Modernizacja drogi dojazdowej do gruntów rolnych w Kalinówce na odcinku o łącznej długości 920 mb , na terenie gminy Głusk

Opis przedmiotu przetargu: Modernizacja drogi dojazdowej do gruntów rolnych w Kalinówce na odcinkach o łącznej długości 920 mb ( 800 m + 120 m) na terenie gminy Głusk . Wykonanie modernizacji drogi będzie realizowane na podstawie zgłoszenia robót budowlanych w Starostwie Powiatowym w Lublinie. Odcinek I długości 800 mb , działka ewidencyjna nr 517 w Kalinówce: Realizacja będzie polegała na przebudowie drogi w granicach istniejącego pasa drogowego o szerokości 5,0 m , miejscowo z poszerzeniami. Planuje się w ramach zadania wykonać docelowo nawierzchnię bitumiczną o szerokości 3,0 m o grubości warstwy wiążącej 5,0 cm z AC16W . Z uwagi na to ,że droga przebiega obecnie w niewielkim zaniżeniu , planuje się jedynie zgarnięcie istniejącej w-wy podbudowy ( tłuczniowo- gruntowej i pobocza z trawy ) średnio do 10 cm równiarką na boki. Następnie wykonanie następujących warstw konstrukcyjnych : dolnej w-wy podbudowy z betonu ( stabilizacja 2,5 MPa ) grubości 15 cm i górnej w-wy podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 4/31,5 grubości w-wy po zagęszczeniu 10 cm - szerokość podbudowy 3,5 m . Przed ułożeniem nawierzchni bitumicznej , skropienie asfaltem wykonanej podbudowy tłuczniowej na szerokości 3,0 m. Wykonanie obustronnego pobocza z tłucznia kamiennego , zagęszczonego mechanicznie o szerokości 0,5 m i grubości 5 cm po zagęszczeniu. Oznakowanie pionowe drogi , słupki stalowe 3 szt. , znaki średnie - 6 sztuk. Przed przystąpieniem do wykonania robót należy wyciąć 9 sztuk drzew wraz z usunięciem pni , wykonać karczowanie krzaków rosnących w kilku miejscach na poboczu , przewidzieć usunięcie 20 sztuk pniaków po wyciętych wcześniej drzewach. Odcinek II długości 120 mb , usytuowany na działkach ew. nr 162/6 , 449/7,451/17 Będzie polegał na przebudowie drogi w granicach pasa drogowego o szerokości 12, 0 m . Planuje się w ramach zadania wykonać docelowo nawierzchnię bitumiczną o grubości warstwy wiążącej 5,0 cm z AC16W o szerokości 3,5 m oraz jednostronny rów dwadniający. Planuje się wykorzystanie istniejącej podbudowy z tłucznia o szerokości średnio 3,5 m oraz wykonać dodatkowo poszerzenie jednostronne tej podbudowy o 1,0 m poprzez wykonanie koryta ( pod poszerzenie ) o głębokości do 15 cm i wykonanie na poszerzeniu dolnej w-wy podbudowy z betonu ( stabilizacja 2,5 MPa ) grubości 15 cm, następnie wykonanie górnej w-wy podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 4/31,5 o grubości w-wy po zagęszczeniu 10 cm na całej szerokość podbudowy tj. 4,0 m . Przed ułożeniem nawierzchni bitumicznej , skropienie asfaltem wykonanej podbudowy tłuczniowej na szerokości 3,5 m. Wykonanie obustronnego pobocza z tłucznia kamiennego , zagęszczonego mechanicznie o szerokości 0,5 m i grubości w-wy 5 cm po zagęszczeniu oraz jednostronnego rowu odwadniającego szer. do 2 m górą , głębokości do 80 cm , szerokości dna 40 cm . W ciągu rowu przewidzieć wykonanie dwóch zjazdów , ułożenie rur o śr. 40 cm i długości 2 x 6,0 m na ławie betonowej . Jeden zjazd z tłucznia , drugi tylko dostosować do wykonanego z kostki. Skarpy rowu obsiać trawą . Dla obu odcinków dróg przewidzieć częściowe rozplantowanie nadmiaru ziemi ( na poszerzeniach drogi ) zgarniętej z pobocza i częściowy wywóz ziemi z urobku. Pełna obsługa geodezyjna tj. wyznaczenie geodezyjne , powykonawcza inwentaryzacja geodezyjna drogi . Zapewnienie zaplecza budowy ; 3.2 Oprócz robót drogowych zamówienie obejmuje również 1. Oznakowanie robót na czas budowy ( czasowa organizacja ruchu); 2. Wykonanie niezbędnych prób i badań ; 3. Bieżącego utrzymania stanu drogi przez cały okres budowy, tj. wykonywanie robót konserwacyjnych i porządkowych oraz podejmowanie innych działań technicznych mających na celu zapewnienie, zgodnego z potrzebami ruchu drogowego, stanu technicznego drogi oraz sprawności i bezpieczeństwa ruchu, zarówno na odcinkach gdzie nie były jeszcze prowadzone roboty budowlane, trwają roboty lub zostały zakończone (tj. przez cały okres trwania realizacji zamówienia, aż do zakończenia i odbioru ostatecznego robót). 4.Bieżącego utrzymania w czystości dróg publicznych, po których będzie odbywał się ruch pojazdów z budowy drogi i transportujących materiały; 5. Uprzątnięcie terenu budowy ; 6. Przygotowanie rozliczenia końcowego robót i sporządzenie operatu kolaudacyjnego, który ma zawierać : protokół przekazania robót , protokoły robót zakrywanych , badania materiałów ,recepty, wyniki pomiarów , wyniki badań laboratoryjnych , deklaracje zgodności materiałów , aprobaty i sprawozdania techniczne Wykonawcy , geodezyjną inwentaryzację powykonawczą w formie gis/cad i w wersji papierowej w dwóch egzemplarzach ,potwierdzenie zakończenia odbioru robót , oświadczenie uprawnionego kierownika robót o wykonaniu zadania zgodnie z przepisami.