Budowa ulicy Pieniężnego w Pasymiu

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na budowie ulicy Pieniężnego w Pasymiu, oraz uzyskaniu prawomocnej decyzji o pozwoleniu na użytkowanie drogi. Założenia projektowe: Jezdnie drogi gminnej zaprojektowano do utwardzenia przez wykonanie przez wykonanie nawierzchni z kostki betonowej w kolorze szarym według istniejącego przebiegu z połączeniem do istniejącej nawierzchni bitumicznej na ul. Burskiego oraz budową nawierzchni z kostki betonowej w kolorze grafitowym na wjazdach bramowych. Uwzględniając warunki gruntowo-wodne podłoża odpowiadającego gr. nośności -G1, istniejące obciążenie ruchem na poziomie kategorii KR 1 i jego możliwy wzrost w perspektywie 10 lat eksploatacji do poziomu kategorii KR 2 oraz konieczności etapowania realizacji przebudowy ze względu na koszty zaprojektowano następującą konstrukcję nawierzchni jezdni drogi i wjazdów bramowych: na jezdni drogi gminnej: projektowana warstwa ścieralna z kostki betonowej o grubości 8 cm; projektowana warstwa podsypki piaskowej o grubości 3 cm; projektowana górna warstwa podbudowy o grubości 20 cm z mieszanki kruszywa łamanego fr.0/31,50 mm zagęszczona mechanicznie; podłoże:grunt rodzimy, typu nośności G1; istniejąca dolna warstwa podbudowy z kruszywa naturalnego i gruzobetonu o grubości – 10 cm po wykonaniu korytowania pod projektowane warstwy konstrukcyjne; podłoże:grunt rodzimy, typu nośności G1; na wjazdach bramowych z kostki: projektowana warstwa ścieralna z kostki betonowej o gr. 8 cm w kolorze grafitowym; projektowana warstwa podsypki cementowo-piaskowej o gr. 3 cm; projektowana warstwa podbudowy z mieszanki kr. łamanego 0/31,50 mm o gr. 15 cm. W ramach prac przewidziano wybudowanie krawężnika betonowego 15x22 cm, na wjazdach krawężnik najazdowy 15x22 cm oraz ustawienie krawężnika betonowego o wymiarach 15x22 cm dla obramowania nawierzchni wjazdów z kostki betonowej. Odwodnienie nawierzchni drogowej częściowo powierzchniowe odpowiednim spadkom podłużnym i poprzecznym na pobocze drogi oraz poprzez projektowane studzienki ściekowe Ř500 z osadnikiem 0,80 m bez syfonu konstrukcji prefabrykowanej. Wpusty żeliwne jezdne płaskie klasy D 400, 420x620 mm, z niepełnym kołnierzem z zawiasem i zatrzaskiem i wymiarach 620/420mm – korpus przystosowany do montażu osadnika okrągłego typu A4.wg.PN-EN 124:2000. Elementy odwodnienia należy wykonać zgodnie z PN-S-02204 „Odwodnienie dróg” Rzędne zwieńczenia wpustów kanalizacji deszczowej określono na podstawie projektu drogowego. W związku z powyższym zwieńczenie nowo-powstałych wpustów deszczowych zostaną dopasowane do rzędnych wynikających z realizacji projektowanej nawierzchni. Studnie rewizyjne zaprojektowano z prefabrykowanych kręgów betonowych o ř1000mm, przykryte płytą żelbetonową. Odwodnienie pasów jezdnych wykonać poprzez wpusty deszczowe żeliwne klasy D400 zabudowane na studni niewłazowej karbowanej z wykończeniem teleskopowym Ř425 z osadnikiem(zgodnie z PN-B-10729:1999, PN-EN 476:2000) Wpusty deszczowe wykonać z gotowych prefabrykowanych elementów tworzywowych z osadnikiem. Głębokość części osadowej winna wynosić min. 5,0 m. Odpływ ze studni deszczowej do istniejącej studni rewizyjno-połączeniowej na kanale deszczowym w ul. Burskiego, wykonać poprzez przykanaliki z rur PCV-U kl. SN8 Ř250 z długim kołnierzem. Połączenia kielichowe rur PCV łączyć na uszczelki gumowe sprzedawane w komplecie z rurami. W miejscach skrzyżowań kanału z uzbrojeniem podziemnym należy wykonać odkrywki kontrolne, zweryfikować faktyczną rzędną posadowienia, porównać z rzędną podaną na profilu kanalizacji deszczowej i ocenić konieczność przebudowy. Roboty ziemne mogą być wykonane ręcznie lub mechanicznie, zgodnie z norami N-68/B-0 050 i BN-83/8836-02. Dno wykopów wykonanych ręcznie należy zostawić wyżej od rzędnej projektowanej o 2-5 cm, przy wykopach mechanicznych o 20 cm, dalej wykop ręczny. Ułożone w wykopie rury zasypać ziemią bez gruzu i kamieni do wysokości 3 cm ponad górną krawędź rury. Dalsza zasypka wykopu warstwami 20-30 cm z równoczesnym zagęszczeniem poszczególnych warstw, stopień zagęszczenia 0,98 wg standardowej próby Proctora. Szczegółowy zakres robót budowlanych opisany jest dokumentami wyszczególnionymi w ust. 4, które stanowią załączniki nr 10, 11, 12 do SIWZ.