Przebudowę dróg gminnych - nazwa zadania : ,, Bezpieczeństwo, jakość i dostępność dróg lokalnych naszym priorytetem 1.Przebudowa drogi gminnej Nr 107995 B Siennica Lipusy - Siennica Pierce . 2.Przebudowa drogi gminnej Nr 107990 B Godlewo Kolonia - Dmochy Wypychy . 3.Przebudowa ul. Cichej i Ogrodowej położonej w Czyżewie .

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie przebudowy dróg gminnych : 1.Przebudowa drogi gminnej Nr 107995 B Siennica Lipusy - Siennica Pierce . 2.Przebudowa drogi gminnej Nr 107990 B Godlewo Kolonia - Dmochy Wypychy . 3.Przebudowa ul. Cichej i Ogrodowej położonej w Czyżewie . CZĘŚĆ I : Przebudowa drogi gminnej Nr 107995 B Siennica Lipusy - Siennica Pierce. Przebudowa drogi gminnej polega na wykonaniu wzmocnienia istniejącej konstrukcji jezdni na bitumiczną wraz z remontem istniejących zjazdów na posesje oraz poprawą odwodnienia poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych do rowów przydrożnych i przepustów drogowych . Parametry techniczne drogi - szerokość jezdni bitumicznej - 5,0 m - pobocza obustronne - 0,75 m - szerokość korony drogi - 6,50 m - spadek poprzeczny jezdni - daszkowy 2% - spadek poprzeczny pobocza - 6% Konstrukcja i technologia nawierzchni - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 4 cm - podbudowa z kruszywa łamanego grubości 20 cm - warstwa gruntu stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa grubość 15 cm - nawierzchnia zjazdów z kruszywa naturalnego grubości 18 cm - nawierzchnia poboczy z kruszywa naturalnego grubość 10 cm Roboty ziemne i rozbiórkowe Roboty rozbiórkowe dotyczą istniejących przepustów z rur betonowych i żelbetowych. Materiał z rozbiórki wykonawca zutylizuje w ramach realizacji zadania. Roboty ziemne wynikają z konieczności wykonania koryta pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni jezdni, zjazdów i pobocza. Odwodnienie Odwodnienie zaprojektowano powierzchniowo. Woda będzie odprowadzana do istniejących cieków przydrożnych i dalej do odbiorników naturalnych. W km 1+245 zlokalizowany jest istniejący przepust pod jezdnią o średnicy 40 cm. Zaprojektowano przebudowę istniejącego przepustu na przepust z rur polimerobetonowych WIPROS klasy B o średnicy 40 cm o długości 7,50 m. W km 1+575 zlokalizowany jest istniejący przepust pod jezdnią o średnicy 80 cm. Zaprojektowano przebudowę na przepust z rur żelbetowych klasy B o średnicy 80 cm o długości 8,00 m. W celu poprawy odprowadzenia wód opadowych, ze względu na szerokość pasa drogowego zaprojektowano przy granicy pasa drogowego, po prawej stronie, na odcinku od km 0+850 do km 1+851 dren francuski o wymiarach 40/60x60 z kruszywa naturalnego 16/32 w geowłókninie o gramaturze minimum 300 g/m² i wodoprzepuszczalności min. 13 m/s 10-4. CZĘŚĆ II Przebudowa drogi gminnej Nr 107990 B Godlewo Kolonia - Dmochy Wypychy . Celem opracowania jest przebudowa istniejącej drogi gminnej z nawierzchni żwirowej na nawierzchnię bitumiczną odcinka drogi o długości 1226,6 m i uzyskanie przez to poprawy przejezdności oraz zapewnienie możliwości bezpiecznego dojazdu do terenów zabudowań gospodarskich i pól uprawnych. Dane techniczne - szerokość jezdni bitumicznej - 5,00 m - szerokość pobocza - 0,75 m - szerokość korony drogi - 6,50 m Konstrukcja nawierzchni jezdni Projektuje się dwuwarstwową nawierzchnię jezdni: - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 4 cm Pobocza drogi zaplanowano z mieszanki kruszywa naturalnego o grubości 8 cm Odwodnienie Odwodnienie drogi pozostawiono