PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ OGRODNO-POPIELEWO
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na przebudowie drogi gminnej Ogrodno-Popielewo w ramach realizacji inwestycji p.n. Przebudowa drogi gminnej Ogrodno-Popielewo dla poprawy lokalnej sieci drogowej i podniesienia atrakcyjności turystycznej gminy Połczyn-Zdrój. Zadanie jest dofinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007-2013 Oś priorytetowa 2 Rozwój infrastruktury transportowej i energetycznej Działanie 2.1. Zintegrowany system transportowy województwa Poddziałanie 2.1.2. Lokalna infrastruktura drogowa. Nr umowy o dofinansowanie inwestycji - UDA-RPZP.02.01.02-32-142/09-00 Stan istniejący i założenia wykonawcze. Projektowany do przebudowy odcinek drogi gminnej śródpolnej łączy drogę powiatową Połczyn-Zdrój - Jelonki z drogą powiatową Ogartowo - Kocury. Początek projektowanej do przebudowy drogi (km 0+000,00) znajduje się na lewej krawędzi nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej za wioską Ogrodno i przez kolonię Zdroje kończy się w wiosce Popielewo (km 4+250,00). Na drodze występuje lokalny ruch pojazdów rolniczych i lekkich samochodów dostawczych oraz osobowych. Wskutek długotrwałej eksploatacji i braku właściwego utrzymania (odwodnienia) nawierzchnia gruntowa jest bardzo zniszczona. Odcinki nawierzchni drogi najbardziej zniszczone były i są na bieżąco uzupełniane gruzem, żwirem i żużlem paleniskowym. W okresie występowania większych opadów deszczu, jak również w czasie wiosennych roztopów droga w wielu miejscach jest nie przejezdna. Pobocza ziemne są w wielu miejscach znacznie zawyżone i silnie zakrzaczone. Na projektowanym odcinku występują grunty piaszczyste przepuszczalne oraz piaski zaglinione (grunty słabo przepuszczalne). Poziom wód gruntowych występuje poniżej 2,00m , na odcinku, gdzie poziom wód gruntowych jest na poziomie 1,50 m drogę poprowadzono w nasypie. Całość robót objętych opracowaniem zawiera się w granicach pasa drogowego drogi gminnej (działki nr 66, 62 obręb Ogrodno i działki nr 254, 258, 261 i 40 obręb Popielewo). Szerokość pasa drogowego dla drogi gminnej wynosi od 5,00 do 17,00 m. Istniejący przebieg drogi o nawierzchni gruntowej w wielu miejscach ma nie normatywne spadki podłużne. Wyjeżdżony przez użytkowników ślad drogi nie pokrywa się w części odcinka z granicami pasa drogowego. Ze względu na istniejącą zabudowę i granice pasa drogowego zaszła konieczność ukształtowania sytuacyjnego i wysokościowego drogi tak, aby istniejące zjazdy do zabudowań wysokościowo dostosować do projektowanej niwelety drogi. Konstrukcja nawierzchni dróg będzie następująca (od dołu): -10 cm warstwa odcinająca z piasku; -15 cm dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego (mieszanka optymalna o uziarnieniu ciągłym) frakcji 0/31,5 mm; -8 cm górna warstwa podbudowy z mieszanki mineralno - emulsyjnej GE; -powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową oraz grysami bazaltowymi frakcji 5/8 mm. Prędkość projektowa 30 km/godz. Szerokość nawierzchni 3,00 m plus obustronne pobocza ziemne szerokości po 0,50 m. Ze względu na małą szerokość pasa drogowego skarpy wykopu lub nasypu uformować w pochyleniu 1 : 1. Spadek poprzeczny nawierzchni daszkowy 2%. Drogę w planie poprowadzono tak, aby maksymalnie wykorzystać wyjeżdżony i utwardzony ślad drogi, oraz zminimalizować konieczny zakres robót ziemnych i całość robót wykonać w istniejących granicach pasa drogowego. Istniejące granice pasa drogowego, a także ukształtowanie przyległego terenu wymusiły konieczność zaprojektowania 51 łuków poziomych i dwóch załamań trasy. Minimalny promień łuku pionowego wklęsłego wyniesie 250 m, natomiast minimalny promień łuku pionowego wypukłego wyniesie 300 m. W celu zapewnienia wyminięcia się pojazdów zaprojektowano 12 mijanek. Mijanki będą miały długość po 25,oo m i szerokość 5,00 m (łącznie z nawierzchnią drogi - przejścia z szerokości 3,00 m na 5,00 m wykonać na długości 4,00 m). Konstrukcja nawierzchni na mijankach identyczna z konstrukcją nawierzchni drogi. Lokalizacja mijanek wskazana jest na planie sytuacyjnym i profilu podłużnym drogi. Roboty przygotowawcze i ziemne. W uzgodnieniu z Inwestorem w przedmiarze robót i kosztorysie rodzaj i wielkość robót podzielono na II etapy. Etap I - obejmuje zakres robót od km 0+000,00 do km 2+451,00. Etap II - obejmuje roboty od km 2+451,00 do km 4+250,00. Technologia robót dla obu etapów jest wspólna i należy je wykonać ściśle wg załączonych specyfikacji technicznych. Rosnące w granicach projektowanej nawierzchni drogi oraz pobocza drzewa wyciąć i wykarczować. Rosnące na trasie projektowanej drogi zagajniki, krzaki i samosiewy należy wyciąć i wykarczować. Na