Przebudowa kolektora deszczowego Ø 800 wzdłuż torów PKP oraz wykonanie pali fundamentowych wielkośrednicowych jet-grouting dla posadowienia wiaduktu nad linią kolejową - roboty dodatkowe dla Projektu Przebudowa DK nr 1 i 86 Gdańsk - Cieszyn w granicach miasta Tychy - odcinek DK-1 km 0+000 do 5+656 i DK-86 km 27+448 do 28+648

Tychy: Przebudowa kolektora deszczowego O 800 wzdłuż torów PKP oraz wykonanie pali fundamentowych wielkośrednicowych jet-grouting dla posadowienia wiaduktu nad linią kolejową - roboty dodatkowe dla Projektu Przebudowa DK nr 1 i 86 Gdańsk - Cieszyn w granicach miasta Tychy - odcinek DK-1 km 0+000 do 5+656 i DK-86 km 27+448 do 28+648


Numer ogłoszenia: 302052 - 2012; data zamieszczenia: 14.08.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 256874 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Miasto Tychy - Miejski Zarząd Ulic i Mostów, ul. Budowlanych 59, 43-100 Tychy, woj. śląskie, tel. 32 227 70 06, faks 32 227 70 08.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa kolektora deszczowego O 800 wzdłuż torów PKP oraz wykonanie pali fundamentowych wielkośrednicowych jet-grouting dla posadowienia wiaduktu nad linią kolejową - roboty dodatkowe dla Projektu Przebudowa DK nr 1 i 86 Gdańsk - Cieszyn w granicach miasta Tychy - odcinek DK-1 km 0+000 do 5+656 i DK-86 km 27+448 do 28+648.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przebudowa kolektora deszczowego O 800 wzdłuż torów PKP oraz wykonanie pali fundamentowych wielkośrednicowych jet-grouting dla posadowienia wiaduktu nad linią kolejową. Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko - Projekt nr POIS06.01.00-013/09.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.30.00-9, 45.22.00.00-5, 45.23.31.20-6, 45.23.31.30-9, 45.22.11.11-3, 45.23.00.00-8.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko - Projekt nr POIS06.01.00-013/09.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
14.08.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Polimex-Mostostal S.A., {Dane ukryte}, 00-950 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 827910,50 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  1082880,17

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  1082880,17
  / Oferta z najwyższą ceną:
  1082880,17

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Zamówienie udzielane na podstawie art. 67 ust.1 pkt 5 lit b) ustawy Prawo zamówień publicznych - tj. zamówienie udzielane dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50 % wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia oraz wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego - ogłoszenie o udzieleniu zamówienia zostało opublikowane w DZ. U UE nr S169 z dn. 3.09.2012 (ogłoszenie nr 2011/S 169-277869) Wykonanie robót dodatkowych w zakresie przebudowy kolektora deszczowego O 800 wzdłuż torów PKP wynika z rzeczywistego przebiegu kolektora w terenie, który jest odmienny w stosunku do przyjętych w dokumentacji projektowej - lokalizacji na mapie zasadniczej, co nie było możliwe do określenia na etapie prac projektowych (teren zamknięty PKP). Rzeczywista lokalizacja istniejącej kanalizacji deszczowej o 800 istotnie odbiega od trasy z mapy do celów projektowych i zlokalizowana jest pod projektowaną stopą fundamentu co powoduje konieczność zmiany położenia trasy kanalizacji i jej przebudowy na odcinku kolidującym z nowoprojektowanym wiaduktem PKP - powyższy kolektor nie był uprzednio przewidziany do przebudowy w ramach umowy podstawowej, tym samym przebudowa jego nie była objęta umową podstawową, konieczność jego przebudowy wynika z projektowanej lokalizacji stopy fundamentowej wiaduktu. Tym samym wykonanie wiaduktu PKP uzależnione jest od uprzedniego wykonania przebudowy kolektora deszczowego, tym samym zachodzą przesłanki udzielenia powyższego w trybie zamówienia z wolnej ręki z uwagi na fakt, iż zamówienie udzielane jest dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych, nieobjęte było zamówieniem podstawowym, nie przekracza łącznie 50 % wartości realizowanego zamówienia [wartość zamówienia podstawowego netto: 121.839.343,88 PLN, wartość dotychczas udzielonych zamówień dodatkowych: 0,00PLN, wartość szacunkowa niniejszego zadania: 827.910,50 PLN, w tym koszt przebudowy kolektora deszczowego: 138.310,50 PLN, ponadto niezbędne jest do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego oraz stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia oraz wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Wykonanie robót dodatkowych w zakresie wykonania pali fundamentowych wielkośrednicowych jet-grouting dla posadowienia wiaduktu nad linią kolejową wynika z pogorszenia warunków gruntowo-wodnych na obszarze posadowienia wiaduktu kolejowego w stosunku do uprzedniego rozpoznania geotechnicznego (dokumentacja projektowa). W wyniku dodatkowego rozpoznania warunków gruntowo-wodnych przez Wykonawcę robót budowalnych przy wykorzystaniu faktu rozpoczęcia robót budowalnych w przedmiotowym terenie (roboty wyburzeniowe) oraz czasowych wyłączeń linii kolejowych, Wykonawca robót budowalnych dokonał dodatkowego rozeznania warunków gruntowo-wodnych, wykorzystując aktualne uwarunkowania realizacyjne - pełna dostępność terenu z uwagi na trwające roboty wyburzeniowe oraz wyłączenia czasowe linii kolejowej. Aktualne badania stwierdziły pogorszenie warunków gruntowo-wodnych na przedmiotowym obszarze względem dokumentacji geologicznej wykonanej na potrzeby dokumentacji podstawowej. W wyniku aktualnych badań stwierdzono (Uprawniony geolog, Nadzór autorski, Inżynier Projektu) znacznie większy zakres występowania gruntów słabych (pyły, gliny piaszczyste i gliny pylaste w stanie plastycznym). Dodatkowo wskazano na zmienność poziomu wody gruntowej - niniejsze niekorzystnie będzie wpływać na posadowienie obiektu powodując nierównomierne osiadanie podpór. Z uwagi na powyższe, tj. aktualne uwarunkowania gruntowo-wodne - dodatkowe rozeznanie na etapie wykonawczym, konieczne jest wykonanie dodatkowego wzmocnienia obiektu poprzez wykonanie pali fundamentowych wielkośrednicowych jet-grouting. Powyższe dodatkowe roboty umożliwią wykonanie właściwego posadowienia obiektu. Tym samym wykonanie wiaduktu PKP uzależnione jest od uprzedniego wykonania pali fundamentowych wielkośrednicowych jet-grouting dla posadowienia wiaduktu, tym samym zachodzą przesłanki udzielenia powyższego w trybie zamówienia z wolnej ręki z uwagi na fakt, iż zamówienie udzielane jest dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych, nieobjęte było zamówieniem podstawowym, nie przekracza łącznie 50 % wartości realizowanego zamówienia [wartość zamówienia podstawowego netto: 121.839.343,88 PLN, wartość dotychczas udzielonych zamówień dodatkowych: 0,00 PLN netto, wartość szacunkowa niniejszego zadania: 827.910,50 PLN netto, w tym koszt wykonania pali fundamentowych wielkośrednicowych jet-grouting dla posadowienia wiaduktu: 689.600,00 PLN netto], ponadto niezbędne jest do jego prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego oraz stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia oraz wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego.