Dostawa samochodów służbowych - konwojowych dla Straży Miejskiej Miasta Krakowa (II)
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest dostawa pojazdów służbowych jednej marki, jednego typu, jednego modelu i tej samej wersji dla Straży Miejskiej Miasta Krakowa: Samochody służbowe - konwojowe, fabrycznie nowe (rocznik 2013) - 6 szt. Oznaczenie przedmiotu zamówienia wg CPV 34.11.50.00-6 Specyfikacja - oczekiwane rozwiązania konstrukcyjne i wyposażenie samochodu: - pojazd typu (kombivan), przystosowany do przewozu 2 + 2 + 2, z przedziałem pasażerskim dla 4 osób (dopuszcza się możliwość demontażu jednego miejsca siedzącego) i przedziałem dla osób przewożonych do Miejskiego Centrum Profilaktyki Uzależnień (MCPU) dla 2 osób, z włazem awaryjnym pomiędzy przedziałem pasażerskim, a przedziałem dla osób przewożonych do MCPU, albo przystosowany do przewozu 2 + 3 + 2 osób z przedziałem pasażerskim dla 5 osób, uwzględniające umieszczenie włazu awaryjnego między przedziałem pasażerskim a przedziałem dla osób przewożonych do MCPU), jednostka napędowa: silnik benzynowy, spełniający aktualną normę emisji spalin EURO 5, tj. emisja CO do 1,00 g/km; emisja HC do 0,10 g/km; emisja NOx do 0,06 g/km; emisja PM do 0,005 g/km dla silników z wtryskiem bezpośrednim; gwarancje: mechaniczna minimum 2 lata, na powłokę lakierniczą minimum 2 lata, na perforację minimum 6 lat - bez limitów kilometrów, kolor nadwozia srebrny metalizowany, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.), oznakowanie samochodu - zgodnie z cytowanym rozporządzeniem - szczegóły rozmieszczenia oklejenia uzgadniane po wyborze oferty, wstępny projekt oklejenia (wizualizacja w formie elektronicznej lub wydruk) ma zostać dostarczony po wyborze oferty, klimatyzacja minimum ręczna, w części pasażerskiej oświetlenie oddzielnie dla pierwszego i drugiego rzędu siedzeń, w drugim rzędzie dodatkowy składany lub przenośny stolik lub blat posiadający podpórki z wgłębieniami na uda lub inne rozwiązanie zapewniające stabilne jego wykorzystanie, umożliwiający wypełnienie na nim dokumentów o minimalnym formacie A4, o powierzchni antypoślizgowej, drzwi boczne tylne po obydwu stronach pojazdu, drzwi tyłu dzielone na dwa skrzydła, mogą być asymetryczne lub symetryczne, na dachu instalacja sygnalizacyjno-ostrzegawcza świetlna (błyskowa) LED - światło w kolorze niebieskim, belka z napisem Straż Miejska, z możliwością podawania komunikatów głosowych i z manipulatorem (sterowanie i mikrofon), o niskim poborze prądu - zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.), zamontowana na relingach dachowych wzdłużnych lub na belce poprzecznej, w przedziale pasażerskim dywaniki gumowe i dodatkowe pokrowce na wszystkich fotelach, wyposażenie pojazdu: apteczka, trójkąt i dwie gaśnice (podstawowa gaśnica będąca wyposażeniem pojazdu oraz dodatkowa gaśnica 2kg) umocowane w odpowiednich uchwytach, o swobodnym dostępie do nich z kabiny pojazdu), komplet opon zimowych, radiostacja. Wyposażenie pojazdu w środki łączności: 1. Radiotelefon Motorola MTM800 Enh (w ukompletowaniu z głośnikiem zewnętrznym i mikrofonem z zaczepem) lub równoważny spełniający następujące parametry: a) wyświetlacz: kolorowy - min 65 tys. kolorów, o przekątnej min 2,8 cal. rozdzielczości min 640 x 480 pikseli, podświetlany - różne opcje podświetlenia do wyboru, b) szeroki kąt widzenia, obraz czytelny w różnych warunków oświetleniowych, c) klawiatura numeryczna, podświetlana z opcją blokowania, d) dedykowany przycisk alarmowy, e) pokrętło podwójne tj, wybór grupy rozmównej i regulacja głośności, f) temperatura pracy (°C) od -30 do +60, g) temperatura przechowywania (°C) od -40 do +85, h) odporność na wodę i pył - IP 54, i) zakres napięcia zasilania (V DC) od 10,8 do 15,6, j) pobór prądu (A) - gotowość/Nadawanie/Odbiór max 0,6/1/1,3, k) pasmo częstotliwości (MHz) 380 - 430, l) szerokość kanału radiowego (kHz) 25, m) praca w trybie TMO obejmującej: wywołania grupowe, wywołania indywidualne - w trybie pół-dupleksowym i dupleksowym, wywołanie telefoniczne - w trybie dupleksowym, wybieranie tonowe DTMF, n) praca w trybie komunikacji bezpośredniej (DMO), o) wybór grup rozmównych - przełącznikiem obrotowym lub dedykowanymi do tego celu przyciskami, p) moc wyjściowa nadajnika 3W, q) czułość statyczna odbiornika (dBm) -112 minimum, r) czułość dynamiczna odbiornika (dBm) -103 minimum, s) kontrola dostępu użytkownika Kody PIN / PUK t) wieloszczelinowa pakietowa transmisja danych (do 28,8 kb/s) umożliwia dostęp do baz danych w czasie rzeczywistym, u) obsługa wiadomości tekstowych: wysyłanie do poszczególnych osób lub grup, wysyłanie i odbieranie SDS podczas połączeń głosowych, v) obsługa wiadomości statusowych, wysyłanie jednym naciśnięciem przycisku. Zamawiający wymaga aby dostarczony radiotelefon był w pełni kompatybilny z używanym przez niego systemem łączności radiowej w standardzie TETRA. Dostarczone radiotelefony w wersji oprogramowania (firmware), które umożliwi konfigurowanie radiotelefonów TETRA oprogramowaniem CPS plus (R.01.10.19.00) posiadanym przez Zamawiającego. Jeżeli dostarczone radiotelefony będą posiadać wyższą wersję oprogramowania (firmware), Wykonawca dostarczy jeden kpl. specjalistycznego oprogramowania CPS do konfigurowania radiotelefonów systemu TETRA objętych niniejszym zamówieniem w aktualnych stabilnych wersjach z dokumentacją i okablowaniem. Jeśli do instalacji niezbędne będzie dodatkowe oprogramowanie specyficzne dla zakupionego sprzętu, Wykonawca dostarczy je na nośnikach dla każdego zakupionego urządzenia. Przekazanie pełnej, niewyłącznej licencji na nieograniczone czasowo użytkowanie dostarczanego oprogramowania. 2. Sterownik pojazdowy. Sterownik spełniający parametry minimum: a) pamięć typu flash, b) układ ładowania akumulatora, c) zdalna konfiguracja czasu, po którym nastąpi wyłączenie sterownika w minimalnym zakresie od 1s do 4dni, d) zdalna konfiguracja ilości rekordów wysłanych do serwera, e) możliwość samoczynnego uruchomienia po przekręceniu stacyjki, f) zakres działania od 9 do 35 V napięcia stałego, g) temperatura pracy urządzenia od -40 do +80 st. C, h) minimum pięć portów analogowo/cyfrowych, konfigurowalnych jako: wejścia analogowe napięciowe (zakres 0-60V) lub prądowe (o-100 mA), wejścia cyfrowe (napięcia w zakresie 3,3-60 V), wyjścia cyfrowe (napięcie0/3,3 V), i) minimum cztery porty cyfrowe, konfigurowalne jako: wejścia cyfrowe (napięcie w zakresie 1-60V), wyjścia cyfrowe (napięcie0/3,3 V, obciążalność do 50 mA), j) trzy porty wyjściowe wysokoprądowe: obciążalność 0,5A, zabezpieczenie przed zwarciem i przeciążeniem, napięcie wyjściowe - takie jak w sterowniku, k) wbudowane: odbiornik GPS, modem GSM, l) możliwość pracy w różnych systemach łączności: GSM, łączność konwencjonalna VHF i UHF analogowa i cyfrowa, trankingową MPT1327 i TETRA, m) wejście i wyjście RS232 TTL , n) złącza antenowe wyprowadzone na zewnątrz obudowy. Oferowany sterownik musi być w pełni kompatybilny z obecnie użytkowanym przez Zamawiającego system i oprogramowaniem. Zamawiający informuje, że obecnie użytkowane są sterowniki pojazdowe GPSmikro firmy AKSEL z Rybnika oraz oprogramowanie do wizualizacji pozycji GPS ConSEL ver. 3.4.3.938 tego samego producenta. 