Przebudowa mostów : na rzece Psarka w m. Tarczek i na rzece Czarna Woda w m. Łomno położonych w ciągu dróg powiatowych łączących drogi wojewódzkie nr 751 i 752.

Starachowice: Przebudowa mostów : na rzece Psarka w m. Tarczek i na rzece Czarna Woda w m. Łomno położonych w ciągu dróg powiatowych łączących drogi wojewódzkie nr 751 i 752.


Numer ogłoszenia: 103176 - 2012; data zamieszczenia: 03.04.2012

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Zarząd Dróg Powiatowych w Starachowicach , ul. Ostrowiecka 15, 27-200 Starachowice, woj. świętokrzyskie, tel. (041) 273 19 72-73, faks (041) 273 19 74.

• 
  Adres strony internetowej zamawiającego:
  www.zdp-starachowice.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa mostów : na rzece Psarka w m. Tarczek i na rzece Czarna Woda w m. Łomno położonych w ciągu dróg powiatowych łączących drogi wojewódzkie nr 751 i 752..

II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.

II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Zamówienie zostało podzielone na dwa zadania częściowe: Zadanie 1 - Przebudowa mostu na rzece Czarna Woda w ciągu drogi powiatowej nr 0601 T Łomno - Zarzecze w miejscowości Łomno Zadanie 2 - Przebudowa mostu na rzece Psarka w ciągu drogi powiatowej nr 0602 T Tarczek - Grabków w miejscowości Tarczek. Opis przedmiotu zamówienia na zadanie 1. Zadanie obejmuje: - przebudowę mostu na rzece Czarna Woda w ciągu drogi powiatowej nr 0601 T Łomno - Zarzecze w miejscowości Łomno - wzmocnienie nawierzchni na drodze dojazdowej do mostu - droga powiatowa nr 0601 T Łomno - Zarzecze w m. Łomno. Opis przedmiotu zamówienia na zadanie 2. Zadanie obejmuje: - Przebudowę mostu na rzece Psarka w ciągu drogi powiatowej nr 0602 T Tarczek - Grabków w miejscowości Tarczek - wzmocnienie nawierzchni na drodze dojazdowej do mostu - droga powiatowa nr 0602 T Tarczek - Grabków (od drogi wojewódzkiej nr 752 do mostu). - wzmocnienie nawierzchni na drodze dojazdowej do mostu -droga powiatowa nr 0602 T Tarczek - Grabków (od m. Tarczek Górny do mostu)..

II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
nie.

II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.22.11.11-3, 45.23.32.20-7, 45.23.24.52-5.

II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
tak, liczba części: 2.

II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.

II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 01.10.2012.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM

III.1) WADIUM

Informacja na temat wadium:
W przetargu wymagane jest wniesienie wadium w wysokości: Zadanie 1 - 10 000,00 zł słownie złotych: dziesięć tysięcy 00/100. Zadanie 2 - 14 000,00 zł słownie złotych: czternaście tysięcy 00/100

III.2) ZALICZKI

• 
  Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
  nie

III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW

• 
  III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • Działalność prowadzona na potrzeby wykonania przedmiotu zamówienia nie wymaga posiadania specjalnych uprawnień.

