigłowiec służy do lotów inspekcyjnych nad obszarami morskimi Rzeczypospolitej Polskiej i nad lądem nad terytorium Polski. Śmigłowiec hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą śmigłowca zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Śmigłowiec służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni, który nie prowadzi działalności przewozowej, a wszyscy ludzie odbywający loty to członkowie załogi. 3. NASTĘPSTW NIESZCZĘŚLIWYCH WYPADKÓW Ubezpieczeniem objęte będą następstwa nieszczęśliwych wypadków członków załogi tj.: - pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego w ilości 10 osób oraz transportem powietrznym Marynarki Wojennej jako operatorów Systemu Nadzoru Morskiego (4 osoby spośród 10 wyżej wymienionych). Ubezpieczenie dotyczy nieszczęśliwych wypadków, które wydarzyły się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi. Sumy ubezpieczenia wynosić będą:- na wypadek śmierci - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby,- na wypadek trwałego inwalidztwa (100%) - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, W przypadku śmierci, która wydarzyła się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi, Wykonawca wypłaci jednorazowe świadczenie w wysokości 100% sumy gwarancyjnej podanej wyżej, a w wypadku trwałego inwalidztwa Wykonawca wypłaci świadczenie w wysokości odpowiadającej takiemu procentowi sumy gwarancyjnej, określonej w dokumencie ubezpieczenia, w jakim Ubezpieczony doznał trwałego uszczerbku na zdrowiu tj. 600,00 zł za każdy % trwałego uszczerbku na zdrowiu. 4. UTRATA RZECZY OSOBISTYCH Przedmiotem ubezpieczenia są rzeczy osobiste - przeznaczone do użytku własnego oraz wykonywania zawodu wyżej wymienionych pracowników. Wysokość sumy ubezpieczenia, do której Wykonawca odpowiada za utratę lub uszkodzenie rzeczy osobistych każdego ubezpieczonego wynosi 2.000,00 zł od osoby. Samolotem TURBOLET L-140 może odbywać lot 5 osób (2 pilotów, 1 mechanik, 1 operator, 1 obserwator), śmigłowcem Mi-2 może jednorazowo odbywać lot również 5 osób (2 pilotów + 3 inspektorów). Samoloty Marynarki Wojennej PZL M-28B Bryza pilotowane są przez pilotów Marynarki Wojennej. Informacje dotyczące pilotów zatrudnionych przez Urząd Morski w Gdyni: 1. Pilot nr 1- licencja pilota zawodowego samolotowego ostatnio wydana 6.04.2010 (samolot L-410), -licencja pilota zawodowego śmigłowcowego ostatnio wydana 6.04.2010 (śmigłowiec Mi-2), -nalot ogólny: 7 620 godzin, na L-410: 2 750 godzin, na Mi-2: 2 470 godzin, - praca zawodowa w lotnictwie od 1971 r. 2. Pilot nr 2 - licencja pilota zawodowego samolotowego ostatnio wydana 21.06.2010 r. (samolot L-410),- licencja pilota zawodowego śmigłowcowego ostatnio wydana 21.06.2010 r. (śmigłowiec Mi-2), -nalot ogólny: 10 730 godzin, na L-410: 4650 godzin, na Mi-2: 470 godzin, -praca zawodowa w lotnictwie od 1974 r. 3. Pilot nr 3, -licencja pilota samolotowego liniowego ostatnio wydana 19.01.2012 (samolot L-410), - licencja pilota zawodowego śmigłowcowego ostatnio wydana 25.02.2010 r. (śmigłowiec Mi-2), -nalot ogólny: 10280 godzin, na L-410: 4550 godzin, na Mi-2: 2030 godzin, praca zawodowa w lotnictwie od 1971 r. 4. Pilot nr 4, -w trakcie rekrutacji (zatrudniony zostanie pilot z licencją zawodową na samolot Turbolet L410). Piloci odbywają okresowe kontrole wiadomości teoretycznych i praktycznych oraz coroczną kontrolę techniki pilotażu na śmigłowcu. Wszyscy odbyli kurs współpracy w załodze wieloosobowej. Piloci nie uczestniczyli w żadnych wypadkach lotniczych w okresie ostatnich 36 m-cy. W lutym 2012 roku miał miejsce incydent lotniczy z udziałem samolotu Turbolet L410 polegający na rozdarciu zbiornika paliwowego znajdującego się na końcu skrzydła. Nastąpiło to w wyniku zahaczenia o daszek stacji paliw podczas kołowania samolotu po odbytym locie. W wyniku incydentu konieczna była wymiana zbiornika. Ubezpieczenie płatne będzie w terminie do 14 dni od daty otrzymania prawidłowo wystawionej polisy. Dokumentem rozliczeniowym będzie Polisa wystawiona przez Wykonawcę na której zapisana zostanie wysokość składki, zgodnie z przepisami ustawy o podatku od towarów i usług. Przedmiot zamówienia realizowany będzie zgodnie z umową, która stanowi część II SIWZ. Zamawiający przewiduje możliwość dokonania istotnych zmian postanowień umowy w stosunku do treści oferty zgodnie z art.144 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych - na zasadach określonych w § 8 wzoru umowy, stanowiącego część II SIWZ.

