„Pomiary ruchu na bieżące potrzeby ZDM w latach 2018-2019 (pomiary ręczne ruchu kołowego wraz ze strukturą rodzajową i kierunkową, na skrzyżowaniach i przekrojach ulic oraz na przejazdach i bocznicach kolejowych”)

nie

Miasto Stołeczne Warszawa - Zarząd Dróg Miejskich, Krajowy numer identyfikacyjny , ul. ul. Chmielna  120, 00801   Warszawa, woj. mazowieckie, państwo Polska, tel. 22 55 89 000, e-mail zzp@zdm.waw.pl, faks 228 909 211.
Adres strony internetowej (url): www.zdm.waw.pl

„Pomiary ruchu na bieżące potrzeby ZDM w latach 2018-2019 (pomiary ręczne ruchu kołowego wraz ze strukturą rodzajową i kierunkową, na skrzyżowaniach i przekrojach ulic oraz na przejazdach i bocznicach kolejowych”)

DPZ/55/W/2/18

„Pomiary ruchu na bieżące potrzeby ZDM w latach 2018-2019 (pomiary ręczne ruchu kołowego wraz ze strukturą rodzajową i kierunkową, na skrzyżowaniach i przekrojach ulic oraz na przejazdach i bocznicach kolejowych”) 1. Pomiary ruchu na bieżące potrzeby są wykonywane na skrzyżowaniach i na przekrojach ulic, na drogach krajowych, wojewódzkich i powiatowych m.st. Warszawy. 2. Zakres prac obejmuje pomiary natężeń ruchu kołowego, natężeń ruchu pieszego na przejściach dla pieszych w poziomie jezdni, w przejściach podziemnych lub kładkach dla pieszych nad jezdniami, pomiary ruchu rowerowego, pomiary kolejek pojazdów na wlotach skrzyżowań oraz inne pomiary i obserwacje ruchu. Dane o ruchu będą wykorzystywane przy opracowaniu analiz ruchu, przygotowywaniu decyzji dla zarządzania ruchem oraz dla opracowania odpowiedniej organizacji ruchu, modyfikacji istniejących i opracowania programów sygnalizacji świetlnych, monitorowania różnego rodzaju wskaźników, sprawdzenia poprawności liczników do pomiarów automatycznych itp.. 3. Pomiary natężenia ruchu drogowego na przejazdach kolejowych powinny być wykonane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października 2015 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie (Dz.U. poz.1744 z dnia 30 października 2015 r.)

II.5) Główny Kod CPV:
73100000-3

Postępowanie prowadzone jest w trybie  zamówienia z wolnej ręki  na podstawie art. 67 ust.1 pkt.6  ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
Uzasadnienie prawne: - Art. 67 ust.1 pkt.6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. – Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2017 r. poz.1579); - umowa nr DPZ/1/PN/1/17 z dnia 03.03.2017 r. do zamówienia podstawowego została zawarta w wyniku rozstrzygnięcia procedury przetargowej w trybie przetargu nieograniczonego; - we wniosku o udzielenie zamówienia podstawowego Zamawiający informował o możliwości udzielenia zamówień uzupełniających do wartości nie więcej niż 50% wartości zamówienia podstawowego, co stanowi kwotę w wysokości 182.926,83 zł netto; - informacja o przewidywanych zamówieniach uzupełniających została zamieszczona w SIWZ i w ogłoszeniu do zamówienia podstawowego; - zamówienie dodatkowe do ww. umowy będzie polegać na powtórzeniu tego samego rodzaju usługi przez Wykonawcę zamówienia podstawowego; Uzasadnienie faktyczne: W III i IV kw. 2017 r. nastąpiło zwiększone zapotrzebowanie na pomiary ruchu. Zapotrzebowanie na pomiary zgłaszały Wydziały ZDM w związku z prowadzonymi sprawami, zamawianymi lub opiniowanymi projektami itp. oraz Biuro Polityki Mobilności i Transportu Urzędu m.st. Warszawy. Przewiduje się, że w latach 2018-2019 zwiększone zapotrzebowanie na pomiary ruchu będzie się utrzymywać i będzie spowodowane: - potrzebą badania ruchu w związku ze zmianami w sieci dróg układu podstawowego po oddaniu nowych inwestycji realizowanych przez ZMID lub Metro Warszawskie; - potrzebą dostarczenia aktualnych danych o ruchu dla potrzeb remontów dróg istniejących; - aktualizacją modelu ruchu m.st. Warszawy – MTAW 2016 oraz rozpatrywaniem wniosków zgłaszanych przez mieszkańców w ramach nowej edycji budżetu partycypacyjnego, wnioskami o zastosowanie sygnalizacji świetlnych lub różnego rodzaju analizami ruchu. Środki finansowe na realizację przedmiotu umowy w zamówieniu podstawowym są wydatkowane wg. kwot kontraktowych ustalonych na dany rok kalendarzowy szacunkowo. Zlecanie i rozliczanie pomiarów w każdym roku następuje odpowiednio do zgłaszanych potrzeb, a liczba i rodzaj pomiarów wpływa na tempo ich wykorzystania. Zwiększone zapotrzebowanie na pomiary w 2017 r. skutkowało wykorzystaniem środków finansowych przed zakończeniem sezonu pomiarowego 2017, a liczba zleceń uruchomionych w I kwartale 2018 r. wskazuje, że kwota kontraktowa na rok bieżący zostanie wykorzystana znacznie wcześniej niż miało to miejsce w roku ubiegłym. Wobec powyższego zachodzi potrzeba uruchomienia zamówienia dodatkowego na lata 2018-2019. Środki finansowe na ten cel zostały wpisane do WPF w kwotach: 50 tys. zł – rok 2018; 80 tys. zł – rok 2019. Zamówienie dodatkowe pozwoli na zapewnienie ciągłości finasowania zwiększonej liczby pomiarów bez ryzyka utraty sezonu pomiarowego oraz bez konieczności czasochłonnej procedury przesuwania środków finansowych w WPF w poszczególnych latach przez Radę m.st. Warszawy.