Przebudowa dróg dojazdowych do gruntów - II PRZETARG

Opis przedmiotu przetargu: 4.3.1. Zadanie nr I 4.3.1.1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na przebudowie drogi w miejscowości Miały w ilości 326,56 m2 w zakresie : robót pomiarowych, robót rozbiórkowych, wykonaniu odwodnienia, korytowania, wykonanie podbudowy dolnej z kruszywa łamanego frakcji 0/63 o grubości po zagęszczeniu 18 cm, wykonanie podbudowy górnej z kruszywa łamanego frakcji 0/31,5 o grubości po zagęszczeniu 10 cm, powierzchniowe utrwalenie nawierzchni drogowych emulsją asfaltową z grysem kamiennym: - 13dcm3/m2 frakcji 8-11 mm, - 10dcm3/m2 frakcji 5-8 mm - 8 dcm3/m2 frakcji 2-5 mm 4.3.1.3. Przebudowa drogi ma być dokonywana w ramach istniejącego pasa drogowego. 4.3.1.4. Szczegółowy zakres zamówienia zawarty jest w dokumentacji projektowej: - projekt budowlano – wykonawczy - przedmiar robót - specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych 4.3.2. Zadanie nr 2 4.3.2.1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na przebudowie drogi w miejscowości Miały w zakresie: robót pomiarowych, robót rozbiórkowych, wykonaniu odwodnienia, korytowania, wykonanie podbudowy dolnej z kruszywa łamanego frakcji 0/63 o grubości po zagęszczeniu 18 cm, wykonanie podbudowy górnej z kruszywa łamanego frakcji 0/31,5 o grubości po zagęszczeniu 10cm, powierzchniowe utrwalenie nawierzchni drogowych emulsją asfaltową z grysem kamiennym: - 13dcm3/m2 frakcji 8-11 mm, - 10dcm3/m2 frakcji 5-8 mm - 8 dcm3/m2 frakcji 2-5 mm 4.3.2.2 Zakres robót przewidziany w Zadaniu nr 2 będzie realizowany w przypadku otrzymania przez Zamawiającego dotacji z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu na budowę dróg dojazdowych do gruntów rolnych w miejscowości Miały. 4.3.2.4. W przypadku odstąpienia od realizacji robót budowlanych przewidzianych w Zadaniu nr 2, z powodu nie otrzymania dotacji na ten cel wykonawca wyłoniony w przetargu nieograniczonym nie będzie wnosił wobec Zamawiającego żadnych roszczeń. 4.3.2.6. Przebudowa drogi ma być dokonywana w ramach istniejącego pasa drogowego. W celu łatwiejszego określenia zakresu robót podzielono ją na 4 odcinki. Odcinek 1 i 2 o łącznej długości 235mb zlokalizowany jest na działce o numerze 292/7, z tym że został on podzielony i realizowany będzie w dwojaki sposób. Odcinek 3 o długości 384mb zlokalizowany jest na działce o numerze ewidencyjnym 198/2. Odcinek 4 o długości 16mb zlokalizowany jest na działce numer 198/1. Opis technologii wykonania przebudowy drogi z podziałem na odcinki przedstawia poniższa tabela – Przedmiar robót. Lp. Nazwa obrębu geodezyjnego Nr działki Szerokość odcinka drogi w m Długość odcinka w m Zakres rzeczowy proponowanych do realizacji robót 1. MIAŁY 292/7 4,00 m, 35,00 m, Z dotychczasowej drogi gruntowej – droga o nawierzchni bitumicznej 1. Korytowanie – 10 cm, 2. Podbudowa z tłucznia / kruszywa kamiennego o frakcji 0/63 (10 cm po zagęszczeniu), 3. Warstwa z tłucznia / kruszywa kamiennego o frakcji 0/31,5 (10 cm po zagęszczeniu), 4. Sprysk warstwą bitumiczną 2. MIAŁY 292/7 4,00 m, 200,00 m, Z dotychczasowej drogi gruntowej – droga o nawierzchni bitumicznej 1. Korytowanie – 10 cm, 2. Podbudowa z tłucznia / kruszywa kamiennego o frakcji 0/63 (10 cm po zagęszczeniu), 3. Warstwa z tłucznia / kruszywa kamiennego o frakcji 0/31,5 (10 cm po zagęszczeniu) 3. MIAŁY 198/2 4,00 m, 384,00 m, Z dotychczasowej drogi gruntowej – droga o nawierzchni z kruszywa kamiennego 1. Korytowanie – 10 cm, 2. Podbudowa z tłucznia / kruszywa kamiennego o frakcji 0/63 (10 cm po zagęszczeniu), 3. Warstwa z tłucznia / kruszywa kamiennego o frakcji 0/31,5 (10 cm po zagęszczeniu) 4. MIAŁY 198/1 4,00 m, 16,00 m, Z dotychczasowej drogi gruntowej – droga o nawierzchni bitumicznej 1. Korytowanie – 10 cm, 2. Podbudowa z tłucznia / kruszywa kamiennego o frakcji 0/63 (10 cm po zagęszczeniu), 3. Warstwa z tłucznia / kruszywa kamiennego o frakcji 0/31,5 (10 cm po zagęszczeniu) 4.3.2.7. Odwodnienie z drogi realizowane będzie powierzchniowo poprzez odpowiednie pochylenie poprzeczne i podłużne zapewniające sprawne odprowadzenie retencyjne wody w przyległy przepuszczalny teren. 4.3.2.8. Przyjęto przekrój daszkowy drogi o szerokości 4,0 m. Podbudowę z kruszywa łamanego należy wykonać szerokości 4,30 m w celu uniknięcia obłamywania nawierzchni jezdni. 4.3.2.9. Przyjęto wykonanie drogi o następującej konstrukcji i technologii: Jezdnia: - szerokość 4,0 m - spadek 3%/3% - 2 cm - potrójne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową i grysami 1 warstwa grysy frakcji 8/11 mm 2 warstwa grysy frakcji 5/8 mm 3 warstwa grysy frakcji 2/5 mm Podbudowa - szerokość 4,30 m - górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5 o grubości po zagęszczeniu 10 cm stabilizowana mechanicznie - dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego frakcji 0/63 o grubości po zagęszczeniu 10 cm, stabilizowana mechanicznie