Przebudowa drogi ul. Broniewskiego w Złotoryi wraz z oznakowaniem trasy rowerowej

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej ul. Broniewskiego w Złotoryi na odcinku 678,94m. Na odcinku w km 0+000 do 0+350 (skrzyżowanie z ul. Gwarków) projektuje się jezdnię o szerokości 4,0m, ograniczoną jednostronnie krawężnikiem oraz jednostronnym poboczem szerokości 1,0m. Na odcinku w km od 0+350 do 0+617 projektuje się jezdnię szerokości 4,5m ograniczoną jednostronnie krawężnikiem oraz jednostronnym poboczem szerokości 0,5m. Na odcinku w km 0+617,50 do 0+678,94m oraz od 0+342,50 do 0+364,30 projektuje się nakładkę na istniejącą nawierzchnię bitumiczną gr. 4cm. Projektuje się 7 łuków poziomych. Projektowane zatoki autobusowe: Od km 0+035,2 do 0+058,5 - strona lewa; Od km 0+287 do 0+320,5 - strona prawa; Konstrukcja nawierzchni: Konstrukcja jezdni: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 gr.4cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/20 gr.5cm - podbudowa - mieszanka kruszywa kamiennego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie gr.18cm - warstwa odcinająca z pospółki kruszywa naturalnego CBR>20% gr.20cm - istniejące podłoże gruntowe Konstrukcja zatoki postojowej: - kostka wibroprasowana betonowa, szara gr.8cm - podsypka z miału kamiennego 0/4 gr.3-5cm - podbudowa - mieszanka kruszywa kamiennego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie gr.18cm - warstwa odcinająca z pospółki kruszywa naturalnego CBR>20% gr.15cm Konstrukcja nawierzchnia wjazdów na posesję: - kostka wibroprasowana betonowa, szara gr.8cm - podsypka z miału kamiennego 0/4 gr.3-5cm - podbudowa - mieszanka kruszywa kamiennego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie gr. 18 cm - warstwa odcinająca z pospółki kruszywa naturalnego CBR>20% gr. 15cm Konstrukcja nawierzchni chodnika: - kostka wibroprasowana betonowa, szara, czerwona gr.6cz - podsypka z miału kamiennego 0/4 gr.3-5cm - podbudowa - mieszanka kruszywa kamiennego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie gr.10cm Odtworzenie zieleni w pasie drogowym: - humus gr.10cm z obsianiem trawą Krawężniki i obrzeża: Projektuje się krawężnik o wymiarach 100x30x15 ustawiony na ławie betonowej z oporem z betonu B-15 za pośrednictwem podsypki cementowo-piaskowej 1:4. Krawężnik jako wystający 12cm na wjazdach na posesję i na zatokach zaniżony do 3cm. Na wjazdach na posesję należy zastosować krawężnik najazdowy. Roboty ziemne: W ramach robót ziemnych dla robót drogowych przewiduje się wykonanie korytowania oraz nasypów przy poszerzeniu korpusu drogi na odcinku 0+035m-0+150m strona lewa. Przed przystąpienie do zasadniczych robót ziemnych należy usunąć istniejącą roślinność. Wykopy należy wykonać tak aby zapewnić odprowadzenie wód opadowych poprzez odpowiednie wyprofilowanie płaszczyzn wykopu. W projekcie zagospodarowania terenu zakłada się przebudowę jezdni o nawierzchni z betonu asfaltowego, wykonanie nakładki z betonu asfaltowego na istniejącej nawierzchni bitumicznej, utwardzenie pobocza kruszywem stabilizowanym mechanicznie, przebudowę istniejących studni ściekowych z przykanalikami do istniejących studni rewizyjnych, oznakowanie ścieżki rowerowej, zabezpieczenie sieci energetycznej, teletechnicznej i gazowej.