Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych polegających na odbudowie sieci trakcyjnej nad torem nr 202 linii 226 Pruszcz Gdański - Gdańsk Port Północny (odcinek Pruszcz Gdański - p. odg. Gdańsk Św. Wojciech, długość odcinka 3,45 km) w obszarze LCS Gdańsk: LOT A - Stacje, LOT B - Szlaki w ramach projektu POIiŚ 7.1-1.2 Modernizacja linii kolejowej E 65C-E 65 na odcinku Warszawa - Gdynia - obszar LCS Gdańsk, LCS Gdynia.

Gdańsk: Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych polegających na odbudowie sieci trakcyjnej nad torem nr 202 linii 226 Pruszcz Gdański - Gdańsk Port Północny (odcinek Pruszcz Gdański - p. odg. Gdańsk Św. Wojciech, długość odcinka 3,45 km) w obszarze LCS Gdańsk: LOT A - Stacje, LOT B - Szlaki w ramach projektu POIiŚ 7.1-1.2 Modernizacja linii kolejowej E 65C-E 65 na odcinku Warszawa - Gdynia - obszar LCS Gdańsk, LCS Gdynia.


Numer ogłoszenia: 253668 - 2012; data zamieszczenia: 16.07.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 203544 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Gdańsku, ul. Dyrekcyjna 2-4, 80-958 Gdańsk, woj. pomorskie, tel. 58 721 33 08, faks 58 721 59 00.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Spółka prawa handlowego, w której Skarb Państwa posiada 50% akcji.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych polegających na odbudowie sieci trakcyjnej nad torem nr 202 linii 226 Pruszcz Gdański - Gdańsk Port Północny (odcinek Pruszcz Gdański - p. odg. Gdańsk Św. Wojciech, długość odcinka 3,45 km) w obszarze LCS Gdańsk: LOT A - Stacje, LOT B - Szlaki w ramach projektu POIiŚ 7.1-1.2 Modernizacja linii kolejowej E 65C-E 65 na odcinku Warszawa - Gdynia - obszar LCS Gdańsk, LCS Gdynia..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia uzupełniającego jest zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych polegających na odbudowie sieci trakcyjnej nad torem nr 202 linii nr 226 Pruszcz Gdański - Gdańsk Port Północny (odcinek Pruszcz Gdański - p. odg. Gdańsk Św. Wojciech, długość odcinka 3,45 km) w obszarze LCS Gdańsk: LOT A - Stacje, LOT B - Szlaki w ramach Projektu Nr POIiŚ 7.1-1.2Modernizacji linii kolejowej E 65 CE 65 na odcinku Warszawa - Gdynia - obszar LCS Gdańsk, LCS Gdynia..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.20.00.00-9.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
12.07.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• TORPOL S.A., {Dane ukryte}, 61-052 Poznań, kraj/woj. wielkopolskie.
• FEROCO S.A., {Dane ukryte}, 60-003 Poznań, kraj/woj. wielkopolskie.
• Zakład Robót Komunikacyjnych - DOM w Poznaniu Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 60-715 Poznań, kraj/woj. wielkopolskie.
• Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR Sp. z o.o.,, {Dane ukryte}, 42-400 Zawiercie, kraj/woj. śląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 517499,87 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  507667,55

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  507667,55
  / Oferta z najwyższą ceną:
  507667,55

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 134 ust. 6 pkt 3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Wyboru trybu zamówienia z wolnej ręki dokonano na podstawie stwierdzenia, że zachodzi okoliczność wymieniona w art. 134 ust. 6 pkt 3 Ustawy oraz oceny, że zachodzi wymóg łącznego spełniania przesłanek warunkujących możliwość jego udzielenia, określonych w tym przepisie, tj.: 1) zamówienie uzupełniające będzie udzielone nie później niż 3 lata od udzielenia zamówienia podstawowego, tj. od podpisania umowy w zamówieniu podstawowym; 2) wykonawcą może być wyłącznie dotychczasowy wykonawca zamówienia podstawowego; 3) uprzednio udzielone zamówienie podstawowe było udzielone w trybie przetargu nieograniczonego, przetargu ograniczonego lub negocjacji z ogłoszeniem; 4) zamówienie uzupełniające było przewidziane w ogłoszeniu dla zamówienia podstawowego; 5) zamówienie dotyczy tego samego przedmiotu (jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego - stanowi proste powtórzenie tego samego świadczenia, które było przedmiotem zamówienia podstawowego); 6) wartość zamówienia uzupełniającego lub zamówień uzupełniających (niezależnie od ich liczby) nie może przekroczyć 50% wartości zamówienia podstawowego, jako podstawę obliczeń przyjmując wartość szacunkową ustaloną przez zamawiającego. W przypadku przedmiotowego zamówienia uzupełniającego wyżej wymienione przesłanki możliwości jego udzielenia są spełnione, ponieważ: ad 1) zamówienie uzupełniające będzie udzielone nie później niż 3 lata od udzielenia zamówienia podstawowego, gdyż umowę podstawową nr 90118000111ZI podpisano w dniu 2 marca 2011 r.; ad 2) zamówienie będzie udzielone wykonawcy zamówienia podstawowego, którym jest konsorcjum w składzie: TORPOL S.A., {Dane ukryte}, 61-052 Poznań (Lider); FEROCO S.A., ul. Marcelińska 92/94, 60-324 Poznań (Partner); Zakład Robót Komunikacyjnych - DOM w Poznaniu Sp. z o.o., ul. Kolejowa 4, 60-715 Poznań; (Partner); Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 42-400 Zawiercie (Partner); ad 3) zamówienie podstawowe udzielono w trybie przetargu nieograniczonego [vide SEKCJA IV: PROCEDURA pkt IV.1.1) RODZAJ PROCEDURY (Otwarta) Ogłoszenia o zamówieniu opublikowanego w Suplemencie do DzUUE S 201S 85-127525 z dnia 01.05.2010 r.]; ad 4) zamówienie uzupełniające przewidziano w ogłoszeniu o zamówieniu [vide SEKCJA VI: INFORMACJE UZUPEŁNIĄCE pkt VI.3) INFORMACJE DODATKOWE Ogłoszenia o zamówieniu opublikowanego w Suplemencie do DzUUE S 201/S 85-127525 z dnia 01.05.2010 r.]; ad 5) zamówienie uzupełniające dotyczy przedmiotu zamówienia podstawowego i stanowi powtórzenie tego samego rodzaju zamówienia, ponieważ w umowie zamówienia podstawowego oraz w Ogłoszeniu o zamówieniu [vide SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA pkt I.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu(ów) Ogłoszenia o zamówieniu opublikowanego w Suplemencie do DzUUE S 201S 85-127525 z dnia 01.05.2010 r.], przewidziano całkowitą wymianę sieci trakcyjnej w obszarze LCS Gdańsk; ad 6) przedmiotowe zamówienie uzupełniające jest udzielane jako pierwsze w ramach Projektu POIiŚ 7.1-1.2 Modernizacji linii kolejowej E 65 CE 65 na odcinku Warszawa - Gdynia - obszar LCS Gdańsk, LCS Gdynia, i jego wartość (517 499,87 PLN netto) nie przekracza 50% wartości zamówienia podstawowego, ponieważ połowa wartości (710 012 977,15 PLN netto) zamówienia podstawowego wynosi 355 006 488,58 PLN netto (vide pkt 3 Wniosku o wszczęcie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego Nr IRO5ZAa-216-0210 POIiŚ-7.1-1.2 z dnia 27.04.2010 r.).