  • W ogłoszeniu powinno być:
    Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na ubezpieczeniu SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego oraz lotach inspekcyjnych na samolotach M-28 Bryza Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. I. Zamówienie obejmuje ubezpieczenie statków powietrznych w zakresie: 1. AERO CASCO (pełen zakres) dla: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP-E-LW - na sumę 10.285.088,77 zł Dane: - rok produkcji - 1986, - znak rejestracyjny - SP-MBA,- liczba miejsc członków załogi - 5, wartość samolotu - 10.285.088,77 zł, w tym dodatkowe wyposażenie - system nadzoru morskiego (wartość: 6.797.646,71 zł), awionika z podzespołami (wartość 880.337,21 zł), urządzenie typu Skaner IR-UV z wyposażeniem (do wykrywania rozlewów olejowych na morzu) o wartości: 713.883,48 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji samolotu, - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: luty 2012 r. - uszkodzony dodatkowy zbiornik paliwa znajdujący się na skrzydle samolotu. Franszyza redukcyjna 15%, nie mniej niż 5.000 USD w każdej szkodzie. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO na sumę 371.958,29 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji śmigłowca,- w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. Dane: - rok produkcji - 1976, - znak rejestracyjny - SP-SHO,- liczba miejsc członków załogi - 5, wartość śmigłowca - 371.958,29 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód. Franszyza redukcyjna 15%, nie mniej niż 5.000 USD w szkodach częściowych, i 10% sumy ubezpieczenia w szkodzie całkowitej. 2. ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP-E-LW - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 5700 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785-2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. z późn. zm. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Samolot służy do patrolowania obszarów morskich Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie ochrony środowiska, zwiadu lodowego i innych zadań statutowych Urzędu Morskiego w Gdyni. Ubezpieczenie powinno obejmować loty patrolowe obszarów morskich RP, loty dyspozycyjne na potrzeby Urzędu, próbne, kontrolne, loty samolotu na terenie Unii Europejskiej, które uwzględniają międzynarodowe operacje wykrywania zanieczyszczeń oraz loty techniczno-serwisowe. Samolot hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą samolotu zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Samolot służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni, który nie prowadzi działalności przewozowej, a wszyscy ludzie odbywający loty to członkowie załogi. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej śmigłowca 3550 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785-2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. z późn. zm. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Śmigłowiec służy do lotów inspekcyjnych nad obszarami morskimi Rzeczypospolitej Polskiej i nad lądem nad terytorium Polski. Śmigłowiec hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą śmigłowca zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Śmigłowiec służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni, który nie prowadzi działalności przewozowej, a wszyscy ludzie odbywający loty to członkowie załogi. 