Wynik przetargu
Remont powirzchni przełomowych typu ciężkiego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 826 Markuszów - Nałęczów na odcinku od km 0+785 do km 8+320

Adres: | Stefana Batorego 2, 22-400 Zamość, woj. lubelskie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: rdw.zamosc@zdw.lublin.pl tel: 84 6386639 fax: 84 6386639 |
Dane zamówienia
ID ogłoszenia wyniku: | 7896120100 | Data Udzielenia: | 2010-04-08 |
---|---|---|---|
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane | Tryb postępowania [WR]: | Zamówienia z wolnej ręki |
Kody CPV
45233142-6 | Roboty w zakresie naprawy dróg |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
---|---|---|
Remont powirzchni przełomowych typu ciężkiego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 826 Markuszów - Nałęczów na odcinku od km 0+785 do km 8+320 | Zakład Budowy Wodociągów i Kanalizacji Markuszów | 283 471,00 |
Uwagi | Uwagi firmowe | Dokumenty |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2010-04-08 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 452331426 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 283 472,00 zł Minimalna złożona oferta: 283 472,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 283 472,00 zł Maksymalna złożona oferta: 283 472,00 zł | |
TREŚĆ OGŁOSZENIA
Puławy: Remont powirzchni przełomowych typu ciężkiego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 826 Markuszów - Nałęczów na odcinku od km 0+785 do km 8+320
Numer ogłoszenia: 78961 - 2010; data zamieszczenia: 08.04.2010
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie - Rejon Dróg Wojewódzkich w Puławach, ul. Składowa 1A, 24-100 Puławy, woj. lubelskie, tel. 081 8863163, 8864103, faks 081 8863163.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont powirzchni przełomowych typu ciężkiego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 826 Markuszów - Nałęczów na odcinku od km 0+785 do km 8+320.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Zakres robót obejmuje remont przełomów ciężkich na łącznej maksymalnej powierzchni 1 254,30 m2, w tym: 1)Oznakowanie strefy robót,2)Wykonanie koryta o średniej głębokości 70cm z odwozem urobku na odległość 5km, 3) Wykonanie warstwy odsączającej średniej grubości 20cm z piasku gruboziarnistego wraz z zagęszczeniem, 4)Ułożenie dolnej warstwy podbudowy o grubości 35cm z tłucznia wraz z zagęszczeniem,5)Ułożenie górnej warstwy podbudowy o grubości 15cm z kruszywa łamanego, stabilizowanego mechanicznie z mieszanki kruszyw 0/31,5.6)Ułożenie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego 0/20 mm wg PN-S-96025/2000 o grubości 5cm dla kategorii ruchu KR-3,7)Ułożenie warstwy ścieralnej nawierzchni z betonu asfaltowego 0/16 wg PN-S-96025/2000 o grubości 5cm dla kategorii ruchu KR-3,8)Roboty porządkowe, Remonty przełomów należy wykonać zgodnie ze Specyfikacjami Technicznymi: 1)Wymagania ogólne - D 00.00.00 2)Roboty przygotowawcze - D 01.00.00 3)Rozbiórka elementów dróg - D 01.02.04 4)Roboty ziemne. Wymagania ogólne - D 02.00.01 5)Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych - D 02.01.01 6)Warstwy odsączające i odcinające - D 04.02.01 7) Podbudowa z kruszyw. Wymagania ogólne - D 04.04.00 8)Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechaniczne - D 04.04.02 9)Podbudowa z tłucznia kamiennego - D 04.04.04 10)Nawierzchnia z betonu asfaltowego (warstwa ścieralna i wiążąca)- D 05.03.05 11)Oznakowanie pionowe - D 07.02.01.
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.42-6.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
02.04.2010.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- Zakład Budowy Wodociągów i Kanalizacji, Góry 85A, 24-173 Markuszów, kraj/woj. lubelskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 288815,12 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
283471,80
Oferta z najniższą ceną:
283471,80
/ Oferta z najwyższą ceną:
283471,80
Waluta:
PLN.
ZAŁĄCZNIK I
Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę
1. Podstawa prawnaPostępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust.1 pkt.3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.
2. Uzasadnienia wyboru trybuNależy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
Zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt. 3 ustawy Prawo zamówień publicznych tryb zamówienia z wolnej ręki można zastosować w przypadku, gdy ze względu na wyjatkową sytuację niewynikającą z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego, której nie mógł on przewidzieć, wymagane jest natychmiastowe wykonanie zamówienia, a nie można zachować terminów okreslonych dla innych trybów udzielenia zamówienia. Zdaniem Zamawiającego w przypadku niniejszego postępowania takie przesłanki zachodzą ponieważ: 1) wystąpienie przedmiotowych przełomów oraz deformacji korpusu drogi było niemożliwe do przewidzenia ponieważ z dnia na dzień ogniska przełomów pojawiały się w coraz to nowych miejscach, na które nawet kilka godzin wcześniej nic nie wskazywało, dlatego nawet dokładny zakres wystepowania odcinków przełomowych przez kilka dni był niemożliwy do okreslenia; 2) w celu zagwarantowania niezbędnego poziomu bezpieczeństwa uzytkownikom drogi zachodzi koniecznosć natychmiastowego wykonania robót remontowych; 3) wielkość i charakter uszkodzeń sprawiają, że aktualnie wprowadzone stosowne oznakowanie ostrzegawcze oraz wprowadzenie zakazu wjazdu na przedmiotowy odcinek dla pojazdów o masie całkowitej przekraczajacej 20 ton nie gwarantują bezpiecznego przejazdu użytkownikom drogi; 4) zlecenie przedmiotowych robót w innym trybie mogłoby znacznie oddalić termin ich wykonania, co niekorzystnie wplynęłoby na bezpieczeństwo uzytkownków, a w niektórych przypadkach doprowadzić do wypadków drogowych