Wykonanie zamówienia uzupełniającego polegającego na wykonaniu robót projektowych i budowlanych na stacji kolejowej Łódź Widzew od km 4,100 do km 7,200 linii kolejowej nr 17 w ramach projektu POIiŚ nr 7.1-24.2 pn. Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, Lot B - odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna ze stacją Łódź Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Łódź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociągów oraz obsługi podróżnych
Opis przedmiotu przetargu: Zakres robót do wykonania: - Modyfikacja układu torowego powoduje konieczność wykonania zwiększonej ilości robót: długości torów i wstawek międzyrozjazdowych. - Przesunięcie głowicy zachodniej o około 200 m wymusza zabudowę rozjazdu na obiekcie inżynierskim, przewidziany w PFU zakres remontu musi być zwiększony dla wzmocnienia konstrukcji obiektu do warunku obciążenia K+2. - Zmiana geometrii torów (rozsunięty układ torowy bezpośrednio oddziałuje na konstrukcje kanału) powoduje brak możliwości odprowadzenia wód opadowych do istniejącego kanału deszczowego biegnącego w istniejącym międzytorzu, wskazanego w PFU jako miejsce zrzutu wód. Ponadto stan techniczny kanału (nieszczelny, pozapadany i zamulony) uniemożliwia odbiór wód opadowych z obszaru stacji. Ze względu na bezpieczeństwo ruchu kolejowego (zagrożenie wymywania gruntu poprzez liczne nieszczelności kanału) i po uzyskaniu warunków technicznych z Zakładu Wodociągów i Kanalizacji w Łodzi przeprojektowano przyłącze kanalizacji deszczowej, wymaga to jednak zwiększenia ilości budowanej kanalizacji deszczowej. - Nowy układ torowy wymusza poszerzenie (rozsunięcie) międzytorzy i powoduje konieczność wydłużenia przejścia podziemnego dla pieszych o około 2,1 m oraz konieczność użycia większej ilości tłucznia dla zasypania poszerzonych międzytorzy. - Wydłużenie układu torowego, zmiana ilości i typu rozjazdów implikuje konieczność wykonania prac projektowych oraz robót w pozostałych branżach podlegających przebudowie w ramach zamówienia podstawowego: odwodnienia równi stacyjnej, sieci trakcyjnej, automatyki kolejowej, energetyki
Warszawa: Wykonanie zamówienia uzupełniającego polegającego na wykonaniu robót projektowych i budowlanych na stacji kolejowej Łódź Widzew od km 4,100 do km 7,200 linii kolejowej nr 17 w ramach projektu POIiŚ nr 7.1-24.2 pn. Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, Lot B - odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna ze stacją Łódź Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Łódź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociągów oraz obsługi podróżnych
Numer ogłoszenia: 219919 - 2013; data zamieszczenia: 21.10.2013
OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Roboty budowlane
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. reprezentowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Warszawie, ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 22 47 32 151, faks 22 47 32 155 , strona internetowa www.plk-sa.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Spółka prawa handlowego, w której ponad 50% akcji posiada Skarb Państwa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie zamówienia uzupełniającego polegającego na wykonaniu robót projektowych i budowlanych na stacji kolejowej Łódź Widzew od km 4,100 do km 7,200 linii kolejowej nr 17 w ramach projektu POIiŚ nr 7.1-24.2 pn. Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, Lot B - odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna ze stacją Łódź Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Łódź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociągów oraz obsługi podróżnych.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Zakres robót do wykonania: - Modyfikacja układu torowego powoduje konieczność wykonania zwiększonej ilości robót: długości torów i wstawek międzyrozjazdowych. - Przesunięcie głowicy zachodniej o około 200 m wymusza zabudowę rozjazdu na obiekcie inżynierskim, przewidziany w PFU zakres remontu musi być zwiększony dla wzmocnienia konstrukcji obiektu do warunku obciążenia K+2. - Zmiana geometrii torów (rozsunięty układ torowy bezpośrednio oddziałuje na konstrukcje kanału) powoduje brak możliwości odprowadzenia wód opadowych do istniejącego kanału deszczowego biegnącego w istniejącym międzytorzu, wskazanego w PFU jako miejsce zrzutu wód. Ponadto stan techniczny kanału (nieszczelny, pozapadany i zamulony) uniemożliwia odbiór wód opadowych z obszaru stacji. Ze względu na bezpieczeństwo ruchu kolejowego (zagrożenie wymywania gruntu poprzez liczne nieszczelności kanału) i po uzyskaniu warunków technicznych z Zakładu Wodociągów i Kanalizacji w Łodzi przeprojektowano przyłącze kanalizacji deszczowej, wymaga to jednak zwiększenia ilości budowanej kanalizacji deszczowej. - Nowy układ torowy wymusza poszerzenie (rozsunięcie) międzytorzy i powoduje konieczność wydłużenia przejścia podziemnego dla pieszych o około 2,1 m oraz konieczność użycia większej ilości tłucznia dla zasypania poszerzonych międzytorzy. - Wydłużenie układu torowego, zmiana ilości i typu rozjazdów implikuje konieczność wykonania prac projektowych oraz robót w pozostałych branżach podlegających przebudowie w ramach zamówienia podstawowego: odwodnienia równi stacyjnej, sieci trakcyjnej, automatyki kolejowej, energetyki.