• 
  III.3.2) Wiedza i doświadczenie
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • Zadanie 1 a. Wykonawca posiada wiedzę i doświadczenie polegające na wykonaniu w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert , a jeśli okres działalności jest krótszy - w tym okresie , minimum jednej roboty budowlanej odpowiadającej swoim rodzajem robotom budowlanym stanowiącym przedmiot zamówienia , tj: roboty budowlane polegające na przebudowie , rozbudowie, budowie , odbudowie itp. mostu o wartości minimum 800 000,00 zł potwierdzone dokumentami , że zostało wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. b. Wykonawca posiada wiedzę i doświadczenie polegające na wykonaniu w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert , a jeśli okres prowadzenie działalności jest krótszy - w tym okresie , minimum jednej roboty budowlanej odpowiadającej swoim rodzajem robotom budowlanym stanowiącym przedmiot zamówienia , tj: roboty budowlane polegające na budowie, przebudowie , rozbudowie, odbudowie, remoncie drogi o wartości nie mniejszej niż 140 000,00 zł potwierdzone dokumentami , że zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia wykażą, że łącznie spełniają w/w warunek. Warunek zostanie spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że zrealizował minimum jedno zamówienie zgodne z opisem w pkt. a i minimum jedno zamówienie zgodne z opisem w pkt. b oraz załączy dokumenty potwierdzające że zamówienie zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. Zamawiający dokona oceny spełnienia niniejszego warunku na postawie informacji zawartych w złożonych dokumentach- spełnia /nie spełnia. Zadanie 2 a. Wykonawca posiada wiedzę i doświadczenie polegające na wykonaniu w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert , a jeśli okres działalności jest krótszy - w tym okresie , minimum jednej roboty budowlanej odpowiadającej swoim rodzajem robotom budowlanym stanowiącym przedmiot zamówienia , tj: roboty budowlane polegające na przebudowie , rozbudowie, budowie , odbudowie itp. mostu o wartości minimum 600 000,00 zł potwierdzone dokumentami , że zostało wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. b. Wykonawca posiada wiedzę i doświadczenie polegające na wykonaniu w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert , a jeśli okres prowadzenie działalności jest krótszy - w tym okresie , minimum jednej roboty budowlanej odpowiadającej swoim rodzajem robotom budowlanym stanowiącym przedmiot zamówienia , tj: roboty budowlane polegające na budowie, przebudowie , rozbudowie, odbudowie, remoncie drogi o wartości nie mniejszej niż 700 000,00 zł potwierdzone dokumentami , że zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia wykażą, że łącznie spełniają w/w warunek. Warunek zostanie spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że zrealizował minimum jedno zamówienie zgodne z opisem w pkt. a i minimum jedno zamówienie zgodne z opisem w pkt. b oraz załączy dokumenty potwierdzające że zamówienie zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. Zamawiający dokona oceny spełnienia niniejszego warunku na postawie informacji zawartych w złożonych dokumentach- spełnia /nie spełnia.

• 
  III.3.3) Potencjał techniczny
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • Zamawiający odstępuje od szczegółowego opisu warunku.

• 
  III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • Zadanie 1 Kierownik budowy musi posiadać uprawnienia budowlane w zakresie kierowania robotami budowlanymi , specjalność mostowa lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależeć do Polskiej Izby Budownictwa. (podstawa - ustawa z dnia 07 lipca 1994r. -Prawo budowlane Dz. U. 243 poz. 1623 z 2010r - tekst jednolity). Warunek zostanie spełniony, jeżeli wykonawca w wykazie osób wykaże na czas realizacji zamówienia na stanowisko kierownika budowy osobę posiadającą ww. uprawnienia oraz załączy oświadczenie o posiadaniu przez tę osobę wymaganych uprawnień. Wykonawca może wykazać na stanowisko kierownika budowy osobę będącą obywatelem państwa członkowskiego, której odpowiednie kwalifikacje zawodowe zostały uznane na zasadach ustawy z dnia 18.03.2008r - zasady uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia wykażą, że łącznie spełniają w/w warunek. Zadanie 2 Kierownik budowy musi posiadać uprawnienia budowlane w zakresie kierowania robotami budowlanymi , specjalność mostowa lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz przynależeć do Polskiej Izby Budownictwa. (podstawa - ustawa z dnia 07 lipca 1994r. -Prawo budowlane Dz. U. 243 poz. 1623 z 2010r - tekst jednolity). Warunek zostanie spełniony, jeżeli wykonawca w wykazie osób wykaże na czas realizacji zamówienia na stanowisko kierownika budowy osobę posiadającą ww. uprawnienia oraz załączy oświadczenie o posiadaniu przez tę osobę wymaganych uprawnień. Wykonawca może wykazać na stanowisko kierownika budowy osobę będącą obywatelem państwa członkowskiego, której odpowiednie kwalifikacje zawodowe zostały uznane na zasadach ustawy z dnia 18.03.2008r - zasady uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia wykażą, że łącznie spełniają w/w warunek.