podstawie przekroju podłużnego w osi drogi (rysunek nr 3) i przekrojów poprzecznych (rysunek nr 5) wykonać konieczny zakres robót ziemnych. Dodatkowo z korony drogi ( pod nasypy) usunąć zalegającą warstwę humusu grubości średnio 25cm. Humus usunąć poza granice robót ziemnych. Grunt pozyskany z wykopów nie nadaje się do wbudowania i należy wywieźć go poza granice robót w miejsce wskazane przez Inwestora. Dno koryta po wyprofilowaniu zagęścić. Wskaźnik zagęszczenia powyżej 0,98. Materiał użyty do budowy nasypu (piasek, pospółka) musi posiadać właściwą ciągłość uziarnienia gwarantującą prawidłowy stopień zagęszczenia przy optymalnej wilgotności. Wskaźnik zagęszczenia powyżej 0,99. Przepusty. Istniejący w km 0+382 i w km 0+919 przepust pod drogą średnicy 60 cm jest w stanie dobrym, należy go oczyścić. Oczyścić i wyprofilować rowy na wlocie i wylocie przepustu. Na wlocie i wylocie przepustu wykonać ścianki czołowe wg rysunków zawartych w niniejszej dokumentacji. Nawierzchnia drogi (łącznie z mijankami). Dokładne ilości zakresu robót dla poszczególnych warstw konstrukcyjnych nawierzchni zawarte są w przedmiarze robót. Na wyprofilowanym i zagęszczonym dnie koryta wykonać warstwę odcinającą z piasku (z zachowanie projektowanych odsadzek dla poszczególnych warstw konstrukcyjnych). Konstrukcję nawierzchni wykonać wg opisu zawartego w punkcie 4. Szczegóły podane są na przekrojach konstrukcyjnych. Od km 4+150,50 nawierzchnię drogi stanowią żelbetowe podkłady kolejowe szerokości 4,00 m. Na tym odcinku wykonać wyrównanie istniejącej podbudowy z podkładów mieszanką optymalną do projektowanych rzędnych wysokościowych nawierzchni. W obrębie skrzyżowania z drogą powiatową prawoskręt i lewoskręt wykonać promieniem 7,0 m. Wody powierzchniowe z utwardzonej nawierzchni drogi poprzez zaprojektowane spadki podłużne i poprzeczne spłyną do projektowanych odcinków rowu przydrożnego lub na teren przyległy. Nawierzchnia zjazdów. Lokalizację zjazdów do pól, dróg leśnych i zabudowań wskazano na planie sytuacyjnym i profilu podłużnym drogi. Szerokość zjazdów 3,50 m, promienie wyokrąglające po 5,00 m, głębokość uzależniona od ukształtowania terenu przyległego (5,00 do 7,00 m). Pod konstrukcję nawierzchni zjazdów wykonać koryto średniej głębokości do 20cm. Na wyprofilowanym i zagęszczonym dnie koryta wykonać warstwę odcinającą z piasku grubości 10 cm po zagęszczeniu. Nawierzchnię zjazdów wykonać z kruszywa kamiennego łamanego (mieszanki optymalnej) grubości 15 cm po zagęszczeniu. Roboty wykończeniowe. Pobocza ziemne obustronne szerokości po 0,50 m uformować ze spadkiem 6 % od jezdni i powierzchniowo zagęścić. Skarpy nasypu lub wykopu uformować w pochyleniu 1:1,5 lub 1:1 ( w zależności od szerokości pasa drogowego w danym przekroju) i powierzchniowo zagęścić. Dno rowu szerokości 0,40 m. Po wykonaniu robót - w uzgodnieniu z zarządcą drogi powiatowej, tj. Zarządem Dróg Powiatowych w Świdwinie - na drodze powiatowej ustawić odpowiednio znaki drogowe pionowe A-6b i A-6c a przed skrzyżowaniem z drogą powiatową na drodze gminnej ustawić znak drogowy pionowy A - 7 Ustąp pierwszeństwa. Uwagi końcowe Szczegółowy zakres robót opisują - przedmiary robót , wielobranżowa dokumentacja projektowa oraz Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót. Przedmiot zamówienia obejmuje również : a/ organizację ruchu dla pieszych i samochodów - opracować należy i zatwierdzić projekt organizacji ruchu , b/ zabezpieczenie przejść dla ludzi, c/ wykonanie pełnej dokumentacji powykonawczej, d/ na dzień podpisania umowy Wykonawca - Kierownik budowy opracuje plan BIOZ jeśli zaistnieją okoliczności wynikające z art.21a ustawy - Prawo budowlane. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych. - Wszelkie roboty należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi przepisami w odniesieniu do poszczególnych branż budowlanych, aktualnymi normami i zasadami sztuki budowlanej ze szczególnym uwzględnieniem Prawa budowlanego oraz przepisami BHP. Do wykonawstwa należy zastosować materiały posiadające aprobatę techniczną (ewentualnie atest) oraz przeprowadzać wszystkie konieczne badania techniczne w trakcie realizacji robót. - Na etapie przetargowym Wykonawcy są zobowiązani do szczegółowego zapoznania się ze SIWZ , Specyfikacją Techniczną Wykonania i Odbioru Robót, Przedmiarem robót oraz terenem budowy , aby wnieść ewentualne zapytania i uwagi przed terminem składania ofert i podpisaniem umowy na realizację zadania. Wykonawca jest odpowiedzialny za : - terminowe i rzetelne prowadzenie księgi obmiarów, - jakość świadczonych robót budowlanych, - należytą staranność przy realizacji zobowiązań umowy, - za szkody wyrządzone podczas wykonywania przedmiotu zamówienia.
