Odbudowa dróg gminnych w miejscowościach : Łęg Tarnowski, Ilkowice, Odporyszów-Fiuk

Opis przedmiotu przetargu: 1.Remont drogi gminnej Odporyszów-Fiuk K 203531 w miejscowości Sieradza (Fiuk) w km 0+000 do 1+500. zniszczonej wskutek powodzi w 2010 roku. Na początku robót należy ściąć zawyżone lokalnie pobocza . W następnej kolejności dla nadania istniejącej nawierzchni wymaganych spadków poprzecznych i płynności niwelety jezdni bitumicznej konieczne jest wykonanie warstwy profilowej z masy bitumicznej AC 11W w ilości średnio 100 kg.m2. Na warstwie profilowej należy ułożyć warstwę ścieralna z masy AC 8S gr. 4 cm . Przyjęto szerokość jezdni zgodnie z istniejąca nawierzchnią ; - Km 0+000 do 1+222 szer. 5,0 m - Km 1+222 do 1+500 szer. od 4,5 m Razem powierzchnia warstwy ścieralnej 7553,5. m2 Warstwa profilowa i ścieralna ułożona ze spadkiem daszkowym 2 % na prostych i jednostronnym na łukach. Pobocza zostaną utwardzone na szerokości : - 0,5 m -- km 0+000 do1+222 - 0,4 m -- km 1+222 do 1+500 Korpus drogi zostanie lokalnie uzupełniony gruntem z wykopu pod konstrukcje pobocza w ilości 90 m3 Konstrukcja utwardzenia poboczy: - 10 cm z kruszywa 0-31 mm - na szerokości 0,5m i długości zjazdów pobocze ułożona zostanie warstwa z masy bitumicznej gr 4 cm . 2.Odbudowa drogi gminnej ul. Graniczna w Ilkowicach. Na początku robót należy wykorygować grunt w poboczu pod konstrukcję utwardzenia poboczy zaprojektowaną następująco: -dolna warstwa podbudowy z kruszywa naturalnego gr. 10 cm -górna warstw podbudowy z kruszywa 30-63 mm gr. 25 cm -skropienie asfaltem w ilości 2,5 kg.m2 -warstwa kruszywa 5/25 mm gr. 8cm -skropienie asfaltem w ilości 2,0 kg.m2 -zasypanie grysem 8/11 mm w ilości 16 dcm3.m2 Pobocza szer. 0,5 m ze spadkiem 6%, na długości zjazdów do działek dodatkowo przewidziano ułożenie warstwy masy bitumicznej z masy bitum AC 8S gr 6 cm. Na włączeniach do dróg gminnych w celu zrównania niwelety przewiduje się rozbiórkę istniejącej nawierzchni i wykonanie nowej konstrukcji jezdni jako: -warstwa odcinająca z pospóły gr 10 cm -dolna warstwa podbudowy z kr .łamanych 30-63 mm gr 25 cm -górna warstwa podbudowy z kr. łamanego 0-31 mm gr 10 cm -warstwa z masy bit AC 11 W w ilosci-75 kg.m2 -warstwa ścieralna z masy AC 8S GR 4 cm ( jak na całej pow.) Szerokość jezdni poza pow. skrzyżowań 3,5 m , spadek daszkowy 2% na prostej. W następnej kolejności dla nadania istniejącej nawierzchni wymaganych spadków poprzecznych i płynności niwelety jezdni bitumicznej konieczne jest wykonanie warstwy profilowej z masy bitumicznej AC 11W w ilości średnio 75 kg/m2. Na warstwie profilowej należy ułożyć warstwę ścieralna z masy AC 8S gr. 4 cm . Razem powierzchnia warstwy ścieralnej 2077,23 m2 Z gruntu uzyskanego przy korytowaniu pod konstrukcję wzmocnienia poboczy wykonać opaskę za kruszywem z skarpą do niwelety przyległego terenu . 3.Odbudowa drogi gminnej ul. Graniczna w Łęgu Tarnowskim. 1.Nawierzchnia: W ramach zadania planuje się: -wykonanie koryta na całej szerokości korony gł. 30 cm, w tym ok. 15 cm istniejąca nawierzchnia gruntowo-żwirowa lokalnie z gruzem Na odcinku od km 0+700 do km 0+900 w obrębie istniejących zabudowań dodatkowo zwiększa się głębokość korytowania o 15 cm aby dostosować nawierzchnie do rzędnej istniejących bram do posesji. -wykonanie stabilizacji podłoża cementem grubości warstwy po zagęszczeniu 30 cm o wytrzymałości 2,5 MPa. Recepta opracowana zostanie przez Wykonawcę. -wykonanie górnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego 0-31,5 mm o grubości warstwy 15 cm -skropienie podbudowy emulsją asfaltową -wyrównanie podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową AC-16 w ilości 100 kg/m2, -wykonanie nawierzchni-warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno- asfaltowej AC-11 gr. 4 em. Projektowane spadki poprzeczne nawierzchni: 2% daszkowy na prostej oraz jednostronny na łukach. Promienie skrętu na skrzyżowaniach R=9m W ramach przebudowy projektuje się wyrównanie nawierzchni w obrębie skrzyżowania z ulicą Górną. 2.Pobocza i zjazdy Projektuje wzmocnienie i uzupełnienie poboczy i nawierzchni na zjazdach do pól (dostosowanie do nowej niwelety) kruszywem łamanym 0-31,5 gr. w-wy śr. 8 cm wraz z podwójnym powierzchniowym utrwaleniem emulsją asfaltową i grysami. Na wjazdach do posesji wykonać nawierzchnie bitumiczną lub odbudować w istniejącej technologii. Spadki poprzeczne poboczy 6-8%. 3.Odwodnienie Odwodnienie powierzchniowe pozostaje bez zmian. 4.Oznakowanie pionowe Projektuje się ustawienie znaków ostrzegawczych A-7 przed skrzyżowaniami z drogą wojewódzką i drogą gminną. Dokładny zakres określają przedmiary robót i projekty.