Przebudowa drogi wewnętrznej na drogę gminną w miejscowości Rogiedle

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i przebudowa drogi wewnętrznej na drogę gminną w miejscowości Rogiedle. Operacja polega na przebudowie jezdni o nawierzchni betonowej i gruntowej na bitumiczną, wykonaniu obustronnych poboczy oraz przebudowie zjazdów na posesje i pola. Przebudowywany odcinek drogi położony jest w województwie warmińsko-mazurskim, na terenie powiatu lidzbarskiego w gminie Lubomino. Zadanie polega na zaprojektowaniu i przebudowie odcinka drogi w istniejącym pasie drogowym. Przewidywany zakres robót: ▪ opracowanie dokumentacji technicznej na przebudowę drogi, ▪ rozbiórka istniejącej konstrukcji jezdni i zjazdów na posesje, ▪ zabezpieczenie kabli telefonicznych i energetycznych rurami osłonowymi, ▪ wymiana przepustów pod zjazdami, ▪ remont lub przebudowa istniejących przepustów pod koroną drogi, ▪ wykonanie konstrukcji jezdni, ▪ przebudowa dwóch skrzyżowań, ▪ wykonanie jezdni o nawierzchni bitumicznej, w miejscach koniecznych ograniczonej krawężnikiem drogowym, ▪ wykonanie zjazdów o nawierzchni bitumicznej, ▪ wykonanie poboczy z mieszanki kruszyw 0-31,5 mm, ▪ wykonanie ciągu pieszo-jezdnego z kostki polbruk gr. 8 cm, ▪ wykonanie chodnika z kostki polbruk gr. 6 cm, ▪ wykonanie oświetlenia ulicznego, ▪ oznakowanie drogi zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu (wykonanie wyspowego progu zwalniającego, ograniczenie prędkości). Operacja, to przebudowa drogi wewnętrznej na drogę gminną w miejscowości Rogiedle, która należy do sieci dróg gminnych gminy Lubomino, powiat lidzbarski, województwo warmińsko-mazurskie. Jest to obiekt liniowy o całkowitej długości ok. 400 m. Obecnie oraz po zakończeniu budowy droga będzie służyła obsłudze komunikacyjnej mieszkańców. Drogą odbywa się głównie ruch pojazdów ciężarowych i samochodów osobowych. Szerokość pasa drogowego jest zmienna. Przewiduje się wykonanie jezdni o szerokości 2x2,5m = 5,00 m, z wykonaniem po obu stronach poboczy o szerokości zmiennej ok. 0,75 m. Na całym odcinku projektuje się wykonanie zjazdów o nawierzchni bitumicznej. Konieczna będzie również zabezpieczenie kabli doziemnych rurami osłonowymi. Przewiduje się również poprawę odwodnienia drogi poprzez przebudowę lub oczyszczenie kanalizacji deszczowej i przepustów oraz wykonanie (rozbudowę) oświetlenia ulicznego i oznakowanie drogi zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu. Szacowana powierzchnia jezdni z masy mineralno-bitumicznej – ok. 2 200 m2, szacowana powierzchnia pobocza z kruszywa – ok. 600 m2. Przedmiot zamówienia obejmuje obsługę geodezyjną łącznie z geodezyjnym pomiarem powykonawczym Dokumenty do wykonania w ramach prac projektowych: • mapa do celów projektowych, • badania geologiczne podłoża pod drogą, • operat wodnoprawny na wszystkie projektowane urządzenia wodne – przepusty, rowy • itp. (jeśli wymagany), • projekt zagospodarowania terenu z zaznaczeniem istniejących i projektowanych obiektów, • projekt budowlany na przebudowę drogi, poszerzony o wszystkie elementy niezbędne do wykonania zadania – z uwzględnieniem wszystkich niezbędnych przebudów infrastruktury technicznej, • projekt stałej organizacji ruchu, • szczegółowe specyfikacje wykonania i odbioru na cały zakres robót przewidziany w projekcie – na wszystkie branże, • przedmiar robót i kosztorys – z uwzględnieniem podziału na branże, • projekt organizacji ruchu na czas budowy.; W celu określenia rodzaju podłoża pod projektowanym odcinkiem drogi wykonawca powinien wykonać odwierty geotechniczne w ilości wystarczającej do prawidłowego wykonania dokumentacji projektowej i realizacji inwestycji. Projektowana dokumentacja powinna spełniać wszelkie wymagania określone obowiązującymi przepisami prawa. Dodatkowe obowiązki Wykonawcy w ramach realizacji przedmiotu zamówienia: 1) Wykonawca zobowiązany jest do uzyskania wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień i pozwoleń oraz innych dokumentów wymaganych przepisami prawa - ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo Budowlane i innych przepisów szczególnych; 2) Wykonawca zobowiązany jest dokonać zgłoszenia robót budowlanych lub uzyskać pozwolenie na budowę we właściwym organie architektoniczno-budowlanym, 3) Wykonawca zobowiązany jest wykonać w ramach wynagrodzenia ofertowego wszystkie niezbędne poprawki i uzupełnienia do w/w opracowań, jakie wynikną po ich sprawdzeniu; 4) W ramach wynagrodzenia ofertowego Wykonawca pełnił będzie nadzór autorski w zakresie udzielenia wyjaśnień na etapie realizacji inwestycji, w formie kontaktu elektronicznego oraz wizyt na budowie obejmujący również wykonanie (w razie zajścia takiej potrzeby) rysunków uzupełniających; 5) W przypadku konieczności Wykonawca (projektant) dokona aktualizacji kosztorysów inwestorskich w ramach wynagrodzenia ofertowego; 6) Przewiduje się spotkania robocze na etapie opracowywania dokumentacji projektowej, celem przedstawienia proponowanych rozwiązań projektowych. 7) Wszystkie opracowania projektowe, specyfikacje techniczne, przedmiary, kosztorysy należy przekazać zamawiającemu w wersji papierowej i elektronicznej w następującej liczbie egzemplarzy: operat wodnoprawny – w 2 egz., projekt zagospodarowania terenu z zaznaczeniem istniejących i projektowanych obiektów, w skali 1:1000 – 4 egz., projekt budowlany – 4 egz. szczegółowe specyfikacje techniczne – 2 egz., kosztorys – 2 egz., projekt docelowej organizacji ruchu – 4 egz., dokumentacja w wersji elektronicznej na płycie cd – 1 egz., zawierająca: • dokumenty w formacie edytowalnym oraz pdf • rysunki w formacie edytowalnym dwg lub dxf oraz PDF Inne dokumenty, o ile wystąpią – 3 egz. w wersji papierowej + kopia na nośniku elektronicznym. W przypadku dokumentacji rysunkowej są to pliki z rozszerzeniem pdf i dwg, dokumentacji opisowej i specyfikacji – pliki tekstowe. Kosztorysy inwestorskie i przedmiary wymagane są w wersji edytowalnej. Opracowane dokumentacje projektowe - część 1, 2, 3 powinny spełniać wymagania wynikające z obowiązujących przepisów prawa tj: Ustawy z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo budowlane. (t. j. Dz. U. z 2017r. poz. 1332 z późn. zm.), Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie(t. j. Dz. U. z 2016 poz. 124 z późn. zm.), Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 roku w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego, (t. j. Dz.U. z 2013 poz 1129 z późn. zm.), Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. z 2004 nr 130, poz. 1389), Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 25 kwietnia 2012. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U. z 2012 poz. 462), Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 25 kwietnia 2012. w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych (Dz.U. z 2012 poz. 463), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (t. j. Dz. U. z 2017r. poz. 784 z późn. zm.); Instrukcji Badań Podłoża Gruntowego Budowli Drogowych i Mostowych, GDDP 1998 r. W przypadku zmiany wymienionych wyżej przepisów lub wejścia w życie nowych regulacji prawnych należy opracować poszczególne materiały i uzyskać decyzje według nowych unormowań w ramach wynagrodzenia umownego. Zgodnie z art. 39 ust. 6a ustawy z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych (t. j. Dz. U. z 2017r., poz. 2222 z późn. zm.) Zamawiający zamieścił informację o zamiarze rozpoczęcia realizacji inwestycji będących przedmiotem opracowań wymienionych w niniejszym punkcie i możliwości zgłaszania zainteresowania udostępnieniem kanału technologicznego. W ramach realizacji inwestycji może powstać obowiązek wybudowania w pasie drogowym kanału teletechnicznego, o ile w ciągu 60 dni od dnia umieszczenia niniejszej informacji na stronie internetowej zarządcy drogi, zgłosi się podmiot zainteresowany udostępnieniem takiego kanału. W przypadku konieczności wybudowania w pasie drogowym kanału technicznego Wykonawca będzie zobowiązany uwzględnić to w dokumentacji technicznej. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawierają: • Program funkcjonalno - użytkowy – stanowiący załącznik nr 8 do specyfikacji istotnych warunków zamówienia • wzór umowy – załącznik nr 1 do SIWZ. 3. Program funkcjonalno - użytkowy robót będący załącznikiem do SIWZ stanowi element pomocniczy, wspomagający wycenę robót budowlanych i obliczenie ceny oferty. Zaleca się wykonawcom dokonanie wizji lokalnej przyszłego placu budowy celem zdobycia wszelkich danych i informacji niezbędnych do należytego wykonania zamówienia i prawidłowego obliczenia ceny ofertowej.