Wynik przetargu
Wykonanie zamówienia dodatkowego do zamówienia podstawowego na Przebudowę drogi wojewódzkiej nr 550 Chełmno - Unisław, m. Chełmno ul. Toruńska od km 2+663 do km 5+014
Adres: | ul. Dworcowa 80, 85-010 Bydgoszcz, woj. kujawsko-pomorskie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: zamowienia@zdw-bydgoszcz.pl tel: 52 3705717 fax: 52 3705740 |
Dane zamówienia
ID ogłoszenia wyniku: | 26103020150 | Data Udzielenia: | 2015-10-05 |
---|---|---|---|
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane | Tryb postępowania [WR]: | Zamówienia z wolnej ręki |
Kody CPV
45233140-2 | Roboty drogowe |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
---|---|---|
1 | Przedsiębiorstwo Budownictwa Drogowo - Inżynieryjnego S.A. Toruń | 464 967,00 |
Uwagi | Uwagi firmowe | Dokumenty |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2015-10-05 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 452331402 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 464 968,00 zł Minimalna złożona oferta: 464 968,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 464 968,00 zł Maksymalna złożona oferta: 464 968,00 zł | |
TREŚĆ OGŁOSZENIA
Bydgoszcz: Wykonanie zamówienia dodatkowego do zamówienia podstawowego na Przebudowę drogi wojewódzkiej nr 550 Chełmno - Unisław, m. Chełmno ul. Toruńska od km 2+663 do km 5+014
Numer ogłoszenia: 261030 - 2015; data zamieszczenia: 05.10.2015
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Zarząd Dróg Wojewódzkich, ul. Fordońska 6, 85-085 Bydgoszcz, woj. kujawsko-pomorskie, tel. (52) 370-57-17, faks (52) 370-57-16.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie zamówienia dodatkowego do zamówienia podstawowego na Przebudowę drogi wojewódzkiej nr 550 Chełmno - Unisław, m. Chełmno ul. Toruńska od km 2+663 do km 5+014.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Zamówienie dotyczy: - formowania nasypów, - profilowania i zagęszczenia podłoża, - warstwy odsączającej, - krawężników betonowych, - krawężników kamiennych, - warstwy wyrówanawczej, - chodników z kostki brukowej, - nawierzchni z kostki kamiennej, - rozbiórki istniejącej nawierzchni, - odwodnienie liniowe, - przebudowa posadowienia i regulacji syt. - wys. hydrantów, - wykonania wpustów ulicznych, - regulacji studni rewizyjnych, - regulacji wpustów ulicznych,.
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.40-2.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
tak, projekt/program: Projekt współfinansowany z EFRR w ramach RPO Województwa Kujawsko - Pomorskiego na lata 2007-2013, oś priorytetowa I - Rozwój Infrastruktury Technicznej, działanie 1.1 - Infrastruktura Drogowa.
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
Część NR:
1
Nazwa:
1
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
28.09.2015.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- Przedsiębiorstwo Budownictwa Drogowo - Inżynieryjnego S.A., ul. Wapienna 10, 87-100 Toruń, kraj/woj. kujawsko-pomorskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 378022,58 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
464967,77
Oferta z najniższą ceną:
464967,77
/ Oferta z najwyższą ceną:
464967,77
Waluta:
PLN .
ZAŁĄCZNIK I
Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę
1. Podstawa prawnaPostępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.
2. Uzasadnienia wyboru trybuNależy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
Konieczność dodatkowego wykonania - formowania nasypów z gruntu kat. I-II dostarczonego samochodem samowyładowczym w ilości 706 m3 - profilowania i zagęszczania podłoża wykonywanego mechanicznie w gruncie kat II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni w ilości 1544,1 m2 - warstwy odsączającej zagęszczanej mechanicznie o gr. 10 cm - chodniki, opaska, pobocza i skarpy w ilości 1405 m2 - krawężników betonowych wtopionych o wymiarach 12x25cm z ławą na podsypce cementowo-piaskowej - opornik prosty w ilości 1037 mb - krawężników betonowych wtopionych o wymiarach 12x22cm z ławą na podsypce cementowo-piaskowej z fazą w ilości 25 mb - krawężników kamiennych wystających o wymiarach 15x30cm z wykonaniem ław betonowych na podsypce cementowo piaskowej w ilości 48 mb wynika z realizacji koniecznych zmian zakresów robót z tutułu włączenia w istniejące ulice bądź zmiany geometrii skrzyżowania z ul. Osnowską. Zakres tych robót, oparty o inwentaryzację geodezyjną, został pominięty w przedmiarze robót, a tym samym w ofercie. - warstwy wyrównawczej z m.m.a. AC16W w ilości 228,12 Mg wynika ze skutku zmian technologii wykonania tej w-wy, opisanej w Protokole Zgłoszenia Robót Budowlanych Zamiennych. Zakres tych robót, oparty o inwentaryzację geodezyjną, został pominięty w przedmiarze robót, a tym samym w ofercie. - chodników z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej 3-5cm z wypełnieniem spoin piaskiem - STAROBRUK w ilości 3370 m2 wynika z decyzji Zamawiającego. Zakres tych robót, oparty o inwentaryzację geodezyjną, został pominięty w przedmiarze robót, a tym samym w ofercie. - nawierzchni z kostki kamiennej granitowej 15/17 cm na podsypce cementowo- piaskowej gr. 3-5cm w ilości 31,4 m2, wynika z przeprojektowania geometrii skrzyżowania z ul. Osnowską. Zakres tych robót, oparty o inwentaryzację geodezyjną, został pominięty w przedmiarze robót, a tym samym w ofercie. - rozbiórki istniejącej nawierzchni jezdni w ilości 1279 m2 wynika z zapisanej w Dokumentacji Wykonawczej geometrii nowych nawierzchni i ich obramowań. Roboty te na zakresie opartym o inwentaryzację geodezyjną, został pominięty w przedmiarze robót, a tym samym w ofercie. - odwodnienia liniowego typu ACOdrain w ilości 22,5 mb wynika z konieczności przejęcia i przeprowadzenia zrzutu wody w cieku betonowym korytkowym przez połać zjazdu gospodarczego w lokalnym przypadku jego dużego pochylenia, tym samym umożliwienia przejazdu przez ciek samochodom, z poprawą bezpieczeństwa ich włączenia w ruch jezdni głównej. Roboty te na zakresie opartym o inwentaryzację geodezyjną, został pominięty w przedmiarze robót, a tym samym w ofercie. - przebudowy posadowienia i regulacji syt.- wys. hydrantów - szt 2 ; robót wykonanych przez Gwaranta sieci, wynika z potrzeby dostosowania do geometrii korpusu drogowego zgodnego z Dokumentacją Wykonawczą. Roboty te zostały pominięty w przedmiarze robót, a tym samym w ofercie. - wykonania wpustów ulicznych w ilości 9 szt. - przykanalików PCV fi 200 w ilości 29 mb - robót rozbiórkowych i ziemnych dla realizacji powyższego została spowodowana potrzebą niezbędnego przejęcia i zrzutu wód opadowych do rowu melioracyjnego, zarówno z jezdni jak i z cieku betonowego w najniższym poziomie niwelety. Jest reakcją na artykułowaną również przez społeczność lokalną potrzebę ograniczenia zalewania wodą przyległych nieruchomości. Roboty te zostały pominięty w przedmiarze robót, a tym samym w ofercie. - regulacji studni rewizyjnych z dostawą włazów szt.15 - regulacji wpustów ulicznych z dostawą elementów żeliwnych szt.5 - regulacji wpustów ulicznych bez dostawy elementów żeliwnych szt.19 wynika z faktu, że doprecyzowane odpowiedzią Zamawiającego zapytanie ofertowe opisywało regulację tych obiektów tylko przy użyciu betonu. W związku z ich stanem technicznym i tym że znajdują się w jezdni ulic jest to nieuzasadnione. Należy więc regulacji dokonać zgodnie ze sztuką, podmurowując, montując pierścienie odciążające i wymieniając niezbędne włazy i wpusty żeliwne. Roboty te zostały pominięty w przedmiarze robót, a tym samym w ofercie.