3. NASTĘPSTW NIESZCZĘŚLIWYCH WYPADKÓW Ubezpieczeniem objęte będą następstwa nieszczęśliwych wypadków członków załogi tj.: - pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego w ilości 10 osób oraz transportem powietrznym Marynarki Wojennej jako operatorów Systemu Nadzoru Morskiego (4 osoby spośród 10 wyżej wymienionych). Ubezpieczenie dotyczy nieszczęśliwych wypadków, które wydarzyły się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi. Sumy ubezpieczenia wynosić będą:- na wypadek śmierci - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby,- na wypadek trwałego inwalidztwa (100%) - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, W przypadku śmierci, która wydarzyła się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi, Wykonawca wypłaci jednorazowe świadczenie w wysokości 100% sumy gwarancyjnej podanej wyżej, a w wypadku trwałego inwalidztwa Wykonawca wypłaci świadczenie w wysokości odpowiadającej takiemu procentowi sumy gwarancyjnej, określonej w dokumencie ubezpieczenia, w jakim Ubezpieczony doznał trwałego uszczerbku na zdrowiu tj. 600,00 zł za każdy % trwałego uszczerbku na zdrowiu. 4. UTRATA RZECZY OSOBISTYCH Przedmiotem ubezpieczenia są rzeczy osobiste - przeznaczone do użytku własnego oraz wykonywania zawodu wyżej wymienionych pracowników. Wysokość sumy ubezpieczenia, do której Wykonawca odpowiada za utratę lub uszkodzenie rzeczy osobistych każdego ubezpieczonego wynosi 2.000,00 zł od osoby. Samolotem TURBOLET L-140 może odbywać lot 5 osób (2 pilotów, 1 mechanik, 1 operator, 1 obserwator), śmigłowcem Mi-2 może jednorazowo odbywać lot również 5 osób (2 pilotów + 3 inspektorów). Samoloty Marynarki Wojennej PZL M-28B Bryza pilotowane są przez pilotów Marynarki Wojennej. Informacje dotyczące pilotów zatrudnionych przez Urząd Morski w Gdyni: 1. Pilot nr 1- licencja pilota zawodowego samolotowego ostatnio wydana 6.04.2010 (samolot L-410), -licencja pilota zawodowego śmigłowcowego ostatnio wydana 6.04.2010 (śmigłowiec Mi-2), -nalot ogólny: 7 620 godzin, na L-410: 2 750 godzin, na Mi-2: 2 470 godzin, - praca zawodowa w lotnictwie od 1971 r. 2. Pilot nr 2 - licencja pilota zawodowego samolotowego ostatnio wydana 21.06.2010 r. (samolot L-410),- licencja pilota zawodowego śmigłowcowego ostatnio wydana 21.06.2010 r. (śmigłowiec Mi-2), -nalot ogólny: 10 730 godzin, na L-410: 4650 godzin, na Mi-2: 470 godzin, -praca zawodowa w lotnictwie od 1974 r. 3. Pilot nr 3, -licencja pilota samolotowego liniowego ostatnio wydana 19.01.2012 (samolot L-410), - licencja pilota zawodowego śmigłowcowego ostatnio wydana 25.02.2010 r. (śmigłowiec Mi-2), -nalot ogólny: 10280 godzin, na L-410: 4550 godzin, na Mi-2: 2030 godzin, praca zawodowa w lotnictwie od 1971 r. 4. Pilot nr 4, -w trakcie rekrutacji (zatrudniony zostanie pilot z licencją zawodową na samolot Turbolet L410). Piloci odbywają okresowe kontrole wiadomości teoretycznych i praktycznych oraz coroczną kontrolę techniki pilotażu na śmigłowcu. Wszyscy odbyli kurs współpracy w załodze wieloosobowej. Piloci nie uczestniczyli w żadnych wypadkach lotniczych w okresie ostatnich 36 m-cy. W lutym 2012 roku miał miejsce incydent lotniczy z udziałem samolotu Turbolet L410 polegający na rozdarciu zbiornika paliwowego znajdującego się na końcu skrzydła. Nastąpiło to w wyniku zahaczenia o daszek stacji paliw podczas kołowania samolotu po odbytym locie. W wyniku incydentu konieczna była wymiana zbiornika. Ubezpieczenie płatne będzie w terminie do 14 dni od daty otrzymania prawidłowo wystawionej polisy. Dokumentem rozliczeniowym będzie Polisa wystawiona przez Wykonawcę na której zapisana zostanie wysokość składki, zgodnie z przepisami ustawy o podatku od towarów i usług. Przedmiot zamówienia realizowany będzie zgodnie z umową, która stanowi część II SIWZ. Zamawiający przewiduje możliwość dokonania istotnych zmian postanowień umowy w stosunku do treści oferty zgodnie z art.144 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych - na zasadach określonych w § 8 wzoru umowy, stanowiącego część II SIWZ.

  • Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
    IV.4.4).

  • W ogłoszeniu jest:
    Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 15.11.2012 godzina 09:50, miejsce: Urząd Morski w Gdyni, ul. Chrzanowskiego 10, 81 - 338 Gdynia, pok. nr 8 (Kancelaria Ogólna).

  • W ogłoszeniu powinno być:
    Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 20.11.2012 godzina 09:50, miejsce: Urząd Morski w Gdyni, ul. Chrzanowskiego 10, 81 - 338 Gdynia, pok. nr 8 (Kancelaria Ogólna).


Dębica: Zakup materiałów biurowych, papieru, tonerów na potrzeby Urzędu Miejskiego w Dębicy


Numer ogłoszenia: 5718 - 2012; data zamieszczenia: 05.01.2012

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - dostawy


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Miasta Dębicy , ul. Ratuszowa 2, 39-200 Dębica, woj. podkarpackie, tel. 014 6838100, faks 014 6838161.


  • Adres strony internetowej zamawiającego:
    www.debica.pl


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA


II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Zakup materiałów biurowych, papieru, tonerów na potrzeby Urzędu Miejskiego w Dębicy.


II.1.2) Rodzaj zamówienia:
dostawy.


II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Zakup i dostawa materiałów biurowych, papieru, tonerów na potrzeby Urzędu Miejskiego w Dębicy. 1. Dostawy realizowane będą na koszt Wykonawcy, do pomieszczenia w budynku Urzędu Miejskiego w Dębicy - sukcesywnie w okresie styczeń-grudzień 2012r. 2. Zakres poszczególnych dostaw ustalany będzie na podstawie odrębnego zlecenia, w zakresie asortymentowym zawartym w częściach nr I, nr II, nr III i nr IV zamówienia. Wykonawca zrealizuje zamówienie w terminie do siedmiu dni od otrzymania zlecenia pisemnego (np. fax, e-mail). 3. Zamawiający zastrzega sobie prawo zwrotu dostarczonych materiałów w przypadku stwierdzenia niezgodności z umową, bądź w przypadku, gdy jakość dostarczonych materiałów nie będzie odpowiadać wymaganiom zamawiającego. 4. Wykonawca zobowiązuje się dostarczyć wyłącznie materiały biurowe spełniające wymagane normy jakościowe obowiązujące w tym zakresie. 5. Materiały biurowe dla części I i IV, będące przedmiotem zamówienia winny być wyrobami fabrycznie nowymi i nieużywanymi. 6. Jeżeli w skutek użytkowania materiałów zaoferowanych przez Wykonawcę dla części II i III, powstanie uszkodzenie sprzętu, koszt naprawy (lub czyszczenia) sprzętu ponosi Wykonawca, bez względu na fakt czy sprzęt jest objęty gwarancją producenta. Naprawa (lub czyszczenie) musi nastąpić w ciągu 10 dni kalendarzowych. W przypadku braku możliwości dochowania terminu 10 dniowego - Wykonawca dostarczy na swój koszt sprzęt zastępczy o parametrach nie gorszych niż uszkodzony, na czas naprawy. 7. Zamawiający dopuszcza składanie ofert równoważnych zgodnie z postanowieniami ustawy Pzp., w których Wykonawca jest zobowiązany do wykazania w jej treści, że oferowane materiały biurowe gwarantują zachowanie takich samych lub lepszych parametrów technicznych, eksploatacyjnych, jakościowych, funkcjonalnych, użytkowych oraz estetycznych. W takim przypadku, Wykonawca zobowiązany jest przedstawić wraz z ofertą jego szczegółową specyfikację, z której w sposób nie budzący żadnej wątpliwości Zamawiającego winno wynikać, iż oferowany przedmiot zamówienia jest o takich samych lub lepszych parametrach technicznych, eksploatacyjnych, jakościowych, funkcjonalnych oraz użytkowych w odniesieniu do przedmiotu zamówienia określonego przez Zamawiającego. 8. Zamawiającemu przysługuje prawo zgłoszenia reklamacji jakościowych w terminie 14 dni od dnia dostarczenia każdej części zamówienia. 9. W przypadku stwierdzenia, że dostarczone materiały biurowe są uszkodzone, posiadają wady uniemożliwiające użytkowanie, a wady i uszkodzenia te nie powstały z winy Zamawiającego lub dostarczone materiały biurowe równoważne nie odpowiadają pod względem technicznym, eksploatacyjnym, jakości, funkcjonalności i estetyki wykonania materiałom biurowym wskazanym przez Zamawiającego, Wykonawca wymieni je na nowe, prawidłowe i na własny koszt. 10. Koszty transportu i ubezpieczenia transportu przedmiotu zamówienia ponosi Wykonawca. 11. Wykonawca zapewni ciągłą dostępność artykułów wymienionych w ofercie przez cały okres obowiązywania umowy. 12. Faktury wystawiane będą po zrealizowaniu dostawy. 13. Zamawiający ureguluje należność za dostawy w ciągu 30 dni od daty otrzymania faktury. 14. Odbioru dostarczonych towarów dokonywać będzie upoważniony pracownik zamawiającego, wskazany w umowie. 15. Ceny określone w formularzu cenowym są stałe i obowiązują przez cały okres obowiązywania umowy. Uwaga: Dla części III i IV w cenach jednostkowych na dostawę tonerów i atramentów należy uwzględnić koszt odbioru i utylizacji tych zużytych materiałów w ilościach analogicznych do dostarczonych.


