Modernizacja – przebudowa dróg dojazdowych do gruntow rolnych w m. Krówniki i Ostrów oraz przebudowa dróg gminnych w m. Ostrów na terenie gminy Przemyśl

Opis przedmiotu przetargu: 3.3.1. Część I – Modernizacja – przebudowa drogi dojazdowej do gruntow rolnych w km 0+630 – 0+995 – dz. nr 837 obręb Krówniki: 1) Parametry drogi: • Szerokość jezdni 3,0 m • Szerokość poboczy 2 x 0,5 m 2) Zakres przebudowy przewiduje wykonanie n/w robót budowlanych: • wyrównanie istniejącej podbudowy tłuczniem kamiennym sortowanym (kliniec 0/32 mm) zagęszczonym mechanicznie o grubości 10 cm • powierzchniowe utrwalenie nawierzchni drogowych emulsją asfaltową i grysem kamiennym o wym. 5-8 mm w ilości 10 dm3/m2 • powierzchniowe utrwalenie nawierzchni drogowych emulsją asfaltową i grysem kamiennym o wym. 2-5 mm w ilości 8 dm3/m2 3.3.2. Część II – Modernizacja – przebudowa drogi dojazdowej do gruntow rolnych w km 0+587 – 0+987 – dz. nr 702/2 obręb Ostrow: 1) Zakres przebudowy przewiduje wykonanie n/w robót budowlanych: • profilowanie i zagęszczenie podłoża wykonywane mechanicznie pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni – szerokość 3 m • wykonanie nawierzchni z tłucznia kamiennego, warstwa dolna o gr. 10 cm po zagęszczeniu – szerokość 3 m • wykonanie nawierzchni z tłucznia kamiennego sortowanego (kliniec 0/32 mm), warstwa górna o gr. 7 cm po zagęszczeniu – szerokość 3 m 3.3.3. Część III – Przebudowa skrzyżowania dróg gminnych w m. Ostrów – Etap I: Zakres przebudowy przewiduje wykonanie n/w robót budowlanych: 1) Roboty przygotowawcze • roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych • frezowanie nawierzchni bitumicznej o gr. 5 cm z wywozem materiału z rozbiórki (zacięcie) • profilowanie podłoża wykonywane mechanicznie pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni 2) Podbudowa i nawierzchnia • warstwa dolna podbudowy z kruszyw łamanych 0/31,5 mm średnia grubość 15 cm • nawierzchnia z betonu asfaltowego AC 16W o grubości 6 cm (warstwa wiążąca) • skropienie emulsją asfaltową w ilości 0,3 – 0,5 kg/m2 nawierzchni drogowych • Nawierzchnia z betonu asfaltowego AC 11 S o grubości 4 cm (warstwa ścieralna) • Nawierzchnia z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowo – piaskowej • nawierzchnia z płyt wielootworowych 60x40x10 na podsypce cementowo piaskowej z wypełnionymi otworami grysem kamiennym • nawierzchnie z kostki brukowej betonowej grubości 6 cm na podsypce cementowo-piaskowej 3) Krawężnik i obrzeże • krawężniki betonowe wystające o wymiarach 15x30 cm z wykonaniem ław betonowych • obrzeża betonowe o wymiarach 30x8 cm na ławie betonowej z oporem, spoiny wypełnione zaprawą cementową 4) Odwodnienie • budowa studzienki ściekowej ulicznej betonowej o średnicy 500 mm z osadnikiem bez syfonu z robotami ziemnymi i zasypaniem wykopów kruszywem naturalnym z zagęszczeniem • budowa przykanalika z rury PVC o średnicy zewn. 200 mm (1 włączenie na wpust boczny) z robotami ziemnymi, podsypka 10 cm i obsypka 10 cm nad rurą z piasku, zasypaniem wykopów kruszywem naturalnym z zagęszczeniem • ułożenie ścieków z elementów betonowych gr. 15 cm w wykonanym korycie gł. 30 cm wyłożonym warstwą podbudowy z kruszyw łamanych 0/31,5 mm grubości 15 cm oraz podbudową betonową gr. 10 cm 5) Urządzenia bezpieczeństwa • zakup i montaż znaków drogowych (włącznie ze słupkami) 6) Roboty wykończeniowe polegające na przestawieniu istniejącej wiaty przystankowej, humusowaniu skarp oraz robót ziemnych. 