Zadanie A: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Centrum w Dąbrowie Górniczej (...)Zadanie B(...) pełna nazwa w sekcji VI.3 ogłoszenia.

Opis przedmiotu przetargu: zadanie a „wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy centrum przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego pkp centrum w dąbrowie górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” oraz zadania inwestycyjnego pkp plk s.a. pn. „przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze stacji dąbrowa górnicza centrum”; zadanie b „wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy centrum przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego pkp gołonóg w dąbrowie górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” oraz zadania inwestycyjnego pkp plk s.a. pn. „przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze przystanku dąbrowa górnicza gołonóg”. każdy z wykonawców ma możliwość dokonania wizji lokalnej, o której mowa w art. 9a ust. 2 ustawy. szczegóły dotyczące wizji lokalnej zostały określone w pkt. 3.9. siwz. ii.1.5)szacunkowa całkowita wartość ii.1.6)informacje o częściach to zamówienie podzielone jest na części tak oferty można składać w odniesieniu do wszystkich części ii.2)opis ii.2.1)nazwa zadanie a „wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy centrum przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego pkp centrum w dąbrowie górniczej (...) pełna nazwa w sekcji vi.3 ogłoszenia część nr a ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 71322000 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl22b główne miejsce lub lokalizacja realizacji dąbrowa górnicza. ii.2.4)opis zamówienia na rzecz gm.dąbr. g. 1.zaprojekt. skrzyż.drogowego w rejonie ul.sobieskiego–perla (wyk.zobow. jest do przedst.3 koncepc.rozwiązań przedmiot.skrzyż.wraz z analizą ruchową dla proponowanych rozwiązań do wyboru przez zam.),zaproj.odc.drogi o przekroju poprz.1/2 i szer.pasa ruchu3,5 m,wraz z odwodn.,oświetl. typuled,chodnikiem dla pieszych, trasą rower.dwukierunkową biegnącą wzdłuż projektowanej drogi stanow. poł.projektowanego skrzyżowania w ul.sobieskiego ze skrzyżowaniem ul.legionów polskich z ul.grynia,zaprojekt.odc. drogi o przekroju poprzecznym1/2 i szer.pasa ruchu3,5 m,wraz z odwodnieniem, oświetleniem typu led,chodnikiem dla pieszych oraz dwukierunkową trasą rowerową biegnącą wzdłuż projektowanej drogi stanowiącą połączenie rowerowe ul.sobieskiego z projektowanym centr.przesiadk.,zaprojektowanie centr. przesiadk.w rejonie dworca pkp centrum z parkingiem typu park&ride oraz układem komunikacyjnym umożliwiającym połączenie projektowanego centrum przesiadkowego z istniejącym układem komunikacyjnym w rejonie ulicy kościuszki (wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia 3 koncepcji rozwiązań przedmiotowego układu komunikacyjnego wraz z analizą ruchową dla proponowanych rozwiązań do wyboru przez zamawiającego), w ramach tego rozwiązania należy uwzględnić budowę parkingu dla sam.os.na min.180 miejsc od strony ul.kościuszki oraz na180 miejsc od strony ul.limanowskiego.rozwiązanie winno również uwzględniać miejsce na lokalizację wypożyczalni rowerów jak również zadaszony parking dla rowerów zarówno od strony ul. kościuszki jak i od strony ul.limanowskiego na min.50 rowerów po każdej ze stron. centr.przesiadk.winno być tak zaprojektowane aby jednocześnie mogło być obsługiwane min.5 autobusów komunikacji zbiorowej. perony przystankowe winny być oświetlone oraz zadaszone, centr.przesiadk.winno być wyposaż.w monitoring,małą architekt.tj.