Rozwój strefy aktywności społeczno - gospodarczej w sąsiedztwie krośnieńskiego lotniska

Opis przedmiotu przetargu: Zakres objęty zamówieniem został ograniczony w stosunku do projektu budowlanego. Szczegółowy zakres przedmiotu umowy opisuje projekt wykonawczy. 1. PRZEDMIOT I ZAKRES INWESTYCJI: Przedmiotem inwestycji jest uzbrojenie terenów inwestycyjnych realizowane w oparciu o uzyskanie decyzji: a) o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla przedsięwzięcia Budowa drogi klasy G zapewniającej dojazd do terenów inwestycyjnych w ramach przedsięwzięcia: Budowa drogi G i Z odcinek od ul. Zręcińskiej do ul. Korczyńskiej w Krośnie w ramach inwestycji: Rozwój strefy aktywności społeczno - gospodarczej w sąsiedztwie krośnieńskiego lotniska; b) pozwolenie na budowę dla przedsięwzięcia Uzbrojenie terenów inwestycyjnych w ramach inwestycji: Rozwój strefy aktywności społeczno - gospodarczej w sąsiedztwie krośnieńskiego lotniska. Ponadto przyłącza energetyczne szaf oświetlenia ulicznego zostaną wykonane w oparciu o zgłoszenie wykonania robót budowlanych. W ramach przedmiotowego przedsięwzięcia zostanie zrealizowana budowa odcinka drogi klasy G, w zakresie niezbędnym do wykonania dojazdu do terenów inwestycyjnych podlegających uzbrojeniu. 2. KOLEJNOŚĆ REALIZACJI OBIEKTÓW Z uwagi na charakter inwestycji jakim jest uzbrojenie terenów inwestycyjnych i budowa dróg oraz związane z tym kolizje z istniejącymi sieciami uzbrojenia terenu przewiduje się następującą kolejność realizacji obiektów: a) przebudowa istniejących sieci kolidujących z przedsięwzięciem: - sieci energetycznych nN i SN; - linii oświetleniowej; - sieci telekomunikacyjnych; b) budowa sieci wodociągowej; c) budowa sieci kanalizacji sanitarnej; d) budowa sieci kanalizacji deszczowej: - w pasie drogowym drogi G; - odwadniającej drogę wewnętrzną wraz z parkingiem na terenie kompleksu VII oraz tereny inwestycyjne; - odwadniającej tereny inwestycyjne kompleksu VI; e) budowa przyłącza energetycznego do szafy oświetlenia ulicznego SOU-1 i SOU-2; f) budowa odcinków dróg: - drogi G stanowiącej dojazd do terenów inwestycyjnych kompleksu VI; - drogi G stanowiącej dojazd do terenów inwestycyjnych kompleksu VII wraz z drogami serwisowymi; - drogi wewnętrznej na terenie kompleksu VII wraz z parkingiem dla samochodów ciężarowych i miejscem do zawracania; g) budowa ekranu akustycznego w rejonie ul. Lotników; h) budowa kanału technologicznego - w pasie drogowym drogi G; - od studni kanału technologicznego zlokalizowanego w projektowanym pasie drogowym do szafy dostępowej SD-5.1 oraz SD-5.2; i) budowa przyłącza teletechnicznego i ułożenie światłowodu w kanale technologicznym; j) budowa oświetlenia ulicznego: - w pasie drogowym drogi G; - wzdłuż drogi wewnętrznej i przy parkingu na terenie kompleksu VII. 3. OPIS ISTNIEJĄCEGO ZAGOSPODAROWANIA TERENU TEREN INWESTYCJI: Planowane przedsięwzięcie położone jest w województwie podkarpackim, na terenie miasta na prawach powiatu - Krosna. Obszar objęty przedsięwzięciem zlokalizowany jest na terenie obrębów ewidencyjnych Suchodół i Przemysłowa w pobliżu krośnieńskiego lotniska w rejonie ulic: Lotników, Batorego, Kaczorowskiego, Słonecznej i Traugutta. W stanie istniejącym teren przeznaczony pod