• 
  III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • Zamawiający odstępuje od szczegółowego opisu warunku

III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY

• 
  III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:
  

  • wykaz robót budowlanych w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone
  • wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami
  • oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień

• 
  III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:
  

  • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
  • aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy
  • wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na potencjał innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu w zakresie wymaganym dla wykonawcy, określonym w pkt III.4.2.

• III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

  Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

  III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

  • nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert

III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.

IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT

IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.

IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.

IV.3) ZMIANA UMOWY

Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
tak

Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian

Umowę można zmienić, jeżeli wystąpią istotne okoliczności, których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy: a. w przypadku wystąpienia nieprzewidzianych robót, mających wpływ na prawidłowe wykonanie przedmiotu umowy, których realizacja powoduje konieczność przedłużenia terminu umowy podstawowej, Zamawiający dopuszcza możliwość przedłużenia tego terminu, o okres niezbędny do realizacji w/w robót, b. przedłużenie terminu realizacji zamówienia w przypadku wystąpienia niekorzystnych warunków atmosferycznych powodujących konieczność przerwania robót, potwierdzoną przez osobę nadzorującą wpisem do dziennika budowy, c. zmiana osoby na stanowisku kierownika budowy pod warunkiem, że wskazana osoba spełniać będzie wymagania określone w specyfikacji istotnych warunków zamówienia, d. zmian teleadresowych Stron umowy określonych w umowie; e. oznaczenia danych dotyczących Zamawiającego i/lub Wykonawcy

IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.zdp-starachowice.pl

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Zarząd Dróg Powiatowych 27-200 Starachowice ul. Ostrowiecka 15.

IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
19.04.2012 godzina 10:00, miejsce: Zarząd Dróg Powiatowych 27-200 Starachowice ul. Ostrowiecka 15 , sekretariat.

IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).

IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie

ZAŁĄCZNIK I - INFORMACJE DOTYCZĄCE OFERT CZĘŚCIOWYCH

CZĘŚĆ Nr:
1
NAZWA:
Przebudowa mostu na rzece Czarna Woda w ciągu drogi powiatowej nr 0601 T Łomno - Zarzecze w miejscowości Łomno.