3. Antena GPS-TETRA Antena samochodowa zintegrowana GPS + Tetra (380-400 Mhz). Obecnie Zamawiający wykorzystuje anteny GPSK firmy Panorama Antennas. Zamawiający wymaga dostarczenia rozwiązania tożsamego lub równoważnego. Dodatkowe wymagania a) sterownik zamontowany w miejscu niewidocznym i niedostępnym dla użytkowników pojazdu, miejsce jego montażu Wykonawca wskaże przy odbiorze technicznym pojazdu, b) radiotelefon zamontowany w taki sposób aby Zamawiający mógł z łatwością go zaprogramować poprzez: podłączenie przewodu do właściwego gniazda w radiotelefonie i jego zaprogramowanie bez konieczności jego demontażu lub zdemontowanie radiotelefonu i jego zaprogramowanie na odrębnym stanowisku, w części osobowej: układ siedzeń 2 + 2 lub 2 + 3, z maksymalną odległością między fotelami, przedział dla osób przewożonych do MCPU: a) przedział z oddzielnymi siedziskami z tworzywa sztucznego typu ABS dla osób przewożonych, ściany boczne i podsufitka gładka blacha lub tworzywo sztuczne (ABS) lub z innego materiału. Zabudowa bez ostrych krawędzi, b) siedzenia muszą być pełne oraz wklęsłe; przypominające kształt miski na siedzisku, przestrzeń pod siedzeniami musi być zabudowana, o konstrukcji jednobryłowej, c) tylna ścianka oddzielająca przestrzeń (klatkową) od osobowej wykonana z materiału zapewniającego szczelność, Zamawiający dopuszcza łączenie materiałów w zależności od zastosowanej technologii, d) dodatkowa krata wyposażona w drzwi i zamek, która będzie powodowała, że przestrzeń (klatki) będzie zamknięta po otworzeniu standardowych tylnych drzwi pojazdu, e) przedział dla osób przewożonych do MCPU będzie wyposażony na ścianie oddzielającej przestrzeń (klatkową) w okno zapewniające zachowanie komunikacji wzrokowej i dźwiękowej z przewożoną osobą; okno może być zdejmowalne, uchylne lub zamontowane na stałe, istotne jest aby w przypadku gdy jest otwierane lub zdejmowane, musi to być możliwe jedynie od strony kabiny pojazdu; okno musi być szczelne i zabezpieczone kratą/siatką; o maksymalnych wymiarach na jakie pozwala konstrukcja samochodu, jednak nie mniejsze niż 50 x 70 cm; okno to zastąpi (urządzenie sygnalizacyjne (świetlne lub akustyczne) zapewniające łączność przewożonych osób z kierowcą) (§ 40 pkt 2 ust. 5 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dn. 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia - Dz. U. nr 32, poz. 262, wraz z późn. zmianami), f) wszystkie ewentualne przeszklenia oraz elementy wykonane z materiałów przeźroczystych w ww. przedziale muszą być zabezpieczone kratami/siatką metalową, dopuszcza się brak szyb po bokach w tym przedziale (tylnej części pojazdu), g) podłoga z blachy aluminiowej, ryflowanej z otworami w podłodze, umożliwiającymi swobodny odpływ wody, natomiast wykończenie (klatki) musi być szczelne, uniemożliwiające przedostawanie się wody do kabiny pojazdu - części pasażerskiej, h) zdemontowane wszelkie zbędne elementy, i) dodatkowo oświetlenie ledowe białe, zabezpieczone przed dewastacją i sterowane z pozycji kierowcy, j) dwukierunkowy wentylator (nawiew/wyciąg) w przedziale uruchamiany z kabiny pojazdu, k) ogrzewanie przedziału sterowane z pozycji kierowcy, l) siedzisko/ławka dla osób przewożonych powinna mieć minimalne wymiary: długość 400 mm i szerokość (głębokość) 300 mm na jedną osobę, umiejscowione zgodnie z obowiązującymi przepisami, m) odpływy z siedziska i z podłogi z odprowadzeniem na zewnątrz pojazdu, n) ilość jednocześnie przewożonych osób do MCPU - 2 osoby, o) minimum biodrowe pasy bezpieczeństwa (dopuszcza się bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa 3-punktowe) dla 2 osób. Pojazdy muszą spełniać wymagania techniczne określone w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.), a ewentualne zmiany adaptacyjne (przystosowanie pojazdów) nie mogą powodować utraty świadectwa zgodności (homologacji), ani ograniczenia uprawnień wynikających z fabrycznej gwarancji samochodu bazowego. W przypadku, gdy pojazd po przystosowaniu do przewozu osób przewożonych do MCPU nie będzie spełniał wymagań technicznych określonych w rozporządzeniu w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia Wykonawca musi przedstawić decyzję zwalniającą pojazd z homologacji lub odstępstwo od warunków technicznych, na podstawie których pojazd zostanie zarejestrowany. Samochody przed dostarczeniem, mają być zarejestrowane, na podstawie oddzielnego, pisemnego pełnomocnictwa wystawionego przez Zamawiającego. Pełnomocnictwo będzie mogło być przez Wykonawcę przeniesione na Podwykonawcę w zakresie niezbędnym do załatwienia rejestracji pojazdu po przebudowie. Dopuszcza się tak zwaną rejestracje dwuetapową. Samochody muszą posiadać roczne ubezpieczenie (uwzględnione w cenie pojazdu): odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych, następstw nieszczęśliwych wypadków kierowcy i pasażerów obejmujące wszystkie miejsca w pojeździe z sumą ubezpieczenia minimum 10.000,00 zł na jedną osobę, auto casco w wariancie pełnym, ze zniesionym udziałem własnym, bez stosowania żadnej franszyzy (redukcyjnej, integralnej), bez stosowania amortyzacji części, bez redukcji sumy ubezpieczenia w przypadku wypłaty w trakcie okresu ubezpieczenia szkód częściowych; suma ubezpieczenia musi odpowiadać wartości pojazdu brutto (uwzględniającej koszty zmiany zabudowy) wraz z kosztem radiostacji, instalacji świetlno-dźwiękowej oraz kosztów oznakowania pojazdu. Wszystkie wymienione składniki wyposażenia mają zostać uwzględnione w cenie samochodu. Zamawiający wymaga aby: - odbiór pojazdów nastąpił w Krakowie, w siedzibie SMMK lub we wskazanej Autoryzowanej Stacji Obsługi, - Wykonawca zapewnił obsługę serwisową oraz naprawy gwarancyjne na terenie miasta Krakowa ze wskazaniem konkretnej stacji serwisowej, - minimalny okres gwarancji wynosił: 24 miesiące na silnik i podzespoły (mechaniczna) bez limitu km, 24 miesiące na powłokę lakierniczą, 72 miesiące na perforację elementów nadwozia. Opis z danymi technicznymi oferowanych samochodów należy dołączyć do formularza oferty. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych. Zamawiający nie przewiduje zawarcia umowy ramowej. Zamawiający nie przewiduje ustanowienia dynamicznego systemu zakupów. Zamawiający nie przewiduje przeprowadzenia aukcji elektronicznej. Zamawiający nie przewiduje możliwości udzielania zamówień uzupełniających.