budowę drogi jest terenem niezabudowanym. Pojedyncze budynki mieszkalne jednorodzinne znajdują się w rejonie skrzyżowania projektowanej drogi z ul. Lotników i ul. Batorego. W pobliżu terenu inwestycji znajduje się rzeka Lubatówka. Teren inwestycji przyległy do rzeki Lubatówki leży w obszarze bezpośredniego zagrożenia powodzią. Tereny inwestycji położone są w strefie nalotu lotniska Krosno. W związku z tym istnieją ograniczenia dotyczące lokalizacji budynków i budowli zlokalizowanych na terenie inwestycji. Teren inwestycji porośnięty jest roślinnością trawiastą oraz pojedynczymi drzewami i krzewami. W stanie istniejącym obszar inwestycji przebiega po terenach łąk, nieużytków lub terenach wykorzystywanych rolniczo. Przedsięwzięcie wymaga rozbudowy odcinka ul. Lotników, ul. Stefana Batorego, ul. Romualda Traugutta oraz dowiązania do ul. Długiej i ul. Słonecznej. Istniejąca ul. Lotników w rejonie inwestycji ma nawierzchnię bitumiczną. Jezdnia ograniczona jest krawężnikami. Wody opadowe i roztopowe z ul. Lotników odprowadzane są do istniejącej kanalizacji deszczowej. Na ul. Lotników zlokalizowane jest istniejące oświetlenie uliczne. Istniejąca ul. Traugutta na odcinku pomiędzy ul. Ikara i ul. Słoneczną na nawierzchnię gruntową. Istniejąca ul. Słoneczna ma nawierzchnię bitumiczną z odprowadzeniem wód opadowych do istniejącego rowu przydrożnego. W pobliżu mostu na rz. Lubatówce w ciągu ul. Słonecznej znajduje się istniejące oświetlenie drogowe. W obszarze objętym przedmiotową inwestycją znajduje się infrastruktura techniczna w postaci sieci: a) elektroenergetycznych; b) teletechnicznych; c) wodociągowych; d) gazowych; e) kanalizacji sanitarnej; f) kanalizacji deszczowej; g) naftociągów. Na przebudowę i zabezpieczenie infrastruktury technicznej w oparciu o warunki otrzymane od gestorów sieci opracowano projekty branżowe. Tereny przeznaczone do uzbrojenia zlokalizowane są w dwóch kompleksach: kompleks VI i kompleks VII. Na obszarze, na którym zlokalizowano inwestycję obowiązujące miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego: a) SUCHODÓŁ X - uchwalony uchwałą Nr XLII/842/13 Rady Miasta Krosna z dnia 26 kwietnia 2013r.; b) PRZEMYSŁOWA I - uchwalony uchwałą Nr XVIII/227/11 Rady Miasta Krosna z dnia 31 sierpnia 2011r. c) MPZP SUCHODÓŁ X - strefa inwestycyjna (uchwała nr LXII/1421/14 Rady Miasta Krosna z dnia 30.09.2014. 4. BRANŻA SANITARNA: Kanalizacja deszczowa. Na obszarze objętym zasięgiem projektowanej inwestycji kanalizacja deszczowa istnieje jedynie na odcinkach drogi G: a) od km 0+955,00 do km ok. 1+190; b) od km ok. 2+020,00 do km ok. 2+735,00; c) w km ok. 3+000,00 w pobliżu ul. Słonecznej. Kanalizacja sanitarna Na obszarze objętym zasięgiem projektowanej inwestycji kanalizacja sanitarna istnieje na odcinkach drogi G: a) w rejonie ul. Lotników; b) od km ok. 2+020,00 do km ok. 3+000,00; c) w rejonie ulic Traugutta i ul. Słonecznej. Wodociągi Na obszarze terenu objętego zasięgiem projektowanej inwestycji zlokalizowane są następujące sieci wodociągowe: a) w rejonie ul. Lotników - wodociąg dn280 z PE i nieczynny wodociąg wA 250; b) w rejonie ul. Batorego - wodociąg w 160PE. Naftociągi Teren inwestycji znajduje się poza obszarami górniczymi. Z projektową trasą drogową w rejonie ulic Traugutta i Słonecznej krzyżuje się nieczynny rurociąg ropy naftowej DN 150. 5. BRANŻA ELEKTRYCZNA: Oświetlenie uliczne Istniejące oświetlenie uliczne znajduje się w rejonie ulic Traugutta, Lotników i Słonecznej. Na pozostałym odcinku nie ma istniejącego oświetlenia ulicznego. W miejscu projektowanego oświetlenia na terenach inwestycyjnych nie występuje oświetlenie uliczne. Sieci energetyczne Przez teren budowy przebiegają następujące sieci i urządzenia energetyczne: a) kabel SN 15kV Krosno LZN - Naftomontaż; b) linia napowietrzna nN zasilana ze stacji trafo Głowienka 6 (824) obwód nr 2 pomiędzy stanowiskami słupowymi 13/824/2 i 16/824/2. 6. BRANŻA TELETECHNICZNA: Sieci teletechniczne W związku z projektowanym zadaniem występują skrzyżowania i kolizje z istniejącą siecią telekomunikacyjną doziemną Telekomunikacji Polskiej: a) kabel doziemny 20-parowy od ostatniej studni kablowej przy ulicy Słonecznej do Lotniczych Zakładów Naprawczych; b) kanalizacja teletechniczna 2-otworowej przy ul. Słonecznej. Kanał technologiczny. W rejonie projektowanej drogi nie ma istniejącego kanału technologicznego. 7. OPIS ZAGOSPODAROWANIA TERENU: BRANŻA DROGOWA: W ramach inwestycji zaprojektowano: a) 2,671 km nowych dróg; b) 0,456 km rozbudowywanych istniejących dróg. Odwodnienie korpusu drogowego. Zaprojektowano odwodnienie dróg poprzez system kanałów zamkniętych. Wody opadowe i roztopowe mogące zbierać się u podstawy skarp nasypów drogowych będą odprowadzane projektowanymi otwartymi rowami przydrożnymi i/lub ściekami z prefabrykatów betonowych. Na odcinkach o znacznym pochyleniu podłużnym dno rowu wraz z dolnym fragmentem skarp zostanie umocnione betonowymi prefabrykatami korytkowymi oraz płytami chodnikowymi/ażurowymi. Budowa chodnika o długości 2 280 m. Na chodnikach zakłada się następujący układ warstw konstrukcyjnych: - 6cm - warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej bezfazowej z betonu min. B50 (C40/50); - 3cm - podsypka cementowo-piaskowa o c:p=1:4; - 15cm - warstwa podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0-31,5mm stabilizowanego mechanicznie; - 15cm - warstwa wzmacniająca podłoże gruntowe z kruszywa stabilizowanego cementem o Rm=2,5MPa. Sumaryczna grubość warstw konstrukcyjnych: 39cm. 8. BRANŻA MOSTOWA: Ekrany akustyczne. W celu ograniczenia emisji hałasu związanego z przedmiotową inwestycją zaprojektowano ekran akustyczny w rejonie ul. Lotników - po prawej stronie - ekran wysokości 2m. 9. BRANŻA SANITARNA: Kanalizacja deszczowa. Budowę kanalizacji zaprojektowano w formie rurociągów od 200 do 630mm. Projektowane odcinki odprowadzać będą wody opadowe z projektowanej drogi oraz z projektowanych stref aktywności społeczno - gospodarczej kompleks VI i VII. Trasę kanalizacji poprowadzono w pasach dzielących jezdnie drogi głównej oraz w pasie zieleni oddzielającym drogę główną od dróg serwisowych. Na odcinku od studzienki D30 do D74 w terenie jest istniejąca kanalizacja deszczowa d800 mm. Na odcinku tym nie przewiduje się budowy kolektora głównego, a jedynie przykanaliki od projektowanych studzienek wpustowych oraz sięgacze odwadniające projektowane drogi serwisowe. Przykanaliki i odcinki boczne w miarę możliwości włączone zostały do istniejących