Przebudowa dróg zlokalizowanych na terenie działek nr: 330/3, 330/23, 330/21 obręb Skrzynka

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotowe drogi zlokalizowane są w miejscowości Skrzynka w obrębie działek nr 330/13, 330/3 i 330/21. Drogi o nawierzchni betonowej, tłuczniowej oraz z płyt drogowych. Szerokości zmiennej od 3m w przypadku płyt drogowych do 4m tłuczniowe. Odcinkami ograniczone obustronny fragmentarycznym krawężnikiem. Drogi nie posiadają prawidłowego odwodnienia przyczyniając się tym samym do zalewania przyległych obiektów kubaturowych. Droga o nawierzchni żwirowo tłuczniowej, szerokości zmiennej od 3,0 do 3,90m, ograniczona obustronnie nieregularnym zawyżonym poboczem gruntowym uniemożliwiającym prawidłowe jej odwodnienie. Projektuje się przebudowę dróg polegającą na ujednoliceniu szerokości do 3,0 i 3,5m oraz wykonaniu placu manewrowego szerokości 11m zgodnie z rys. nr 1. Przewiduje się wykonanie nawierzchni ulepszonej mineralno - bitumicznej o łącznej powierzchni 1750m2. Wykonanie nowej kamiennej konstrukcji nośnej oraz częściowego wzmocnienia podłoża stabilizacją gruntu cementem. Projektuje się opaskę betonową z betonu C16/20 wokół istniejącej hali produkcyjnej szerokości 1,5 i 2,3 mb ograniczonej krawężnikiem betonowym 15x30x100 na ławie z betonu C12/15 z oporem i światłem 2 cm. Drogę ogranicza się obustronnymi kamiennymi poboczami szerokości 0,5m2 o łącznej powierzchni 420m2. Konstrukcja nawierzchni drogi 330/13, 330/3 i placu manewrowego warstwa ścieralna z mieszanek mineralno - asfaltowych grysowo - żwirowych 0/12,8mm 5cm wiązanie między warstwowe z emulsji asfaltowej o zużyciu 0,81kg/m2 kruszywo łamane 0/31,5mm stabilizowane mechanicznie 8cm podbudowy kruszywem łamanym 0/63mm stabilizowanym mechanicznie 15cm stabilizacja gruntu cementem 15cm Konstrukcja nawierzchni drogi 330/21 warstwa ścieralna z mieszanek mineralno - asfaltowych grysowo - żwirowych 0/12,8mm 5cm wiązanie między warstwowe z emulsji asfaltowej o zużyciu 0,81kg/m2 kruszywo łamane 0/31,5mm stabilizowane mechanicznie 8cm podbudowy kruszywem łamanym 0/63mm stabilizowanym mechanicznie 15cm istniejąca konstrukcja drogi Odwodnienie Projektuje się powierzchniowe odprowadzenie wody poprzez nadanie nawierzchni odpowiednich spadków. W celu prawidłowego funkcjonowania obecnego systemu odwodnienia przewiduje się odbudowę studni kd zlokalizowanej w obrębie hali i słupa linii napowietrznej z wymianą fragmentu rury odprowadzającej wodę do pobliskiego potoku. Projektuje się również dodatkowe dwa wpusty uliczne. W celu zapobiegania podmywania korpusu drogowego w obrębie km 0+107,5 drogi 330/13 wskazanego jak miejsce problematyczne przez mieszkańców projektuje się studnie chłonna 2,0x2,0 m i głębokości 4m wypełniona żwirem filtrowanie wody w grunt. Przewiduje się również wymianę przepustu w km 0+165,0 w celu odprowadzenia prawidłowego wody pod drogą z przydrożnego rowu - zgodnie z załączonym projektem budowlano - wykonawczym 2. Wszystkie powyższe roboty winny być ujęte w kosztorysie Wykonawcy, zgodnie z przedmiarem robót 3. Roboty winny być zrealizowane zgodnie z obowiązującymi przepisami, sztuką budowlaną oraz SIWZ i STWiORB. 4. Wykonawca ma obowiązek okazać w stosunku do użytych materiałów: certyfikat na znak bezpieczeństwa lub deklarację zgodności, lub certyfikat zgodności z Polską Normą, lub aprobatę techniczną, lub świadectwo dopuszczenia do stosowania. 5. Zamawiający informuje, że Wykonawca przedmiot zamówienia winien wykonać zgodnie z: 5.1. projektem budowlano-wykonawczym - stanowiącym załącznik nr 7 do SIWZ; 5.2. Specyfikacją Techniczną Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych - stanowiącą załącznik nr 8 do SIWZ; 5.3. przedmiarem robót (jako materiałem pomocniczym) - stanowiącym załącznik nr 2 do SIWZ;