• 
  1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia:
  Zadanie obejmuje: - przebudowę mostu na rzece Czarna Woda w ciągu drogi powiatowej nr 0601 T Łomno - Zarzecze w miejscowości Łomno - wzmocnienie nawierzchni na drodze dojazdowej do mostu - droga powiatowa nr 0601 T Łomno - Zarzecze w m. Łomno. 1. Opis dotyczący przebudowy mostu. a. Stan istniejący Most jako tymczasowy wybudowany został w 1985 roku a w roku 2002 przebudowane zostały jego podpory na stałe, natomiast ustrój nośny umożliwiający przejazd pojazdów 15 tonowych został ponownie wykorzystany. Obiekt usytuowany jest na prostym odcinku drogi powiatowej nr 0601 T poza terenem zabudowanym. Przeszkodą jest rzeka Czarna Woda, która płynie pod kątem 90° w stosunku do drogi powiatowej. Niweletę na obiekcie stanowi linia prosta o spadku podłużnym wynoszącym 0,4% w kierunku miejscowości Łomno. Most jednoprzęsłowy o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej. Przekrój poprzeczny ustroju nośnego stanowi cztery stalowe dźwigary INP o wysokości 550 mm (wzmocnione w środku rozpiętości przyspawanymi do dolnej półki ceownikami C300) rozstawione co 1,50 m i długości teoretycznej. Lt= 15,70 m. Ustrój nośny oparty jest na żelbetowych przyczółkach o grubości korpusu 70 cm za pośrednictwem stalowych łożysk stycznych. Przyczółki posadowione są na dwóch rzędach pali żelbetowych formowanych w stalowych rurach o średnicy zewnętrznejfi406 mm. Długość pali H=500 cm. Ilość pali dla jednego przyczółka n=10szt. Przekrój poprzeczny pomostu jest krawężnikowy. W pomoście można wyróżnić jezdnię o szerokości 560 cm, którą stanowi pokład drewniany dwuwarstwowy, dolny z bali 100 mm, górny z tarcicy 50 mm zaimpregnowanej. Krawężniki na moście drewniane z bali 20x10 cm. Poręcze stalowe wykonane z C80 mm i wysokości 110 cm z przeciągami L50x50x5 mm mocowane do poprzecznic drewnianych oraz krawężnika. Szerokość całkowita obiektu wynosi 706 cm. Stożki nasypu są umocnione prefabrykowanymi dyblami o gr. 15 cm opartymi na betonowym fundamencie 30x50 cm. Na końcach stożków zlokalizowane są trapezowe ścieki skarpowe. Dane ogólne: Długość całkowita (ze skrzydełkami) Lc = 22,20 m Długość ustroju nośnego Lk = 16,90 m Szerokość całkowita Bc = 7,06 m Szerokość jezdni Bj = 5,60 m Układ statyczny belka swobodnie podparta Przeszkoda rzeka Czarna Woda Kąt skrzyżowania osi podłużnej drogi z osią przeszkody 90° Konstrukcja przęsła dźwigary INP 550 wzmacniane w środku rozpiętości dospawanymi ceownikami C300 Nawierzchnia jezdni pokład dwuwarstwowy, dolny z bali gr. 10 cm, górny gr. 5 cm Krawężniki bale drewniane 20x10 cm Urządzenia bezpieczeństwa balustrada z ceownika C80 z przeciągami L 50x50x5 mm Przyczółki żelbetowe pełnościenne o gr. korpusu 70 cm ze skrzydełkami podwieszonymi o gr. 30 cm Płyty przejściowe nie ma Posadowienie pale żelbetowe formowane w stalowych rurach o średnicy