dostawa leków dla SP ZOZ Kraśnik

nie

nie

nie

nie

Administracja samorządowa

Podział obowiązków między zamawiającymi w przypadku wspólnego udzielania zamówienia, w tym w przypadku wspólnego przeprowadzania postępowania z zamawiającymi z innych państw członkowskich Unii Europejskiej (jeżeli zamówienie zostało udzielone przez każdego z zamawiających indywidualnie informacja w sekcji I jest podawana przez każdego z zamawiających, jeżeli zamówienie zostało udzielone w imieniu i na rzecz pozostałych zamawiających w sekcji I należy wskazać który z zamawiających zawarł umowę):

DOSTAWA FABRYCZNIE NOWEGO ŚREDNIEGO SAMOCHODU RATOWNICZO – GAŚNICZEGO Z NAPĘDEM 4X4

WZP.271.51.2016

Dostawy

1 Podstawowe wymagania, jakie powinien spełniać oferowany samochód 1.1. a) Musi spełniać wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym, z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych, zgodnie z ustawą „Prawo o ruchu drogowym” (tj. Dz. U. z 2005 r., Nr 108, poz. 908 z późniejszymi zmianami). b) Musi posiadać oznakowanie zgodne z załącznikiem nr 1, do Zarządzenia Komendanta Głównego PSP z dnia 20 stycznia 2006 r. c) Musi posiadać aktualne świadectwo homologacji podwozia. d) Musi spełniać wymagania ogólne i szczegółowe przewidziane dla średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego – zgodnie z normą PN-EN 1846. e) Pojazd oraz podwozie fabrycznie nowe, rok produkcji min. 2015. 2 Podwozie z kabiną 2.1 Masa całkowita pojazdu gotowego do akcji ratowniczo – gaśniczej (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) nie może przekroczyć 16000 kg. Podać bilans masowy pojazdu z wyszczególnieniem na: - masę całkowitą pojazdu z załogą, pełnymi zbiornikami, wyposażeniem, - masę własną pojazdu, - masę wyposażenia, - naciski na oś przednią i tylną, - obciążenia strony lewej i prawej pojazdu, (dopuszczalna różnica w obciążeniu strony lewej i prawej nie może przekroczyć 3 %). 2.2 Pojazd gotowy do akcji (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) powinien mieć: Kąt natarcia: min. 35 º, Kąt zejścia : min. 24º, Prześwit pod osiami min. 400 mm, Wysokość całkowita pojazdu : max. 3300, Kąt rampowy : min. 20 º. 2.3 Rezerwa masy pojazdu gotowego do akcji ratowniczo – gaśniczej (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) w stosunku do dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu określonej przez producenta (liczone do tzw. DMC technicznej) min. 7 %. 2.4 Stały napęd obu osi 4x4, skrzynia redukcyjna, możliwość blokady mechanizmów różnicowych min. osi tylnej, oraz między osiowego. 2.5 Ogumienie, z bieżnikiem terenowym dostosowanym do różnych warunków atmosferycznych (wielosezonowe), na wszystkich osiach ogumienie pojedyncze. Pełnowymiarowe koło zapasowe bez konieczności stałego przewożenia w samochodzie. 2.6 Podwozie samochodu z silnikiem o zapłonie samoczynnym przystosowanym do ciągłej pracy bez uzupełniania cieczy chłodzącej, oleju oraz przekraczania dopuszczalnych parametrów pracy określonych przez producenta. Minimalna moc silnika: 205 kW. Silnik spełniający normy czystości spalin EURO 6. Podwozie wyposażone w mechaniczną skrzynie biegów z maksymalnym układem biegów 8+1 (wsteczny). Pojazd wyposażony w hamulce bębnowe na wszystkich osiach. 