Udzielenie zamówienia dodatkowego do zamówienia podstawowego na Przebudowę drogi wojewódzkiej nr 551 w ciągu ul. Bydgoskiej i Chełmińskiej w Dąbrowie Chełmińskiej oraz budowa ścieżki rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 551 na działkach

Bydgoszcz: Udzielenie zamówienia dodatkowego do zamówienia podstawowego na Przebudowę drogi wojewódzkiej nr 551 w ciągu ul. Bydgoskiej i Chełmińskiej w Dąbrowie Chełmińskiej oraz budowa ścieżki rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 551 na działkach ew.: 346/1,306/1 i 307/3.


Numer ogłoszenia: 260396 - 2015; data zamieszczenia: 02.10.2015

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Zarząd Dróg Wojewódzkich, ul. Fordońska 6, 85-085 Bydgoszcz, woj. kujawsko-pomorskie, tel. (52) 370-57-17, faks (52) 370-57-16.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Udzielenie zamówienia dodatkowego do zamówienia podstawowego na Przebudowę drogi wojewódzkiej nr 551 w ciągu ul. Bydgoskiej i Chełmińskiej w Dąbrowie Chełmińskiej oraz budowa ścieżki rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 551 na działkach ew.: 346/1,306/1 i 307/3..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
1. Zakres robót: a) wykonanie dodatkowej w-wy profilowej, b) przebudowa kanalizacji teletechnicznej, c) przebudowa trzech istniejących wpustów kanalizacji deszczowej, d) przestawienie 4 słupów telekomunikacyjnych e) przebudowa (wymiana) wpustów deszczowych krawężnikowych wzdłuż ścieżki rowerowej,.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.40-2.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
28.09.2015.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SKANSKA S.A., ul. Gen. J. Zajączka 9,, 01-518 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 74006,15 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  70801,30

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  70801,30
  / Oferta z najwyższą ceną:
  70801,30

• 
  Waluta:
  PLN .

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  - W związku z dokonanym przez Wykonawcę sprawdzeniem kontrolnym stanu istniejącej nawierzchni bitumicznej oraz dokonanej niwelacji po sfrezowaniu nawierzchni i wynikających z tego niezgodności w porównaniu do założeń projektowych - wystepuje konieczność zastosowania warstwy profilowej. Ilość ta jest konieczna do wbudowania pod projektowane w-wy bitumiczne, tj. w-wę wiążącą i ścieralną SMA dla osiągnięcia płynności niwelety i zachowania projektowanych spadków poprzecznych. - po wykonaniu wytyczenia geodezyjnego w oparciu o współrzędne projektowe i wyznaczeniu projektowanej krawędzi jezdni ujawniono kolizję projektowanego krawężnika z istniejącą kanalizacją teletechniczną. Tym samym istniejąca kanalizacja teletechniczna nie pozwala na wykonanie projektowanej szerokości jezdni na odcinku od ul. Wyzwolenia do ul. Sportowej. - Po wytyczeniu projektowanej krawędzi jezdni stwierdzono jej odsunięcie od istniejących wpustów, jak i fakt odsunięcia od linii krawężników wymusza konieczność ich przebudowy. - Po usunięciu krawężnika bet. po stronie prawej zgodnie z projektowaną linią krawędzi jezdni okazało, się iż istniejące słupy (ORANGE S.A.) kolidują z projektowanym chodnikiem, tj. zawężają jego szerokość uniemożliwiając tym samym jego użytkowanie. Położenie istniejących słupów telekomunikacyjnych nie zapewnia min. szerokości chodników. - Wzdłuż istniejącej ścieżki rowerowej wybudowanej w latach ubiegłych, w linii krawężnika betonowego osadzone są boczne wpusty deszczowe przykrawężnikowe. Wpusty takie stosuje się w przypadku występowania ścieku przykrawężnikowego, który jest zaniżony w stosunku do rzędnej warstwy ścieralnej. W chwili obecnej w przypadku przedbudowy DW551 w oparciu o dokumentację projektową powinny być zastosowane wpusty deszczowe, gdyż dokumentacja nie przewiduje wykonania ścieków przykrawężnikowych. Wykonanie robót dodatkowych jest konieczne do zrealizowania inwestycji zgodnie z przepisami i zasadami wiedzy technicznej, a także niezbędne do prawidłowego wykonania przedmiotu umowy.