zewnętrznej fi406 mm. Długość pali H=500 cm. Ilość pali dla jednego przyczółka n=10szt. Łożyska stalowe styczne, kotwione Urządzenia dylatacyjne nie ma Urządzenia obce nie stwierdzono podczas przeglądu. b. Stan projektowany Przebudowę istniejącego ustroju nośnego projektuje się ze względu na konieczność wymiany uszkodzonego pomostu drewnianego, postępującą korozję dźwigarów głównych oraz konieczność dostosowania mostu do przenoszenia obciążeń klasy C zgodnie z PN-85/S-10030. Dzięki przebudowie spełnione zostaną wymagania dotyczące bezpieczeństwa ruchu. Przebudowa obiektu ma również służyć zwiększeniu jego trwałości i estetyki. Przebudowa mostu będzie polegała na rozbiórce istniejących elementów wyposażenia tj. balustrad stalowych, drewnianego pokładu górnego, pokładu dolnego, drewnianych poprzecznic oraz demontażu stalowej konstrukcji nośnej z kształtowników walcowanych INP 550 w rozstawie co 1,50m. W miejscu zdemontowanego ustroju nośnego wykonana zostanie nowa konstrukcja stalowo-żelbetowa (zespolona), którą stanowić będą cztery dźwigary blachownicowe w rozstawie 1,75 m + 2,0 m + 1,75 m o zmiennej wysokości H=652-700 mm, zespolone za pomocą sworzni z żelbetową płytą pomostu o grubości 18 cm. Na dojazdach do mostu wykonane zostaną płyty przejściowe o gr 25. cm i długości 400 cm. Na nowej płycie pomostu po ułożeniu izolacji termozgrzewalnej po obu stronach obiektu wykonane zostaną belki podporęczowe dostosowane do zamontowania barieroporęczy sztywnych przekładkowych o wysokości H=110cm. Belki podporęczowe zostaną oddzielone od jezdni kotwionym krawężnikiem kamiennym 20x20cm, wyniesionym 14 cm powyżej poziomu jezdni i ułożonym na zaprawie niskoskurczowej. Odwodnienie na obiekcie odbywać się będzie za pomocą spadków poprzecznych i podłużnego prowadzących wodę do wpustów krawężnikowych. Z poziomu izolacji woda odprowadzona zostanie za pomocą saczków o średnicy fi50mm. Barieroporęcze na moście przedłużone zostaną na dojazdach barierami ochronnymi typu SP-06 z rozstawem słupków co 2,0 m (odcinki przejściowe o długości 12m, odcinki początkowe i końcowe schodzące do terenu o długości 8m). W czasie przebudowy most będzie całkowicie wyłączony z ruchu pojazdów zgodnie z opracowanym przez Wykonawcę Projektem Czasowej Organizacji Ruchu. Na czas robót zapewnione będzie przez Wykonawcę robót bezpieczne przejście dla pieszych. Zakres przebudowy mostu będzie obejmował też odcinki drogi przyległe do mostu. Dojazdy o długości 26,0 m + 15,2 m = 41,2 m zostaną poszerzone do szerokości jezdni na moście wynoszącej 6,0 m. Przebudowa mostu w miejscowości Łomno polegała będzie na: - demontażu balustrad, krawężników, nawierzchni jezdni oraz poprzecznic, - demontażu stalowego ustroju nośnego, - rozebraniu warstw nawierzchniowych za przyczółkami, - rozebraniu umocnienia stożków skarpowych, - przebudowie ścianki zaplecznej oraz wykonaniu