wykonanie robót uzupełniających związanych z inwestycją pn. Budowa autostrady A1 Toruń-Stryków, na odcinkach: od węzła Kowal do granicy województwa kujawsko-pomorskiego- łódzkiego odcinek 4 zadania I od km 215+850 do km 230+817 oraz odcinek 1

Łódź: wykonanie robót uzupełniających związanych z inwestycją pn. Budowa autostrady A1 Toruń-Stryków, na odcinkach: od węzła Kowal do granicy województwa kujawsko-pomorskiego- łódzkiego odcinek 4 zadania I od km 215+850 do km 230+817 oraz odcinek 1 zadania II od granicy województwa kujawsko-pomorskiego-łódzkiego do węzła Sójki z węzłem od km 230+817 do km 245+800 polegających na wykonaniu prac konserwacyjnych i udrażniających rowów melioracyjnych.


Numer ogłoszenia: 72008 - 2013; data zamieszczenia: 20.02.2013

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi, ul. Irysowa 2, 91-857 Łódź, woj. łódzkie, tel. 42 233 96 06, faks 42 233 96 08; 233 96 75.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Zarządzanie drogami krajowymi.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
wykonanie robót uzupełniających związanych z inwestycją pn. Budowa autostrady A1 Toruń-Stryków, na odcinkach: od węzła Kowal do granicy województwa kujawsko-pomorskiego- łódzkiego odcinek 4 zadania I od km 215+850 do km 230+817 oraz odcinek 1 zadania II od granicy województwa kujawsko-pomorskiego-łódzkiego do węzła Sójki z węzłem od km 230+817 do km 245+800 polegających na wykonaniu prac konserwacyjnych i udrażniających rowów melioracyjnych..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
wykonanie robót uzupełniających związanych z inwestycją pn. Budowa autostrady A1 Toruń-Stryków, na odcinkach: od węzła Kowal do granicy województwa kujawsko-pomorskiego-łódzkiego odcinek 4 zadania I od km 215+850 do km 230+817 oraz odcinek 1 zadania II od granicy województwa kujawsko-pomorskiego-łódzkiego do węzła Sójki (z węzłem) od km 230+817 do km 245+800 polegających na wykonaniu prac konserwacyjnych i udrażniających rowów melioracyjnych nr: -R-B km 215+970 autostrady A1; -R-2 km 216+862 autostrady A1; -R-36 (kanał A) km 222+348 autostrady A-1; -R-36/1 km 223+771 autostrady A1; -R-40-5 km 226+820 autostrady A1; -R-40 km 229+000 autostrady A-1; -R-44-3 (kanał 7) km 229+875 autostrady A1.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.24.00.00-1.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
24.09.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Konsorcjum firm: SRB Civil Engineering Ltd, John Sisk & Son Ltd, Roadbridge, BUDBAUM S.A., Wilton Works, Naas Road, Clondalkin, Dublin 22, kraj/woj. Irlandia.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 538919,95 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  510891,54

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  510891,54
  / Oferta z najwyższą ceną:
  0,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Zamówienie podstawowe oraz zamówienie uzupełniające dotyczą robót budowlanych w rozumieniu art. 2 pkt 8 Pzp. Wartość zamówienia podstawowego wynosi 656 022 610,18 zł netto. Wartość zamówienia uzupełniającego to 538.919,95 zł netto, co stanowi równowartość 134.073,03 euro, wg średniego kursu złotego w stosunku do euro stanowiącego podstawę przeliczania wartości zamówień publicznych ustalonego Rozporządzeniem Prezesa Rady Ministrów z 16 grudnia 2011 r. w sprawie średniego kursu złotego w stosunku do euro stanowiącego podstawę przeliczania wartości zamówień publicznych (Dz. U. Nr 282, poz. 1650). Zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt 6 Pzp Zamawiający może udzielić w okresie trzech lat od udzielenia zamówienia podstawowego dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień uzupełniających, stanowiących nie więcej niż 50 % wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień, jeżeli zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego lub ograniczonego a zamówienie uzupełniające było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego. Kluczowe znaczenie dla stwierdzenia występującego w sprawie podobieństwa oraz zgodności między przedmiotem zamówienia uzupełniającego a przedmiotem zamówienia podstawowego będzie mieć okoliczność, że w obu przypadkach przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie robót budowlanych polegających na wykonaniu nw. zakresu: 1.Uzyskanie zgód na czasowe korzystanie z nieruchomości oraz wypłatę odszkodowań za wejścia w teren D-M 00.00.00 poz. 8 2.Uzyskanie pozwolenia na wycinkę drzew D-M 00.00.00 poz. 2 3.Roboty przygotowawcze-pomiarowe przy wyznaczaniu w terenie zakresu projektowanych konserwacji-niwelacja dna rowu MW-45.20.00.01 poz. 5 4.Usunięcie zadrzewienia z cieków. Ilość drzew i krzaków do usunięcia - D.01.02.01.A poz. 15-28 5.Roboty konserwacyjne-odmulenie, reprofilacja skarp, odtworzenie rowu, wywiezienie nadmiaru gruntu MW-45.20.00.02 poz. 30-31 6.Koszenie traw w rowach MW-45.20.00.08 poz. 26 7.Obsianie skarp mieszanką traw D.02.01.01.K poz. 70 8.Konserwacja przepustów MW-45.20.00.02 poz. 32-34 9.Budowa przepustów D.03.01.03 poz. 92 10.Odtworzenie rowu-likwidacja dzikiego przejazdu MW-45.20.00.02 poz. 8-11 Elementy ujęte w zamówieniu uzupełniającym znajdują się także w zamówieniu podstawowym. Odniesienia w powyższych punktach odsyłają do odpowiednich pozycji kosztorysu ofertowego (kosztorys kontraktowy) na wykonanie zamówienia podstawowego. W rezultacie, przedmiot zamówienia na roboty budowlane - w rozumieniu art. 2 pkt 8 Pzp - w zamówieniu uzupełniającym jest tego samego rodzaju, co przedmiot zamówienia podstawowego oraz jest zgodny z przedmiotem zamówienia podstawowego. Pozostałe przesłanki art. 67 ust. 1 pkt 6 Pzp są również spełnione. -Zamawiający przewidział możliwość udzielania zamówień uzupełniających w ogłoszeniu o zamówieniu. Punkt VI.1) Ogłoszenia z dnia 30 lipca 2009 r. Informacje dodatkowe stanowi, że: Zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień uzupełniających do 50 % wartości zamówienia podstawowego. -Zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu ograniczonego. -Zamówienie uzupełniające zostaje udzielone w okresie trzech lat od udzielenia zamówienia podstawowego. Umowę w przedmiocie zamówienia podstawowego zawarto 9 lipca 2010 r. -Zamówienie uzupełniające udzielane jest wykonawcy zamówienia podstawowego. -Do zamówienia podstawowego udzielono zamówienia uzupełniającego o wartości 2.337.504,17 PLN netto co stanowi 0,36% wartości zamówienia podstawowego. Wartość niniejszego zamówienia wynosi 538.919,95 PLN netto, co stanowi 0,08% wartości zamówienia podstawowego. Łączna wartość zamówień uzupełniających wynosi 2 876 424,12 PLN netto, co stanowi 0,44% wartości zamówienia podstawowego, tym samym 50% próg wartości zamówień nie zostaje przekroczony. Celem zadania jest umożliwienie skutecznego odprowadzenie wody z pasa drogowego autostrady A1 Toruń - Stryków, na odcinku: od węzła Kowal do granicy województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego odcinek 4 zadania I od km 215+850 do km 230+817 oraz odcinek 1 zadania II od granicy województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Sójki (z węzłem) od km 230+817 do km 245+800. Na etapie projektowania poziom wód gruntowych ze względu na występowanie okresu o niższej ilości opadów (lata suche), jaki i stan rowów był odmienny niż stan stwierdzony na placu budowy w dniu rozpoczęcia robót. Na etapie udzielania zamówienia przewidziano, zaistnienie zmiany warunków gruntowo-wodnych oraz utrzymywanie się braku robót konserwacyjnych rowów, ale nie możliwe było oszacowanie wpływu tych okoliczności na wydolność projektowanego sposobu odwodnienia autostrady. W wyniku podniesienia się zwierciadła wody gruntowej oraz dalszego zarastania sieci melioracyjnej doszło do zmiany zakresu oddziaływania zrzutu wód na rów poza zakres, jaki przewidziany był w projekcie. W wyniku tych czynników system odprowadzenia wody przewidziany w projekcie okazał się nie wydolny. Udrożnienie istniejących rowów melioracyjnych oraz urządzeń melioracyjnych w tym przepustów jest niezbędne dla zapewnienia spływu wód opadowych z autostrady. Istniejące rowy melioracyjne, którymi zgodnie z warunkami wydanymi przez Zarządcę zaprojektowano spływ wody utraciły pierwotne przekroje i profil. Rzeczywisty stan rowów uniemożliwia prawidłowy odbiór wód z pasa autostradowego. Stan ten w konsekwencji może doprowadzić do uszkodzenia korpusu autostrady. Zapewnienie odpływu wody ma zatem istotne znaczenie dla prawidłowej eksploatacji autostrady.