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.10.00.00-0, 45.20.00.00-0, 45.30.00.00-0, 45.40.00.00-0, 45.50.00.00-0.
II.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.
SEKCJA III: PROCEDURA
Tryb udzielenia zamówienia:
Zamówienie z wolnej ręki
1. Podstawa prawnaPostępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.
2. Uzasadnienie wyboru trybuPostępowanie jest prowadzone w trybie zamówienia z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych. (Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759 ze zm.), zwane dalej Ustawą, jako zamówienie uzupełniające do Umowy Nr 90/131/0003/11/I/I z dnia 30.06.2011 r. na: Zaprojektowanie i wykonanie przebudowy stacji Łódź Widzew i części szlaku Łódź Fabryczna - Łódź Widzew od km 2,250 do km 7,200 wraz z urządzeniami srk i telekomunikacji dla całego odcinka Łódź Fabryczna - Łódź Widzew oraz modernizacji linii objazdowej Łódź Widzew - Łódź Chojny - Łódź Kaliska. Przedmiotowe zamówienie spełnia przesłanki zamówienia uzupełniającego zgodnie z wymogami określonymi w art. 67 ust. 1 pkt 6 Ustawy. Udzielenie zamówienia uzupełniającego nastąpi w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego. Umowa na wykonanie zamówienia podstawowego została zawarta w dniu 30.06.2011 r. z TRAKCJA-TILTRA S.A. (obecnie TRAKCJA S.A.), ul. Złota 59 XVIII p., 00-120 Warszawa. Możliwość udzielenia zamówień uzupełniających do wysokości 50% wartości zamówienia podstawowego została przewidziana w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego. Postępowanie o udzielenie zamówienia podstawowego zostało przeprowadzone w trybie przetargu nieograniczonego. Zamówienie uzupełniające polega na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówienia i jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego.
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA
TRAKCJA S.A., ul. Złota 59 XVIII p., 00-120 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.
Warszawa: Wykonanie zamówienia uzupełniającego polegającego na wykonaniu robót projektowych i budowlanych na stacji kolejowej Łódź Widzew od km 4,100 do km 7,200 linii kolejowej nr 17 w ramach projektu POIiŚ nr 7.1-24.2 pn. Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, Lot B - odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna ze stacją Łódź Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Łódź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociągów oraz obsługi podróżnych
Numer ogłoszenia: 80556 - 2014; data zamieszczenia: 11.03.2014
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 219919 - 2013r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. reprezentowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Warszawie, ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 22 47 32 153, faks 22 47 32 154.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Spółka prawa handlowego, w której ponad 50% akcji posiada Skarb Państwa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie zamówienia uzupełniającego polegającego na wykonaniu robót projektowych i budowlanych na stacji kolejowej Łódź Widzew od km 4,100 do km 7,200 linii kolejowej nr 17 w ramach projektu POIiŚ nr 7.1-24.2 pn. Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, Lot B - odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna ze stacją Łódź Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Łódź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociągów oraz obsługi podróżnych.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Zakres robót do wykonania: 1) Modyfikacja układu torowego powoduje konieczność wykonania zwiększonej ilości robót: długości torów i wstawek międzyrozjazdowych. 2) Przesunięcie głowicy zachodniej o około 200 m wymusza zabudowę rozjazdu na obiekcie inżynierskim, przewidziany w PFU zakres remontu musi być zwiększony dla wzmocnienia konstrukcji obiektu do warunku obciążenia K+2. 3) Zmiana geometrii torów (rozsunięty układ torowy bezpośrednio oddziałuje na konstrukcje kanału) powoduje brak możliwości odprowadzenia wód opadowych do istniejącego kanału deszczowego biegnącego w istniejącym międzytorzu, wskazanego w PFU jako miejsce zrzutu wód. Ponadto stan techniczny kanału (nieszczelny, pozapadany i zamulony) uniemożliwia odbiór wód opadowych z obszaru stacji. Ze względu na bezpieczeństwo ruchu kolejowego (zagrożenie wymywania gruntu poprzez liczne nieszczelności kanału) i po uzyskaniu warunków technicznych z Zakładu Wodociągów i Kanalizacji w Łodzi przeprojektowano przyłącze kanalizacji deszczowej, wymaga to jednak zwiększenia ilości budowanej kanalizacji deszczowej. 4) Nowy układ torowy wymusza poszerzenie (rozsunięcie) międzytorzy i powoduje konieczność wydłużenia przejścia podziemnego dla pieszych o około 2,1 m oraz konieczność użycia większej ilości tłucznia dla zasypania poszerzonych międzytorzy. 5) Wydłużenie układu torowego, zmiana ilości i typu rozjazdów implikuje konieczność wykonania prac projektowych oraz robót w pozostałych branżach podlegających przebudowie w ramach zamówienia podstawowego: odwodnienia równi stacyjnej, sieci trakcyjnej, automatyki kolejowej, energetyki.