Połczyn-Zdrój: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ OGRODNO-POPIELEWO
Numer ogłoszenia: 154308 - 2010; data zamieszczenia: 02.06.2010
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Połczyn-Zdrój , Plac Wolności 3-4, 78-320 Połczyn-Zdrój, woj. zachodniopomorskie, tel. 94 3666100, faks 94 3666105.
Adres strony internetowej zamawiającego:
www.polczyn-zdroj.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ OGRODNO-POPIELEWO.
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.
II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na przebudowie drogi gminnej Ogrodno-Popielewo w ramach realizacji inwestycji p.n. Przebudowa drogi gminnej Ogrodno-Popielewo dla poprawy lokalnej sieci drogowej i podniesienia atrakcyjności turystycznej gminy Połczyn-Zdrój. Zadanie jest dofinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007-2013 Oś priorytetowa 2 Rozwój infrastruktury transportowej i energetycznej Działanie 2.1. Zintegrowany system transportowy województwa Poddziałanie 2.1.2. Lokalna infrastruktura drogowa. Nr umowy o dofinansowanie inwestycji - UDA-RPZP.02.01.02-32-142/09-00 Stan istniejący i założenia wykonawcze. Projektowany do przebudowy odcinek drogi gminnej śródpolnej łączy drogę powiatową Połczyn-Zdrój - Jelonki z drogą powiatową Ogartowo - Kocury. Początek projektowanej do przebudowy drogi (km 0+000,00) znajduje się na lewej krawędzi nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej za wioską Ogrodno i przez kolonię Zdroje kończy się w wiosce Popielewo (km 4+250,00). Na drodze występuje lokalny ruch pojazdów rolniczych i lekkich samochodów dostawczych oraz osobowych. Wskutek długotrwałej eksploatacji i braku właściwego utrzymania (odwodnienia) nawierzchnia gruntowa jest bardzo zniszczona. Odcinki nawierzchni drogi najbardziej zniszczone były i są na bieżąco uzupełniane gruzem, żwirem i żużlem paleniskowym. W okresie występowania większych opadów deszczu, jak również w czasie wiosennych roztopów droga w wielu miejscach jest nie przejezdna. Pobocza ziemne są w wielu miejscach znacznie zawyżone i silnie zakrzaczone. Na projektowanym odcinku występują grunty piaszczyste przepuszczalne oraz piaski zaglinione (grunty słabo przepuszczalne). Poziom wód gruntowych występuje poniżej 2,00m , na odcinku, gdzie poziom wód gruntowych jest na poziomie 1,50 m drogę poprowadzono w nasypie. Całość robót objętych opracowaniem zawiera się w granicach pasa drogowego drogi gminnej (działki nr 66, 62 obręb Ogrodno i działki nr 254, 258, 261 i 40 obręb Popielewo). Szerokość pasa drogowego dla drogi gminnej wynosi od 5,00 do 17,00 m. Istniejący przebieg drogi o nawierzchni gruntowej w wielu miejscach ma nie normatywne spadki podłużne. Wyjeżdżony przez użytkowników ślad drogi nie pokrywa się w części odcinka z granicami pasa drogowego. Ze względu na istniejącą zabudowę i granice pasa drogowego zaszła konieczność ukształtowania sytuacyjnego i wysokościowego drogi tak, aby istniejące zjazdy do zabudowań wysokościowo dostosować do projektowanej niwelety drogi. Konstrukcja nawierzchni dróg będzie następująca (od dołu): -10 cm warstwa odcinająca z piasku; -15 cm dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego (mieszanka optymalna o uziarnieniu ciągłym) frakcji 0/31,5 mm; -8 cm górna warstwa podbudowy z mieszanki mineralno - emulsyjnej GE; -powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową oraz grysami bazaltowymi frakcji 5/8 mm. Prędkość projektowa 30 km/godz. Szerokość nawierzchni 3,00 m plus obustronne pobocza ziemne szerokości po 0,50 m. Ze względu na małą szerokość pasa drogowego skarpy wykopu lub nasypu uformować w pochyleniu 1 : 1. Spadek poprzeczny nawierzchni daszkowy 2%. Drogę w planie poprowadzono tak, aby maksymalnie wykorzystać wyjeżdżony i utwardzony ślad drogi, oraz zminimalizować konieczny zakres robót ziemnych i całość robót wykonać w istniejących granicach pasa drogowego. Istniejące granice pasa drogowego, a także ukształtowanie przyległego terenu wymusiły konieczność zaprojektowania 51 łuków poziomych i dwóch załamań trasy. Minimalny promień łuku pionowego wklęsłego wyniesie 250 m, natomiast minimalny promień łuku pionowego wypukłego wyniesie 300 m. W celu zapewnienia wyminięcia się pojazdów zaprojektowano 12 mijanek. Mijanki będą miały długość po 25,oo m i szerokość 5,00 m (łącznie z nawierzchnią drogi - przejścia z szerokości 3,00 m na 5,00 m wykonać na długości 4,00 m). Konstrukcja nawierzchni na mijankach identyczna z konstrukcją nawierzchni drogi. Lokalizacja mijanek wskazana jest na planie sytuacyjnym i profilu podłużnym drogi. Roboty przygotowawcze i ziemne. W uzgodnieniu z Inwestorem w przedmiarze robót i kosztorysie rodzaj i wielkość robót podzielono na II etapy. Etap I - obejmuje zakres robót od km 0+000,00 do km 2+451,00. Etap II - obejmuje roboty od km 2+451,00 do km 4+250,00. Technologia robót dla obu etapów jest wspólna i należy je wykonać ściśle wg załączonych