II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
nie.


II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
30.19.00.00-7, 30.19.20.00-1, 30.19.21.13-6, 30.12.51.10-5, 30.12.51.20-8, 30.19.76.44-2, 30.19.76.30-1, 30.19.93.30-2, 30.19.76.20-8, 22.80.00.00-8, 30.19.95.00-5, 22.85.00.00-3, 30.19.92.30-1, 30.19.72.20-4, 39.29.24.00-9.


II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
tak, liczba części: 4.


II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.



II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 31.12.2012.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM


III.1) WADIUM


Informacja na temat wadium:
Zamawiający nie wymaga wniesienia zabezpieczenia w postaci wadium dla żadnej z części zamówienia


III.2) ZALICZKI


  • Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
    nie


III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW


  • III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Zamawiający nie wprowadza szczegółowego opisu spełniania tego warunku. Ocena spełniania niniejszego warunku zostanie dokonana w oparciu o dostarczone oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, wg formuły: spełnia - nie spełnia


  • III.3.2) Wiedza i doświadczenie


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Warunek ten zostanie spełniony jeżeli Wykonawca wykaże się wykonaniem w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert: - dla części I : dostaw, których przedmiotem są materiały biurowe o wartości co najmniej 10 000,00 zł brutto każda, - dla części II : 1 dostawy, której przedmiotem są materiały eksploatacyjne do kserokopiarek i faksu o wartości co najmniej 3 000,00 zł brutto, - dla części III : 2 dostaw, których przedmiotem są materiały eksploatacyjne do drukarek o wartości co najmniej 50 000,00 zł brutto, - dla części IV : 1 dostawy, której przedmiotem jest papier do kserokopiarek drukarek o wartości co najmniej 15 000,00 zł brutto. Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku: Ocena spełniania warunku zostanie dokonana w oparciu o dostarczone dokumenty, wg formuły: spełnia - nie spełnia


  • III.3.3) Potencjał techniczny


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Zamawiający nie wprowadza szczegółowego opisu spełniania tego warunku. Ocena spełniania niniejszego warunku zostanie dokonana w oparciu o dostarczone oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, wg formuły: spełnia - nie spełnia


  • III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Zamawiający nie wprowadza szczegółowego opisu spełniania tego warunku. Ocena spełniania niniejszego warunku zostanie dokonana w oparciu o dostarczone oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, wg formuły: spełnia - nie spełnia


  • III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa


    Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

    • Zamawiający nie wprowadza szczegółowego opisu spełniania tego warunku. Ocena spełniania niniejszego warunku zostanie dokonana w oparciu o dostarczone oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, wg formuły: spełnia - nie spełnia


III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY


  • III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:

    • wykaz wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, dostaw lub usług w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i odbiorców, oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że te dostawy lub usługi zostały wykonane lub są wykonywane należycie


  • III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

    • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
    • aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy
    • wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na potencjał innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu w zakresie wymaganym dla wykonawcy, określonym w pkt III.4.2.

  • III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

    Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

    III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

    • nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert


III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie

SEKCJA IV: PROCEDURA


IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA


IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.


IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT


IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.


IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.


IV.3) ZMIANA UMOWY


Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
tak


Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian

Zgodnie z art. 144 ust. 1 UPzp Zamawiający przewiduje następujące zmiany umowy w sprawie zamówienia publicznego. 1) Zmiana cen jednostkowych brutto materiałów w wypadku wystąpienia zmiany stawek podatków od towarów i usług, 2) Możliwość dostawy innego niż ujęty w ofercie i umowie - zamiennego materiału lub przedmiotu, jeśli spełniał on będzie wszystkie warunki i parametry wymagane dla materiału lub przedmiotu pierwotnie ujętego w zamówieniu i po akceptacji takiej zmiany przez Zamawiającego, z założeniem, że zmiana ta nie spowoduje zwiększenia ceny jednostkowej materiału, przedmiotu


IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.debica.pl

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Miejski w Dębicy, Biuro Zamówień Publicznych, 39-200 Dębica, ul. Ratuszowa 2, pokój nr 229.


IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
17.01.2012 godzina 10:00, miejsce: Urząd Miejski w Dębicy, Sekretariat Zastępców Burmistrza, 39-200 Dębica, ul. Ratuszowa 2, pokój nr 104.


IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).


IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie

ZAŁĄCZNIK I - INFORMACJE DOTYCZĄCE OFERT CZĘŚCIOWYCH


CZĘŚĆ Nr:
1
NAZWA:
Dostawa materiałów biurowych.


  • 1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia:
    Zakup i dostawa materiałów biurowych, na potrzeby Urzędu Miejskiego w Dębicy.


  • 2) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
    30.19.00.00-7, 30.19.20.00-1, 22.80.00.00-8, 30.19.95.00-5, 22.85.00.00-3, 30.19.92.30-1, 30.19.72.20-4, 39.29.24.00-9.


  • 3) Czas trwania lub termin wykonania:
    Zakończenie: 31.12.2012.


  • 4) Kryteria oceny ofert:
    najniższa cena.



CZĘŚĆ Nr:
2
NAZWA:
Dostawa materiałów eksploatacyjnych do kserokopiarek i faksu.


  • 1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia:
    Zakup i dostawa materiałów eksploatacyjnych do kserokopiarek i faksu, na potrzeby Urzędu Miejskiego w Dębicy.


  • 2) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
    30.12.51.10-5, 30.12.51.20-8.


  • 3) Czas trwania lub termin wykonania:
    Zakończenie: 31.12.2012.


  • 4) Kryteria oceny ofert:
    najniższa cena.



CZĘŚĆ Nr:
3
NAZWA:
Dostawa materiałów eksploatacyjnych do drukarek.


  • 1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia:
    Zakup i dostawa materiałów eksploatacyjnych do drukarek, na potrzeby Urzędu Miejskiego w Dębicy.


  • 2) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
    30.19.21.13-6, 30.12.51.10-5.


  • 3) Czas trwania lub termin wykonania:
    Zakończenie: 31.12.2012.


  • 4) Kryteria oceny ofert:
    najniższa cena.



CZĘŚĆ Nr:
4
NAZWA:
Dostawa papieru do drukarek i kserokopiarek.


  • 1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia:
    Zakup i dostawa papieru do drukarek i kserokopiarek, na potrzeby Urzędu Miejskiego w Dębicy.


  • 2) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
    30.19.76.44-2, 30.19.76.30-1, 30.19.93.30-2.


  • 3) Czas trwania lub termin wykonania:
    Zakończenie: 31.12.2012.


  • 4) Kryteria oceny ofert:
    najniższa cena.



Gdynia: Ubezpieczenie samolotu Turbolet L-410 i śmigłowca Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego, lotach inspekcyjnych transportem Marynarki Wojennej


Numer ogłoszenia: 516896 - 2012; data zamieszczenia: 18.12.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 430892 - 2012r.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
tak.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, ul. Chrzanowskiego 10, 81-338 Gdynia, woj. pomorskie, tel. (58) 355 33 33, faks (58) 620 67 43.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja rządowa terenowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Ubezpieczenie samolotu Turbolet L-410 i śmigłowca Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego, lotach inspekcyjnych transportem Marynarki Wojennej.