ławki,automaty biletowe,kosze na śmieci oraz elektroniczne tablice inform.umożliwiające podawanie bieżących informacji dla korzystających z obiektów.centrum przesiadkowe winno być bezpośrednio połączone z budynkiem dworcapkp oraz przejściem podziemnym łączącym dworzec z peronami oraz ul.limanowskiego. układ drogowy winien zostać w sposób bezkolizyjny połączony z tunelem pod toramipkp który łączyć będzie ul.kościuszki z ul.limanowskiego. projektant w realizowanym zadaniu winien również ująć opracowanie połączenia drogowego od skrzyżowania wylotu z tunelu pod dworcempkp i ul.limanowskiego odc.ul.do skrzyżowania ul.robotniczej z ul.korzeniec.ten odcinek przebiega po terenie gdzie w chwili obecnej nie wyznaczony został ślad drogi.zaprojekt. tunelu dla ruchu pieszo rowerowego w ciągu ul.konopnickiej pod likwidowanym przejazdem umożliwiający prowadzenie bezkolizyjnego ruchu pieszego i rowerowego. tunel powinien posiadać parametry umożliwiające prowadzenie dwukierunkowego ruchu rowerowego i pieszego. tunel winien być oświetlony i wyposażony w monitoring. na rzecz pkp plk s.a.wyk.proj. budowl.zmiany układu torowego stacji dąbr.g.uwzględniający likw.układu grupy torów towarowych przed budynkiem dworca od strony wschodniej,budowę nowego toru stacyjnego przed budynkiem stacyjnym (od strony zach/) z rozgałęzieniem rozjazdem na dwa tory za budynkiem dworca od strony południowej umożliwiający obsługę bocznic,budowę 2nowych peronów wyspowych,budowę 4torów głównych zasadniczych, 2torów dla ruchu pasażerskiego aglomeracyjnego i 2torów dla ruchu dalekobieżnego z niezbędnymi przejściami rozjazdowymi.wyk.proj. bud. przejścia podziemnego pod torami (2 tory ruchu aglomeracyjnego oraz 2 tory ruchu dalekobieżnego oraz 1 tor stacyjny dla obsługi ruchu towarowego) łączącego perony z budynkiem dworca dąb.gór.centrum oraz projektowanym centr.przesiadk., parking typu park&ride przy ul.kościuszki i parking przy ul.limanowskiego. przejście podziemne zaprojektować w północnej części budynku dworcowego.(...) pozostała część opisu zamówienia znajduje się w sekcji vi.3)ogłoszenia informacje dodatkowe. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia kryteria określone poniżej kryterium jakości nazwa termin realizacji zamówienia (t) / waga 20 kryterium jakości nazwa doświadczenie kierownika zespołu projektowego zakresu wykonywanego na rzecz gminy dąbrowa górnicza (d1) / waga 10 kryterium jakości nazwa doświadczenie kierownika zespołu projektowego zakresu wykonywanego na rzecz pkp plk s.a. (d2) / waga 10 cena waga 60 ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w dniach 300 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu tak opis wznowień 1.pkp plk s.a.–przew.udziel.zam., o których mowa w art.134ust.6pkt.3pzp, 2.gm.dąbr.g.przew.udziel.zam., o których mowa w art.67ust.1pkt.6pzp, 3.zakres usług polegać będzie na powt.podobnych usług,co w zam.podst.i zgodnych z przedm.zam. podst.w zakr. rzeczowym określ.w pkt.3.3.siwz.wart.świadczenia przyszłej usługi będą przedm. rokowań z wyk.i będą obej.wymag.nie gorsze niż ustalone wzgl.zam.podst. ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe uszczegół.sekcji ii.2.7)rozp.real. zam.–od dnia podp. umowy. zakończenie real.zam. – wg oferty – od 270 do 300 dni kalendarzowych od podpisania umowy.termin wykon.konc. rozwiązań do zatwierdz. przez zam.dla zad.a i b do4 miesięcy od dn.podpisania umowy.termin realizacji zamówienia stanowi kryterium oceny ofert zgodnie z pkt. 24.2.2. siwz. ii.2)opis ii.2.1)nazwa zad.b „wyk.dok.proj.dla budowy centrum przesiadkowego w rej.dworca kolejowego pkp gołonóg w dąbr.g. wraz z bud.układu komunik. (...) pełna nazwa w sekcji vi.3 ogłoszenia część nr b ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 71322000 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl22b główne miejsce lub lokalizacja realizacji dąbrowa górnicza. ii.2.4)opis zamówienia na rzecz g.dąbr.g.obej 1. oprac.dok.proj.dla bud.centra przesiadk.wraz z bud.park.typu park&ride, w rej. dworcapkp gołonóg wraz z układ.komunik.umożliw.połącz.projektowanego centr.przesiadk.z istniejącym układ.komunik.w tym rej.(wyk.zobow.jest do przedst..3 konc.rozwiązań przed.układu komunik.wraz z analizą ruchową dla proponowanych rozwiąż. do wyboru przez zam.).w ramach tego rozw.należy uwzględnić bud. park.dla sam. os.na min.200miejsc od strony ul.piecucha. rozw.winno również wzgl.miejsce na lokalizację wypożyczalni rowerów jak również zadaszony park.dla rowerów od str.ul.piecucha al.zagłębia dąbrows. na min.50 rowerów. cent.przesiadk.winno być tak zaprojekt.aby jednocześnie mogło być obsługiwane min.5autobusów komunik.zbiorowej. perony przystankowe winny być oświetlone oraz zadaszone.centr. przesiadk.winno być wyposaż.w monitoring, małą architekt.tj.