Przebudowa mostu przez rzekę Lutnię w km 18+979 drogi powiatowej Nr 1068 L Biała Podlaska - Piszczac wraz z dojazdami od km 18+810 do km 19+130

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa mostu przez rzekę Lutnię w km 18+979 drogi powiatowej Nr 1068 L Biała Podlaska - Piszczac wraz z dojazdami od km 18+810 do km 19+130 1.Most Projektowany most będzie w miejscu obecnie istniejącego. Most istniejący będzie rozebrany wraz z podporami z pozostawieniem istniejących pali drewnianych. Zakładane parametry techniczne projektowanego mostu: - konstrukcję z blach falistych stalowych ocynkowanych SuperCor 381x140 typ SC-40B, - nośność - klasa nie niższa niż B /40 Mg/. - rozpiętość (długość) - 9,225 m - projektowana długość wzdłuż rzeki górą - Lg=12,03 m - projektowana długość wzdłuż rzeki dołem - Ld=15,31 m - projektowana szerokość jezdni - 2 x 3,00 m - przekrój bezchodnikowy - opaska bezpieczeństwa - 2 x 1,0 m - pobocze utwardzone - 2x0,5 m - spadki poprzeczne jezdni na moście- 2 % - spadek podłużny jezdni na moście - 0,52 %. - nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego - przekrój bezkrawężnikowy - odwodnienie - powierzchniowe po projektowanych spadkach - posadowienie na fundamencie istniejącym dodatkowo wzmocnionym - barieroporęcz na skraju mostu obustronna - kąt skrzyżowania mostu z osią drogi - 90°. - skarpy umocnione brukiem kamiennym 13-16cm spoinowany zaprawą cementową na 10 cm podsypce cementowo -piaskowej 1:4 oparta o ławę z betonu C 25/30 grubości 30 cm i głębokości 70 cm zakotwiona w podłożu za pomocą rury ocynkowanych Ø70mm (od znaków drogowych), - umocnienie skarp brzegów rzeki materacem z gabionów gr. 15 cm wypełnionym narzutem kamiennym na długości 5.0m pochylenie skarpy ~1:2, przytwierdzone do podłoża kołkami Ø10 cm i długości 80cm, - fundament żelbetowy z betonu C25/30 o wymiarach 130x50x1621cm, na 30 cm warstwie korka z betonu C 12/15, - krawędzie jezdni zabezpieczone bariero - poręczą Sp-06 na długości po 8 m od osi obiektu mostowego. 2.Droga Początek opracowania projektu przebudowy drogi powiatowej Nr 1068L przyjęto w km 18+810, koniec zaś w km 19+130. Projektowana długość przebudowywanego odcinka drogi powiatowej 1068L wynosi 320 m. Konstrukcję nawierzchni zaprojektowano dla kategorii ruchu KR-1: - rozebranie nawierzchni z mieszanki mineralno-bitumicznej gr. 4 cm - 1727 m2 - rozebranie nawierzchni z brukowca - 1611 m2 - 5 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego - 2080 m2, - 7 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego - 2072 m2, - 20 cm podbudowa z kruszywa łamanego - 2147 m2, - 15 cm podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem (wzmocnienie podłoża)Rm=2,5 MPa - 2330 m2