specyfikacji technicznych. Rosnące w granicach projektowanej nawierzchni drogi oraz pobocza drzewa wyciąć i wykarczować. Rosnące na trasie projektowanej drogi zagajniki, krzaki i samosiewy należy wyciąć i wykarczować. Na podstawie przekroju podłużnego w osi drogi (rysunek nr 3) i przekrojów poprzecznych (rysunek nr 5) wykonać konieczny zakres robót ziemnych. Dodatkowo z korony drogi ( pod nasypy) usunąć zalegającą warstwę humusu grubości średnio 25cm. Humus usunąć poza granice robót ziemnych. Grunt pozyskany z wykopów nie nadaje się do wbudowania i należy wywieźć go poza granice robót w miejsce wskazane przez Inwestora. Dno koryta po wyprofilowaniu zagęścić. Wskaźnik zagęszczenia powyżej 0,98. Materiał użyty do budowy nasypu (piasek, pospółka) musi posiadać właściwą ciągłość uziarnienia gwarantującą prawidłowy stopień zagęszczenia przy optymalnej wilgotności. Wskaźnik zagęszczenia powyżej 0,99. Przepusty. Istniejący w km 0+382 i w km 0+919 przepust pod drogą średnicy 60 cm jest w stanie dobrym, należy go oczyścić. Oczyścić i wyprofilować rowy na wlocie i wylocie przepustu. Na wlocie i wylocie przepustu wykonać ścianki czołowe wg rysunków zawartych w niniejszej dokumentacji. Nawierzchnia drogi (łącznie z mijankami). Dokładne ilości zakresu robót dla poszczególnych warstw konstrukcyjnych nawierzchni zawarte są w przedmiarze robót. Na wyprofilowanym i zagęszczonym dnie koryta wykonać warstwę odcinającą z piasku (z zachowanie projektowanych odsadzek dla poszczególnych warstw konstrukcyjnych). Konstrukcję nawierzchni wykonać wg opisu zawartego w punkcie 4. Szczegóły podane są na przekrojach konstrukcyjnych. Od km 4+150,50 nawierzchnię drogi stanowią żelbetowe podkłady kolejowe szerokości 4,00 m. Na tym odcinku wykonać wyrównanie istniejącej podbudowy z podkładów mieszanką optymalną do projektowanych rzędnych wysokościowych nawierzchni. W obrębie skrzyżowania z drogą powiatową prawoskręt i lewoskręt wykonać promieniem 7,0 m. Wody powierzchniowe z utwardzonej nawierzchni drogi poprzez zaprojektowane spadki podłużne i poprzeczne spłyną do projektowanych odcinków rowu przydrożnego lub na teren przyległy. Nawierzchnia zjazdów. Lokalizację zjazdów do pól, dróg leśnych i zabudowań wskazano na planie sytuacyjnym i profilu podłużnym drogi. Szerokość zjazdów 3,50 m, promienie wyokrąglające po 5,00 m, głębokość uzależniona od ukształtowania terenu przyległego (5,00 do 7,00 m). Pod konstrukcję nawierzchni zjazdów wykonać koryto średniej głębokości do 20cm. Na wyprofilowanym i zagęszczonym dnie koryta wykonać warstwę odcinającą z piasku grubości 10 cm po zagęszczeniu. Nawierzchnię zjazdów wykonać z kruszywa kamiennego łamanego (mieszanki optymalnej) grubości 15 cm po zagęszczeniu. Roboty wykończeniowe. Pobocza ziemne obustronne szerokości po 0,50 m uformować ze spadkiem 6 % od jezdni i powierzchniowo zagęścić. Skarpy nasypu lub wykopu uformować w pochyleniu 1:1,5 lub 1:1 ( w zależności od szerokości pasa drogowego w danym przekroju) i powierzchniowo zagęścić. Dno rowu szerokości 0,40 m. Po wykonaniu robót - w uzgodnieniu z zarządcą drogi powiatowej, tj. Zarządem Dróg Powiatowych w Świdwinie - na drodze powiatowej ustawić odpowiednio znaki drogowe pionowe A-6b i A-6c a przed skrzyżowaniem z drogą powiatową na drodze gminnej ustawić znak drogowy pionowy A - 7 Ustąp pierwszeństwa. Uwagi końcowe Szczegółowy zakres robót opisują - przedmiary robót , wielobranżowa dokumentacja projektowa oraz Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót. Przedmiot zamówienia obejmuje również : a/ organizację ruchu dla pieszych i samochodów - opracować należy i zatwierdzić projekt organizacji ruchu , b/ zabezpieczenie przejść dla ludzi, c/ wykonanie pełnej dokumentacji powykonawczej, d/ na dzień podpisania umowy Wykonawca - Kierownik budowy opracuje plan BIOZ jeśli zaistnieją okoliczności wynikające z art.21a ustawy - Prawo budowlane. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych. - Wszelkie roboty należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi przepisami w odniesieniu do poszczególnych branż budowlanych, aktualnymi normami i zasadami sztuki budowlanej ze szczególnym uwzględnieniem Prawa budowlanego oraz przepisami BHP. Do wykonawstwa należy zastosować materiały posiadające aprobatę techniczną (ewentualnie atest) oraz przeprowadzać wszystkie konieczne badania techniczne w trakcie realizacji robót. - Na etapie przetargowym Wykonawcy są zobowiązani do szczegółowego zapoznania się ze SIWZ , Specyfikacją Techniczną Wykonania i Odbioru Robót, Przedmiarem robót oraz terenem budowy , aby wnieść ewentualne zapytania i uwagi przed terminem składania ofert i podpisaniem umowy na realizację zadania. Wykonawca jest odpowiedzialny za : - terminowe i rzetelne prowadzenie księgi obmiarów, - jakość świadczonych robót budowlanych, - należytą staranność przy realizacji zobowiązań umowy, - za szkody wyrządzone podczas wykonywania przedmiotu zamówienia..