II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na ubezpieczeniu SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego oraz lotach inspekcyjnych na samolotach M-28 Bryza Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. I. Zamówienie obejmuje ubezpieczenie statków powietrznych w zakresie: 1. AERO CASCO (pełen zakres) dla: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP-E-LW - na sumę 10.285.088,77 zł Dane: - rok produkcji - 1986, - znak rejestracyjny - SP-MBA,- liczba miejsc członków załogi - 5, wartość samolotu - 10.285.088,77 zł, w tym dodatkowe wyposażenie - system nadzoru morskiego (wartość: 6.797.646,71 zł), awionika z podzespołami (wartość 880.337,21 zł), urządzenie typu Skaner IR-UV z wyposażeniem (do wykrywania rozlewów olejowych na morzu) o wartości: 713.883,48 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji samolotu, - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: luty 2012 r. - uszkodzony dodatkowy zbiornik paliwa znajdujący się na skrzydle samolotu. Franszyza redukcyjna 15%, nie mniej niż 5.000 USD w każdej szkodzie. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO na sumę 371.958,29 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji śmigłowca,- w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. Dane: - rok produkcji - 1976, - znak rejestracyjny - SP-SHO,- liczba miejsc członków załogi - 5, wartość śmigłowca - 371.958,29 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód. Franszyza redukcyjna 15%, nie mniej niż 5.000 USD w szkodach częściowych, i 10% sumy ubezpieczenia w szkodzie całkowitej. 2. ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP-E-LW - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 5700 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785-2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. z późn. zm. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Samolot służy do patrolowania obszarów morskich Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie ochrony środowiska, zwiadu lodowego i innych zadań statutowych Urzędu Morskiego w Gdyni. Ubezpieczenie powinno obejmować loty patrolowe obszarów morskich RP, loty dyspozycyjne na potrzeby Urzędu, próbne, kontrolne, loty samolotu na terenie Unii Europejskiej, które uwzględniają międzynarodowe operacje wykrywania zanieczyszczeń oraz loty techniczno-serwisowe. Samolot hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą samolotu zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Samolot służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni, który nie prowadzi działalności przewozowej, a wszyscy ludzie odbywający loty to członkowie załogi. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej śmigłowca 3550 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785-2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. z późn. zm. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Śmigłowiec służy do lotów inspekcyjnych nad obszarami morskimi Rzeczypospolitej Polskiej i nad lądem nad terytorium Polski. Śmigłowiec hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą śmigłowca zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Śmigłowiec służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni, który nie prowadzi działalności przewozowej, a wszyscy ludzie odbywający loty to członkowie załogi. 3. NASTĘPSTW NIESZCZĘŚLIWYCH WYPADKÓW Ubezpieczeniem objęte będą następstwa nieszczęśliwych wypadków członków załogi tj.: - pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego w ilości 10 osób oraz transportem powietrznym Marynarki Wojennej jako operatorów Systemu Nadzoru Morskiego (4 osoby spośród 10 wyżej wymienionych). Ubezpieczenie dotyczy nieszczęśliwych wypadków, które wydarzyły się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi. Sumy ubezpieczenia wynosić będą:- na wypadek śmierci - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby,- na wypadek trwałego inwalidztwa (100%) - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, W przypadku śmierci, która wydarzyła się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi, Wykonawca wypłaci jednorazowe świadczenie w wysokości 100% sumy gwarancyjnej podanej wyżej, a w wypadku trwałego inwalidztwa Wykonawca wypłaci świadczenie w wysokości odpowiadającej takiemu procentowi sumy gwarancyjnej, określonej w dokumencie ubezpieczenia, w jakim Ubezpieczony doznał trwałego uszczerbku na zdrowiu tj. 600,00 zł za każdy % trwałego uszczerbku na zdrowiu. 4. UTRATA RZECZY OSOBISTYCH Przedmiotem ubezpieczenia są rzeczy osobiste - przeznaczone do użytku własnego oraz wykonywania zawodu wyżej wymienionych pracowników. Wysokość sumy ubezpieczenia, do której Wykonawca odpowiada za utratę lub uszkodzenie rzeczy osobistych każdego ubezpieczonego wynosi 2.000,00 zł od osoby. Samolotem TURBOLET L-140 może odbywać lot 5 osób (2 pilotów, 1 mechanik, 1 operator, 1 obserwator), śmigłowcem Mi-2 może jednorazowo odbywać lot również 5 osób (2 pilotów + 3 inspektorów). Samoloty Marynarki Wojennej PZL M-28B Bryza pilotowane są przez pilotów Marynarki Wojennej. Informacje dotyczące pilotów zatrudnionych przez Urząd Morski w Gdyni: 1. Pilot nr 1- licencja pilota zawodowego samolotowego ostatnio wydana 6.04.2010 (samolot L-410), -licencja pilota zawodowego śmigłowcowego ostatnio wydana 6.04.2010 (śmigłowiec Mi-2), -nalot ogólny: 7 620 godzin, na L-410: 2 750 godzin, na Mi-2: 2 470 godzin, - praca zawodowa w lotnictwie od 1971 r. 2. Pilot nr 2 - licencja pilota zawodowego samolotowego ostatnio wydana 21.06.2010 r. (samolot L-410),- licencja pilota zawodowego śmigłowcowego ostatnio wydana 21.06.2010 r. (śmigłowiec Mi-2), -nalot ogólny: 10 730 godzin, na L-410: 4650 godzin, na Mi-2: 470 godzin, -praca zawodowa w lotnictwie od 1974 r. 3. Pilot nr 3, -licencja pilota samolotowego liniowego ostatnio wydana 19.01.2012 (samolot L-410), - licencja pilota zawodowego śmigłowcowego ostatnio wydana 25.02.2010 r. (śmigłowiec Mi-2), -nalot ogólny: 10280 godzin, na L-410: 4550 godzin, na Mi-2: 2030 godzin, praca zawodowa w lotnictwie od 1971 r. 4. Pilot nr 4, -w trakcie rekrutacji (zatrudniony zostanie pilot z licencją zawodową na samolot Turbolet L410). Piloci odbywają okresowe kontrole wiadomości teoretycznych i praktycznych oraz coroczną kontrolę techniki pilotażu na śmigłowcu. Wszyscy odbyli kurs współpracy w załodze wieloosobowej. Piloci nie uczestniczyli w żadnych wypadkach lotniczych w okresie ostatnich 36 m-cy. W lutym 2012 roku miał miejsce incydent lotniczy z udziałem samolotu Turbolet L410 polegający na rozdarciu zbiornika paliwowego znajdującego się na końcu skrzydła. Nastąpiło to w wyniku zahaczenia o daszek stacji paliw podczas kołowania samolotu po odbytym locie. W wyniku incydentu konieczna była wymiana zbiornika. Ubezpieczenie płatne będzie w terminie do 14 dni od daty otrzymania prawidłowo wystawionej polisy. Dokumentem rozliczeniowym będzie Polisa wystawiona przez Wykonawcę na której zapisana zostanie wysokość składki, zgodnie z przepisami ustawy o podatku od towarów i usług. Przedmiot zamówienia realizowany będzie zgodnie z umową, która stanowi część II SIWZ. Zamawiający przewiduje możliwość dokonania istotnych zmian postanowień umowy w stosunku do treści oferty zgodnie z art.144 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych - na zasadach określonych w § 8 wzoru umowy, stanowiącego część II SIWZ..


