Wynik przetargu

Adres: ul. Sokratesa 15, 01-909 Warszawa, woj. mazowieckie
Dane kontaktowe: email: zmid@zmid.waw.pl
tel: 22 569 14 00
fax: 22 569 14 01
Dane zamówienia
ID ogłoszenia wyniku: 6067120110 Data Udzielenia: 2011-02-22
Rodzaj zamówienia: roboty budowlane
Tryb postępowania [WR]: Zamówienia z wolnej ręki
Kody CPV
45231300-8 Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Wartość
Roboty budowlane polegające na: 1) Budowie drenażu (głębokiego) zabezpieczającego ciągi pieszo rowerowe w obrębie ronda Marsa przed wysokim poziomem wód gruntowych; 2) Obcięciu prefabrykatów muru oporowego OW-23a. Warbud S.A.
Warszawa
1 908 960,00
1,00
Barometr Ryzyka Nadużyć

Raport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.


Kliknij we wskaźnik by poznać szczegóły

Dane ogłoszenia o wyniku:
Data udzielenia:
2011-02-22
Dotyczy cześci nr:
1
Kody CPV:
452313008
Ilość podmiotów składających się na wykonawcę:
1
Kwota oferty w PLN:
1 908 960,00 zł
Minimalna złożona oferta:
1 908 960,00 zł
Ilość złożonych ofert:
1
Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego:
0
Minimalna złożona oferta:
1 908 960,00 zł
Maksymalna złożona oferta:
1 908 960,00 zł
TREŚĆ OGŁOSZENIA


Warszawa: Roboty budowlane polegające na: 1) Budowie drenażu (głębokiego) zabezpieczającego ciągi pieszo rowerowe w obrębie ronda Marsa przed wysokim poziomem wód gruntowych; 2) Obcięciu prefabrykatów muru oporowego OW-23a.


Numer ogłoszenia: 60671 - 2011; data zamieszczenia: 22.02.2011

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych, ul. Chmielna 120, 00-801 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 22 558 98 00, faks 22 558 98 01.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Roboty budowlane polegające na: 1) Budowie drenażu (głębokiego) zabezpieczającego ciągi pieszo rowerowe w obrębie ronda Marsa przed wysokim poziomem wód gruntowych; 2) Obcięciu prefabrykatów muru oporowego OW-23a..


II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Roboty budowlane polegające na: 1) Budowie drenażu (głębokiego) zabezpieczającego ciągi pieszo rowerowe w obrębie ronda Marsa przed wysokim poziomem wód gruntowych; 2) Obcięciu prefabrykatów muru oporowego OW-23a..


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.13.00-8.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    tak, projekt/program: Budowa skrzyżowania drogi krajowej nr 2 z Trasą Siekierkowską jest współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego 2007-2013..

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
15.02.2011.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • Warbud S.A., Al. Jerozolimskie 162 A, 02-342 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 1488160,83 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    1908960,00


  • Oferta z najniższą ceną:
    1908960,00
    / Oferta z najwyższą ceną:
    1908960,00


  • Waluta:
    PLN.

ZAŁĄCZNIK I


Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę


  • 1. Podstawa prawna

    Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.