II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
nie.
II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.32.23-8.
II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 28.02.2012.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.1) WADIUM
Informacja na temat wadium:
Warunkiem udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia jest wniesienie wadium w wysokości : 20.000,00 zł (słownie: dwadzieścia tysięcy złotych 00/100). Wykonawca wnosi wadium : - w pieniądzu , Sposób przekazania: - na konto Zamawiającego PKO BP S.A. o/Drawsko Pom. Nr 77 1020 2847 0000 1702 0009 6693 Przy czym za termin wniesienia wadium w formie przelewu pieniężnego przyjmuje się termin uznania na rachunku zamawiającego, lub w jednej z poniżej podanych form: - w poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, z tym, że zobowiązanie kasy jest zobowiązaniem pieniężnym, - w gwarancjach bankowych, - w gwarancjach ubezpieczeniowych, - w poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz.U. Nr 109, poz. 1158, z późn. zm.) Sposób przekazania: osobiście do pok. 206 (II piętro), gdzie po sprawdzeniu zostanie zdeponowane w kasie Urzędu Miasta i Gminy w Połczynie-Zdroju, przed upływem terminu składania ofert. Dokument w formie poręczenia winien zawierać stwierdzenie, że na pierwsze pisemne żądanie Zamawiającego wzywające do zapłaty wadium, zgodnie z warunkami przetargu, następuje jego bezwarunkowa wypłata bez jakichkolwiek zastrzeżeń.
III.2) ZALICZKI
Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
nie
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWykonawca musi być zarejestrowany jako zdolny do realizacji określonych robót budowlanych Zamawiający dokona oceny spełniania w/w warunków, stosując formułę spełnia/nie spełnia na podstawie dokumentów załączonych przez Wykonawców do oferty
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku1. W ciągu ostatnich 5 lat Wykonawca zrealizował min. jeden kontrakt o zakresie i charakterze porównywalnym i o wartości robót porównywalnej z ceną oferty oraz przedstawi doświadczenie w tym zakresie poparte protokołami odbioru robót wykonanych oraz referencjami, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy -w tym okresie 2. Wykonawca musi udzielić na wykonane przez siebie roboty gwarancji na okres min. 3 lat od daty bezusterkowego ich odbioru Zamawiający dokona oceny spełniania w/w warunków, stosując formułę spełnia/nie spełnia na podstawie dokumentów załączonych przez Wykonawców do oferty
III.3.3) Potencjał techniczny
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWykonawca musi posiadać konieczny sprzęt i urządzenia do wykonania zamówienia Zamawiający dokona oceny spełniania w/w warunków, stosując formułę spełnia/nie spełnia na podstawie dokumentów załączonych przez Wykonawców do oferty
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWszyscy kierownicy oraz personel kluczowy winni posiadać min. 3-letnie doświadczenie oraz udowodnione kwalifikacje w zakresie robót o charakterze podobnym do przewidzianych w kontrakcie Zamawiający dokona oceny spełniania w/w warunków, stosując formułę spełnia/nie spełnia na podstawie dokumentów załączonych przez Wykonawców do oferty
III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku1. Średnioroczny obrót w zakresie prac budowlanych musi być przynajmniej dwukrotnie wyższy niż wartość kosztorysu ofertowego brutto 2. Wykonawca winien posiadać opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności na kwotę nie mniejszą niż 1.000.000,00 zł Zamawiający dokona oceny spełniania w/w warunków, stosując formułę spełnia/nie spełnia na podstawie dokumentów załączonych przez Wykonawców do oferty
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
-
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:- wykaz robót budowlanych w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone
- wykaz narządzi, wyposażenia zakładu i urządzeń technicznych dostępnych wykonawcy usług lub robót budowlanych w celu realizacji zamówienia wraz z informacją o podstawie dysponowania tymi zasobami
- wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami
- oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień
- sprawozdanie finansowe w części, a jeżeli podlega ono badaniu przez biegłego rewidenta zgodnie z przepisami o rachunkowości również z opinią odpowiednio o badanym sprawozdaniu albo jego części, a w przypadku wykonawców niezobowiązanych do sporządzania sprawozdania finansowego inny dokument określający obroty oraz zobowiązania i należności - za okres nie dłuższy niż ostatnie 3 lata obrotowe
- opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
- aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy
- aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na potencjał innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu w zakresie wymaganym dla wykonawcy, określonym w pkt III.4.2.
