Naprawy i obsługi pojazdów w 2017 r.

Opis przedmiotu przetargu: 1. przedmiotem zamówienia są usługi naprawy i obsługi pojazdów wyszczególnionych poniżej. naprawy i obsługi odbywać się będą w ilościach i czasie wynikającym z bieżących potrzeb oraz według wskazań pokładowych systemów kontroli sprawności pojazdów samochodowych będących na ewidencji w 45 wog wędrzyn. planowana ilość pojazdów do naprawy i obsług w okresie trwania umowy może ulec zmianie w zależności od potrzeb zamawiającego, w ramach określonej kwoty, którą dysponuje. w zakres przedmiotowy napraw i obsług nie wchodzi wymiana akumulatorów, ogumienia. 2. przedmiot zamówienia został podzielony na 8 części. zakres naprawy i obsługi sprzętu, będzie obejmował czynności i pojazdy odpowiednio do poszczególnych zadań, w tym m.in. część nr 1 – naprawa i obsługa pojazdów osobowych, dostawczych, mikrobusów, w tym interwencyjne oraz sanitarne; część nr 2 – naprawa i obsługa pojazdów ciężarowo osobowych wysokiej mobilności w tym interwencyje oraz sanitarne; część nr 3– naprawa i obsługa pojazdów ciężarowych tym p pż i żurawi samochodowych; część nr 4 naprawa i obsługa autobusów; część nr 5 – naprawa i obsługa pojazdów ogólnego przeznaczenia średniej ładowności, dużej ładowności oraz ciągników siodłowych; część nr 6 naprawa i obsługa przyczep i naczep niskopodwoziowych; część nr 7 naprawa i obsługa motocykli i quadów; część nr 8 – naprawa i obsługa ciągników rolniczych. zakres naprawy i obsługi pojazdów w zadaniu będzie obejmował następujące czynności – układy — diagnostyka komputerowa silnika i jego układów; — obsługiwania okresowe wynikające ze wskazań komputera pokładowego, wkładki obsług, książki serwisowej przewidzianej dla danej marki; o kierowniczego, o przeniesienia mocy, zasilania paliwem i powietrzem, o naprawa instalacji elektrycznej, — naprawa osprzętu silnika; — naprawa zawieszenia; — naprawa układu hamulcowego; — naprawa powłoki lakierniczej z lakierowaniem; — naprawa układu napędowego; — naprawa skrzyń biegów; — naprawa wałów napędowych i resorów; — naprawa przekładni kierowniczych i układów zasilania; — naprawa tapicerska. w zakresie przedmiotowym napraw nie wchodzi wymiana akumulatorów, ogumienia i dywaników. 2. zamawiający na podstawie art. 29 ust. 3a ustawy pzp, wymaga zatrudnienia przez wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę dla części nr 1 – min. 6 pracowników realizujących obsługi i naprawy pojazdów, dla części nr 2 – min. 6 pracowników realizujących obsługi i naprawy pojazdów, dla części nr 3 – min. 6 pracowników realizujących obsługi i naprawy pojazdów, dla części nr 4 – min. 6 pracowników realizującego obsługi i naprawy pojazdów, dla części nr 5 – min. 2 pracowników realizujących obsługi i naprawy pojazdów, dla części nr 6 – min. 2 pracowników realizujących obsługi i naprawy pojazdów, dla części nr 7 – min. 2 pracowników realizujących obsługi i naprawy pojazdów, dla części nr 8 min. 2 pracowników realizujących obsługi i naprawy pojazdów, wykonujących bezpośrednie czynności w realizacji usług zgodnie z art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. – kodeks pracy (dz.u. z 2014 r. poz.1502 ze zm.) w pełnym wymiarze czasu pracy. 