2.7 Kabina czterodrzwiowa, jednomodułowa, z szkieletem z blachy cynkowanej zapewniająca dostęp do silnika z podwójnym systemem zabezpieczającym przed jej przypadkowym odchyleniem w czasie jazdy, o układzie miejsc 1 + 1 + 4 (siedzenia przodem do kierunku jazdy). Kabina posiada przednią szybę klejoną, pozostałe ze szkła bezodpryskowego. Podłoga kabiny musi mieć powierzchnię antypoślizgową. Przestrzeń pomiędzy maksymalnie odsuniętym do tyłu fotelem kierowcy a tylną ściana kabiny minimum 1100 mm. Wyklucza się możliwość zastosowania kabiny załogowej osiągniętej poprzez skręcenie kabiny dziennej z modułem kabiny brygadowej. Kabina wyposażona minimum w: • indywidualne oświetlenie do czytania mapy dla pozycji dowódcy na tzw. gęsiej szyjce, • uchwyty do trzymania dla załogi w tylnej części kabiny, • elektrycznie sterowane szyby w drzwiach przednich, • lusterko rampowe – krawężnikowe z prawej strony, • lusterko rampowe – dojazdowe, przednie, • główny wyłącznik oświetlenia skrytek, • zewnętrzną osłonę przeciwsłoneczną z przodu dachu kabiny, • informację o włączonym/wyłączonym ogrzewaniu przedziału autopompy, • radio z odtwarzaczem cd, • mocowanie 4 szt. aparatów ochrony dróg oddechowych umożliwiającym samodzielne zakładanie aparatu bez zdejmowania ze stelaża, • siedzenia pokryte materiałem łatwym w utrzymaniu czystości, • wszystkie fotele wyposażone w pasy bezpieczeństwa bezwładnościowe i zagłówki, • klimatyzacja manualna, • immobiliser, • tempomat, • radiotelefon przewoźny analogowo-cyfrowy pracujący w zakresie częstotliwość VHF 136 – 174MHz, moc 1÷25W, min. 225 kanałowy, odstęp międzykanałowy 12,5 kHz oraz dodatkowy głośnik w kabinie. W przedziale autopompy urządzenie umożliwiające prowadzenie korespondencji (nadawczo-odbiorczej). • podest z zasilaniem do ładowarek 6 radiotelefonów przenośnych i 6 latarek kątowych zgodnych z modelami podanymi przez Zamawiającego w trakcie realizacji zamówienia z wyprowadzonym niezależnym zasilaniem 12V min. 10 A, z układem zabezpieczającym, automatycznie odłączającym zasilanie ładowarek przy napięciu na zaciskach akumulatora poniżej 22,5 V, wraz z układem pomiarowym wskazującym aktualne napięcie na zaciskach akumulatora • sygnalizację otwartych skrytek • kamerę cofania z wyświetlaczem min. 7 cali • klamki wewnętrzne oklejone folią fluorescencyjną • manometr niskiego ciśnienia autopompy oraz wskaźniki poziomu środków gaśniczych - wody i środka pianotwórczego • Tablet spełniający parametry: a) system operacyjny – Android 4.1 lub nowszy b) minimum 1 GB pamięci RAM c) rozdzielczość ekranu min. 1200x800 d) slot kart SIM Do w/w tabletu należy dołączyć ładowarkę samochodową, uchwyt samochodowy na szybę oraz licencję oprogramowania „Terminal ST”. 2.8 Kolor: - elementy podwozia – czarne lub grafitowe, - błotniki i zderzaki - białe, - kabina, zabudowa – czerwone RAL3000, - drzwi żaluzjowe w kolorze naturalnego aluminium. 2.9 Pojazd wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno – ostrzegawcze akustyczne i świetlne: − z przodu na dachu pojazdu zainstalowana belka świetlna z minimum 30 lampami LED koloru niebieskiego. Belka długości nie mniejszej niż 1700 mm, a nie większej niż szerokość pojazdu. Belka zaprogramowana zgodnie z życzeniem Zamawiającego oraz zainstalowana tak żeby nie była zasłaniana przez osłonę przeciwsłoneczną. − 2 lampy sygnalizacyjne niebieskie, każda z 4 diodami LED, o wymiarach nie większych niż 155x60x30 mm, z przodu pojazdu. − 2 lampy sygnalizacyjne niebieskie, każda z 4 diodami LED, o wymiarach nie większych niż 155x60x30 mm, umieszczone na owiewkach kabiny pojazdu, w celu ostrzegania innych pojazdów na skrzyżowaniach. − po 1 lampie sygnalizacyjnej niebieskiej, każda z 4 diodami LED, o wymiarach nie większych niż 155x60x30 mm, umieszczonej na tylnym krańcu boku zabudowy. − 2 niebieskie lampy sygnalizacyjne, każda z 4 diodami LED, o wymiarach nie większych niż 155x60x30 mm, umieszczone z tyłu pojazdu możliwie najbliżej bocznych i górnych krańców zabudowy − lampa pojedyńcza niebieska LED umieszczona pośrodku w górnej części tyłu pojazdu. Wysokość lampy nie większa niż 100 mm. − fala świetlna pomarańczowa LED umieszczona na tylnej ścianie nadwozia nad żaluzją skrytki autopompy. Sterowanie falą świetlną powinno odbywać się z kabiny pojazdu. − generator sygnałów dźwiękowych