Kraków: Dostawa samochodów służbowych - konwojowych dla Straży Miejskiej Miasta Krakowa (II)
Numer ogłoszenia: 360946 - 2013; data zamieszczenia: 05.09.2013
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - dostawy
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Straż Miejska Miasta Krakowa , ul. Dobrego Pasterza 116, 31-416 Kraków, woj. małopolskie, tel. 12 68 82 154, faks 12 68 82 292.
Adres strony internetowej zamawiającego:
www.bip.krakow.pl/?bip_id=33&mmi=11723
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostawa samochodów służbowych - konwojowych dla Straży Miejskiej Miasta Krakowa (II).
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
dostawy.
II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest dostawa pojazdów służbowych jednej marki, jednego typu, jednego modelu i tej samej wersji dla Straży Miejskiej Miasta Krakowa: Samochody służbowe - konwojowe, fabrycznie nowe (rocznik 2013) - 6 szt. Oznaczenie przedmiotu zamówienia wg CPV 34.11.50.00-6 Specyfikacja - oczekiwane rozwiązania konstrukcyjne i wyposażenie samochodu: - pojazd typu (kombivan), przystosowany do przewozu 2 + 2 + 2, z przedziałem pasażerskim dla 4 osób (dopuszcza się możliwość demontażu jednego miejsca siedzącego) i przedziałem dla osób przewożonych do Miejskiego Centrum Profilaktyki Uzależnień (MCPU) dla 2 osób, z włazem awaryjnym pomiędzy przedziałem pasażerskim, a przedziałem dla osób przewożonych do MCPU, albo przystosowany do przewozu 2 + 3 + 2 osób z przedziałem pasażerskim dla 5 osób, uwzględniające umieszczenie włazu awaryjnego między przedziałem pasażerskim a przedziałem dla osób przewożonych do MCPU), jednostka napędowa: silnik benzynowy, spełniający aktualną normę emisji spalin EURO 5, tj. emisja CO do 1,00 g/km; emisja HC do 0,10 g/km; emisja NOx do 0,06 g/km; emisja PM do 0,005 g/km dla silników z wtryskiem bezpośrednim; gwarancje: mechaniczna minimum 2 lata, na powłokę lakierniczą minimum 2 lata, na perforację minimum 6 lat - bez limitów kilometrów, kolor nadwozia srebrny metalizowany, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.), oznakowanie samochodu - zgodnie z cytowanym rozporządzeniem - szczegóły rozmieszczenia oklejenia uzgadniane po wyborze oferty, wstępny projekt oklejenia (wizualizacja w formie elektronicznej lub wydruk) ma zostać dostarczony po wyborze oferty, klimatyzacja minimum ręczna, w części pasażerskiej oświetlenie oddzielnie dla pierwszego i drugiego rzędu siedzeń, w drugim rzędzie dodatkowy składany lub przenośny stolik lub blat posiadający podpórki z wgłębieniami na uda lub inne rozwiązanie zapewniające stabilne jego wykorzystanie, umożliwiający wypełnienie na nim dokumentów o minimalnym formacie A4, o powierzchni antypoślizgowej, drzwi boczne tylne po obydwu stronach pojazdu, drzwi tyłu dzielone na dwa skrzydła, mogą być asymetryczne lub symetryczne, na dachu instalacja sygnalizacyjno-ostrzegawcza świetlna (błyskowa) LED - światło w kolorze niebieskim, belka z napisem Straż Miejska, z możliwością podawania komunikatów głosowych i z manipulatorem (sterowanie i mikrofon), o niskim poborze prądu - zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.), zamontowana na relingach dachowych wzdłużnych lub na belce poprzecznej, w przedziale pasażerskim dywaniki gumowe i dodatkowe pokrowce na wszystkich fotelach, wyposażenie pojazdu: apteczka, trójkąt i dwie gaśnice (podstawowa gaśnica będąca wyposażeniem pojazdu oraz dodatkowa gaśnica 2kg) umocowane w odpowiednich uchwytach, o swobodnym dostępie do nich z kabiny pojazdu), komplet opon zimowych, radiostacja. Wyposażenie pojazdu w środki łączności: 1. Radiotelefon Motorola MTM800 Enh (w ukompletowaniu z głośnikiem zewnętrznym i mikrofonem z zaczepem) lub równoważny spełniający następujące parametry: a) wyświetlacz: kolorowy - min 65 tys. kolorów, o przekątnej min 2,8 cal. rozdzielczości min 640 x 480 pikseli, podświetlany - różne opcje podświetlenia do wyboru, b) szeroki kąt widzenia, obraz czytelny w różnych warunków oświetleniowych, c) klawiatura numeryczna, podświetlana z opcją blokowania, d) dedykowany przycisk alarmowy, e) pokrętło podwójne tj, wybór grupy rozmównej i regulacja głośności, f) temperatura pracy (°C) od -30 do +60, g) temperatura przechowywania (°C) od -40 do +85, h) odporność na wodę i pył - IP 54, i) zakres napięcia zasilania (V DC) od 10,8 do 15,6, j) pobór prądu (A) - gotowość/Nadawanie/Odbiór max 0,6/1/1,3, k) pasmo częstotliwości (MHz) 380 - 430, l) szerokość kanału radiowego (kHz) 25, m) praca w trybie TMO obejmującej: wywołania grupowe, wywołania indywidualne - w trybie pół-dupleksowym i dupleksowym, wywołanie telefoniczne - w trybie dupleksowym, wybieranie tonowe DTMF, n) praca w trybie komunikacji bezpośredniej (DMO), o) wybór grup rozmównych - przełącznikiem obrotowym lub dedykowanymi do tego celu przyciskami, p) moc wyjściowa nadajnika 3W, q) czułość statyczna odbiornika (dBm) -112 minimum, r) czułość dynamiczna odbiornika (dBm) -103 minimum, s) kontrola dostępu użytkownika Kody PIN / PUK t) wieloszczelinowa pakietowa transmisja danych (do 28,8 kb/s) umożliwia dostęp do baz danych w czasie rzeczywistym, u) obsługa wiadomości tekstowych: wysyłanie do poszczególnych osób lub grup, wysyłanie i odbieranie SDS podczas połączeń głosowych, v) obsługa wiadomości statusowych, wysyłanie jednym naciśnięciem przycisku. Zamawiający wymaga aby dostarczony radiotelefon był w pełni kompatybilny z używanym przez niego systemem łączności radiowej w standardzie TETRA. Dostarczone radiotelefony w wersji oprogramowania (firmware), które umożliwi konfigurowanie radiotelefonów TETRA oprogramowaniem CPS plus (R.01.10.19.00) posiadanym przez Zamawiającego. Jeżeli dostarczone radiotelefony będą posiadać wyższą wersję oprogramowania (firmware), Wykonawca dostarczy jeden kpl. specjalistycznego oprogramowania CPS do konfigurowania radiotelefonów systemu TETRA objętych niniejszym zamówieniem w aktualnych stabilnych wersjach z dokumentacją i okablowaniem. Jeśli do instalacji niezbędne będzie dodatkowe oprogramowanie specyficzne dla zakupionego sprzętu, Wykonawca dostarczy je na nośnikach dla każdego zakupionego urządzenia. Przekazanie pełnej, niewyłącznej licencji na nieograniczone czasowo użytkowanie dostarczanego oprogramowania. 