Dzierżawa 3 autobusów przegubowych. - polska-tychy: autobusy transportu publicznego

Opis przedmiotu przetargu: 3.1. przedmiotem zamówienia jest dzierżawa 3 autobusów przegubowych niskopodłogowych, każdy przystosowany do przewożenia osób niepełnosprawnych i dopuszczony przez właściwy organ administracji publicznej do przewożenia co najmniej 116 osób, w tym co najmniej 25 osób na miejscach siedzących w okresie 24 miesięcy od daty zawarcia umowy. zamawiający planuje realizację do 504 000 wozokilometrów łącznie 3 autobusami w trakcie całego okresu realizacji zamówienia. 3.1.1. autobusy objęte ofertą powinny spełniać wszystkie wymagania określone w rozporządzeniu ministra infrastruktury z 31.12.2002 w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (dz.u. nr 32 poz. 262 z późniejszymi zmianami), a przede wszystkim muszą posiadać aktualne świadectwo homologacji typu pojazdu, wydane zgodnie z obowiązującymi przepisami, a w szczególności na podstawie ustawy z 20.6.1997 z późniejszymi zmianami – prawo o ruchu drogowym; 3.1.2. dzierżawione autobusy winny spełniać poniższe wymagania a) moc silnika nie mniej niż 300 km; b) skrzynia biegów – automatyczna; c) norma emisji zanieczyszczeń do powietrza euro 4 (lub wyższa); d) muszą być wyposażone w zestaw tablic elektronicznych obejmujący — tablicę umieszczoną z przodu pojazdu wyświetlającą numer linii i nazwę przystanku docelowego, — tablicę boczną wyświetlającą nr linii i nazwę przystanku docelowego, — tablicę tylną wyświetlającą co najmniej nr linii, — tablicę wewnętrzną wyświetlającą nr linii i nazwę przystanku docelowego; e) wyposażone w elektronicznie sterowane kasowniki o minimum dziesięciocyfrowym systemie kasowania w ilości równej co najmniej liczbie drzwi w pojeździe; f) wszystkie autobusy będą sprawne technicznie i wolne od uciążliwych dla pasażera usterek takich jak niesprawne drzwi, przeciekający wywietrznik dachowy, nieszczelne okna lub elementy karoserii, nieszczelny układ wydechowy itp.; g) konstrukcje nośne autobusów oraz materiały poszycia karoserii muszą być wykonane z materiałów, które pozwolą na korzystanie z autobusów przez cały okres umowy bez naprawy; h) autobusy muszą być niskopodłogowe w 100 % – żadne wejście nie może posiadać stopni; i) drzwi dla pasażerów – minimum 4 dwuskrzydłowe, zdalnie sterowanych przez kierowcę a przy każdych drzwiach będzie łatwo dostępny dla pasażera przycisk sygnalizacji powiadamiającej kierowcę o zamiarze opuszczenia pojazdu przez pasażera; j) pojazdy muszą posiadać wywietrzniki oraz przesuwne lub uchylne okna (co najmniej 2 z każdej strony pojazdu), które pasażerowie mogą otwierać i zamykać samodzielnie; k) data produkcji każdego z oferowanych autobusów nie może być wcześniejsza niż 2007 rok (wiek autobusów stanowi kryterium oceny ofert); l) autobusy muszą spełniać wymagania techniczno formalne, umożliwiające ich eksploatację po przejęciu przez zamawiającego od wykonawcy i poruszanie się po drogach publicznych w polsce. 3.1.2. wykonawca dostarczy zamawiającemu autobusy z pełnym zbiornikiem paliwa na własny koszt. 3.1.3. dokumentacja przekazywana zamawiającemu wraz z autobusami musi zawierać między innymi opłacone przez wykonawcę – polisy ubezpieczeniowe odpowiedzialności cywilnej. 3.1.4. zamawiający wymaga, aby dostarczone pojazdy były w kolorze żółtym. 3.1.5. każdy autobus musi posiadać dwie gaśnice proszkowe, 1 odblaskowy trójkąt ostrzegawczy. 3.1.6. odbiór autobusów nastąpi w siedzibie zamawiającego. 3.1.7. zamawiający wymaga aby zaoferowany typ autobusu nie był prototypem. 3.1.8. wszystkie objęte ofertą przetargową autobusy muszą być tej samej marki i tego samego typu. 3.1.9. oferta musi obejmować całość przedmiotu zamówienia. 3.1.10. wykonawca zobowiązany jest do wydania zamawiającemu autobusów wraz z wszelkimi dokumentami niezbędnymi do ich eksploatacji w ruchu drogowym, celem przygotowania pojazdów do realizacji zamówienia. 3.2. zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych. oferty nie zawierające pełnego zakresu przedmiotu zamówienia zostaną odrzucone. 3.3. zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych. ii.1.6)