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
66.51.41.40-9, 66.51.62.00-2, 66.51.21.00-3, 66.51.54.11-7.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
17.12.2012.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • Powszechny Zakład Ubezpieczeń SA Oddział Regionalny Gdańsk Pion Klienta Korporacyjnego Zespół Sprzedaży Trójmiasto, {Dane ukryte}, 81-835 Sopot, kraj/woj. pomorskie.
  • Towarzystwo Ubezpieczeń i Reasekuracji WARTA SA Centrum Obsługi Klientów Korporacyjnych, {Dane ukryte}, 81-332 Gdynia, kraj/woj. pomorskie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 180000,00 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    201446,00


  • Oferta z najniższą ceną:
    201446,00
    / Oferta z najwyższą ceną:
    201446,00


  • Waluta:
    PLN.

Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni

Adres: ul. Chrzanowskiego 10, 81-338 Gdynia
woj. pomorskie
Dane kontaktowe: email: zam_pub@umgdy.gov.pl
tel: (58) 355 33 33
fax: (58) 620 67 43
Termin składania wniosków lub ofert:
2012-11-14
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: 43089220120
ID postępowania Zamawiającego:
Data publikacji zamówienia: 2012-11-04
Rodzaj zamówienia: usługi
Tryb& postępowania [PN]: Przetarg nieograniczony
Czas na realizację: 411 dni
Wadium: -
Oferty uzupełniające: TAK
Oferty częściowe: NIE
Oferty wariantowe: NIE
Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 1
Kryterium ceny: 100%
WWW ogłoszenia: www.umgdy.gov.pl
Informacja dostępna pod: Urząd Morski w Gdyni, ul. Chrzanowskiego 10, 81 - 338 Gdynia, pok. nr 44 - po uprzednim uzgodnieniu - fax: +48 58620 6743, e-mail: zam_pub@umgdy.gov.pl.
Okres związania ofertą: 30 dni
Kody CPV
66512100-3 Usługi ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków
66514140-9 Usługi ubezpieczenia statków powietrznych
66515411-7 Usługi ubezpieczenia od odpowiedzialności finansowej
66516200-2 Usługi ubezpieczenia statków powietrznych od odpowiedzialności cywilnej
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Data udzielenia Wartość
Ubezpieczenie samolotu Turbolet L-410 i śmigłowca Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego, lotach inspekcyjnych transportem M Powszechny Zakład Ubezpieczeń SA Oddział Regionalny Gdańsk Pion Klienta Korporacyjnego Zespół Sprzedaży Trójmiasto
Sopot		 2012-12-18 100 723,00
Ubezpieczenie samolotu Turbolet L-410 i śmigłowca Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego, lotach inspekcyjnych transportem M Towarzystwo Ubezpieczeń i Reasekuracji WARTA SA Centrum Obsługi Klientów Korporacyjnych
Gdynia		 2012-12-18 100 723,00
ukryj