2. Sterownik pojazdowy. Sterownik spełniający parametry minimum: a) pamięć typu flash, b) układ ładowania akumulatora, c) zdalna konfiguracja czasu, po którym nastąpi wyłączenie sterownika w minimalnym zakresie od 1s do 4dni, d) zdalna konfiguracja ilości rekordów wysłanych do serwera, e) możliwość samoczynnego uruchomienia po przekręceniu stacyjki, f) zakres działania od 9 do 35 V napięcia stałego, g) temperatura pracy urządzenia od -40 do +80 st. C, h) minimum pięć portów analogowo/cyfrowych, konfigurowalnych jako: wejścia analogowe napięciowe (zakres 0-60V) lub prądowe (o-100 mA), wejścia cyfrowe (napięcia w zakresie 3,3-60 V), wyjścia cyfrowe (napięcie0/3,3 V), i) minimum cztery porty cyfrowe, konfigurowalne jako: wejścia cyfrowe (napięcie w zakresie 1-60V), wyjścia cyfrowe (napięcie0/3,3 V, obciążalność do 50 mA), j) trzy porty wyjściowe wysokoprądowe: obciążalność 0,5A, zabezpieczenie przed zwarciem i przeciążeniem, napięcie wyjściowe - takie jak w sterowniku, k) wbudowane: odbiornik GPS, modem GSM, l) możliwość pracy w różnych systemach łączności: GSM, łączność konwencjonalna VHF i UHF analogowa i cyfrowa, trankingową MPT1327 i TETRA, m) wejście i wyjście RS232 TTL , n) złącza antenowe wyprowadzone na zewnątrz obudowy. Oferowany sterownik musi być w pełni kompatybilny z obecnie użytkowanym przez Zamawiającego system i oprogramowaniem. Zamawiający informuje, że obecnie użytkowane są sterowniki pojazdowe GPSmikro firmy AKSEL z Rybnika oraz oprogramowanie do wizualizacji pozycji GPS ConSEL ver. 3.4.3.938 tego samego producenta. 3. Antena GPS-TETRA Antena samochodowa zintegrowana GPS + Tetra (380-400 Mhz). Obecnie Zamawiający wykorzystuje anteny GPSK firmy Panorama Antennas. Zamawiający wymaga dostarczenia rozwiązania tożsamego lub równoważnego. Dodatkowe wymagania a) sterownik zamontowany w miejscu niewidocznym i niedostępnym dla użytkowników pojazdu, miejsce jego montażu Wykonawca wskaże przy odbiorze technicznym pojazdu, b) radiotelefon zamontowany w taki sposób aby Zamawiający mógł z łatwością go zaprogramować poprzez: podłączenie przewodu do właściwego gniazda w radiotelefonie i jego zaprogramowanie bez konieczności jego demontażu lub zdemontowanie radiotelefonu i jego zaprogramowanie na odrębnym stanowisku, w części osobowej: układ siedzeń 2 + 2 lub 2 + 3, z maksymalną odległością między fotelami, przedział dla osób przewożonych do MCPU: a) przedział z oddzielnymi siedziskami z tworzywa sztucznego typu ABS dla osób przewożonych, ściany boczne i podsufitka gładka blacha lub tworzywo sztuczne (ABS) lub z innego materiału. Zabudowa bez ostrych krawędzi, b) siedzenia muszą być pełne oraz wklęsłe; przypominające kształt miski na siedzisku, przestrzeń pod siedzeniami musi być zabudowana, o konstrukcji jednobryłowej, c) tylna ścianka oddzielająca przestrzeń (klatkową) od osobowej wykonana z materiału zapewniającego szczelność, Zamawiający dopuszcza łączenie materiałów w zależności od zastosowanej technologii, d) dodatkowa krata wyposażona w drzwi i zamek, która będzie powodowała, że przestrzeń (klatki) będzie zamknięta po otworzeniu standardowych tylnych drzwi pojazdu, e) przedział dla osób przewożonych do MCPU będzie wyposażony na ścianie oddzielającej przestrzeń (klatkową) w okno zapewniające zachowanie komunikacji wzrokowej i dźwiękowej z przewożoną osobą; okno może być zdejmowalne, uchylne lub zamontowane na stałe, istotne jest aby w przypadku gdy jest otwierane lub zdejmowane, musi to być możliwe jedynie od strony kabiny pojazdu; okno musi być szczelne i zabezpieczone kratą/siatką; o maksymalnych wymiarach na jakie pozwala konstrukcja samochodu, jednak nie mniejsze niż 50 x 70 cm; okno to zastąpi (urządzenie sygnalizacyjne (świetlne lub akustyczne) zapewniające łączność przewożonych osób z kierowcą) (§ 40 pkt 2 ust. 5 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dn. 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia - Dz. U. nr 32, poz. 262, wraz z późn. zmianami), f) wszystkie ewentualne przeszklenia oraz elementy wykonane z materiałów przeźroczystych w ww. przedziale muszą być zabezpieczone kratami/siatką metalową, dopuszcza się brak szyb po bokach w tym przedziale (tylnej części pojazdu), g) podłoga z blachy aluminiowej, ryflowanej z otworami w podłodze, umożliwiającymi swobodny odpływ wody, natomiast wykończenie (klatki) musi być szczelne, uniemożliwiające przedostawanie się wody do kabiny pojazdu - części pasażerskiej, h) zdemontowane wszelkie zbędne elementy, i) dodatkowo oświetlenie ledowe białe, zabezpieczone przed dewastacją i sterowane z pozycji kierowcy, j) dwukierunkowy wentylator (nawiew/wyciąg) w przedziale uruchamiany z kabiny pojazdu, k) ogrzewanie przedziału sterowane z pozycji kierowcy, l) siedzisko/ławka dla osób przewożonych powinna mieć minimalne wymiary: długość 400 mm i szerokość (głębokość) 300 mm na jedną osobę, umiejscowione zgodnie z obowiązującymi przepisami, m) odpływy z siedziska i z podłogi z