-
III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych
Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:
III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:
- nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
III.4.3.2) zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy - wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert - albo oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, jeżeli w miejscu zamieszkania osoby lub w kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się takiego zaświadczenia
III.6) INNE DOKUMENTY
Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)
- parafowany projekt umowy - parafowany projekt karty gwarancyjnej - harmonogram terminowo-rzeczowo-finansowy - uproszczony kosztorys ofertowy
III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.
IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.
IV.3) ZMIANA UMOWY
Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
tak
Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian
Przewiduje się istotne zmiany zawartej umowy z uwagi na ewentualne następujące okoliczności : - zmiana terminu wykonania i odbioru wykonanych robót ze względu na niesprzyjające warunki atmosferyczne do wykonywania robót drogowych, a związane z okresem jesienno-zimowym, - zmiana kierownika budowy lub inspektora nadzoru z przyczyn losowych.
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.polczyn-zdroj.pl
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Miejski w Połczynie-Zdroju Plac Wolności 3-4 78-320 Połczyn-Zdrój pok.206 (II piętro).
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
18.06.2010 godzina 10:00, miejsce: Urząd Miejski w Połczynie-Zdroju Plac Wolności 3-4 78-320 Połczyn-Zdrój Sekretariat ( I piętro).
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.16) Informacje dodatkowe, w tym dotyczące finansowania projektu/programu ze środków Unii Europejskiej:
Zadanie jest dofinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007-2013 Oś priorytetowa 2 Rozwój infrastruktury transportowej i energetycznej Działanie 2.1. Zintegrowany system transportowy województwa Poddziałanie 2.1.2. Lokalna infrastruktura drogowa. Nr umowy o dofinansowanie inwestycji - UDA-RPZP.02.01.02-32-142/09-00.
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Numer ogłoszenia: 168558 - 2010; data zamieszczenia: 15.06.2010
OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA
Ogłoszenie dotyczy:
Ogłoszenia o zamówieniu.
Informacje o zmienianym ogłoszeniu:
154308 - 2010 data 02.06.2010 r.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
Gmina Połczyn-Zdrój, Plac Wolności 3-4, 78-320 Połczyn-Zdrój, woj. zachodniopomorskie, tel. 94 3666100, fax. 94 3666105.
SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU
II.1) Tekst, który należy zmienić:
Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
III.3.4.
W ogłoszeniu jest:
Wszyscy kierownicy oraz personel kluczowy winni posiadać min. 3-letnie doświadczenie oraz udowodnione kwalifikacje w zakresie robót o charakterze podobnym do przewidzianych w kontrakcie Zamawiający dokona oceny spełniania w/w warunków, stosując formułę spełnia/nie spełnia na podstawie dokumentów załączonych przez Wykonawców do oferty.
W ogłoszeniu powinno być:
Wszyscy kierownicy oraz personel kluczowy winni posiadać udowodnione kwalifikacje w zakresie robót o charakterze podobnym do przewidzianych w kontrakcie.
Połczyn-Zdrój: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ OGRODNO-POPIELEWO
Numer ogłoszenia: 223434 - 2010; data zamieszczenia: 26.07.2010
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 154308 - 2010r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
tak.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Połczyn-Zdrój, Plac Wolności 3-4, 78-320 Połczyn-Zdrój, woj. zachodniopomorskie, tel. 94 3666100, faks 94 3666105.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ OGRODNO-POPIELEWO.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na przebudowie drogi gminnej Ogrodno-Popielewo w ramach realizacji inwestycji p.n. Przebudowa drogi gminnej Ogrodno-Popielewo dla poprawy lokalnej sieci drogowej i podniesienia atrakcyjności turystycznej gminy Połczyn-Zdrój. Zadanie jest dofinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007-2013 Oś priorytetowa 2 Rozwój infrastruktury transportowej i energetycznej Działanie 2.1. Zintegrowany system transportowy województwa Poddziałanie 2.1.2. Lokalna infrastruktura drogowa. Nr umowy o dofinansowanie inwestycji - UDA-RPZP.02.01.02-32-142/09-00 Stan istniejący i założenia wykonawcze. Projektowany do przebudowy odcinek drogi gminnej śródpolnej łączy drogę powiatową Połczyn-Zdrój - Jelonki z drogą powiatową Ogartowo - Kocury. Początek projektowanej do przebudowy drogi (km 0+000,00) znajduje się na lewej krawędzi nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej za wioską Ogrodno i przez kolonię Zdroje kończy się w wiosce Popielewo (km 4+250,00). Na drodze występuje lokalny ruch pojazdów rolniczych i lekkich samochodów dostawczych oraz osobowych. Wskutek długotrwałej eksploatacji i braku właściwego