DOSTAWA OLEJU NAPĘDOWEGO ORAZ OLEJÓW SMARNYCH, HYDRAULICZNYCH I PŁYNÓW EKSPLOATACYJNYCH Z MOŻLIWOŚCIĄ SKŁADANIA OFERT CZĘŚCIOWYCH

Opis przedmiotu przetargu: 1.Zadanie Nr 1 Głównym przedmiotem zamówienia jest sukcesywna dostawa oleju napędowego (partiami w ilościach nie większych niż 4 000 dm3 jednorazowo) wraz z transportem w łącznej ilości 85 000 dm3 w okresie 01.01.2015 r. do 31.12.2015 r. do miejscowości Przeworsk ul. Głęboka 5 a) Jakość dostarczonego oleju napędowego musi być zgodna z PN-EN 590+A1:2011 b) Jednorazowa dostawa paliwa wynosić będzie do 4 000 dm3 (średnica króćca wlewowego 2 cale). c) Paliwo zamawiane będzie telefonicznie 2 dni przed dostawą, zamówienie potwierdzone zostanie faksem z określeniem ilości i terminu dostawy. d) Wykonawca dostarczy zamawiany olej napędowy własnym transportem na swój koszt i ryzyko. e) Olej napędowy przyjmowany będzie w dniach od poniedziałku do piątku w godzinach 700-1300. f) Cysterna powinna być wyposażona w układ dystrybucyjny z pompą załadowczą oraz legalizowanym przepływomierzem. g) Przy każdej dostawie oleju napędowego do zbiornika Wykonawca zobowiązuje się dostarczyć Zamawiającemu świadectwo jakości paliwa potwierdzające spełnienie wymogów PN-EN 590+A1:2011 dostarczanego paliwa oraz dowód wydania. Dostawa paliwa nie może odbyć się później niż 24 godziny od momentu załadunku cysterny w magazynie. h) Dostawca realizujący dostawy zobowiązany jest dostarczyć paliwo w ilości zgodnej z otrzymanym zamówieniem. i) Rozliczenie ilości dostarczonego paliwa powinno się odbyć na podstawie zainstalowanego na cysternie Dostawcy licznika wyposażonego w drukarkę drukującą dokument który określi rzeczywistą ilość dostarczonego paliwa j) Wykonawca dostarczy przy każdej dostawie dowód Wz, który Zamawiający potwierdzi oraz wydruk z drukarki. k) Na fakturze umieszczona będzie z wydruku rzeczywista ilość dostarczonego paliwa 2. Zadanie Nr 2 Drugim przedmiotem zamówienia jest sukcesywna dostawa następujących olejów smarnych, hydraulicznych i płynów eksploatacyjnych wraz z transportem: a) olej silnikowy półsyntetyczny MOBIL DELVAC 10W40 lub inny równoważny o parametrach nie gorszych niż: lepkość kinem. w 100 0C - 14.2 mm2:s, temp. płynięcia -33 0C, gęstość w 15 0C 0,864 kg:dm3 pozwalający na zmieszanie z tym olejem w ilości 300 dm3 - dostawa na zgłoszenie telefoniczne w pojemnikach o pojemności około 200 dm3 i mniejszych. b) olej silnikowy mineralny MOBIL DELVAC 15W40 lub inny równoważny o parametrach nie gorszych niż: lepkość kinem. w 100 0C - 14.2 mm2:s, temp. płynięcia -33 0C, gęstość w 15 0C - 0,88 kg:dm3 pozwalający na zmieszanie z tym olejem w ilości 200 dm3 - dostawa na zgłoszenie telefoniczne w pojemnikach o pojemności około 200 dm3 . c) olej hydrauliczny L-HL 68 lub inny równoważny o parametrach nie gorszych niż: lepkość kinem. w 40 0C - 69 mm2:s, temp. płynięcia -30 0C, pozwalający na zmieszanie z tym olejem - 200 dm3 - dostawa na zgłoszenie telefoniczne w pojemnikach o pojemności około 200 dm3. d) olej hydrauliczny L-HL 32 lub inny równoważny o parametrach nie gorszych niż: lepkość kinem. w 40 0C - 32 mm2:s, temp. płynięcia -36 0C, pozwalający na zmieszanie z tym olejem - 200 dm3 - dostawa na zgłoszenie telefoniczne w pojemnikach o pojemności około 200 dm3. e) olej przekładniowy HIPOL GL-4 80W90 lub inny równoważny o parametrach nie gorszych niż: lepkość kinem. w 100 0C 14.5 mm2:s, temp. płynięcia -33 0C, pozwalający na zmieszanie z tym olejem - 100 dm3 dostawa na zgłoszenie telefoniczne w pojemnikach o pojemności około 5 dm3. f) smar VECOLIT LB lub inny równoważny o parametrach nie gorszych niż: temperatura kroplenia 200 0C, obciążenie zespawania - 250 kg, klasa konsystencji NLGI - 2, praca w zakresie temp od - 50 do 140 0C - 150 kg - dostawa na zgłoszenie telefoniczne w pojemnikach o wadze około 5 kg. g) płyn DOT-4 lub inny równoważny o parametrach nie gorszych niż płyn DOT-4 pozwalający na zmieszanie z tym płynem - 10 dm3- dostawa na zgłoszenie telefoniczne w pojemnikach o pojemności około 0,5 dm3 h) płyn do chłodnic PETRYGO Q lub inny równoważny o parametrach nie gorszych niż: temp. krzepnięcia -35 0C, temp. początku wrzenia - nie niższa niż 107,5 0C, pH: 7,5 - 11,0, gęstość w temp. 200C: 1,068 - 1,080 g:cm3 - 300 dm3 dostawa na zgłoszenie telefoniczne w pojemnikach o pojemności około 200 dm3 i mniejszych. i) płyn do spryskiwaczy szyb - letni 150 dm3 dostawa na zgłoszenie telefoniczne w pojemnikach o pojemności około 5 dm3. j) płyn do spryskiwaczy szyb,- zimowy o parametrach nie gorszych niż: temp. krzepnięcia -22 0C - 250 dm3 dostawa na zgłoszenie telefoniczne w pojemnikach o pojemności około 5 dm3. k) olej do wspomagania MOBIL ATF 220 AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID lub inny równoważny o parametrach nie gorszych niż: lepkość kinem. w 100 0C - 7,0 mm2:s, temp. płynięcia -44 0C, gęstość w 15 0C 0,870 kg:dm3 pozwalający na zmieszanie z tym olejem w ilości 60 dm3 - dostawa na zgłoszenie telefoniczne w pojemnikach o pojemności około 1 dm3 i mniejszych. l) olej FULLMIX CZERWONY (do mieszanki stosowanej w silnikach dwusuwowych)lub inny równoważny o parametrach nie gorszych niż ten olej - 20 dm3 - dostawa na zgłoszenie telefoniczne w pojemnikach o pojemności ok. 1 dm3. m) płyn do AdBlue - 80 dm3 - dostawa na zgłoszenie telefoniczne w pojemnikach o pojemności od 5 dm3 do 20 dm3.