Dostawa łodzi patrolowo-inspekcyjnej dla potrzeb Kapitanatu Portu Szczecin.

Szczecin: Dostawa łodzi patrolowo-inspekcyjnej dla potrzeb Kapitanatu Portu Szczecin.


Numer ogłoszenia: 290752 - 2010; data zamieszczenia: 14.09.2010

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - dostawy

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Urząd Morski w Szczecinie , pl. Stefana Batorego 4, 70-207 Szczecin, woj. zachodniopomorskie, tel. 091 4403423, 4403523, faks 091 4403441.

• 
  Adres strony internetowej, pod którym dostępne są informacje dotyczące dynamicznego systemu zakupów:
  www.ums.gov.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja rządowa terenowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostawa łodzi patrolowo-inspekcyjnej dla potrzeb Kapitanatu Portu Szczecin..

II.1.2) Rodzaj zamówienia:
dostawy.

II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
1. CHARAKTERYSTYKA JEDNOSKI I WYMAGANIA JAKIE POWINNA SPEŁNIAĆ: Łódź patrolowo - inspekcyjna na wodach otwartych, wewnętrznych oraz w portach i przystaniach morskich - długość całkowita : min. 10 m - szerokość całkowita : 3m - 4m - szerokość kabiny w najszerszym miejscu min. 1,78 m - zanurzenie projektowe : 0,5 - 0,7 m - minimalna Ilość osób : 8 - prędkość marszowa powyżej 20 węzłów - masa łodzi : 2,8 - 4,5 T, bez paliwa i wody - moc napędu głównego: powyżej 300 KM - zbiornik paliwa min. 500 dm3-zbiornik wody słodkiej pozwalający na zapas 1doby / 2 osoby 2. REJON ŻEGLUGI I AUTONOMICZNOŚĆ: Rejon żeglugi III, czyli do 20 Mm od brzegu, autonomiczność pływania do 200 Mm, autonomiczność pracy załogi do 1 dnia. 3. KADŁUB : - kadłub sztywny o przekroju głębokiego V - aluminiowy przystosowany do żeglugi po pokruszonym lodzie lub laminat poliestrowo-szklany LPS na bazie żywic o podwyższonej wytrzymałości na osmozę UV oraz warunki atmosferyczne przystosowany do żeglugi po pokruszonym lodzie. - tuba wypełniona pianką wypornościową lub tuba pneumatyczna wykonana z tkaniny gumowanej Hypalon 1670 Dtex lub równoważnej, minimum 7 niezależnych komór wyposażonych w zawory napełniające I nadmiarowe. Tuby wyposażone w liny relingowe (zewnętrzne i wewnętrzne) - łaty antypoślizgowe wzmocnione , w rejonach zwiększonego ruchu - odbojnica - miejsca wzmocnione z uszami transportowymi do podnoszenia łodzi i jej holowania - w przypadku łodzi z laminatu - krawędź natarcia wzmocniona metalową listwą - w kadłubie pomieszczenie na akumulatory żelowe oświetleniowo-nawigacyjne oraz akumulatory żelowe rozruchowe silnika. 4. STATECZNOSĆ I NIEZATAPIALNOŚĆ: Przy sile wiatru 6°B i stanie morza do 4°B. 5. NAPĘD: - jednostka wyposażona w silnik diesla stacjonarny powyżej 300 KM (HIGH-SPEED), pozwalający na osiągnięcie prędkości marszowe powyżej 20 węzłów - przekładnia typu Z Parametry silnika: Moc: powyżej 300 KM Ilość cylindrów: 6 Waga maksymalnie 600 kg Chłodzenie: obieg zamknięty Turbosprężarka Sterowanie manetka Panel sterowniczy w sterówce z oświetleniem Warunki pracy : silnik główny przystosowany do eksploatacji w strefie klimatu umiarkowanego przy zachowaniu temperatury w siłowni od 5 do 45°C. 6. ZAŁOGA: Załoga maksymalnie 2 osobowa + minimalnie 6 pasażerów 7. STERÓWKA: - sterówka zamknięta wykonana z aluminium lub laminatu poliestrowo- szklanego LPS, - długość kabiny w części sternika minimalnie 3250 mm, mierząc w PS od dolnej krawędzi okna przedniego do skrzydła drzwi wejściowych, - okno/okna przednie - wykonane ze szkła warstwowego z wycieraczką oraz spryskiwaczami, odpowiednio pochylone w celu ułatwienia spływu wody, - dwa okna boczne przesuwne wykonane z tworzywa sztucznego lub szkła Hartowanego, - widoczność 360 °, - drzwi nadbudówki strugo-szczelne na rufie jednostki, - wyposażenie kabiny w fotele amortyzowane powietrzem szt.2, dla reszty załogi wygodne miejsca siedzące - fotele lub ławki, - kabina powinna posiadać zamykaną wydzieloną część socjalną, - oświetlenie kabiny, - gniazda instalacji 230V i 12V (instalacja 230 V będzie używana podczas postoju), - maszt nawigacyjny ze stali nierdzewnej montowany na dachu kabiny podstawa pod radar, podstawy do lamp i znaków dziennych, - poręcze zewnętrzne na nadbudówce : przy drzwiach oraz wzdłuż nadbudówki - ogrzewanie niezależnie od pracy silników z nadmuchem na przednią szybę, - wygłuszenie nadbudówki, - podłoga (sztuczny teak) + dywaniki. 