3. w trakcie realizacji zamówienia, zamawiający uprawniony jest do wykonywania czynności kontrolnych wobec wykonawcy odnośnie spełniania przez wykonawcę /podwykonawcę wymogu zatrudnienia na podstawie umowy o pracę osób wykonujących czynności określone przez zamawiającego. każdorazowo na żądanie zamawiającego, w terminie wskazanym przez zamawiającego, jednak nie krótszym niż 3 dni robocze, wykonawca lub podwykonawca zobowiązuje się przedłożyć do wglądu kopie zanonimizowanych umów o pracę zawartych przez wykonawcę lub podwykonawcę z pracownikami realizującymi przedmiot umowy. kopia umowy/umów o pracę powinna być zanonimizowana w sposób zapewniający ochronę danych osobowych pracowników, zgodnie z przepisami ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. o ochronie danych osobowych. nieprzedłożenie przez wykonawcę lub podwykonawcę żądanych kopii umów zawartych przez wykonawcę lub podwykonawcę z pracownikami realizującymi przedmiot umowy w terminie wskazanym przez zamawiającego, będzie traktowane jako niewypełnienie obowiązku zatrudnienia pracowników realizujących przedmiot umowy na podstawie umowy o pracę i obciążone będzie karą umowną zgodnie z zapisami umowy. 3. zamawiający wymaga od wykonawcy, aby wykonawca dysponował potencjałem technicznym i pracownikami zatrudnianymi na umowę o pracę w pełnym wymiarze czasu, zdolnymi do wykonania przedmiotu zamówienia, a w przypadku złożenia oferty na część nr 1, 2, 3 przynajmniej sześcioma mechanikami samochodowymi posiadającymi odpowiednie kwalifikacje, w tym przynajmniej jednym elektrykiem samochodowym i lakiernikiem oraz tym, że dysponuje sześcioma stanowiskami obsługowo naprawczymi dla pojazdów, w tym stanowiskiem do napraw blacharsko lakierniczymi i komorą lakierniczą, wyposażonymi w specjalistyczny sprzęt warsztatowy umożliwiający wykonanie napraw określonych w opisie przedmiotu zamówienia. ponadto w odniesieniu do części nr 1, 2, 4, 7, 8 wykonawca zobowiązany jest dysponować lawetą lub auto lawetą umożliwiającą bezpieczny transport niesprawnych pojazdów, o odpowiednim dcm oraz zobowiązany jest posiadać opłaconą polisę oc przewoźnika na przewóz pojazdów na kwotę do 100 000 pln, którą w przypadku podpisania umowy na realizację przedmiotu zamówienia zobowiązany jest kontynuować przez cały okres trwania umowy. dla pozostałych zadań transport uszkodzonych pojazdów zapewnia zamawiający. 4. pojazdy kierowane do wykonania usługi będą przekazywane w siedzibie wykonawcy. wykonawca zapewni wykonanie usługi do części nr 1, 2, 3, 4, 7, 8 w zakładzie położonym na terenie powiatu sulęcińskiego, międzyrzeckiego lub gorzowskiego. w przypadku konieczności napraw poszczególnych podzespołów, a nie całych pojazdów, wykonawca odbierze je od zamawiającego na swój koszt oraz ryzyko. 5. w przypadku niesprawności uniemożliwiającej dostarczenie pojazdu do naprawy przez zamawiającego w części nr 1, 2, 4, 7, 8 wykonawca zobowiązany jest do odbioru pojazdu od zamawiającego na swój koszt oraz ryzyko. fakt takiej niesprawności zostanie wcześniej zgłoszony wykonawcy. 6. w przypadku realizacji części nr 5 i 6 możliwe jest nieodpłatne udostępnienie stanowiska na warsztacie remontowym, wskazanym przez zamawiającego położonym na terenie jednostki wojskowej. 7. wykonanie usługi nastąpi po uzgodnieniu zakresu naprawy i czasu naprawy oraz zatwierdzeniu kosztorysu wykonawcy przez zamawiającego. 8. przyjęcie przez wykonawcę sprzętu do naprawy lub obsługi dokonuje się na podstawie protokołu stanu technicznego z załączonym badaniem diagnostycznym z wojskowej stacji kontroli pojazdów lub kserem karty usługi technicznej z wykazanymi niesprawnościami sprzętu, przekazania dokonuje etatowy kierowca, operator w obecności etatowego technika pododdziału lub dowódcy. na podstawie jednego pst może być wykonywana naprawa bieżąca i obsługa. 9. po protokolarnym przyjęciu sprzętu do naprawy wykonawca sporządzi defektację uszkodzonego pojazdu (lub podzespołu) zgodnie z przedstawionym pst, wszystkie dodatkowe usterki związane z naprawą stwierdzone podczas defektacji zostaną przedstawione w dodatkowej wycenie kosztów naprawy i przesłane do zamawiającego, która zawierać będzie szczegółowy zakres, kosztorys i termin wykonania naprawy(obsługi). specyfikacja zostanie doręczona przez wykonawcę (osobiście, pocztą lub faxem na nr 261 676 222, pocztą elektroniczną) najpóźniej w ciągu dwa dni roboczych liczonych od dnia protokolarnego przyjęcia sprzętu i będzie podstawą wykonania naprawy po akceptacji ze strony zamawiającego przez osobę upoważnioną (szef służby). odbioru pojazdu dokonuje etatowy kierowca, operator w obecności etatowego technika pododdziału lub dowódcy na podstawie wykonanego protokołu stanu technicznego (pst). wykonawca załącza wykaz części podlegających zwrotowi po nb podając nr katalogowe. 10. naprawy nie zaakceptowane przez zamawiającego wykonane będą na koszt wykonawcy usługi. 11. naprawy wykonywane będą przez wykonawcę w terminie wskazanym w specyfikacji naprawczej zaakceptowanej przez zamawiającego. w uzasadnionych przypadkach, na pisemny wniosek wykonawcy (doręczony osobiście, pocztą lub faxem na nr 261 676 222, pocztą elektroniczną) zamawiający może udzielić zgody na przedłużenie terminu wykonania naprawy. nie wywiązanie się wykonawcy z dokonaniem naprawy sprzętu w terminie wskazanym w specyfikacji naprawczej lub w uzgodnionym przedłużonym terminie skutkować będzie naliczeniem przez zamawiającego kary umownej. 12. w przypadku awaryjnego uszkodzenia pojazdu na trasie w okresie gwarancji wykonawca zorganizuje transport uszkodzonego sprzętu do miejsca naprawy w ciągu 24 godzin. 13. wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za szkody mogące wyniknąć w czasie transportu pojazdu od momentu przejęcia pojazdu do czasu dostarczenia do miejsca naprawy. 14. awaryjne uszkodzenia pojazdów zgłaszane będą, natychmiast po ich wystąpieniu na nr tel/fax. 15. naprawa pojazdów zostanie wykonana zgodnie z warunkami technicznymi (wt) przewidzianymi przez producenta danej marki pojazdu. 16. wykonawca zobowiązuje się do zastosowania w przypadku konieczności uzupełnienia, wymiany podczas realizowanej naprawy, materiałów eksploatacyjnych (oleje, płyny, kleje, itp. ) z zasobów własnych, o wymaganych parametrach i jakości, mając na uwadze utrzymanie warunków gwarancji. 17. części użyte do naprawy będą nowe i o potwierdzonej jakości, o parametrach jakościowych nie gorszych od części producenta pojazdu. dopuszcza się regenerację podzespołów. cena zregenerowanego podzespołu nie może przekraczać 60 % wartości nowego. 18. na żądanie zamawiającego wykonawca przedstawi źródło pochodzenia części zamiennych i materiałów wraz z udokumentowanymi cenami nabycia. 19. cena części użytych do naprawy nie może przekroczyć o więcej jak 15 % średniej ceny rynkowej danej części. średnia cena rynkowa będzie ustalana na podstawie oficjalnych cenników największych hurtowni motoryzacyjnych w polsce (motorpol, andoria, dzt, inter cars, skuba, starkop) oraz na podstawie cen w autoryzowanej sieci dealerskiej danej marki pojazdu. 20. robocizna powinna być rozliczana w oparciu o katalog norm czasu naprawy dla poszczególnego typu pojazdu będącego przedmiotem realizacji usługi i udostępniona zamawiającemu w celu weryfikacji przedstawionych wycen kosztów naprawy i obsługi. 21. nie dopuszcza się zmian konstrukcyjnych pojazdów oraz jego podzespołów i układów. 22. materiały zużyte, wymontowane w czasie napraw i obsługi z pojazdów, a stanowiące zagrożenie dla środowiska naturalnego zostaną zutylizowane przez wykonawcę. 