3.3.4. Część IV – Przebudowa drogi w miejscowości Ostrów dz. nr ewid. 149/243, 756/21, 696/3, 136/2, 769/3, 699/2 w km 0+000 – 0+960: Zakres przebudowy przewiduje wykonanie n/w robót budowlanych: 1) Roboty przygotowawcze: • roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych • rozbiórka elementów konstrukcji betonowych niezbrojonych o grubości ponad 15 cm z wywozem gruzu 2) Jezdnia i pobocze • profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane mechanicznie pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni • koryta wykonywane mechaniczne gł. 20 cmna całej szerokości jezdni i chodników z wywozem urobku • warstwa dolna podbudowy z kruszyw łamanych 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm • warstwa górna podbudowy z kruszyw łamanych 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie gr. 10 cm • warstwa górna podbudowy z kruszyw łamanych 0/31,5 mm stabilizowanych mechanicznie gr. 8 cm • nawierzchnia z mieszanek mineralno – bitumicznych asfaltowych AC 16 W o grubości 4 cm • skropienie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego emulsją asfaltową szybko rozpadową w ilości 0,2 – 0,3 kg/m2 po odparowaniu • nawierzchnie z mieszanek mineralno – bitumicznych asfaltowych AC11S o grubości 4 cm • humusowanie skarp z obsianiem przy grubości warstwy humusu 10 cm z dowozem humusu 3) Zjazdy drogowe • koryta wykonywane mechanicznie gł. 30 cm na całej szerokości jezdni i chodników z wywozem urobku • warstwa dolna podbudowy z kruszyw łamanych 0/31,5 mm stabilizowanych mechanicznie gr. 30 cm • dwukrotne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni drogowych emulsją asfaltową grysem kamiennym o wym. 2-5 mm w ilości 8 dm3/m2 i 5-8 mm w ilości 10 dm3/m2 4) Regulacja urządzeń • regulacja pionowa studzienek dla zaworów wodociągowych i gazowych • regulacja pionowa studzienek dla włazów kanałowych 5) Odwodnienie • rowy – karczowani i plantowanie • budowa studzienek ściekowych ulicznych betonowych o śr. 500 mm z osadnikiem bez syfonu z robotami ziemnymi, umocnieniem ścian wykopów, zasypaniem kruszywem naturalnym i zagęszczeniem • budowa przykanaliki z rur PVC o śr. zewn. 250 mm z robotami ziemnymi, umocnieniem ścian wykopów, podsypką 20 cm i obsypką 20 cm nad rurą z materiałów sypkich, zasypaniem wykopów pospółką i wykonaniem podbudowy z kruszyw łamanych gr. 20 cm • ułożenie ścieków z elementów betonowych gr. 15 cm w wykonanym korycie gł. 30 cm wyłożonym warstwą podbudowy z kruszyw łamanych 0/31,5 mm grubości 20 cm oraz wykonaną ławą betonową • rozebranie przepustów rurowych – rury betonowe o śr. 30 cm • ułożenie przepustów rurowych z rur PVC o śr. 50 cm wraz z wykonaniem ścianek czołowych (wykop pod przepust z wywozem urobku, warstwa dolna podbudowy z kruszyw łamanych gr. 20 cm, podsypka cementowo – piaskowa z zagęszczeniem mechanicznym gr. 10 cm po zagęszczeniu, obsypka rury piaskiem – 15 cm nad rurą, warstwa dolna podbudowy z kruszyw łamanych gr. 20 cm)