odprowadzeniem na zewnątrz pojazdu, n) ilość jednocześnie przewożonych osób do MCPU - 2 osoby, o) minimum biodrowe pasy bezpieczeństwa (dopuszcza się bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa 3-punktowe) dla 2 osób. Pojazdy muszą spełniać wymagania techniczne określone w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.), a ewentualne zmiany adaptacyjne (przystosowanie pojazdów) nie mogą powodować utraty świadectwa zgodności (homologacji), ani ograniczenia uprawnień wynikających z fabrycznej gwarancji samochodu bazowego. W przypadku, gdy pojazd po przystosowaniu do przewozu osób przewożonych do MCPU nie będzie spełniał wymagań technicznych określonych w rozporządzeniu w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia Wykonawca musi przedstawić decyzję zwalniającą pojazd z homologacji lub odstępstwo od warunków technicznych, na podstawie których pojazd zostanie zarejestrowany. Samochody przed dostarczeniem, mają być zarejestrowane, na podstawie oddzielnego, pisemnego pełnomocnictwa wystawionego przez Zamawiającego. Pełnomocnictwo będzie mogło być przez Wykonawcę przeniesione na Podwykonawcę w zakresie niezbędnym do załatwienia rejestracji pojazdu po przebudowie. Dopuszcza się tak zwaną rejestracje dwuetapową. Samochody muszą posiadać roczne ubezpieczenie (uwzględnione w cenie pojazdu): odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych, następstw nieszczęśliwych wypadków kierowcy i pasażerów obejmujące wszystkie miejsca w pojeździe z sumą ubezpieczenia minimum 10.000,00 zł na jedną osobę, auto casco w wariancie pełnym, ze zniesionym udziałem własnym, bez stosowania żadnej franszyzy (redukcyjnej, integralnej), bez stosowania amortyzacji części, bez redukcji sumy ubezpieczenia w przypadku wypłaty w trakcie okresu ubezpieczenia szkód częściowych; suma ubezpieczenia musi odpowiadać wartości pojazdu brutto (uwzględniającej koszty zmiany zabudowy) wraz z kosztem radiostacji, instalacji świetlno-dźwiękowej oraz kosztów oznakowania pojazdu. Wszystkie wymienione składniki wyposażenia mają zostać uwzględnione w cenie samochodu. Zamawiający wymaga aby: - odbiór pojazdów nastąpił w Krakowie, w siedzibie SMMK lub we wskazanej Autoryzowanej Stacji Obsługi, - Wykonawca zapewnił obsługę serwisową oraz naprawy gwarancyjne na terenie miasta Krakowa ze wskazaniem konkretnej stacji serwisowej, - minimalny okres gwarancji wynosił: 24 miesiące na silnik i podzespoły (mechaniczna) bez limitu km, 24 miesiące na powłokę lakierniczą, 72 miesiące na perforację elementów nadwozia. Opis z danymi technicznymi oferowanych samochodów należy dołączyć do formularza oferty. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych. Zamawiający nie przewiduje zawarcia umowy ramowej. Zamawiający nie przewiduje ustanowienia dynamicznego systemu zakupów. Zamawiający nie przewiduje przeprowadzenia aukcji elektronicznej. Zamawiający nie przewiduje możliwości udzielania zamówień uzupełniających..
II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
34.11.50.00-6.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 30.12.2013.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.1) WADIUM
Informacja na temat wadium:
1. Wadium należy wnieść w kwocie: 12 000,00 zł (dwanaście tysięcy zł 00/100); 2. Wadium może być wnoszone w jednej lub kilku formach, wymienionych w art. 45 ust. 6 Ustawy, przy czym wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacić: - przelewem na rachunek Zamawiającego: 03 1240 4722 1111 0010 3082 8712 prowadzony w Banku Pekao S. A. - przed upływem terminu składania ofert (decyduje termin wpływu środków na rachunek Zamawiającego). - wadium może być wpłacone wyłącznie w złotych (PLN). 3. Wadium wnoszone w formie: poręczenia bankowego, gwarancji bankowej, gwarancji ubezpieczeniowej lub poręczenia udzielanego przez PARP, należy wnieść poprzez złożenie oryginału odpowiednich dokumentów w kasie Straży Miejskiej Miasta Krakowa, ul. Dobrego Pasterza 116, 31-416 Kraków, II piętro. Kserokopię poświadczoną za zgodność z oryginałem oraz pokwitowanie złożenia oryginału w kasie SMMK należy dołączyć do oferty. Z treści gwarancji winno wynikać bezwarunkowe, na każde pisemne żądanie zgłoszone przez Zamawiającego w terminie związania ofertą Wykonawcy, zobowiązanie Gwaranta do wypłaty Zamawiającemu pełnej kwoty. 4. Zamawiający dokona zwrotu wadium zgodnie z przepisami Ustawy, lub zatrzyma w okolicznościach określonych w art. 46 ust. 5 Ustawy. 5. Zamawiający zatrzyma wadium wraz z odsetkami, jeżeli Wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3 Ustawy, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1 Ustawy lub pełnomocnictw, chyba, że udowodni, że wynika to z przyczyn nie leżących po jego stronie. 6. Wadium Wykonawcy, którego oferta została wybrana, zostanie zatrzymane wraz z odsetkami, w przypadku, gdy Wykonawca: a) odmówi podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie; b) zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stanie się niemożliwe, z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy. 7. Wadium wniesione w pieniądzu Zamawiający przechowuje na rachunku bankowym i zwróci je wraz z odsetkami, wynikającymi z umowy rachunku bankowego, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku bankowego oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy wskazany przez Wykonawcę.
III.2) ZALICZKI
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuOcena spełnienia ww. warunku nastąpi na podstawie załączonego do oferty oświadczenia Wykonawcy potwierdzającego spełnienie warunków określonych w art. 22 ust. 1 Ustawy, zgodnie z załącznikiem nr 2 do SIWZ.
