Budowa przystanków autobusowych przy skrzyżowaniu ul. Stella-Sawickiego i ul. Orlińskiego w Krakowie w formule „zaprojektuj i zbuduj”

Opis przedmiotu przetargu: 1. Opis przedmiotu zamówienia: a) Przedmiotem niniejszego zamówienia jest budowa przystanków autobusowych przy skrzyżowaniu ul. Stella-Sawickiego i ul. Orlińskiego w Krakowie. b) Zamówienie należy wykonać w formule „zaprojektuj i zbuduj”. c) Przedmiot zamówienia obejmuje m.in.: • wykonanie pasu dla relacji lewoskrętnej z ulicy Orlińskiego w ulicę Stella-Sawickiego, • wykonanie przejścia dla pieszych przez ulicę Stella-Sawickiego, • wykonanie pasu do zawracania na projektowanym skrzyżowaniu ulicy Orlińskiego z ulica Stella-Sawickiego na kierunku północ-południe, • przebudowę istniejącej nawrotki na ulicy Stella-Sawickiego polegającą na likwidacji obecnie istniejącej i odwróceniu kierunku zawracania na południe - północ wraz z wykonaniem normatywnego pasa wyłączenia, • wybudowanie zatok autobusowych wraz z posadowieniem wiat przystankowych, • wykonanie monitoringu skrzyżowania, • wykonanie sygnalizacji świetlnej i oznakowania skrzyżowania, • wykonanie oświetlenia ulicznego, • opracowanie projektu budowlanego, wykonawczego w zakresie niezbędnym do złożenia wniosku o uzyskanie zaświadczenia o braku sprzeciwu wobec zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych/ lub o PNB, • uzyskanie zaświadczenia o braku sprzeciwu wobec zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych/lub ostatecznej decyzji o PNB, • realizację robót dla zadania pn.: „Budowa przystanków autobusowych przy skrzyżowaniu ul. Stella -Sawickiego i ul. Orlińskiego w Krakowie. d) Informacje dotyczące zamówienia: • rysunek graficzny do PFU jest tylko poglądowy. Perony przystankowe powinny mieć długość min. 20,0m i szerokość 3,5m, przystanki autobusowe należy zlokalizować w zatokach o skosach wyjazdowych z ulicy nie większych niż 1:8 a skosach wjazdowych na ulicę nie większych niż 1:4. Standardowo stosuje się wartości 1:8 i 1:4. Zakres prac powinien być dopracowany na etapie projektu, • w ramach zadania planowana jest budowa dwóch zatok przystankowych o powierzchni 114m2 każda. Wartość 114m2 jest szacunkową powierzchnią jednej zatoki przystankowej, • zakres likwidacji istniejącej nawrotki przewiduje roboty rozbiórkowe istniejącego pasa do zawracania, • należy zaprojektować ciągłość infrastruktury rowerowej poprzez zastosowanie przejazdów rowerowych przez ul. Stella-Sawickiego oraz wzdłuż ul. Stella-Sawickiego i ul. Orlińskiego o szerokości 3m do projektowanych przejść dla pieszych z sygnalizacją świetlną, • dla ul. Orlińskiego oraz ul. Stella-Sawickiego należy przyjąć konstrukcję dla kategorii ruchu KR5, • warunki techniczne wszystkich dysponentów sieci kolidujących z planowaną inwestycją powinny zostać pozyskane na etapie projektu, • w rejonie inwestycji planowana jest budowa układu drogowego łączącą Małopolskie Centrum Nauki z ul. Stella-Sawickiego. Na wniosek Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego (Departament Inwestycji Strategicznych) została wydana przez tut. Zarząd pozytywna opinia do wariantowej, wstępnej koncepcji obsługi komunikacyjnej dla Małopolskiego Centrum Nauki planowanego w rejonie al. Bora-Komorowskiego w Krakowie. Ostateczny przebieg i parametry drogi dojazdowej zostaną określone na etapie uzgadniania dokumentacji projektowej, • należy wymienić sterownik na skrzyżowaniu ulic Stella-Sawickiego – Florera zgodnie z wytycznymi w PFU, • Zamawiający informuje, iż należy wykonać kanalizację kablową dla tablic DIP i KKM. Montaż tablic DIP nie jest w zakresie zadania. Ponadto dla KKM należy pozyskać warunki przyłączeniowe, • na skrzyżowaniu ul. Stella-Sawickiego – Orlińskiego należy zaprojektować dwie kamery: multisensoryczną (4x5Mpix) oraz kamerę obrotową PTZ 2Mpix. Kamery należy włączyć do systemu monitoringu ZDMK (Avigilon 6.0). Ponadto na skrzyżowaniu ul. Stella-Sawickiego – Florera należy zaprojektować i zbudować kamerę do monitoringu multisensoryczną (4x5Mpix) i włączyć ją do systemu monitoringu ZDMK (Avigilon 6.0), • uszczegóławiając zapis w załączniku nr 5 do PFU, w przypadku zastosowania połączenia za pomocą kabla należy zaprojektować kanalizację koordynacyjną połączoną z istniejącą infrastrukturą kanalizacyjną prowadzącą do CSR przy ul. Centralnej 53 w Krakowie, Zamawiający informuje, że kanalizacja kablowa ma być zaprojektowana i wybudowana w takim zakresie, aby było można wykonać połączenie kanalizacji kablowej wraz z okablowaniem do Centrum Sterowania Ruchem, • w ramach dokumentacji projektowej należy wykonać pomiary natężenia ruchu oraz wykonać prognozę ruchową, która stanowi podstawę do określenia geometrii i przyjęcia programów sygnalizacji świetlnej. Sygnalizacje należy zaprojektować również zgodnie z ogólnymi "wytycznymi technicznymi dla sygnalizacji świetlnych w zakresie organizacji ruchu", które zostały dołączone do dokumentacji przetargowej, • w zakresie koordynacji sygnalizacji świetlnej z sąsiednim skrzyżowaniem ul. Stella-Sawickiego – Florera Zamawiający informuje, że należy wykonać koordynację między skrzyżowaniami. W tym celu niezbędna jest wymiana sterownika sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Stella-Sawickiego - Florera, tak by możliwa była jego współpraca z projektowanym skrzyżowaniem w ramach Centrum Sterowania Ruchem oraz opracowanie projektów sygnalizacji (część ruchowa) w wariancie zakładającym koordynację obu sygnalizacji oraz w wariantach pracy izolowanej. Sygnalizacja z ul. Wiślicką jest poza zakresem koordynacji, • należy przewidzieć wymianę sterownika sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Stella Sawickiego - Florera. Zamawiający wymaga dostawy urządzeń światłowodowych. W celu unifikacji rozwiązań technicznych oraz zachowania kompatybilności, z istniejącym systemem transmisji ZDMK, należy dostarczyć urządzenia aktywne (switche) pracujące w trybie pełnej kompatybilności z protokołami Moxa TurboRing v2 i TruboChain. Przez pojęcie pełnej kompatybilności, należy rozumieć możliwość pracy dowolnego przełącznika w dowolnym miejscu istniejącej sieci ZDMK (przy zachowaniu zgodności, w zakresie prędkości interfejsu), w tym w pierścieniach i łańcuchach o czasie zbieżności 50ms. W ramach realizacji zadania Wykonawca powinien dostarczyć oraz skonfigurować przełącznik zarządzalny na szynę DIN wyposażony w 3 Gigabitowe Porty 1000Base SFP oraz 7 portów 100BaseT(X). Przełącznik należy wyposażyć w dwie wkładki SFP 1GbE (światłowodowe jedno modowe). Wyżej wymienione wytyczne należy także zastosować do przełącznika instalowanego na budowanym skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną. e) Zamówienie należy wykonać w oparciu o Program Funkcjonalno-Użytkowy - załącznik nr 6 do SIWZ, f) W przypadku wystąpienia w którymkolwiek załączniku do SIWZ nazw producenta, znaków towarowych, norm, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów odniesienia produkty można zastąpić równoważnymi (nie gorszymi). Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne w opisywanym przez Zamawiającego przedmiocie zamówienia obowiązany jest wykazać, że oferowane przez niego roboty spełniają wymagania określone przez Zamawiającego. Za rozwiązania równoważne Zamawiający uzna takie rozwiązania, które umożliwiają uzyskanie efektu założonego przez Zamawiającego za pomocą innych rozwiązań technicznych. Za rozwiązania równoważne nie można uznać rozwiązania identycznego (tożsamego), a jedynie takie, które w porównywanych cechach wskazuje dokładnie tą samą lub bardzo zbliżoną wartość użytkową. Poprzez wskazanie nazw producenta, znaków towarowych, norm, aprobat czy systemów odniesienia Zamawiający miał na celu określenie minimalnych parametrów jakościowych i cech użytkowych, jakim muszą odpowiadać towary, aby spełnić wymagania stawiane przez Zamawiającego i stanowią wyłącznie wzorzec jakościowy przedmiotu zamówienia. Poprzez zapis dotyczący minimalnych wymagań parametrów jakościowych, Zamawiający rozumie wymagania towarów zawarte w ogólnie dostępnych źródłach, katalogach, stronach internetowych producentów itp.. Operowanie przykładowymi nazwami producenta, ma jedynie na celu doprecyzowanie poziomu oczekiwań Zamawiającego w stosunku do określonego rozwiązania. g) Wymagany okres gwarancji jakości określony w §11 Istotnych postanowień umowy: • Minimum 36 miesięcy, • Maksimum 48 miesięcy, licząc od dnia następnego po dniu podpisania protokołu odbioru końcowego robót budowlanych. Oferty zawierające okres gwarancji jakości na przedmiot zamówienia krótszy niż 36 miesięcy zostaną odrzucone. h) Termin wykonania zamówienia: • opracowanie dokumentacji projektowej i wydanie jej Zamawiającemu wraz ze stosownymi ostatecznymi decyzjami administracyjnymi, zaświadczeniami uprawniającymi do wykonania robót budowlanych objętych zakresem przedkładanej dokumentacji nastąpi w terminie 6 miesięcy od daty podpisania umowy, • zakończenie robót budowlanych realizowanych w oparciu o dokumentację nastąpi w terminie 2 miesięcy od daty przekazania dokumentacji projektowej. 2. Umowa o podwykonawstwo, której przedmiotem są roboty budowlane, powinna być zgodna z załącznikiem nr 2 do SIWZ, tj. Istotnymi postanowieniami umowy. Niespełnienie danego warunku spowoduje zgłoszenie przez Zamawiającego odpowiednio zastrzeżeń lub sprzeciwu. 3. Zamawiający, zgodnie z art. 29 ust. 3a ustawy Pzp, wymaga zatrudnienia przez wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę osób wykonujących wskazane przez zamawiającego następujące czynności w zakresie realizacji zamówienia – za wyjątkiem osób pełniących tzw. samodzielne funkcje techniczne w budownictwie w rozumieniu ustawy Prawo Budowlane: a) Pracowników niższego szczebla technicznego – organizowanie i realizacja robót budowlanych, b) Pracowników fizycznych – bezpośrednie wykonywanie robót budowlanych. Zamawiający dopuszcza możliwość osobistego realizowania zamówienia przez osoby prowadzące działalność gospodarczą lub wspólników spółki prawa handlowego. 4. Zamawiający przed podpisaniem umowy jak i w trakcie jej realizacji ma prawo do kontroli spełnienia przez Wykonawcę lub Podwykonawcę wymagania wskazanego w Części I pkt. 3 SIWZ, w szczególności poprzez zlecenie kontroli Państwowej Inspekcji Pracy oraz zgodnie z zapisami Istotnych postanowień umowy.