podparcia pod płyty przejściowe, - wykonaniu płyt przejściowych gr.25 cm i długości 400 cm, - nadbudowie skrzydełek z dostosowaniem do zamocowania barieroporęczy sztywnej - wykonaniu ciosów podłożyskowych i montażu łożysk elastomerowych, - montażu dźwigarów blachownicowych oraz poprzecznic, - wykonaniu żelbetowej, zespolonej ze stalowym rusztem płyty pomostu o gr. 18 cm, - wykonaniu izolacji termozgrzewalnej na płycie pomostu, - montażu sączków fi50 mm i wpustów krawężnikowych z rurami spustowymi fi 160 mm, wykonaniu drenaży podłużnych i poprzecznych, - ustawieniu krawężników kamiennych 20x20 cm oraz polimerobetonowych desek gzymsowych 4x48 cm kotwionych w belkach podporęczowych, - wykonaniu belek podporęczowych, - zamocowaniu barieroporęczy sztywnej przekładkowej o wys. 110 cm po obu stronach obiektu, - wykonaniu na dojazdach wpustów ściekowych krawężnikowo-jezdniowych klasy C250 kN osadzonych na pierścieniach betonowych i studzienkach osadnikowych fi 425 mm, - wykonaniu warstw podbudowy w obrębie płyt przejściowych oraz krawężników drogowych na dojazdach, - wykonaniu umocnienia stożków skarpowych brukiem kamiennym na podsypce cementowo - piaskowej 1:4 gr. 5 cm - wykonaniu podbudowy zasadniczej nawierzchni jezdni na dojazdach - wykonaniu warstwy ochronnej izolacji z asfaltu lanego MA11 gr. 5 cm i warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC11S gr. 4 cm, - wykonaniu żywicznej nawierzchnioizolacji belek podporeczowych z uszczelnieniami bitumicznymi od strony krawężnika i desek gzymsowych, - wykonaniu napraw zaprawami PCC i szpachlowaniu podpór, - zabezpieczeniu antykorozyjnym podpór oraz spodu płyty pomostu powłoką malarską z minimalna zdolnością pokrywania zarysowań, - zabezpieczeniu antykorozyjnym spodu wsporników płyty pomostu powłoką malarską z podwyższoną zdolnością pokrywania zarysowań, - wykonaniu schodów skarpowych - montażu barier ochronnych na dojazdach, - wykonaniu umocnienia skarp i dna koryta rzeki w obrębie mostu narzutem kamiennym. Niweleta na obiekcie zostanie podniesiona od cm 3 do 10 cm. Po wykonaniu przebudowy nośność obiektu będzie odpowiadać klasie C wg PN-85/S-10030, zatem dopuszczalny ciężar pojazdów poruszających się po moście wynosił będzie 30 ton. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera dokumentacja projektowa załączona do niniejszej specyfikacji. 2. Opis dotyczący wzmocnienia nawierzchni drogi dojazdowej do mostu - długość 230mb. Zamówienie obejmuje wykonanie: - podbudowy z mieszanki MCE metodą głębokiego recyklingu - 945 m2 - nawierzchni z mieszanki mineralno-asfaltowej Ruch KR 2 warstwa wiążąca - 945 m2 , warstwa ścieralna - 995 m2 - przepustu pod korona drogi - 8 mb - poboczy z kruszywa łamanego zaklinowanych destruktem -375 m2 - oczyszczenie rowu wraz z profilowaniem skarp - 87 m3 - umocnienie skarp i dna rowu płytami ażurowymi betonowymi - 36 m2.