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuOcena spełnienia ww. warunku nastąpi na podstawie załączonego do oferty oświadczenia Wykonawcy potwierdzającego spełnienie warunków określonych w art. 22 ust. 1 Ustawy, zgodnie z załącznikiem nr 2 do SIWZ. Oprócz oświadczenia, dla oceny warunku wiedzy i doświadczenia Wykonawcy, wymagane jest załączenie do oferty wykazu dostaw zbliżonych swoim zakresem do przedmiotu zamówienia, wykonanych w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz dowody dotyczące najważniejszych dostaw, określających, czy dostawy te zostały wykonane w sposób należyty - wykazane dostawy mogą dotyczyć samochodów z zabudową, dostosowaną do potrzeb służb (straż miejska/gminna, straż pożarna, policja, żandarmeria wojskowa, straż graniczna itp.). Wykonawca może powoływać się na doświadczenie swoich podwykonawców (zgodnie z załącznikiem nr 4 do SIWZ).
III.3.3) Potencjał techniczny
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuOcena spełnienia ww. warunku nastąpi na podstawie załączonego do oferty oświadczenia Wykonawcy potwierdzającego spełnienie warunków określonych w art. 22 ust. 1 Ustawy, zgodnie z załącznikiem nr 2 do SIWZ. Wykonawca może przedstawić pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia potencjału technicznego.
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuOcena spełnienia ww. warunku nastąpi na podstawie załączonego do oferty oświadczenia Wykonawcy potwierdzającego spełnienie warunków określonych w art. 22 ust. 1 Ustawy, zgodnie z załącznikiem nr 2 do SIWZ. Wykonawca może przedstawić pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia osób zdolnych do wykonania zamówienia.
III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuOcena spełnienia ww. warunku nastąpi na podstawie załączonego do oferty oświadczenia Wykonawcy potwierdzającego spełnienie warunków określonych w art. 22 ust. 1 Ustawy, zgodnie z załącznikiem nr 2 do SIWZ.
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:
- wykaz wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, głównych dostaw lub usług, w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy lub usługi zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów, czy zostały wykonane lub są wykonywane należycie;
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:
- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
- aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej
- lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;
III.5) INFORMACJA O DOKUMENTACH POTWIERDZAJĄCYCH, ŻE OFEROWANE DOSTAWY, USŁUGI LUB ROBOTY BUDOWLANE ODPOWIADAJĄ OKREŚLONYM WYMAGANIOM
W zakresie potwierdzenia, że oferowane roboty budowlane, dostawy lub usługi odpowiadają określonym wymaganiom należy przedłożyć:
inne dokumenty
1. Projekt wizualizacji oznakowania pojazdu (po wyborze oferty - dot. wybranego Wykonawcy). 2. Projekt zabudowy (po wyborze oferty - dot. wybranego Wykonawcy).
III.6) INNE DOKUMENTY
Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)
1. Opis techniczny pojazdu. 2. Wycena kosztu eksploatacji 1 pojazdu w pierwszym roku użytkowania. 3. Dowód wniesienia wadium.
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
cena oraz inne kryteria związane z przedmiotem zamówienia:
- 1 - Cena - 80
- 2 - Okres gwarancji - 5
- 3 - Koszt eksploatacji 1 pojazdu w pierwszym roku użytkowania - 10
- 4 - Częstotliwość przeglądów - 5
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.bip.krakow.pl/?bip_id=33&mmi=11723
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Straż Miejska Miasta Krakowa ul. Dobrego Pasterza 116 31-416 Kraków pok. 315.
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
16.09.2013 godzina 10:00, miejsce: Straż Miejska Miasta Krakowa ul. Dobrego Pasterza 116 31-416 Kraków pok. 315.
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Kraków: Dostawa samochodów służbowych - konwojowych dla Straży Miejskiej Miasta Krakowa (II)
Numer ogłoszenia: 422478 - 2013; data zamieszczenia: 17.10.2013
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Dostawy
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 360946 - 2013r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Straż Miejska Miasta Krakowa, ul. Dobrego Pasterza 116, 31-416 Kraków, woj. małopolskie, tel. 12 68 82 154, faks 12 68 82 292.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostawa samochodów służbowych - konwojowych dla Straży Miejskiej Miasta Krakowa (II).
II.2) Rodzaj zamówienia:
Dostawy.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest dostawa pojazdów służbowych jednej marki, jednego typu, jednego modelu i tej samej wersji dla Straży Miejskiej Miasta Krakowa: Samochody służbowe - konwojowe, fabrycznie nowe (rocznik 2013) - 6 szt. Oznaczenie przedmiotu zamówienia wg CPV 34.11.50.00-6 Specyfikacja - oczekiwane rozwiązania konstrukcyjne i wyposażenie samochodu: - pojazd typu (kombivan), przystosowany do przewozu 2 + 2 + 2, z przedziałem pasażerskim dla 4 osób (dopuszcza się możliwość demontażu jednego miejsca siedzącego) i przedziałem dla osób przewożonych do Miejskiego Centrum Profilaktyki Uzależnień (MCPU) dla 2 osób, z włazem awaryjnym pomiędzy przedziałem pasażerskim, a przedziałem dla osób przewożonych do MCPU, albo przystosowany do przewozu 2 + 3 + 2 osób z przedziałem pasażerskim dla 5 osób, uwzględniające umieszczenie włazu awaryjnego między przedziałem pasażerskim a przedziałem dla osób przewożonych do MCPU), jednostka napędowa: silnik benzynowy, spełniający aktualną normę emisji spalin EURO 5, tj. emisja CO do 1,00 g/km; emisja HC do 0,10 g/km; emisja NOx do 0,06 g/km; emisja PM do 0,005 g/km dla silników z wtryskiem bezpośrednim; gwarancje: mechaniczna minimum 2 lata, na powłokę lakierniczą minimum 2 lata, na perforację minimum 6 lat - bez limitów kilometrów, kolor nadwozia srebrny metalizowany, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.), oznakowanie samochodu - zgodnie z cytowanym rozporządzeniem - szczegóły rozmieszczenia oklejenia uzgadniane po wyborze oferty, wstępny projekt oklejenia (wizualizacja w formie elektronicznej lub wydruk) ma zostać dostarczony po wyborze oferty, klimatyzacja minimum ręczna, w części pasażerskiej oświetlenie oddzielnie dla pierwszego i drugiego rzędu siedzeń, w drugim rzędzie dodatkowy składany lub przenośny stolik lub blat posiadający podpórki z wgłębieniami na uda lub inne rozwiązanie zapewniające stabilne jego wykorzystanie, umożliwiający wypełnienie na nim dokumentów o minimalnym formacie A4, o powierzchni antypoślizgowej, drzwi boczne tylne po obydwu stronach