utrzymania (odwodnienia) nawierzchnia gruntowa jest bardzo zniszczona. Odcinki nawierzchni drogi najbardziej zniszczone były i są na bieżąco uzupełniane gruzem, żwirem i żużlem paleniskowym. W okresie występowania większych opadów deszczu, jak również w czasie wiosennych roztopów droga w wielu miejscach jest nie przejezdna. Pobocza ziemne są w wielu miejscach znacznie zawyżone i silnie zakrzaczone. Na projektowanym odcinku występują grunty piaszczyste przepuszczalne oraz piaski zaglinione (grunty słabo przepuszczalne). Poziom wód gruntowych występuje poniżej 2,00m , na odcinku, gdzie poziom wód gruntowych jest na poziomie 1,50 m drogę poprowadzono w nasypie. Całość robót objętych opracowaniem zawiera się w granicach pasa drogowego drogi gminnej (działki nr 66, 62 obręb Ogrodno i działki nr 254, 258, 261 i 40 obręb Popielewo). Szerokość pasa drogowego dla drogi gminnej wynosi od 5,00 do 17,00 m. Istniejący przebieg drogi o nawierzchni gruntowej w wielu miejscach ma nie normatywne spadki podłużne. Wyjeżdżony przez użytkowników ślad drogi nie pokrywa się w części odcinka z granicami pasa drogowego. Ze względu na istniejącą zabudowę i granice pasa drogowego zaszła konieczność ukształtowania sytuacyjnego i wysokościowego drogi tak, aby istniejące zjazdy do zabudowań wysokościowo dostosować do projektowanej niwelety drogi. Konstrukcja nawierzchni dróg będzie następująca (od dołu): -10 cm warstwa odcinająca z piasku; -15 cm dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego (mieszanka optymalna o uziarnieniu ciągłym) frakcji 0/31,5 mm; -8 cm górna warstwa podbudowy z mieszanki mineralno - emulsyjnej GE; -powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową oraz grysami bazaltowymi frakcji 5/8 mm. Prędkość projektowa 30 km/godz. Szerokość nawierzchni 3,00 m plus obustronne pobocza ziemne szerokości po 0,50 m. Ze względu na małą szerokość pasa drogowego skarpy wykopu lub nasypu uformować w pochyleniu 1 : 1. Spadek poprzeczny nawierzchni daszkowy 2%. Drogę w planie poprowadzono tak, aby maksymalnie wykorzystać wyjeżdżony i utwardzony ślad drogi, oraz zminimalizować konieczny zakres robót ziemnych i całość robót wykonać w istniejących granicach pasa drogowego. Istniejące granice pasa drogowego, a także ukształtowanie przyległego terenu wymusiły konieczność zaprojektowania 51 łuków poziomych i dwóch załamań trasy. Minimalny promień łuku pionowego wklęsłego wyniesie 250 m, natomiast minimalny promień łuku pionowego wypukłego wyniesie 300 m. W celu zapewnienia wyminięcia się pojazdów zaprojektowano 12 mijanek. Mijanki będą miały długość po 25,oo m i szerokość 5,00 m (łącznie z nawierzchnią drogi - przejścia z szerokości 3,00 m na 5,00 m wykonać na długości 4,00 m). Konstrukcja nawierzchni na mijankach identyczna z konstrukcją nawierzchni drogi. Lokalizacja mijanek wskazana jest na planie sytuacyjnym i profilu podłużnym drogi. Roboty przygotowawcze i ziemne. W uzgodnieniu z Inwestorem w przedmiarze robót i kosztorysie rodzaj i wielkość robót podzielono na II etapy. Etap I - obejmuje zakres robót od km 0+000,00 do km 2+451,00. Etap II - obejmuje roboty od km 2+451,00 do km 4+250,00. Technologia robót dla obu etapów jest wspólna i należy je wykonać ściśle wg załączonych specyfikacji technicznych. Rosnące w granicach projektowanej nawierzchni drogi oraz pobocza drzewa wyciąć i wykarczować. Rosnące na trasie projektowanej drogi zagajniki, krzaki i samosiewy należy wyciąć i wykarczować. Na podstawie przekroju podłużnego w osi drogi (rysunek nr 3) i przekrojów poprzecznych (rysunek nr 5) wykonać konieczny zakres robót ziemnych. Dodatkowo z korony drogi ( pod nasypy) usunąć zalegającą warstwę humusu grubości średnio 25cm. Humus usunąć poza granice robót ziemnych. Grunt pozyskany z wykopów nie nadaje się do wbudowania i należy wywieźć go poza granice robót w miejsce wskazane przez Inwestora. Dno koryta po wyprofilowaniu zagęścić. Wskaźnik zagęszczenia powyżej 0,98. Materiał użyty do budowy nasypu (piasek, pospółka) musi posiadać właściwą ciągłość uziarnienia gwarantującą prawidłowy stopień zagęszczenia przy optymalnej wilgotności. Wskaźnik zagęszczenia powyżej 0,99. Przepusty. Istniejący w km 0+382 i w km 0+919 przepust pod drogą średnicy 60 cm jest w stanie dobrym, należy go oczyścić. Oczyścić i wyprofilować rowy na wlocie i wylocie przepustu. Na wlocie i wylocie przepustu wykonać ścianki czołowe wg rysunków zawartych w niniejszej dokumentacji. Nawierzchnia drogi (łącznie z mijankami). Dokładne ilości zakresu robót dla poszczególnych warstw konstrukcyjnych nawierzchni zawarte są w przedmiarze robót. Na wyprofilowanym i zagęszczonym dnie koryta wykonać warstwę odcinającą z piasku (z zachowanie projektowanych odsadzek dla poszczególnych warstw konstrukcyjnych). Konstrukcję nawierzchni wykonać wg opisu zawartego w punkcie 4. Szczegóły podane są na przekrojach konstrukcyjnych. Od km 4+150,50 nawierzchnię drogi stanowią żelbetowe podkłady kolejowe szerokości 4,00 m. Na tym odcinku wykonać wyrównanie istniejącej podbudowy z podkładów mieszanką optymalną do projektowanych rzędnych wysokościowych