• 
  2) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
  45.22.11.11-3, 45.23.32.20-7, 45.23.24.52-5.

• 
  3) Czas trwania lub termin wykonania:
  Zakończenie: 01.10.2012.

• 
  4) Kryteria oceny ofert:
  najniższa cena.

CZĘŚĆ Nr:
2
NAZWA:
Przebudowa mostu na rzece Psarka w ciągu drogi powiatowej nr 0602 T Tarczek - Grabków w miejscowości Tarczek.

• 
  1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia:
  Zadanie obejmuje: - Przebudowę mostu na rzece Psarka w ciągu drogi powiatowej nr 0602 T Tarczek - Grabków w miejscowości Tarczek - wzmocnienie nawierzchni na drodze dojazdowej do mostu - droga powiatowa nr 0602 T Tarczek - Grabków (od drogi wojewódzkiej nr 752 do mostu). - wzmocnienie nawierzchni na drodze dojazdowej do mostu -droga powiatowa nr 0602 T Tarczek - Grabków (od m. Tarczek Górny do mostu). 1. Opis dotyczący przebudowy mostu. a. Stan istniejący Most wybudowany został w latach siedemdziesiątych. Obiekt usytuowany jest na prostym odcinku drogi powiatowej nr 0602 T na terenie zabudowanym. Przeszkodą jest rzeka Psarka, która płynie pod kątem ok. 80° w stosunku do drogi powiatowej. Niweletę na obiekcie stanowi linia prosta o spadku podłużnym wynoszącym 0,25% w kierunku miejscowości Tarczek. Most składa się z jednego przęsła o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej. Przekrój poprzeczny ustroju nośnego stanowi 17 prefabrykowanych belek sprężonych, kablobetonowych typu Kujan o wysokości h=37 cm i długości teoretycznej Lt=10,0 m. Szerokość całkowita obiektu wynosi 9,08 m. Ustrój nośny oparty jest na podporach za pośrednictwem stalowych łożysk stycznych. Podpory skrajne obiektu stanowią żelbetowe przyczółki pełnościenne. Posadowienie podpór nie jest znane. Brak jest dokumentacji archiwalnej obiektu. Przekrój poprzeczny pomostu jest krawężnikowy. W pomoście można wyróżnić jezdnię o nawierzchni bitumicznej szerokości 6,18 m oraz dwa chodniki szerokości 1,45 m. Krawężniki na moście betonowe wystające nad poziom jezdni tylko 3-6 cm. Balustrady wykonane są z żelbetowych słupków 18x18 cm wypełnionych poziomymi przeciągami rurowymi. Odwodnienie na obiekcie odbywa się za pomocą spadków poprzecznych i podłużnego. Brak odwodnienia z poziomu izolacji oraz urządzeń dylatacyjnych. Stożki nasypu są nieumocnione i lokalnie rozmyte przez wodę spływająca z poziomu jezdni w obrębie skrzydełka. Dane ogólne: Długość całkowita (ze skrzydełkami) LcGW = 15,82 m od strony górnej wody LcDW = 15,68 m od strony dolnej wody Długość ustroju nośnego Lk = 10,74 m - 10,80 m Szerokość całkowita Bc = 9,08 m Szerokość użytkowa Bu = 8,47 m Szerokość jezdni Bj = 6,18 m Szerokość chodników Bch = 2x1,45 m Układ statyczny belka swobodnie podparta Przeszkoda rzeka Psarka Kąt skrzyżowania osi podłużnej drogi z osią przeszkody 80° Konstrukcja przęsła belki kablobetonowe typu Kujan Nawierzchnia Nawierzchnia jezdni warstwy bitumiczne gr. 8 cm Nawierzchnia chodników beton Nawierzchni Odwodnienie płyty ustroju nośnego powierzchniowe za pomocą spadku podłużnego i spadków poprzecznych poza obiekt Urządzenia bezpieczeństwa balustrada o wysokości 101 cm z żelbetowych słupków 18x18 cm i stalowych przeciągów rurowych Przyczółki pełnościenne żelbetowe Płyty przejściowe brak danych Posadowienie brak danych Łożyska stalowe styczne Urządzenia dylatacyjne brak szczelnych przekryć dylatacyjnych Urządzenia obce nie stwierdzono podczas przeglądu Brak jest archiwalnej Dokumentacji technicznej obiektu. b. Stan projektowany Celem przebudowy mostu jest konieczność poprawy bezpieczeństwa użytkowników, przywrócenie konstrukcji i innym elementom obiektu cech utraconych podczas eksploatacji, w tym zapewnienie odpowiedniej jego trwałości. Zachodzi również potrzeba wykonania płyt przejściowych na dojazdach do mostu. Forma architektoniczna pozostaje bez zmian. Przebudowa pozwoli na poprawienie walorów estetycznych istniejącego obiektu. Przebudowa mostu będzie polegała na usunięciu istniejących warstw nawierzchni jezdni gr. śr. 8 cm, betonu ochronnego izolacji gr. 6 cm, izolacji mastyksowej oraz rozbiórce istniejących elementów wyposażenia i skuciu kap chodnikowych. Wykonana zostanie żelbetowa płyta wyrównawczo-spadkowa, zespolona z istniejącym ustrojem nośnym. Wykonane zostaną również