studzienek. W przypadku braku takiej możliwości na kolektorze kd800 projektuje się wykonanie dodatkowych studni betonowych o średnicy 800 mm. Istniejący kolektor kd800 przed wylotem do rzeki Lubatówki został wyposażony w osadnik oraz separator substancji ropopochodnych, w związku z czym na projektowanych odcinkach nie przewiduje się montażu tego rodzaju urządzeń. Na pozostałych odcinkach przewiduje się wykonanie kanałów zbiorczych (kolektorów) w pasie dzielącym jezdnie drogi głównej, a następnie wpinanie do nich przykanalików oraz sięgaczy. Odcinki kanalizacji od D17 do D29 wpięte zostaną do kanalizacji kd800 w rejonie ul. Słonecznej. Podobnie jak w poprzednim przypadku przed włączeniem projektuje się montaż separatora substancji ropopochodnych. Pozostałe odcinki kanalizacji włączone będą do istniejącego kolektora kd800. Do projektowanych studzienek wprowadzone będą przykanaliki od studzienek wpustowych średnicy 500 mm z kratą i osadnikami głębokości 0,6 m. Na kolektorze głównym projektuje się wykonanie studni betonowych o średnicy 1200 mm dla rurociągów 315 - 630 mm oraz studni betonowych 1500 mm na kolektorze kd800. Łączna długość projektowanej sieci kanalizacji deszczowej wynosi: 3 072m. Kanalizacja sanitarna. Projektuje się wykonanie sieci kanalizacji sanitarnej średnicy 315 mm z rur PVC-U SN12. Przy zmianach kierunku na kolektorze projektuje się wykonanie studni betonowych o średnicy średnicy 1000 mm. Studnie S4, S7 - S10 wyposażyć należy w pierścienie odciążające oraz pokrywy typu ciężkiego D400 (do 40 T). Na pozostałych studniach stosować należy płyty nastudzienne wraz z włazem żeliwnym typu lekkiego B125 (do 12,5 T). Do regulacji wysokości należy stosować pierścienie dystansujące umożliwiającą regulację wysokości bez konieczności przebudowy studni i nawierzchni drogi. W miejscu przekroczenia rowu melioracyjnego na odcinku kanalizacji pomiędzy studniami S16 - S17 przewiduje się wykonanie przewiertu (przepychu) rurą ochronną stalową średnicy 406,4/8,0 mm o długości 8,0 m a następnie umieszczenie w niej projektowanej kanalizacji. Najbliższe studnie kanalizacyjne (w miejscu których przewiduje się wykonanie komór przewiertowych) odsunięte zostały min. 6,0 m od górnej krawędzi skarpy rowu. Głębokość wykonanego przekroczenia wyniesie ok. 2,0 m mierząc od dna rowu do górnej krawędzi rury ochronnej co w przyszłości pozwoli na ewentualną przebudowę rowu bez konieczności przebudowy kanalizacji. Łączna długość projektowanej sieci kanalizacji sanitarnej wynosi: 675m. Wodociągi. Zabezpieczenie istniejących sieci wodociągowych Odcinek istniejącego wodociągu w rejonie ul. Lotników w280 przewiduje się zabezpieczyć rurą PE100 SDR17 o średnicy 355/21,1 mm i długości 22 m. Przewiduje się montaż (wymianę) istniejącego odcinka wodociągu na odcinek o tej samej średnicy z zamontowaną na nim rurą ochronną. W ten sam sposób wykonać należy zabezpieczenie wodociągu wykonanego wg opinii ZUDP w-94/2009 mm w rejonie ul. Batorego. Odcinek ten o średnicy dn160 mm przewiduje się zabezpieczyć rurą ochronną dn250/14,8 mm o długości 35 m. Budowa sieci wodociągowej. Projektowaną sieć wodociągową dn90 - dn160 mm wykonać należy z rur PE100 SDR17. Odcinki krzyżujące się z projektowanymi lub istniejącymi