8. WYPOSAŻENIE POKLADOWE. INSTALACJE I OSPRZĘT NAPĘDU: 8.1 INSTALACJA ELEKTRYCZNA: - podwójny system ładownia akumulatorów, - akumulator rozruchowy żelowy, - akumulator roboczy żelowy, - instalacja 230V i 12V, - prostownik umożliwiający podłączenie jednostki do zasilania z lądu, - kabel zasilania z lądu 25 m, - wyłącznik główny zasilania z gniazdem podłączeniowym, - gniazda hermetyczne na zewnątrz nadbudówki 230 V. 8.2 WYPOSAŻENIE POKŁADOWE I RATUNKOWE - pachoły cumownicze i knagi: rufa, śródokręcie, dziób po obu burtach, - kotwica ok.15 kg z dziobową rolką do spuszczania i wyciągania kotwicy, - liny cumownicze holownicze kotwiczne propylenowe PA12 dł.50m szt.4, - pokład i dach nadbudówki z przeciw-ślizgami, wyposażony w odpływy - bosak w uchwycie, - wiosła pagaje 2 szt. w uchwycie, - wyposażenie P.POŻ (co najmniej gaśnica i koc gaśniczy w uchwytach), - flagsztok, - instalacja zenzowa: ręczna oraz pracująca w automacie, - wskaźnik z czujnikiem poziomu paliwa, - zbiornik paliwa min 500dm3, - 50 mm wlew paliwa, - zegar, - latarka wodoodporna, - barometr, - dryfkotwa z liną, - szperacz ręczny, - koła ratunkowe z life linką w uchwytach szt.2, - kamizelki ratunkowe 8 szt., - reflektor radarowy, - apteczka, - koce termiczne 3 szt,. - gwizdek, - pirotechnika, - pompa do uzupełniania powietrza tub pneumatycznych nożna. Wykonawca wyposaży łódź w wyposażenie ratunkowe niezbędne do uzyskania Karty Bezpieczeństwa na deklarowany rejon żeglugi łodzi. 9. WYPOSAŻENIE NAWIGACYJNE I ŁĄCZNOSCIOWE - radar min 2kW z anteną, - system automatycznej identyfikacji AIS GPS, - mapa elektroniczna portu Szczecin i Zalewu Szczecińskiego możliwością uaktualnienia, - sonda głębokości, - radiotelefon VHF DSC klasa D z uznaniem PRS pracujący w morskim paśmie VHF - szt.1 (dostawca zobowiązany będzie dokonać zaprogramowania kanałów łączności, numeru identyfikacyjnego MMSI , oraz mocy wyjściowej nadajnika), - reflektor radarowy z certyfikatem dopuszczenia, - kompas magnetyczny śr. 100 mm, - belka świetlna oraz urządzenie rozgłośni, - światła nawigacyjne boczne i topowe, - wiatromierz, - przechyłomierz, - róg mgłowy, - stoper. 10. KOLORYSTYKA JEDNOSTKI - nadbudówka : biała, - dach nadbudówki : biały, - kadłub i pokład : ciemnoniebieski, - tuby powietrzne : niebieskie Blue Ocean wzdłuż burt całej jednostki z dodatkową ochroną typu rybia łuska, pokrytą dodatkową warstwą materiału i odbojnicą. 11. WYPOSAŻENIE DODATKOWE - komplet zawiesi do podejmowania jednostki z wody (wymagane atestowania), - kompletne łoże do przechowywania jednostki na lądzie w okresie zimowym, - pokrowiec na całą jednostkę. 12. WYMAGANE DOKUMENTY Całość budowy należy przeprowadzić w oparciu o uznane materiały przez PRS oraz pod nadzorem tegoż Towarzystwa klasyfikacyjnego. Zatwierdzenie kompletnej dokumentacji w PRS. Klasyfikator PRS za nadzór nad budową ww. jednostki, wystawi fakturę, której koszty pokryje Zamawiający. 13. ZAKRES I WYMAGANIA PODCZAS WYKONYWANIA ZAMÓWIENIA Wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia wszystkich materiałów i części oraz gotowych produktów . Wycena Wykonawcy musi uwzględniać wszystkie niezbędne technologicznie prace związane z wykonaniem poszczególnych pozycji powyższej specyfikacji dostawy oraz przeprowadzenie prac utylizacji odpadów szkodliwych dla środowiska naturalnego. Przeprowadzenie prób na wodzie w miejscu wskazanym przez Wykonawcę Dostawa i rozładunek łodzi i łoża przez Wykonawcę na terenie Bazy Oznakowania Nawigacyjnego w Szczecinie, ul. Światowida 16 c, 70-727 Szczecin..