bez zmian. Wody opadowe i roztopowe odprowadzane będą powierzchniowo naturalnymi spadkami terenu. CZĘŚĆ III Przebudowa ul. Cichej i Ogrodowej położonej w Czyżewie . Celem przebudowy ulicy Cichej i Ogrodowej jest: - wykonanie remontu nawierzchni bitumicznej, - wykonanie remontu istniejących zjazdów wraz z remontem przepustów, - utwardzenie terenu wzdłuż jezdni - budowa chodnika, -remont rowu drogowego w ulicy Cichej z remontem przepustów w ul. Cichej i na skrzyżowaniu z ulicą Spokojną Projektowane przekroje normalne Na całym odcinku chodnika projektuje się przekrój o następujących parametrach technicznych : - szerokość jezdni - 5,00 m - obramowanie jezdni - krawężniki betonowe 15x30 i krawężniki betonowe najazdowe 15x22 cm- kostka betonowa gr. 8 cm - nawierzchnia zjazdów - kostka betonowa gr.8 cm - nawierzchnia zatok parkingowych - kostka betonowa gr. 8 cm - obramowanie zatok parkingowych - krawężnik betonowy 15x30 cm - nawierzchnia chodnika - kostka betonowa gr. 6 cm - obramowanie chodnika - obrzeża betonowe 8x30 na ławie betonowej z oporem - spadek poprzeczny chodnika - 2,00% Konstrukcja i technologia nawierzchni Na jezdni ul. Cichej od km 0+002,70 do km 0+083,27 , od km 0+140 do km 0+461 i ul. Ogrodowej - zjazd publiczny w km 0+445: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5 cm - warstwa wyrównawczo wzmacniająca z betonu asfaltowego Na jezdni ul. Cichej w lokalizacji od km 0+083,27 do km 0+140 i ul. Ogrodowej - zjazd publiczny w km 0+445 - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grubości 5 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 7 cm - podbudowa z kruszywa łamanego grubości 20 cm Na terenach utwardzonych - stanowiskach postojowych: - warstwa ścieralna z kostki betonowej gr. 8 cm - podsypka cementowo - piaskowa warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 3 cm - podbudowa z kruszywa łamanego grubości 20 cm Na zjazdach: - warstwa ścieralna z kostki betonowej gr. 8 cm - podsypka cementowo - piaskowa warstwa wiążąca z betonu asfaltowego grubości 3 cm - podbudowa z kruszywa łamanego grubości 20 cm Na chodniku: - warstwa ścieralna z kostki betonowej gr. 6 cm - podsypka piaskowa grubości 5 cm Roboty ziemne i rozbiórkowe : Roboty rozbiórkowe dotyczą nawierzchni i warstw konstrukcyjnych istniejących nawierzchni i zjazdów. Materiał z rozbiórki wykonawca zutylizuje w ramach realizacji zadania. Roboty ziemne wynikają z konieczności wykonania koryta pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni zatok parkingowych, zjazdów i chodnika. Odwodnienie : Odwodnienie zaprojektowano powierzchniowo. Woda będzie odprowadzana do istniejących rowów przydrożnych i dalej do odbiorników naturalnych. W km 0+083,27 zlokalizowany jest istniejący przepust pod jezdnią oraz studzienka ściekowa i rewizyjna. Zaprojektowano przebudowę istniejącego przepustu na przepust z rur PEHD o średnicy 400 mm oraz wykonanie studzienki ściekowej o średnicy 1000 mm zwieńczonej wpustem deszczowym i studzienki o średnicy 1200 mm z osadnikiem piasku. W rowach przydrożnych pod przebudowanymi zjazdami indywidualnymi projektuje się przebudowę przepustów betonowych na przepusty rur PEHD średnicy 400 mm. W celu poprawy odprowadzenia wody z rowu przydrożnego przez skrzyżowanie z ulicą Spokojną zaprojektowano odcinek rowu krytego - przepustu z rur PEHD o średnicy 400 mm ze studnią chłonną średnicy 1200 mm. Zieleń : Po wykonaniu jezdni, zatok parkingowych, zjazdów i chodników na pozostałej części zostaną założone zieleńce.