  • 2. Uzasadnienia wyboru trybu

    Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

    Postępowanie prowadzono w trybie: : zamówienia z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt. 5 lit. b) ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych. Powody zastosowania trybu innego niż przetarg nieograniczony lub przetarg ograniczony (uzasadnienie faktyczne i prawne): Uzasadnienie prawne: art. 67 ust. 1 pkt. 5 lit. b) ustawy Prawo zamówień publicznych: 1. Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki, jeżeli zachodzi, co najmniej jedna z następujących okoliczności: w przypadku udzielenia dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Uzasadnienie faktyczne: W związku z podniesieniem się poziomu wód gruntowych w rejonie Ronda Marsa, co zostało stwierdzone w 2009 r. podczas realizacji tuneli dla pieszych pod rondem, zaistniała potrzeba zdrenowania terenu w obniżeniu ronda dla umożliwienia wykonania i eksploatacji przejść dla pieszych położonych na poziomie zbliżonym do obecnie występujących wód gruntowych. Po zgłoszeniu problemu przez Wykonawcę robót budowlanych (Warbud S.A.), firma projektowa (Transprojekt Gdański) w odpowiedzi na pytanie w sprawach technicznych Nr 17/09/PA z 28.04.09, przekazał w lipcu dokumentację techniczną, która przewiduje wykonanie drenażu głębokiego w rejonie tuneli z odprowadzeniem grawitacyjnym nadmiaru wody do Kanału Nowej Ulgi. Dla wykonania drenażu konieczne jest: odwodnienie terenu na czas wykonania robót a szczególnie przewiertu pod istniejącym kolektorem deszczowym O 1200 z wykonaniem komory startowej i odbiorczej ściankach szczelnych, przebudowa rozpór tunelu OT-15, oraz wykonanie robót hydrotechnicznych związanych z umocnieniem kanału w rejonie wylotu drenażu. Wykonanie drenażu i jego skuteczne działanie warunkuje zakończenie prac drogowych i tunelowych w strefie ronda i możliwości bezpiecznej eksploatacji ronda z przeniesieniem ruchu pieszego i rowerowego do tuneli i wykopu w centralnej części ronda. WZMiUW - zarządzający kanałem uzgodnił dokumentację i wyraził zgodę na zrzut wody z drenażu do kanału Nowej Ulgi. Powodem wykonania drenażu jest istotna zmiana w warunkach występowania poziomu wód gruntowych ponieważ: poziom wody gruntowej na przestrzeni lat 1998 - 2008 na przedmiotowym terenie (na podstawie dokumentacji geologiczno - inżynierskiej, dokumentacji ustalającej warunki techniczne projektowanej trasy, odwiertów archiwalnych oraz odwiertów wykonywanych w trakcie budowy Zadania IIB) znajdował się na rzędnych +3,14 ÷ +3,65 m, z informacji i danych uzyskiwanych od Wykonawcy robót w trakcie prowadzenia robót w obniżeniu ronda zaobserwowano zmienianie się i ostateczne ustabilizowanie wód gruntowych na poziomie +3,85 ÷ + 4,10 m z występowaniem wody nawet na poziomie +4,30. Celem weryfikacji tych rzędnych biuro projektów Transprojekt Gdański zleciło odwierty kontrolne firmie PGW Pawlak. Badania te wykonane w kwietniu 2010 r. potwierdziły występowanie poziomu wody gruntowej na rzędnej +4,20 ÷ +4,30 m. Poziom wody gruntowej na tym obszarze jest regulowany systemem melioracyjnym, którego głównymi elementami są Kanał Wawerski, Kanał Nowa Ulga i przepompownia bluszcze zaś odbiornikiem Wisła. Kilkakrotnie zweryfikowano poziom wody w Kanale Wawerskim i stwierdzono, że na przestrzeni ostatnich kilku lat poziom ten nie ulega znaczącym zmianom i waha się w granicach do 0,10 m. W wyniku powyższego koniecznym stało się wybudowanie dodatkowego systemu drenażowego z założeniem obniżenia istniejącego poziomu wód gruntowych do rzędnych +3,67 m (tunel OT-13), +3,64 m (tunel OT-12), +3,57 m (tunel OT-11), +3,38 m (tunel OT-15). Ponadto podczas realizacji muru oporowego OW-23a stwierdzono niezgodność w dokumentacji odnośnie poziomu wierzchu muru oporowego OW-23 w stosunku do rzędnych spodu kapy chodnikowej usytuowanej na murze. Fakt ten zgłoszono do Biura Projektów w zapytaniu technicznym Nr 49/10/W. Biuro projektów potwierdziło wystąpienie różnicy w stosunku do zamiennych rzędnych drogowych i zleciło obcięcie prefabrykatów ścianki do właściwej rzędnej na długości muru oporowego OW-23a. Obcięcie prefabrykatów stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia. Zamawiający po przeanalizowaniu powyżej wyjaśnionych powodów uważa, iż zachodzą przesłanki art. 67 ust. 1 pkt. 5 lit. b) ustawy Prawo zamówień publicznych.