pojazdu, drzwi tyłu dzielone na dwa skrzydła, mogą być asymetryczne lub symetryczne, na dachu instalacja sygnalizacyjno-ostrzegawcza świetlna (błyskowa) LED - światło w kolorze niebieskim, belka z napisem Straż Miejska, z możliwością podawania komunikatów głosowych i z manipulatorem (sterowanie i mikrofon), o niskim poborze prądu - zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.), zamontowana na relingach dachowych wzdłużnych lub na belce poprzecznej, w przedziale pasażerskim dywaniki gumowe i dodatkowe pokrowce na wszystkich fotelach, wyposażenie pojazdu: apteczka, trójkąt i dwie gaśnice (podstawowa gaśnica będąca wyposażeniem pojazdu oraz dodatkowa gaśnica 2kg) umocowane w odpowiednich uchwytach, o swobodnym dostępie do nich z kabiny pojazdu), komplet opon zimowych, radiostacja. Wyposażenie pojazdu w środki łączności: 1. Radiotelefon Motorola MTM800 Enh (w ukompletowaniu z głośnikiem zewnętrznym i mikrofonem z zaczepem) lub równoważny spełniający następujące parametry: a) wyświetlacz: kolorowy - min 65 tys. kolorów, o przekątnej min 2,8 cal. rozdzielczości min 640 x 480 pikseli, podświetlany - różne opcje podświetlenia do wyboru, b) szeroki kąt widzenia, obraz czytelny w różnych warunków oświetleniowych, c) klawiatura numeryczna, podświetlana z opcją blokowania, d) dedykowany przycisk alarmowy, e) pokrętło podwójne tj, wybór grupy rozmównej i regulacja głośności, f) temperatura pracy (°C) od -30 do +60, g) temperatura przechowywania (°C) od -40 do +85, h) odporność na wodę i pył - IP 54, i) zakres napięcia zasilania (V DC) od 10,8 do 15,6, j) pobór prądu (A) - gotowość/Nadawanie/Odbiór max 0,6/1/1,3, k) pasmo częstotliwości (MHz) 380 - 430, l) szerokość kanału radiowego (kHz) 25, m) praca w trybie TMO obejmującej: wywołania grupowe, wywołania indywidualne - w trybie pół-dupleksowym i dupleksowym, wywołanie telefoniczne - w trybie dupleksowym, wybieranie tonowe DTMF, n) praca w trybie komunikacji bezpośredniej (DMO), o) wybór grup rozmównych - przełącznikiem obrotowym lub dedykowanymi do tego celu przyciskami, p) moc wyjściowa nadajnika 3W, q) czułość statyczna odbiornika (dBm) -112 minimum, r) czułość dynamiczna odbiornika (dBm) -103 minimum, s) kontrola dostępu użytkownika Kody PIN / PUK t) wieloszczelinowa pakietowa transmisja danych (do 28,8 kb/s) umożliwia dostęp do baz danych w czasie rzeczywistym, u) obsługa wiadomości tekstowych: wysyłanie do poszczególnych osób lub grup, wysyłanie i odbieranie SDS podczas połączeń głosowych, v) obsługa wiadomości statusowych, wysyłanie jednym naciśnięciem przycisku. Zamawiający wymaga aby dostarczony radiotelefon był w pełni kompatybilny z używanym przez niego systemem łączności radiowej w standardzie TETRA. Dostarczone radiotelefony w wersji oprogramowania (firmware), które umożliwi konfigurowanie radiotelefonów TETRA oprogramowaniem CPS plus (R.01.10.19.00) posiadanym przez Zamawiającego. Jeżeli dostarczone radiotelefony będą posiadać wyższą wersję oprogramowania (firmware), Wykonawca dostarczy jeden kpl. specjalistycznego oprogramowania CPS do konfigurowania radiotelefonów systemu TETRA objętych niniejszym zamówieniem w aktualnych stabilnych wersjach z dokumentacją i okablowaniem. Jeśli do instalacji niezbędne będzie dodatkowe oprogramowanie specyficzne dla zakupionego sprzętu, Wykonawca dostarczy je na nośnikach dla każdego zakupionego urządzenia. Przekazanie pełnej, niewyłącznej licencji na nieograniczone czasowo użytkowanie dostarczanego oprogramowania. 2. Sterownik pojazdowy. Sterownik spełniający parametry minimum: a) pamięć typu flash, b) układ ładowania akumulatora, c) zdalna konfiguracja czasu, po którym nastąpi wyłączenie sterownika w minimalnym zakresie od 1s do 4dni, d) zdalna konfiguracja ilości rekordów wysłanych do serwera, e) możliwość samoczynnego uruchomienia po przekręceniu stacyjki, f) zakres działania od 9 do 35 V napięcia stałego, g) temperatura pracy urządzenia od -40 do +80 st. C, h) minimum pięć portów analogowo/cyfrowych, konfigurowalnych jako: wejścia analogowe napięciowe (zakres 0-60V) lub prądowe (o-100 mA), wejścia cyfrowe (napięcia w zakresie 3,3-60 V), wyjścia cyfrowe (napięcie0/3,3 V), i) minimum cztery porty cyfrowe, konfigurowalne jako: wejścia cyfrowe (napięcie w zakresie 1-60V), wyjścia cyfrowe (napięcie0/3,3 V, obciążalność do 50 mA), j) trzy porty wyjściowe wysokoprądowe: obciążalność 0,5A, zabezpieczenie przed zwarciem i przeciążeniem, napięcie wyjściowe - takie jak w sterowniku, k) wbudowane: odbiornik GPS, modem GSM, l) możliwość pracy w różnych systemach łączności: GSM, łączność konwencjonalna VHF i UHF analogowa i cyfrowa, trankingową MPT1327 i TETRA, m) wejście i wyjście RS232 TTL , n) złącza antenowe wyprowadzone na zewnątrz obudowy. Oferowany sterownik musi być w pełni kompatybilny z obecnie użytkowanym przez Zamawiającego system i oprogramowaniem. Zamawiający informuje, że obecnie użytkowane są sterowniki pojazdowe GPSmikro firmy AKSEL z Rybnika oraz oprogramowanie do wizualizacji pozycji GPS ConSEL ver. 3.4.3.938 tego samego producenta. 3. Antena GPS-TETRA Antena samochodowa zintegrowana GPS + Tetra (380-400 Mhz). Obecnie Zamawiający wykorzystuje anteny GPSK firmy Panorama Antennas. Zamawiający wymaga dostarczenia rozwiązania tożsamego lub równoważnego. Dodatkowe wymagania a) sterownik zamontowany w miejscu niewidocznym i niedostępnym dla użytkowników pojazdu, miejsce jego montażu Wykonawca wskaże przy odbiorze technicznym pojazdu, b) radiotelefon zamontowany w taki sposób aby Zamawiający mógł z łatwością go zaprogramować poprzez: podłączenie przewodu do właściwego gniazda w radiotelefonie i jego zaprogramowanie bez konieczności jego demontażu lub zdemontowanie radiotelefonu i jego zaprogramowanie na odrębnym stanowisku, w części osobowej: układ siedzeń 2 + 2 lub 2 + 3, z maksymalną odległością między fotelami, przedział dla osób przewożonych do MCPU: a) przedział z oddzielnymi siedziskami z tworzywa sztucznego typu ABS dla osób przewożonych, ściany boczne i podsufitka gładka blacha lub tworzywo sztuczne (ABS) lub z innego materiału. Zabudowa bez ostrych krawędzi, b) siedzenia muszą być pełne oraz wklęsłe; przypominające kształt miski na siedzisku, przestrzeń pod siedzeniami musi być zabudowana, o konstrukcji jednobryłowej, c) tylna ścianka oddzielająca przestrzeń (klatkową) od osobowej wykonana z materiału zapewniającego szczelność, Zamawiający dopuszcza łączenie materiałów w zależności od zastosowanej technologii, d) dodatkowa krata wyposażona w drzwi i zamek, która będzie powodowała, że przestrzeń (klatki) będzie zamknięta po otworzeniu standardowych tylnych drzwi pojazdu, e) przedział dla osób przewożonych do MCPU będzie wyposażony na ścianie oddzielającej przestrzeń (klatkową) w okno zapewniające zachowanie komunikacji wzrokowej i dźwiękowej z przewożoną osobą; okno może być zdejmowalne, uchylne lub zamontowane na stałe, istotne jest aby w przypadku gdy jest otwierane lub zdejmowane, musi to być możliwe jedynie od strony kabiny pojazdu; okno musi być szczelne i zabezpieczone kratą/siatką; o maksymalnych wymiarach na jakie pozwala konstrukcja samochodu, jednak nie mniejsze niż 50 x 70 cm; okno to zastąpi (urządzenie sygnalizacyjne (świetlne lub akustyczne) zapewniające łączność przewożonych osób z kierowcą) (§ 40 pkt 2 ust. 5 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dn. 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia - Dz. U. nr 32, poz. 262, wraz z późn. zmianami), f) wszystkie ewentualne przeszklenia oraz elementy wykonane z materiałów przeźroczystych w ww. przedziale muszą być zabezpieczone kratami/siatką metalową, dopuszcza się brak szyb po bokach w tym przedziale (tylnej części pojazdu), g) podłoga z blachy aluminiowej, ryflowanej z otworami w podłodze, umożliwiającymi swobodny odpływ wody, natomiast wykończenie (klatki) musi być szczelne, uniemożliwiające przedostawanie się wody do kabiny pojazdu - części pasażerskiej, h) zdemontowane wszelkie zbędne elementy, i) dodatkowo oświetlenie ledowe białe, zabezpieczone przed dewastacją i sterowane z pozycji kierowcy, j) dwukierunkowy wentylator (nawiew/wyciąg) w przedziale uruchamiany z kabiny pojazdu, k) ogrzewanie przedziału sterowane z pozycji kierowcy, l) siedzisko/ławka dla osób przewożonych powinna mieć minimalne wymiary: długość 400 mm i szerokość (głębokość) 300 mm na jedną osobę, umiejscowione zgodnie z obowiązującymi przepisami, m) odpływy z siedziska i z podłogi z odprowadzeniem na zewnątrz pojazdu, n) ilość jednocześnie przewożonych osób do MCPU - 2 osoby, o) minimum biodrowe pasy bezpieczeństwa (dopuszcza się bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa 3-punktowe) dla 2 osób. Pojazdy muszą spełniać wymagania techniczne określone w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.), a ewentualne zmiany adaptacyjne (przystosowanie pojazdów) nie mogą powodować utraty świadectwa zgodności (homologacji), ani ograniczenia uprawnień wynikających z fabrycznej gwarancji samochodu bazowego. W przypadku, gdy pojazd po przystosowaniu do przewozu osób przewożonych do MCPU nie będzie spełniał wymagań technicznych określonych w rozporządzeniu w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia Wykonawca musi przedstawić decyzję zwalniającą pojazd z homologacji lub odstępstwo od warunków technicznych, na podstawie których pojazd zostanie zarejestrowany. Samochody przed dostarczeniem, mają być zarejestrowane, na podstawie oddzielnego, pisemnego pełnomocnictwa wystawionego przez Zamawiającego. Pełnomocnictwo będzie mogło być przez Wykonawcę przeniesione na Podwykonawcę w zakresie niezbędnym do załatwienia rejestracji pojazdu po przebudowie. Dopuszcza się tak zwaną rejestracje dwuetapową. Samochody muszą posiadać roczne ubezpieczenie (uwzględnione w cenie pojazdu): odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych, następstw nieszczęśliwych wypadków kierowcy i pasażerów obejmujące wszystkie miejsca w pojeździe z sumą ubezpieczenia minimum 10.000,00 zł na jedną osobę, auto casco w wariancie pełnym, ze zniesionym udziałem własnym, bez stosowania żadnej franszyzy (redukcyjnej, integralnej), bez stosowania amortyzacji części, bez redukcji sumy ubezpieczenia w przypadku wypłaty w trakcie okresu ubezpieczenia szkód częściowych; suma ubezpieczenia musi odpowiadać wartości pojazdu brutto (uwzględniającej koszty zmiany zabudowy) wraz z kosztem radiostacji, instalacji świetlno-dźwiękowej oraz kosztów oznakowania pojazdu. Wszystkie wymienione składniki wyposażenia mają zostać uwzględnione w cenie samochodu. Zamawiający wymaga aby: - odbiór pojazdów nastąpił w Krakowie, w siedzibie SMMK lub we wskazanej Autoryzowanej Stacji Obsługi, - Wykonawca zapewnił obsługę serwisową oraz naprawy gwarancyjne na terenie miasta Krakowa ze wskazaniem konkretnej stacji serwisowej, - minimalny okres gwarancji wynosił: 24 miesiące na silnik i podzespoły (mechaniczna) bez limitu km, 24 miesiące na powłokę lakierniczą, 72 miesiące na perforację elementów nadwozia. Opis z danymi technicznymi oferowanych samochodów należy dołączyć do formularza oferty. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych. Zamawiający nie przewiduje zawarcia umowy ramowej. Zamawiający nie przewiduje ustanowienia dynamicznego systemu zakupów. Zamawiający nie przewiduje przeprowadzenia aukcji elektronicznej. Zamawiający nie przewiduje możliwości udzielania zamówień uzupełniających..
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
34.11.50.00-6.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
16.10.2013.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
3.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- Viamot Spółka Akcyjna, {Dane ukryte}, 30-435 Kraków, kraj/woj. małopolskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 406504,07 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
515310,00
Oferta z najniższą ceną:
515310,00
/ Oferta z najwyższą ceną:
626009,40
Waluta:
PLN.
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 36094620130 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | |
Data publikacji zamówienia: | 2013-09-04 |
Rodzaj zamówienia: | dostawy |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 105 dni |
Wadium: | 1 ZŁ |
Szacowana wartość* | 33 PLN - 50 PLN |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 80% |
WWW ogłoszenia: | www.bip.krakow.pl/?bip_id=33&mmi=11723 |
Informacja dostępna pod: | Straż Miejska Miasta Krakowa ul. Dobrego Pasterza 116 31-416 Kraków pok. 315 |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
34115000-6 | Inne samochody pasażerskie |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Dostawa samochodów służbowych - konwojowych dla Straży Miejskiej Miasta Krakowa (II) | Viamot Spółka Akcyjna Kraków | 2013-10-17 | 515 310,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2013-10-17 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 341150006 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 515 310,00 zł Minimalna złożona oferta: 515 310,00 zł Ilość złożonych ofert: 3 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 515 310,00 zł Maksymalna złożona oferta: 626 009,00 zł |