drogami zabezpieczyć należy dodatkowe rurami ochronnymi z PE100 SDR17 o średnicy dn250/ 14,8 mm. Rury wystawać będą poza pas jezdni min. 1,5 co umożliwi ewentualną wymianę wodociągu bez konieczności rozbiórki nawierzchni. Włączenie do istniejących sieci wodociągowych wykonać należy przy użyciu armatury kołnierzowej żeliwnej w węźle w1 poprzez trójnik DN250/150 mm natomiast w węźle w9 poprzez trójnik DN150/150 mm. Za trójnikami wyłączeniowymi przewiduje się wykonanie zasuw odcinających z zamknięciem miękkim. Dodatkowo przewiduje się montaż zasuw przed i za studniami wodomierzowymi w celu umożliwienia wymiany zainstalowanej tam armatury. W miejscach zmian kierunku, w węzłach oraz w miejscu wbudowania armatury zastosować należy bloki oporowe zabezpieczające wodociąg przed przemieszczeniem. W celu umożliwienia opomiarowania zużycia wody oraz ilości odprowadzanych ścieków sanitarnych w każdym z kompleksów przewiduje się wykonanie studni wodomierzowej. Studnię wodomierzową przewiduje się jako studnię Ø1500mm z kręgów betonowych. Na terenie stref przewiduje się wykonanie 18 równomiernie rozmieszczonych hydrantów, mających na celu zapewnienie spełnienia wymogów przeciwpożarowych podczas eksploatacji obiektu. Odcinki wodociągu (odejścia) do hydrantów dobrane zostały na podstawie zapotrzebowania przeciwpożarowego jako rurociągi z DN80 mm. Wymagana wydajność hydrantów wynosi 10 dm3/s przy zachowaniu ciśnienia 0,2 MPa. Łączna długość projektowanej sieci wodociągowej deszczowej wynosi: 1 755m. Naftociągi. Zgodnie z wydanymi warunkami technicznymi zabezpieczenia nieczynnego ropociągu w rejonie ulic Witosa i Traugutta wszelkie prace w obrębie ropociągu prowadzone będą ręcznie w uzgodnieniu i pod bezpośrednim nadzorem pracowników Ośrodka Kopalń Krosno. Nieczynny ropociąg nie ma ustalonej strefy ochronnej. W ramach przedsięwzięcia nie przewiduje się rozbiórki istniejącego, nieczynnego ropociągu. 10. BRANŻA ELEKTRYCZNA: Przebudowa oświetlenia ulicznego. Przebudowa oświetlenia ulicznego wzdłuż ulicy Lotników (I etap realizacji): Obejmuje demontaż istniejących słupów nr: 41/1, 57/1, 58/1, 59/1 i 60/1 ze względu na kolizję z przebudową skrzyżowania z projektowaną drogą oraz ulicą Lotników oraz budowę odcinka kabla między słupami nr 39/1 i 42/1 dla utrzymania ciągłości obwodu zasilającego oświetlenie. Budowa oświetlenia ulicznego. Zasilanie szaf oświetlenia ulicznego: Szafa SOU-1: Szafę oświetlenia ulicznego SOU-1 zlokalizowano przy projektowanej drodze klasy G w odległości ok. 220 m od skrzyżowania z ulicą Lotników. Zasilanie szafy SOU-1 wykonać kablem ziemnym YAKY 4x120 ze słupa linii napowietrznej nr 13/824/2 zasilanym ze stacji transformatorowej Głowienka 6. Do słupa nr 13 wykonanym z żerdzi wirowanej doprowadzony jest przewód AsXSn. Szafa SOU-2: Szafę oświetlenia ulicznego SOU-2 zlokalizowano przy projektowanej drodze stanowiącej wjazd na tereny przemysłowe w odległości ok. 25 m od drogi klasy G. Zasilanie szafy SOU-2, kablem ziemnym z wolnego pola rozdzielni nN stacji transformatorowej słupowej Krosno-Lotników (958). Zasilanie oświetlenia ulicznego strefy przemysłowej: Zasilanie oświetlenia ulicznego drogi wewnętrznej strefy zostanie zrealizowane od najbliższego słupa oświetleniowego