23. wykonawca zobowiązany jest do zwrotu zamawiającemu części zużytych do naprawy pojazdu zgodnie ze specyfikacją naprawczą, za wyjątkiem materiałów jednorazowego użytku. 24. wykonawca zapewni jednoczesną naprawę, obsługę 3 (trzech) pojazdów w każdej z grup, jednakże z zachowaniem uzgodnionych i zaakceptowanych terminów wykonania naprawy. 25. wykonawca ponosi odpowiedzialność za sprzęt pozostawiony do naprawy a zamawiający nie będzie płacił za przechowywanie (parking) pojazdu przed naprawą, w trakcie i po naprawie do chwili odbioru pojazdu. 26. wykonana naprawa, obsługa przywróci sprawność techniczną sprzętu w zakresie zaakceptowanej w specyfikacji naprawczej. o zakończonej naprawie, obsłudze wykonawca powiadomi niezwłocznie telefonicznie, nie później niż na 24 godziny przed planowanym terminem odbioru i uzgodni termin odbioru sprzętu. 27. wykonawca, po skończonej naprawie, obsłudze przekaże zamawiającemu sprzęt w miejscu jego naprawy. 28. przedstawiciel zamawiającego podczas odbioru pojazdu po wykonanej naprawie bieżącej, obsłudze ma obowiązek zapoznania się z zakresem naprawy, obsługi oraz ze specyfikacją naprawczą, obsługowa zatwierdzona przez zamawiającego. 29. z odbioru sprzętu po naprawie sporządza się protokół odbioru (pst) podpisany przez wykonawcę i zamawiającego. w wycenie naprawy, obsługi zostaną precyzyjnie wymienione operacje technologiczne i użyte materiały eksploatacyjne oraz wymienione części. odbiór techniczny pojazdu po wykonanej naprawie/obsłudze potwierdza się wpisem umieszczonym w pkt.10 pst „pojazd po wykonanej naprawie/obsłudze odebrałem sprawny technicznie; uwag nie wnoszę lub pojazd nie przyjęto z naprawy z powodu ………… wpisu dokonuje przedstawiciel zamawiającego( etatowy kierowca, operator, technik pododdziału lub dowódca). 30. wykonawca ponosi odpowiedzialność (ryzyko, utraty, uszkodzenia itp.) za sprzęt do czasu jego formalnego przyjęcia przez zamawiającego, tj. do czasu podpisania przez strony protokołu odbioru. 31. wykonawca na wykonaną usługę udziela gwarancji liczonej od dnia podpisania protokołu odbioru (pst). w przypadku reklamacji zamawiający zgłosi ją pisemnie wykonawcy natychmiast po jej wystąpieniu. wykonawca zobowiązuje się usunąć nieodpłatnie usterkę (awarię) w ciągu 3 dni roboczych. 32. wykonawca jest gwarantem wszelkich wykonanych przez siebie (i przez podwykonawców) usług napraw w szczególności układów mających bezpośrednio wpływ na bezpieczeństwo pojazdu. 33. gwarancją na podzespoły wymienione w trakcie naprawy jest specyfikacja naprawy z wyszczególnionym zakresem i wymienionymi częściami. 34. kolejne naprawy z wymienionymi częściami objętymi gwarancją będą wykonywane bezpłatnie. 35. wykonawca ponosi odpowiedzialność za ewentualne szkody powstałe w pojeździe (lub podzespole) podczas wykonywania naprawy. w trakcie przebywania sprzętu w zakładzie wykonawca ponosi za niego pełną odpowiedzialność. 36. wykonawca zobowiązany jest do zawarcia na własny koszt odpowiednich umów ubezpieczenia z tytułu szkód, które mogą zaistnieć w związku z określonymi zdarzeniami losowymi oraz od odpowiedzialności cywilnej na czas realizacji usług objętych umową. 37. zamawiający będzie dokonywał zapłaty za faktycznie wykonane naprawy (nie za dyspozycyjność wykonawcy). 38. wynagrodzenie za usługę jest ceną brutto zawierającą koszt roboczogodzin oraz użytych części zamiennych i materiałów, w cenę należy wliczyć koszt diagnozowania usterki. 39. wykonawca na żądanie zamawiającego zapewni wgląd w kalkulacje kosztów usługi celem sprawdzenia zgodności z warunkami umowy. ii.1.6)