ławki,automaty biletowe, kosze na śmieci oraz elektron.tabl.informac.umożliwiające podawanie bież.inf.dla korzystających z obiektów. projektowane centr. przesiadk.zlokalizowane będzie po południowej stronie stacji kolej., oraz umożliwiać będzie przesiadki na relacjach pociąg–autobus–samochód–rower.centr.przesiadk.musi być lokal.w bezpośr.bliskości dworca pkp i z nim komunik. jak również musi zostać skomunikowane z tunelem pod torami łączącym ul.parkową z al.zagłębia dąbrows. czy ul.piecucha. zaprojekt.tunelu dla ruchu pieszo rower.w ciągu ul.podłęknickiej umożliwiający prowadzenie bezkolizyjnego ruchu pieszego i rowerowego.tunel powinien posiadać par.umożliwiające prowadzenie dwukierunkowego ruchu rower.i pieszego. tunel winien być oświetlony i wypos.w monitoring.zaprojekt.tunelu dla ruchu pieszo rower.w ciągu ul.granicznej w celu umożliwienia prowadzenia bezkolizyjnego ruchu pieszego i rower.tunel powinien posiadać parametry umożliwiające prowadz.dwukierunkowego ruchu rower.i pieszego.tunel winien być oświetlony i wyposaż.w monitoring.na rzecz pkp plk s.a wyk.proj. bud.zmiany układu torowego w obrębie przystanku osobowego dąbrowa g. gołonóg obejmującego likwidację peronu wyspowego,przebudź.układu torowego toru nr1,2, budowę2peronów jednokrawędziowych, połączenie linii nr1 z linią nr133 poprzez bud.odgałęzienia rozjazdem dla przyszłej planowanej bud.toru w śladzie zlikwidowanej linii nr162, zaproj.na poszerzonym międzytorzu torów nr1i2 istniejącej linii nr1 dwóch torów dla poc.dalekobieżnych.projekt bud.przejścia podziemn. pod torami łączącego perony z bud.dworca dąbrowa g.gołonóg oraz projektowanym parkingiem typu park&ride i ciągiem komunik.pieszej w ul.parkowej.projekt bud.wiaduktu kolej.(tunelu drogowego) dla4 torów w ciągu ul.parkowej wraz rozbiórką i likw. przejazdu kolejowego kat.aw km296,592.projekt bud.przebudowy sieci trakcyjnej dla nowego układu torowego na przystanku osobowym projekt budowlany sieci trakcyjnej,projekt budowlany oświetlenia projekt budowlany przebudowy urządzeń srk z dostosowaniem do zmienionego przebiegu torów. uwaga dot. a i b. przed opracowaniem dokumentacji projektowej budowlanej wymagane jest opracowanie 3 koncepcji z podziałem na etapy i fazy dla poszczególnych branż z uwzględnieniem terminu określonego w pkt. 7.3. siwz. opracowane koncepcje będą przedmiotem wyboru dokonanego przez zamawiającego w postaci 1 koncepcji. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia kryteria określone poniżej kryterium jakości nazwa termin realizacji zamówienia (t) / waga 20 kryterium jakości nazwa doświadczenie kierownika zespołu projektowego zakresu wykonywanego na rzecz gminy dąbrowa górnicza (d1) / waga 10 kryterium jakości nazwa doświadczenie kierownika zespołu projektowego zakresu wykonywanego na rzecz pkp plk s.a. (d2) / waga 10 cena waga 60 ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w dniach 300 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu tak opis wznowień 1.pkp plk s.a.–przew.udziel.zam., o których mowa w art.134ust.6pkt.3pzp, 2.gm.dąbr.g.przew.udziel.zam., o których mowa w art.67ust.1pkt.6pzp, 3.zakres usług polegać będzie na powt.podobnych usług,co w zam.podst.i zgodnych z przedm.zam. podst.w zakr. rzeczowym określ.w pkt.3.3.siwz.wart.świadczenia przyszłej usługi będą przedm. rokowań z wyk.i będą obej.wymag.nie gorsze niż ustalone wzgl.zam.podst. ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe uszczegół.sekcji ii.2.7)rozp.real. zam.–od dnia podp. umowy. zakończenie real.zam. – wg oferty – od 270 do 300 dni kalendarzowych od podpisania umowy.termin wykon.konc. rozwiązań do zatwierdz. przez zam.dla zad.a i b do4 miesięcy od dn.podpisania umowy.termin realizacji zamówienia stanowi kryterium oceny ofert zgodnie z pkt. 24.2.2. siwz. sekcja iii informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym iii.1)warunki udziału iii.1.1)zdolność do prowadzenia działalności zawodowej, w tym wymogi związane z wpisem do rejestru zawodowego lub handlowego wykaz i k