współpracujący z 2 głośnikami 100W. Panel do sterowania sygnałami dźwiękowymi, ze sterowaniem za pomocą przycisków, powinien być zainstalowany w kabinie pojazdu, na desce rozdzielczej, w miejscu łatwo dostępnym dla kierowcy i dowódcy. Panel z mikrofonem powinien zostać zainstalowany w środkowej, górnej części przodu kabiny w miejscu łatwo dostępnym dla kierowcy i dowódcy. Generator powinien posiadać minimum 3 zaprogramowane modulacje: "Wail", "Yelp", "Hi-Lo" oraz tzw. syrenę ręczną ("Manual") i poganiacz ("Air Horn"). Zmiana pomiędzy modulacjami powinna być możliwa również po wciśnięciu klaksonu u kierowcy. − 2 głośniki 100W o impedancji znamionowej min. 11 Ω i głośności min. 114 dB umieszczone na zewnątrz pojazdu na masce lub zderzaku. − dodatkowy sygnał pneumatyczny o głośności min. 130 dB. Powinien być umieszczony z przodu pojazdu pod kabiną, skierowane w przód. Uruchamianie za pomocą przycisku znajdującego się na desce rozdzielczej, w centralnej jej części, łatwo dostępnego dla kierowcy i dowódcy. − belka świetlna oraz lampy sygnalizacyjne powinny być włączane za pomocą jednego przycisku umieszczonego obok panelu do sterowania sygnałami dźwiękowymi. Włączenie sygnalizacji świetlnej powinno być sygnalizowane podświetleniem przycisku na kolor niebieski. − wszystkie lampy powinny być zabezpieczone przed uszkodzeniem. 2.10 Instalacja elektryczna 24 V. Moc alternatora i pojemność akumulatorów musi zapewnić pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy jej maksymalnym obciążeniu. 2.11 Instalacja musi być wyposażona w główny wyłącznik prądu, nieodłączający urządzeń wymagających stałego zasilania. 2.12 Pojazd wyposażony w integralny układ prostowniczy do ładowania akumulatorów z zewnętrznego źródła o napięciu 230 V, oraz zintegrowane złącze (gniazdo z wtyczką) prądu elektrycznego o napięciu 230 V oraz sprężonego powietrza do uzupełniania układu pneumatycznego samochodu z sieci stacjonarnej, automatycznie odłączające się w momencie uruchamiania pojazdu, umieszczone po lewej stronie (w kabinie kierowcy świetlna i dźwiękowa sygnalizacja podłączenia do zewnętrznego źródła), wtyczka z przewodem elektrycznym i pneumatycznym o długości min. 10 m. 2.13 Pojazd wyposażony w szybkozłącze do napełniania instalacji pneumatycznej z zewnętrznego źródła. 2.14 Wszelkie funkcje wszystkich układów i urządzeń pojazdu muszą zachować swoje właściwości pracy w temperaturach otoczenia: od - 25ºC do + 45º C. 2.15 Wylot spalin nie może być skierowany na stanowisko obsługi poszczególnych urządzeń pojazdu oraz powinien być umieszczony za kabiną pojazdu i skierowany w lewo. 2.16 Pojemność zbiornika paliwa powinna zapewniać - przejazd min 300 km lub 4 godz. pracę autopompy. 2.17 Pojazd wyposażony w zaczep holowniczy typu sworzeń-ucho posiadający homologację lub znak bezpieczeństwa do holowania przyczepy o masie całkowitej minimum 3,5 t z gniazdem elektrycznym i pneumatycznym do podłączenia zasilania przyczepy. 2.18 Oznakowanie pojazdów numerami operacyjnymi oraz logiem jednostki zgodnie z wykazem dostarczonym przez zamawiającego. 3. Zabudowa pożarnicza: 3.1 Zabudowa musi być wykonana ze stali nierdzewnej i aluminium. Wewnętrzne poszycia skrytek wykonane z anodowanej gładkiej blachy aluminiowej. Zabudowa powinna być zamontowana na ramie pośredniej wyposażonej w amortyzujące elementy metalowo-gumowe. Dach zabudowy musi być wykonany w formie antypoślizgowego podestu roboczego z zamontowanymi uchwytami na sprzęt i skrzynią dachową wyposażoną w oświetlenie typu LED. Oświetlenie dachu LED włączane z przedziału tylnego i kabiny kierowcy (załączane razem z oświetleniem pola pracy). Na bocznych ścianach zabudowy zastosować taśmy odblaskowe zwiększające widoczność pojazdu (w nocy lub warunkach ograniczonej widoczności). 