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.40.00.00-1, 45.10.00.00-8, 45.50.00.00-2, 45.30.00.00-0, 45.20.00.00-9.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
tak, projekt/program: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko nr 7.1-24.2.
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
28.02.2014.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- TRAKCJA PRKII SPÓŁKA AKCYJNA, {Dane ukryte}, 00-120 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 15469388,14 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
19027347,41
Oferta z najniższą ceną:
19027347,41
/ Oferta z najwyższą ceną:
19027347,41
Waluta:
PLN.
ZAŁĄCZNIK I
Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę
1. Podstawa prawnaPostępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.
2. Uzasadnienia wyboru trybuNależy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
Postępowanie jest prowadzone w trybie zamówienia z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych. (Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759 ze zm.), zwane dalej Ustawą, jako zamówienie uzupełniające do Umowy Nr 90/131/0003/11/I/I z dnia 30.06.2011 r. na: Zaprojektowanie i wykonanie przebudowy stacji Łódź Widzew i części szlaku Łódź Fabryczna - Łódź Widzew od km 2,250 do km 7,200 wraz z urządzeniami srk i telekomunikacji dla całego odcinka Łódź Fabryczna - Łódź Widzew oraz modernizacji linii objazdowej Łódź Widzew - Łódź Chojny - Łódź Kaliska. Przedmiotowe zamówienie spełnia przesłanki zamówienia uzupełniającego zgodnie z wymogami określonymi w art. 67 ust. 1 pkt 6 Ustawy. Udzielenie zamówienia uzupełniającego nastąpi w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego. Umowa na wykonanie zamówienia podstawowego została zawarta w dniu 30.06.2011 r. z TRAKCJA-TILTRA S.A. (później TRAKCJA S.A., obecnie TRAKCJA PRKiI S.A.), {Dane ukryte}, 00-120 Warszawa. Możliwość udzielenia zamówień uzupełniających do wysokości 50% wartości zamówienia podstawowego została przewidziana w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego. Postępowanie o udzielenie zamówienia podstawowego zostało przeprowadzone w trybie przetargu nieograniczonego. Zamówienie uzupełniające polega na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówienia i jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego.
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 21991920130 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | |
Data publikacji zamówienia: | 2013-10-20 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [WR]: | Zamówienia z wolnej ręki |
Czas na realizację: | - |
Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | www.plk-sa.pl |
Informacja dostępna pod: | |
Okres związania ofertą: | 0 dni |
Kody CPV
45100000-8 | Przygotowanie terenu pod budowę | |
45200000-9 | Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej | |
45300000-0 | Roboty instalacyjne w budynkach | |
45400000-1 | Roboty wykończeniowe w zakresie obiektów budowlanych | |
45500000-2 | Wynajem maszyn i urządzeń wraz z obsługą operatorską do prowadzenia robót z zakresu budownictwa oraz inżynierii wodnej i lądowej |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Wykonanie zamówienia uzupełniającego polegającego na wykonaniu robót projektowych i budowlanych na stacji kolejowej Łódź Widzew od km 4,100 do km 7,200 linii kolejowej nr 17 w ramach projektu POIiŚ nr 7.1-24.2 pn. Modernizacja linii kolejowej War | TRAKCJA PRKII SPÓŁKA AKCYJNA Warszawa | 2014-03-11 | 19 027 347,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2014-03-11 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 454000001 451000008 455000002 453000000 452000009 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 19 027 347,00 zł Minimalna złożona oferta: 19 027 347,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 19 027 347,00 zł Maksymalna złożona oferta: 19 027 347,00 zł |