nawierzchni. W obrębie skrzyżowania z drogą powiatową prawoskręt i lewoskręt wykonać promieniem 7,0 m. Wody powierzchniowe z utwardzonej nawierzchni drogi poprzez zaprojektowane spadki podłużne i poprzeczne spłyną do projektowanych odcinków rowu przydrożnego lub na teren przyległy. Nawierzchnia zjazdów. Lokalizację zjazdów do pól, dróg leśnych i zabudowań wskazano na planie sytuacyjnym i profilu podłużnym drogi. Szerokość zjazdów 3,50 m, promienie wyokrąglające po 5,00 m, głębokość uzależniona od ukształtowania terenu przyległego (5,00 do 7,00 m). Pod konstrukcję nawierzchni zjazdów wykonać koryto średniej głębokości do 20cm. Na wyprofilowanym i zagęszczonym dnie koryta wykonać warstwę odcinającą z piasku grubości 10 cm po zagęszczeniu. Nawierzchnię zjazdów wykonać z kruszywa kamiennego łamanego (mieszanki optymalnej) grubości 15 cm po zagęszczeniu. Roboty wykończeniowe. Pobocza ziemne obustronne szerokości po 0,50 m uformować ze spadkiem 6 % od jezdni i powierzchniowo zagęścić. Skarpy nasypu lub wykopu uformować w pochyleniu 1:1,5 lub 1:1 ( w zależności od szerokości pasa drogowego w danym przekroju) i powierzchniowo zagęścić. Dno rowu szerokości 0,40 m. Po wykonaniu robót - w uzgodnieniu z zarządcą drogi powiatowej, tj. Zarządem Dróg Powiatowych w Świdwinie - na drodze powiatowej ustawić odpowiednio znaki drogowe pionowe A-6b i A-6c a przed skrzyżowaniem z drogą powiatową na drodze gminnej ustawić znak drogowy pionowy A - 7 Ustąp pierwszeństwa. Uwagi końcowe Szczegółowy zakres robót opisują - przedmiary robót , wielobranżowa dokumentacja projektowa oraz Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót. Przedmiot zamówienia obejmuje również : a/ organizację ruchu dla pieszych i samochodów - opracować należy i zatwierdzić projekt organizacji ruchu , b/ zabezpieczenie przejść dla ludzi, c/ wykonanie pełnej dokumentacji powykonawczej, d/ na dzień podpisania umowy Wykonawca - Kierownik budowy opracuje plan BIOZ jeśli zaistnieją okoliczności wynikające z art.21a ustawy - Prawo budowlane. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych. - Wszelkie roboty należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi przepisami w odniesieniu do poszczególnych branż budowlanych, aktualnymi normami i zasadami sztuki budowlanej ze szczególnym uwzględnieniem Prawa budowlanego oraz przepisami BHP. Do wykonawstwa należy zastosować materiały posiadające aprobatę techniczną (ewentualnie atest) oraz przeprowadzać wszystkie konieczne badania techniczne w trakcie realizacji robót. - Na etapie przetargowym Wykonawcy są zobowiązani do szczegółowego zapoznania się ze SIWZ , Specyfikacją Techniczną Wykonania i Odbioru Robót, Przedmiarem robót oraz terenem budowy , aby wnieść ewentualne zapytania i uwagi przed terminem składania ofert i podpisaniem umowy na realizację zadania. Wykonawca jest odpowiedzialny za : - terminowe i rzetelne prowadzenie księgi obmiarów, - jakość świadczonych robót budowlanych, - należytą staranność przy realizacji zobowiązań umowy, - za szkody wyrządzone podczas wykonywania przedmiotu zamówienia.
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.32.23-8.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
tak, projekt/program: Zadanie jest dofinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007-2013 Oś priorytetowa 2 Rozwój infrastruktury transportowej i energetycznej Działanie 2.1. Zintegrowany system transportowy województwa Poddziałanie 2.1.2. Lokalna infrastruktura drogowa. Nr umowy o dofinansowanie inwestycji - UDA-RPZP.02.01.02-32-142/09-00..
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
22.07.2010.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
2.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- POL-DRÓG DRAWSKO POMORSKIE S.A., {Dane ukryte}, 78-500 DRAWSKO POMORSKIE, kraj/woj. zachodniopomorskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 1510336,25 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
1783171,70
Oferta z najniższą ceną:
1783171,70
/ Oferta z najwyższą ceną:
2126179,85
Waluta:
PLN.
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 15430820100 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | |
Data publikacji zamówienia: | 2010-06-01 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 620 dni |
Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | www.polczyn-zdroj.pl |
Informacja dostępna pod: | Urząd Miejski w Połczynie-Zdroju Plac Wolności 3-4 78-320 Połczyn-Zdrój pok.206 (II piętro) |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45233223-8 | Wymiana nawierzchni drogowej |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ OGRODNO-POPIELEWO | POL-DRÓG DRAWSKO POMORSKIE S.A. DRAWSKO POMORSKIE | 2010-07-26 | 1 783 171,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2010-07-26 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 452332238 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 1 783 172,00 zł Minimalna złożona oferta: 1 783 172,00 zł Ilość złożonych ofert: 2 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 1 783 172,00 zł Maksymalna złożona oferta: 2 126 180,00 zł |