3.2 Pojazd musi posiadać oznakowanie odblaskowe konturowe (OOK) pełne zgodne z zapisami §12 ust.1 pkt17 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia. Oznakowanie wykonane z taśmy o szerokości min. 50 mm. Sposób umieszczenia powinien być skonsultowany z zamawiającym w czasie wykonania zabudowy 3.3 W tylnej części dachu zamontowane powinno być działko wodno-pianowe min. 1600 dm3/min, wyposażone w zawór odcinający zamontowany u podstawy działka. Działko musi posiadać blokady położenia w pionie i poziomie. 3.4 Drabina do wejścia na dach umieszczona na tylnej ścianie zabudowy. Stopnie w wykonaniu antypoślizgowym. Górna część drabinki wyposażona w uchwyty ułatwiająca wchodzenie. 3.5 Skrytki na zamykane żaluzjami wodo- i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem sprężynowym wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposażone w zamki zamykane na klucz, jeden klucz powinien pasować do wszystkich zamków. Zamknięcia żaluzji typu rurkowego (bar-lock). Skrytki na sprzęt i przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie włączane automatycznie po otwarciu skrytki. Główny wyłącznik oświetlenia skrytek zainstalowany w kabinie kierowcy i w przedziale autopompy. Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza. 3.6 Aranżacja skrytek powinna być wykonana w sposób ergonomiczny umożliwiający jego późniejsza modyfikacje przez użytkownika końcowego. Głębokość skrytki nie powinna być mniejsza niż 550 mm. Zastosowane półki sprzętowe wykonane z aluminium, w systemie z możliwością regulacji wysokości półek. Maksymalna wysokość górnej krawędzi najwyższej półki w położeniu roboczym (po wysunięciu lub rozłożeniu) szuflady nie wyżej niż 1800 mm od poziomu terenu. Jeżeli wysokość półki lub szuflady od poziomu gruntu przekracza 1800 mm, konieczne jest zainstalowanie podestów umożliwiających łatwy dostęp do sprzętu, przy czym otwarcie lub wysunięcie podestów musi być sygnalizowane w kabinie kierowcy. 3.7 Pojazd powinien posiadać oświetlenie typu LED pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności min. 15 luksów w odległości 1 m od pojazdu. Oświetlenie załączane również wraz z oświetleniem biegu wstecznego. Z przodu na masce pojazdu powinny być zainstalowane 4 halogeny dalekosiężne. 3.8 Szuflady i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej i całkowicie otwartej oraz posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięciem z prowadnic). Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach. 3.9 Elementy wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze. 3.10 Powierzchnie platform, podestu roboczego i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. 3.11 Zbiornik wody wykonany z materiałów kompozytowych, usytuowany wzdłużnie, wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Zbiornik powinien: - posiadać właz rewizyjny typu szybko otwieralnego dostępny z dachu, - pojemność min. 3500 l (+/-1%), - nadciśnienie testowe 20 kPa, - umieszczony być na ramie zabudowy elastycznie (np. na elementach metalowo-gumowych), - wyklucza się montaż zbiornika za pomocą pasów ściągających, - posiadać dolny otwór umożliwiający czyszczenie o średnicy 75mm, - posiadać nasadę 1X75 z zaworem do napełniania zbiornika z hydrantu. 3.12 Zbiornik środka pianotwórczego o pojemności min. 10 % pojemności zbiornika wody i nadciśnieniu testowym 20 kPa, oraz: - powinien być odporny na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych, - powinienem być wyposażony w oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację, - napełnianie zbiornika powinno być możliwe z poziomu terenu i z dachu pojazdu. 3.13 Autopompa zlokalizowana z tyłu pojazdu w przedziale zamykanym drzwiami żaluzjowymi. Wszystkie elementy układu wodno pianowego muszą być odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Konstrukcja układu wodno-pianowego powinna umożliwić jego całkowite odwodnienie. 