II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
nie.

II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
35.51.13.00-2.

II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.

II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.

II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 15.12.2010.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM

III.2) ZALICZKI

• 
  Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
  nie

III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW

• 
  III.3.2) Wiedza i doświadczenie
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • Wykaz wykonanych dostaw w zakresie niezbędnym do wykazania spełnienia warunku wiedzy i doświadczenia w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i odbiorców, oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego że dostawy te zostały wykonane należycie, według wzoru, stanowiącego Załącznik nr 4 do niniejszej SIWZ Zamawiający uzna, że Wykonawca posiada niezbędne doświadczenie, jeżeli wykaże, iż w ciągu ostatnich trzech lat a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał minimum 2 dostawy podobne do przedmiotu zamówienia o wartości co najmniej 300 000,00 zł każda. W przypadku składania oferty wspólnej Wykonawcy składający ofertę wspólną składają jeden wspólny ww. wykaz. Warunek zostanie uznany przez Zamawiającego za spełniony, jeżeli Wykonawcy składający ofertę wspólną będą spełniać go łącznie.

III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY

• 
  III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:
  

  • wykaz wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, dostaw lub usług w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i odbiorców, oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że te dostawy lub usługi zostały wykonane lub są wykonywane należycie

• 
  III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:
  

  • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
  • aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy
  • wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na potencjał innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu w zakresie wymaganym dla wykonawcy, określonym w pkt III.4.2.

• III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

  Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

  III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

  • nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
  • nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
  • nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert

III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.

IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT

IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.

IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.

IV.3) ZMIANA UMOWY

Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
nie

IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.ums.gov.pl

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Morski w Szczecinie - Zespół ds. Zamówień Publicznych, pokój nr 110, Plac Batorego 4, 70-207 Szczecin.

IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
22.09.2010 godzina 10:30, miejsce: Urząd Morski w Szczecinie - Zespół ds. Zamówień Publicznych, pokój nr 110, Plac Batorego 4, 70-207 Szczecin.

IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).

IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie