Remont ulic Armii Poznań, Ogrodowej i Słonecznej w Kłecku wraz z budową parkingu miejskiego w Kłecku przy ulicy Ogrodowej i Słonecznej i infrastrukturą towarzyszącą w ramach projektu Zintegrowany niskoemisyjny transport w powiecie gnieźnieńskim - gmina Kłecko

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest Remont ulic Armii Poznań, Ogrodowej i Słonecznej w Kłecku wraz z budową parkingu miejskiego w Kłecku przy ulicy Ogrodowej i Słonecznej i infrastrukturą towarzyszącą w ramach projektu Zintegrowany niskoemisyjny transport w powiecie gnieźnieńskim - gmina Kłecko Inwestycja zakłada poprawę stanu technicznego nawierzchni drogowej oraz chodników wraz ze stworzeniem nowego przystanku komunikacji autobusowej na ul. Słonecznej w Kłecku. W ramach tego zadania do wykonania jest remont nawierzchni dróg gminnych nr 283025P -Armii Poznań, nr 283046P – ul. Słoneczna (odcinek od ul. Armii Poznań do ul. Ogrodowej), nr 283043P – ul. Ogrodowa. Istniejąca nawierzchnia jezdni tych ulic zostanie sfrezowana i ułożona na nowo (grubość nakładki bitumicznej 4- cm). Ponadto planuje się remont chodników i zjazdów, wykonanie korekty łuków na skrzyżowaniu ulicy Armii Poznań z ulicami Czerniejewską, Słoneczną. Ponadto zaplanowano wykonanie przystanku autobusowego na ulicy Słonecznej w ramach którego należy zamontować nową wiatę przystankową oraz wykonać tzw. peron z kostki fotokatalicznej. Zaplanowano zmianę organizacji ruchu i wymianę oraz uzupełnienie oznakowania drogowego wraz z budową nowych przejść dla pieszych na ul. Ogrodowej i Dworcowej w Kłecku. Opis wiaty przystankowej - wiatę zaprojektowano jako obiekt szkieletowy o konstrukcji stalowej ażurowej i wymiarach 500 x 190 cm. Układ 4-słupowy w kształcie litery „L” z słupami głównymi z rur kwadratowych 100x100x4mm oraz belkami z rur prostokątnych 100x40x4mm. Słupy mocowane sztywno kotwami wklejanymi w stopy betonowe. Ściana tylna przystanku zamknięta szkłem klejonym, bezpiecznym. Ściana boczna z witryną otwieraną z możliwością montażu materiałów reklamowych i ogłoszeń. Z prawej strony osłona ze szkła bezpiecznego, na której zaplanowano montaż znaku informacyjnego D-15 oraz tablicy z rozkładem jazdy. Wzdłuż wewnętrznej powierzchni ściany tylnej zaplanowano siedziska z drewna dębowego bez oparcia. Zadaszenie na planie prostokąta z pokryciem z blachy trapezowej oraz obudową zewnętrzną z blachy aluminiowej. Odprowadzenie wody opadowej z dachu rynną i rurą spustową stalową na teren zielony za wiatą. W poziomie dachu zaplanowano tablicę z blachy stalowej z nazwą przystanku. Głowice słupów z pasmem obniżonym z blachy aluminiowej lub z tworzywa sztucznego. W podsufitce założono możliwość montażu opraw oświetleniowych ledowych. Przewidziano zasilanie niezależne z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii elektrycznej – kolektory słoneczne, fotowoltaiczne, umieszczone na połaci dachowej. Kolorystykę przystanku zaplanowano jako szarą - stalową, z elementami białymi oraz naturalnego drewna. Nawierzchnię wokół przystanku przewidziano z kostki betonowej (fotokatalicznej), prostokątnej w kolorze grafitowym. Wiata wyposażona w uniwersalną ładowarkę do telefonów ze złączem USB. Z prawej strony przystanku zaplanowano kosz na śmieci w kształcie walca, umieszczony na konstrukcji stalowej z zadaszeniem. U zbiegu ulicy Słonecznej w Kłecku na działce nr 949 zaplanowano wykonanie parkingu z kostki betonowej o grubości 8 cm. Przewiduje się budowę parkingu dla 29 miejsc postojowych w 2 dla osób niepełnosprawnych. W ramach stworzenia na terenie miasta Kłecku parkingu Park&Ride i Bike&Ride planuje się realizację stojaków dla rowerów, dostawę i montaż wiaty rowerowej, wykonanie oświetlenia parkingu (dwa słupy z czterema oprawami oświetleniowymi typu LED) i zamontowanie monitoringu wizyjnego (trzy kamery), dostawę i montaż kolumny naprawczej dla rowerów oraz montaż we wiacie rowerowej defibrylatora (urządzenie do przeniesienia z budynku Urzędu Gminy Kłecko). Opis wiaty dla rowerów - wiata dla rowerów ma zostać zaprojektowana wg. koncepcji, która uwzględnia wykonanie tego obiektu jako szkieletowego, o konstrukcji stalowej ażurowej przeznaczony do parkowania 10 rowerów. Wymiary wiaty 660 x 240 cm. Układ 6-słupowy na planie prostokąta z słupami głównymi z rur kwadratowych 100x100x4mm oraz belkami z rur prostokątnych 100x40x4mm. Słupy mocowane sztywno kotwami wklejanymi w stopy betonowe. Ściany tylna oraz boczne z osłoną ażurową z żaluzji poziomych z blachy stalowej, montowanych w pod kątem 15° w stosunku do płaszczyzny poziomej. Zadaszenie na planie prostokąta z pokryciem z blachy trapezowej oraz obudową zewnętrzną z blachy aluminiowej. Odprowadzenie wody opadowej z dachu rynną i rurą spustową stalową na teren zielony za wiatą. Głowice słupów z pasmem obniżonym z blachy aluminiowej lub z tworzywa sztucznego. W podsufitce założono możliwość montażu opraw oświetleniowych ledowych. Dla celów oparcia rowerów zaplanowano pięć ram z rur okrągłych o średnicy 60mm. Kolorystykę wiaty zaplanowano jako szarą – stalową, z elementami białymi. Nawierzchnię wokół przystanku przewidziano z kostki betonowej, prostokątnej w kolorze szarym. Z prawej strony wiaty zaplanowano kosz na śmieci w kształcie walca, umieszczony na konstrukcji stalowej z zadaszeniem. Kolumna naprawcza winna zostać wykonana i wyposażona w następujące elementy: • obudowa ze stali nierdzewnej • malowanie farbą proszkową • narzędzia na linkach stalowych w osłonie PCV • wkrętak krzyżowy (krętlik) • wkrętak płaski (krętlik) • wkrętak TORX T25 (krętlik) • klucz nastawny • klucz płaski 8×10 mm • klucz płaski 13×15 mm • zestaw imbusów w rękojeści 2-8 mm (krętlik) • łyżki do opon x 3 szt. • pompka z adapterem na wszystkie zawory • szczypce • zestaw montażowy (4 x kotwy M10, 75 mm) • nakrętki antykradzieżowe z kluczem patentowym • śruby zabezpieczające z grotami