3.14 Autopompa dwuzakresowa o wydajności: - w przedziale 2600 - 2800 l/min przy ciśnieniu 0,8 MPa i głębokości ssania 1,5 m, - min. 450 l/min. przy ciśnieniu 4 MPa. Autopompa musi umożliwiać jednoczesne podawanie wody ze stopnia niskiego i wysokiego ciśnienia. Mechaniczna zmiana stopnia ciśnienia pompy, wyklucza się możliwość załączania stopnia wysokiego ciśnienia za pomocą zdalnie sterowanych zaworów. Autopompa smarowana olejami i smarami stałymi w celu poprawnego funkcjonowania. Wyklucza się konieczność uzupełniania olejów i smarów pomiędzy okresami zalecanymi przez producenta, tzn. nie częściej niż 250 motogodzin lub co 12 miesięcy. 3.15 Autopompa musi umożliwiać podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do min.: - dwóch nasad tłocznych wielkości 75 zlokalizowanych z tyłu pojazdu, - wysokociśnieniowej linii szybkiego natarcia, - działka wodno-pianowego. Na wlotach ssawnych i do napełniania zbiornika muszą być zamontowane elementy zabezpieczające przed przedostaniem się do układu wodno-pianowego zanieczyszczeń stałych. 3.16 Układ wodno-pianowy wyposażony w ręczny dozownik środka pianotwórczego umożliwiający uzyskanie stężeń w zakresie od 3% - 6%, w całym zakresie pracy autopompy. 3.17 Układ wodno-pianowy zabudowany w taki sposób aby parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5 m oraz musi być wyposażona w automatycznie uruchamiane urządzenie odpowietrzające, umożliwiające zassanie wody z głębokości 1,5 m w czasie do 30 s, a z głębokości 7,5 m w czasie do 60 sekund. 3.18 Przedział autopompy musi być wyposażony w system ogrzewania tego samego producenta jak urządzenie w kabinie kierowcy, skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy i autopompę przed zamarzaniem w temperaturze do -25oC, działający niezależnie od pracy silnika. 3.19 Samochód musi być wyposażony w co najmniej jedną wysokociśnieniową linię szybkiego natarcia o długości węża min. 60 m na zwijadle, zakończoną prądownicą wodno-pianową o regulowanej wydajności z prądem zwartym i rozproszonym. Zwijadło linii wysokociśnieniowej powinno być poprzedzone zaworem odcinającym wodę. Do prądownicy powinna zostać dostarczona nakładka do podawania piany ciężkiej. Zwijadło linii szybkiego natarcia o napędzie elektrycznym oraz awaryjnym ręcznym. 3.20 Samochód musi być wyposażony w instalację zraszaczową do ograniczenia stref skażeń lub do celów- gaśniczych. Instalacja powinna być wyposażona w min. 4 zraszacze Dwa zraszacze powinny być umieszczone przed przednią osią, dwa zraszacze po bokach pojazdu. Instalacja powinna być wyposażona w zawory odcinające (jeden dla zraszaczy przed przednią osią, drugi dla zraszaczy bocznych), uruchamiane z kabiny kierowcy. Zawór główny (klapowy) otwierany również z kabiny kierowcy. Instalacja powinna być skonstruowana w taki sposób, aby jej odwodnienie było możliwe po otwarciu zaworów odcinających. 3.21 W przedziale autopompy muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno-sterownicze pracy pompy: - manowakuometr, - manometr niskiego ciśnienia, - manometr wysokiego ciśnienia, - manometr linii napełniania hydrantowego, - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu, - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku, - miernik prędkości obrotowej wału pompy, - regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu, - wyłącznik silnika pojazdu, - licznik motogodzin pracy autopompy. 3.22 Zabudowa wyposażona powinna być w wysuwany pneumatycznie, obrotowy maszt oświetleniowy zabudowany na stałe w samochodzie z najaśnicami halogenowymi lub LED. Wysokość min. 4,5 m od podłoża z możliwością sterowania najaśnicami w dwóch płaszczyznach. Urządzenie powinno mieć funkcje automatycznego składania oraz odporny na zabrudzenia przewodowy panel sterowania. 3.23 Pojazd wyposażony w wyciągarkę o napędzie elektrycznym i sile uciągu min.9 t. Z liną o długości, co najmniej 28m wychodząca z przodu pojazdu. Wyciągarka powinna być umiejscowiona na podstawie zabezpieczonej antykorozyjnie poprzez ocynk. 3.24 W jednej ze skrytek zainstalowane zasobniki metalowe lub z tworzywa sztucznego na mydło i ręczniki papierowe, kranik umożliwiający podanie wody do celów sanitarnych oraz przewód pneumatyczny spiralny o długości 10 m z zakończeniem pozwalającym podłączenie pistoletu pneumatycznego. 3.25 Nadkole pojazdu powinno być otwierane i służyć jako podest roboczy. 4 Wykaz sprzętu dostarczonego przez Zamawiającego przed odbiorem pojazdu i zamontowanego przez Wykonawcę 4.1 8 węży tłocznych W-75 4.2 Pompa szlamowa typu WTX30 4.3 2 przełączniki 75/52 4.4 Przełącznik 52/25 4.5 2 prądownice wodne typu turbo 4.6 Rozdzielacz grzybkowy 4.7 Klucz uniwersalny do hydrantów 4.8 2 klucze do łączników 4.9 Klucz do hydrantu podziemnego 4.10 2 pilarki do drewna 4.11 Bosak ciężki z drzewcem o długości 4 metrów 4.12 Gaśnica proszkowa GP6x 4.13 Bosak podręczny 4.14 Młot 5 kg 4.15 Siekiera 1 kg 4.16 Skrzynka narzędziowa 4.17 2 kanistry na paliwo o pojemności 20 litrów 4.18 2 szpadle 4.19 2 łopaty 4.20 Pływak z zatrzaśnikiem oraz linką do zabezpieczenia linii ssawnej 5 Szczegóły techniczne dotyczące instalacji sprzętu 5.1 Węże tłoczne 52 i 75 powinny być umieszczone w skrytce nad prawym nadkolem w korytkach zabezpieczonych przed wysunięciem z wykorzystaniem taśmy. Taśma powinna być innego koloru dla każdego rozmiaru węży tłocznych. Węże tłoczne 75 powinny być umieszczone jak najniżej w skrytce. 5.2 Agregat prądotwórczy oraz pompa szlamowa powinny być umieszczone na wysuwanych szufladach 5.3 Sprzęt burzący powinien być zgromadzony razem i umieszczony na wysuwanej lub odchylanej półce. Powinien znajdować się po lewej stronie pojazdu. Na półce należy przewidzieć mocowania co najmniej na: • młot 5 kg • siekiera 1 kg • bosak podręczny • narzędzie ratownicze hooligan • nożyce do prętów o śr. min. 6 mm • łom 5.4 Szpadle i łopaty zainstalowane w skrytce w pozycji pionowej lub przechowywane w skrzyni dachowej 5.5 Prądownice wodne turbo powinny być umieszczone w korytkach z możliwością łatwego dostępu. Nie wyżej niż 195 cm od powierzchni podłoża. Prądownice proste mogą być umieszczone na ścianie 5.6 Butle powietrzne kompozytowe zainstalowane w skrytce po prawej stronie pojazdu 5.7 Mocowanie na 2 szczotki pod kabiną pojazdu 5.8 Pojazd powinien być przystosowany do przewożenia sprzętu ratownictwa technicznego (pompa, nożyce, rozpieracz) będących na posiadaniu Zamawiającego. Mocowanie sprzętu na wysuwanej szufladzie lub w inny sposób zaakceptowany przez Zamawiającego. 5.9 Pojazd powinien również posiadać przewidziane mocowanie na: • 8 pachołków drogowych o wysokości 40 cm • wiadro metalowe z zestawem do czyszczenia komina • opryskiwacz 5 litrów • 2 lampy drogowe typu LO1 1. Jeżeli w dokumentacji, o której mowa wyżej zastosowano nazwy producentów lub inne nazwy własne, należy przyjąć, że mają jedynie charakter wzorcowy i służą wyłącznie doprecyzowaniu opisu przedmiotu zamówienia. Wykonawca może użyć rozwiązań/materiałów innych o równoważnych parametrach pod warunkiem, iż zagwarantują one uzyskanie parametrów technicznych i eksploatacyjnych nie niższych (czyli równych lub wyższych) od założonych. Jako „równoważne” Zamawiający przyjmuje materiały/rozwiązania o parametrach nie gorszych tj. takich samych lub lepszych w porównaniu z parametrami materiałów/rozwiązań wzorcowych przedstawionych w dokumentacji.

Nie

II.5) Główny Kod CPV: 34144210-3
Dodatkowe kody CPV: 34144000-8,

Przetarg nieograniczony