zlokalizowanego w projektowanym pasie drogowym drogi G zlokalizowanego na dz. nr 35. Budowa oświetlenia ulicznego: Do oświetlenia projektuje się słupy kompozytowe w kolorze żółtym o wysokości 7 m, z wysięgnikiem długości 1 m i kącie nachylenia 15st. Słupy montowane będą na oddzielnych prefabrykowanych fundamentach betonowych F-120/43. Na wysięgnikach instalować oprawy LED-owe równoważne o mocy 51 W. Łączna długość projektowanej sieci oświetlenia ulicznego wynosi: 1 792 m. Sieci energetyczne. Kabel SN 15 kV relacji Krosno LZN - Naftomontaż. Na czynnej linii kablowej, która musi ulec przebudowie ze względu na kolizje z projektowanymi urządzeniami drogowymi, należy wykonać wstawkę kablową z takiego samego kabla jak istniejący tj. HAKFta 3x95. Kabel na skrzyżowaniach z istniejącym i projektowanym uzbrojeniem podziemnym zabezpieczony będzie rurami ochronnymi. Linia napowietrzna nN 0,4kV własności PGE zasilana ze stacji trafo Głowienka 6 (824). Kolidującą linię napowietrzną nN 1-fazową należy przebudować w sposób następujący: a) istniejący słup nr 16 wymienić na słup wirowany K-10/10, b) między słupami nr 13 a nr 16 ułożyć kabel YAKY 4x120, c) istniejące słupy nr 14 i 15 należy zdemontować. Linia napowietrzna 1-fazowa od słupa nr 16 pozostaje bez zmian. 11. BRANŻA TELETECHNICZNA: Sieci teletechniczne. Kabel doziemny XzTKMXpw 10x4x0,5 Na istniejącym kablu doziemnym XzTKMXpw 10x4x0,5 wykonać wstawki kablowe w miejscu kolizji z projektowaną drogą klasy G. Kanalizacja teletechniczna 2-otworowa ul. Słoneczna Istniejącą kanalizację teletechniczną 2-otworową wraz z kablami w rejonie skrzyżowania z ulicą Słoneczną i projektowaną drogą serwisową należy przebudować w sposób nie kolidujący z budową drogi klasy G. Kanał technologiczny. W pasie drogowym drogi G na odcinkach przewidzianych do budowy drogi projektuje się kanał technologiczny w formie kanalizacji 6-otworowej (4 rury HDPE-110/6,3 i 2 rury HDPE-40/3,7 dla kabla światłowodowego). W głównym ciągu kanalizacji stosować studnie kablowe SKO-4. Na skrzyżowaniach z ulicą Lotników i ulicą Słoneczną zaprojektowano dodatkowo kanalizację z 1 rury HDPE-110/6,3 i studnie SKR-1 dla potrzeb sygnalizacji świetlnej. Projektuje się 2 odgałęzienia od głównej nitki kanału technologicznego w pasie drogowym drogi klasy G do uzbrajanych terenów inwestycyjnych. Odgałęzienia będą doprowadzały kanał technologiczny do 2 szaf dystrybucyjnych SD-5.1 i SD-5.2 zlokalizowanych na terenie strefy przemysłowej. Kanalizację wykonać z 4 rur HDPE-110/6,3 i 2 rur HDPE-40/3,7 stosując studnie kablowe SKO-4. Kabel światłowodowy. Zgodnie z warunkami technicznymi wydanymi przez Prezydenta Miasta Krosno zostanie wykonany kabel światłowodowy XOTKtsd 48J od istniejącej szafy dostępowej SD-5 do studni kanału technologicznego w pasie drogowym drogi G i dalej do szafy SD-5.1. Kabel światłowodowy zostanie wciągnięty do 1 z rur średnicy 40 kanału technologicznego i doprowadzony do szaf SD-5.1. Kabel światłowodowy zostanie zakończony w szafie dystrybucyjnej na przełącznicach panelowych PS-19/48 1U. Szczegółowy zakres robót do wykonania określają projekt wykonawczy i Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót. Przedmiar robót - Załącznik Nr 8 załączony jest jedynie poglądowo