Budowa dróg leśnych w Nadleśnictwie Leśny Dwór w 2015r.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest budowa dwóch dróg leśnych: Część I 16-P, Część II 169-B. Lokalizacja inwestycji Część I Województwo pomorskie, powiat słupski, droga nr 16 P Leśnictwo Lubuń, droga została podzielona na 2 etapy. Część II Województwo pomorskie, powiat słupski, droga nr 169 B Leśnictwo Lubuń, Grunty Skarbu Państwa w Zarządzie Nadleśnictwa Leśny Dwór. przyjęto następujące parametry modernizacji drogi: prędkość projektowa Vmax = 30 km h szerokość korony drogi 5,0 m szerokość jezdni 3,5 m przekrój daszkowy 3,0% szerokość poboczy 2 x 0,75 m spadek poprzeczny poboczy 6,0 % mijanki dł. 23,0 m i szer. 3,0 m, max. co 300m nacisk pij. osi 5 t , nośność 10 t trwałość konstrukcji: 10 lat zjazdy wyokrąglone promieniami R=11,0 m, szer. jezdni 3,5 m, szer. pobocza 2x0,75 m długość zjazdów: 15 m CZĘŚC I Etap I KONSTRUKCJA DROGI W KM 0+000-0+900 DROGA LEŚNA -MIJANKI I DROGI BOCZNE WG PRZEKROJU D-3 Warstwa górna: płyty żelbetowe typu Yomb 100x75x12,5cm gr. 12,5 cm - w śladzie zagęszczony grunt rodzimy do wypełnienia płyt i przestrzeni między płytami Warstwa dolna: pospółka do nawierzchni drogowych 12 cm Warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm Wyprofilowane i zagęszczone podłoże istniejącej drogi KONSTRUKCJA DROGI NA SKRZYŻOWANIACH/ZJAZDACH (wg rys. P-1 i P-2) Warstwa górna: płyty żelbetowe typu Yomb (100x75x12,5cm) gr. 12,5cm Warstwa dolna: pospółka do nawierzchni drogowych 12 cm Warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm Wyprofilowane i zagęszczone podłoże istniejącej drogi Na wszystkich drogach bocznych o oznaczonej na PZT należy wykonać konstrukcję jak dla skrzyżowań -nawierzchnia w całości z płyt typu Yomb. CZĘŚC I Etap II KONSTRUKCJA DROGI W KM 0+000-0+130 i 0+330-0+810 DROGA LEŚNA (MIJANKI I DROGI BOCZNE WG PRZEKROJU D-3 Warstwa górna: płyty żelbetowe typu Yomb 100x75x12,5cm gr. 12,5 cm - w śladzie zagęszczony grunt rodzimy do wypełnienia płyt i przestrzeni między płytami Warstwa dolna: pospółka do nawierzchni drogowych 12 cm Geowłóknina o szer. 4,5m wg załączonej specyfikacji technicznej - w km 0+130-0+330 -do decyzji Inspektora Nadzoru Warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm Wyprofilowane i zagęszczone podłoże istniejącej drogi KONSTRUKCJA DROGI NA SKRZYŻOWANIACH ZJAZDACH wg rys. P-1 i P-2 Warstwa górna: płyty żelbetowe typu Yomb 100x75x12,5cm gr. 12,5cm Warstwa dolna: pospółka do nawierzchni drogowych 12 cm Warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm Wyprofilowane i zagęszczone podłoże istniejącej drogi Na wszystkich drogach bocznych o oznaczonej na PZT należy wykonać konstrukcję jak dla skrzyżowań -nawierzchnia w całości z płyt typu Yomb. CZĘŚĆ II KONSTRUKCJA DROGI W KM 0+000-0+550 i 0+700-0+806,25 DROGA LEŚNA (MIJANKI I DROGI BOCZNE WG PRZEKROJU D-3) Warstwa górna: płyty żelbetowe typu Yomb (100x75x12,5cm) gr. 12,5 cm - w śladzie zagęszczony grunt rodzimy do wypełnienia płyt i przestrzeni między płytami Warstwa dolna: pospółka do nawierzchni drogowych 12 cm Warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm Wyprofilowane i zagęszczone podłoże istniejącej drogi KONSTRUKCJA DROGI W KM 0+550-0+700 (do decyzji po wykonaniu koryta drogi) DROGA LEŚNA Warstwa górna: płyty żelbetowe typu Yomb (100x75x12,5cm) gr. 12,5 cm - śladowo zagęszczony grunt rodzimy do wypełnienia płyt i przestrzeni między płytami Materac geotechniczny - szerokość warstwy 4,50 m: Geowłóknina wg załączonej specyfikacji technicznej - pasy o wym. 5,0m x 12,30m, Geokrata szer. 4,0m, h=10cm, wg załączonej specyfikacji technicznej, Wypełnienie - mieszanka kamiennych kruszyw łamanych (0/31,5) gr. 15cm (W przypadku braku konieczności pełnego wzmocnienia, wykonać tylko warstwę z kruszyw 0/31.5 - do decyzji Inspektora Nadzoru) Warstwa odsączająca z piasku gr. 20 cm Wyprofilowane i zagęszczone podłoże istniejącej drogi. KONSTRUKCJA DROGI NA SKRZYŻOWANIACH/ZJAZDACH Warstwa górna: płyty żelbetowe typu Yomb (100x75x12,5cm) gr. 12,5cm Warstwa dolna: pospółka do nawierzchni drogowych 12 cm Warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm Wyprofilowane i zagęszczone podłoże istniejącej drogi Na wszystkich drogach bocznych o oznaczonej na PZT długości 50m należy wykonać konstrukcję jak dla skrzyżowań (nawierzchnia w całości z płyt typu Yomb). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w załączniku nr 2.