kapy chodnikowe dostosowane do zamontowania barieroporęczy sztywnych bezprzekładkowych. Kapy chodnikowe zostaną oddzielone od jezdni kotwionym krawężnikiem kamiennym 20x18cm, wyniesionym 14 cm powyżej poziomu jezdni i ułożonym na zaprawie niskoskurczowej. W celu poprawienia bezpieczeństwa po obu stronach mostu wykonane zostaną barieroporęcze sztywne bezprzekładkowe o wysokości 110 cm, których taśma będzie znajdować się na wysokości 75 cm nad powierzchnią chodnika. Bariery zlokalizowane na moście przedłużone zostaną na dojazdach barierami drogowymi typu SP-04/2. Przewidziano podniesienie niwelety jezdni na moście o 5 cm z uwagi na konieczność wykonania płyty wyrównawczo-spadkowej o gr. śr. 10cm. Przebudowa mostu w miejscowości Tarczek polegała będzie na: - demontażu nawierzchni jezdni, warstwy ochronnej oraz izolacji, - demontażu balustrad oraz chodników, - odkuciu skorodowanego betonu spodu ustroju nośnego oraz podpór i wykonanie napraw powierzchniowych zaprawami PCC, - wykonaniu podparcia pod płyty przejściowe, - wykonaniu płyt przejściowych gr. 25cm i długości 400 cm, - wykonaniu żelbetowej, zespolonej z istniejącym ustrojem nośnym płyty wyrównawczo-spadkowej, - wykonaniu izolacji termozgrzewalnej, - ustawieniu na zaprawie niskoskurczowej krawężników kamiennych kotwionych 20x18 cm, - montażu polimerobetonowych desek gzymsowych, - wykonaniu kap chodnikowych, - nadbudowie skrzydełek z dostosowaniem do zamontowania barieroporęczy sztywnych, - zamocowaniu barieroporęczy bezprzekładkowej o wys. 110 cm po obu stronach obiektu, - usprawnieniu odwodnienia poprzez wykonanie drenaży podłużnych i poprzecznych wprowadzonych do sączków, poprzez zastosowanie odpowiednich spadków poprzecznych. - wykonaniu warstwy ochronnej izolacji z asfaltu lanego gr. 5cm i warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego (AC) gr. 4 cm, - wykonaniu umocnienia stożków brukiem kamiennym na podsypce cem. - piaskowej 1:4 gr. 10 cm, - szpachlowaniu podpór oraz spodu ustroju nośnego, - zabezpieczeniu antykorozyjnym podpór powłoką z minimalną zdolnością pokrywania zarysowań, - zabezpieczeniu antykorozyjnym spodu belek Kujan powłoką bez zdolności pokrywania zarysowań, - zabezpieczeniu antykorozyjnym spodu wsporników oraz boków ustroju nośnego powłoką z podwyższoną zdolnością pokrywania zarysowań, - wykonanie innych niezbędnych robót konserwacyjno-remontowych. Niweleta na obiekcie zostanie podniesiona średnio o 5 cm. Po wykonaniu przebudowy nośność ustroju nośnego będzie odpowiadać klasie B wg PN-85/S-10030, zatem dopuszczalny ciężar pojazdów poruszających się po moście wynosił będzie 40 ton. 2. opis dotyczący wzmocnienia nawierzchni na drodze dojazdowej do mostu a. odcinek od drogi wojewódzkiej nr 752 - 600mb. Zakres robót obejmuje: - frezowanie nawierzchni bitumicznej - 34 m2 - odtworzenie chodnika z kostki brukowej - 70m2 - wykonanie podbudowy z mieszanki MCE metodą głębokiego recyklingu - 3404,20 m2 - wyrównanie nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową ruch KR2 - 143 t - wykonanie nawierzchni z mieszanki mineralno-asfaltowej Ruch KR 2 warstwa wiążąca - 3 438,20 m2 , warstwa ścieralna - 3438,20 m2 - zjazdy do posesji z kruszywa łamanego zaklinowane destruktem - 141 m2 - wykonanie poboczy z kruszywa łamanego zaklinowanych destruktem -742,50 m2 - oczyszczenie rowu wraz z profilowaniem skarpy i przeciwskarpy - 148,50 m3 - oznakowanie poziome cienkowarstwowe - 30 m2 b. odcinek od m. Tarczek Górny do mostu - 455 mb. Zakres robót obejmuje: - karczowanie pni - 25 szt - wykonanie podbudowy z mieszanki MCE metodą głębokiego recyklingu - 2525 m2 - wykonanie nawierzchni z mieszanki mineralno-asfaltowej Ruch KR 2 warstwa wiążąca - 2 525 m2 , warstwa ścieralna - 2 525 m2 - zjazdy - część przelotowa z rur HDPE fi 40 - 12 mb - wykonanie nawierzchni na zjazdach z kruszywa drogowego zaklinowane destruktem - 36 m2 - oczyszczenie rowu wraz z profilowaniem skarp i przeciwskarpy - 231,60 m3 - pobocza z kruszywa łamanego zamknięte destruktem - 443 m2.

• 
  2) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
  45.22.11.11-3, 45.23.32.20-7, 45.23.24.52-5.

• 
  3) Czas trwania lub termin wykonania:
  Zakończenie: 01.10.2012.

• 
  4) Kryteria oceny ofert:
  najniższa cena.