Zakup nowego średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego dla OSP Wielogóra

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest zakup nowego średniego samochodu ratowniczo - gaśniczego dla OSP Wielogóra - Pojazd powinien spełniać wzmagania polskich przepisów o ruchu drogowym zgodnie z Ustawa Prawo o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych - Samochód musi posiadać świadectwo dopuszczenia wyrobu, do stosowania w jednostce ochrony przeciwpożarowej wydany przez polska jednostkę certyfikującą. Świadectwo załączone do oferty. - Samochód musi posiadać aktualne świadectwo homologacji podwozia załączone do oferty. PARAMETRY TECHNICZNO - UŻYTKOWE - Dopuszczalna masa całkowita samochodu gotowego do akcji ratowniczo - gaśniczej (pojazd z załoga, pełnymi zbiornikami, zabudowa i wyposażeniem) nie może przekroczyć: - 14 000 kg - Rezerwa masy w pełni obciążonego samochodu w stosunku do całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu-minimum 3% - Maksymalna zewnętrzna obrysowa średnica zawracania - maks. 18m - Samochód wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy min. 280 KM - Masowy wskaźnik mocy, określany dla MMR - maksymalnej masy rzeczywistej - min 15kw/tonę PODWOZIE Z KABINA - Samochód fabrycznie nowy - rok 2010 - Samochód wyposażony w podwozie drogowe w układzie napędowym 4x4 - uterenowiony z: przekładnia rozdzielcza z przełożeniem terenowym i szosowym blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu blokada mechanizmu różnicowego przedniego mostu możliwość odłączanie napędu osi przedniej. - Samochód wyposażony w wyciągarkę min. 5ton zamontowaną z tyłu samochodu - Samochód wyposażony w system: -ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania) - Samochód wyposażony w silnik o zapłonie samoczynnym spełniającym normę emisji spalin - Euro 5 bez konieczności stosowania czynnika AdBLUE - Zawieszenie pojazdu powinno wytrzymywać stale obciążenie masa całkowitą maksymalna bez uszkodzeń w zakładanych warunkach eksploatacji. - Zawieszenie na poduszkach pneumatycznych z możliwością regulacji tylnego zawieszenia. - Kabina czterodrzwiowa, jednomodułowa, zawieszona na poduszkach pneumatycznych, zapewniająca dostęp do silnika, w układzie miejsc 1+1+4 (siedzenia przodem do kierunku jazdy). - Kabina wyposażona dodatkowo w: dwa uchwyty na aparaty powietrza lusterka zewnętrzne, elektrycznie podgrzewane (główne i szerokokątne) lusterka rampowe z prawej strony lusterko rampowe przednie wywietrznik dachowy. - Fotele wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa. Siedzenia pokryte materiałem łatwozmywalnym, odpornym na rozdarcie i ścieranie. - W kabinie kierowcy zamontowane następujące urządzenia: radiotelefon samochodowy o parametrach: częstotliwość VHF 136-174 MHz, moc 1÷125 W, w odstępie międzykanałowy 12,5kHz dostosowany do użytkowania w sieci MSWiA min. 128 kanałów. - Pojazd wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno-ostrzegawcze (akustyczne i świetlne), pojazdu uprzywilejowanego. Urządzenie akustyczne powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych. - Instalacja elektryczna jednoprzewodowa 24V z biegunem ujemnym na masie lub dwuprzewodowa w przypadku zabudowy z tworzywa sztucznego. - Moc alternatywna i pojemność akumulatorów zapewnia pełne zapotrzebowanie na energie elektryczna przy maksymalnym obciążeniu instalacji elektrycznej. - Instalacja elektryczna wyposażona w główny wyłącznik prądu. - Pojazd wyposażony z zewnętrzne złącze do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego, umieszczonego po lewej stronie (sygnalizacja podłączona do zewnętrznego źródła w kabinie kierowcy). - Pojazd wyposażony w sygnalizacje świetlna i dźwiękową włączonego w biegu wstecznego (jako sygnalizacja dopuszcza się światło cofania). - Wylot spalin nie skierowany na stanowisko obsługi poszczególnych urządzeń pojazdu. - Funkcje wszystkich układów i urządzeń pojazdu muszą zachować swoje właściwości prac w temperaturze od - 25ºC do + 50ºC - Podstawowa obsługa silnika musi być bez podnoszenia kabiny - Pojazd wyposażony w zaczep holowniczy uniwersalne do holowania przyczepy o DMC zgodnie z homologacja podwozia. - Obsługiwanie uniwersalne, szosowo-terenowe z bieżnikiem dostosowanym do różnych warunkowa atmosferycznych - Pełnowymiarowe koło zapasowe bez konieczności przewożenia na pojeździe. - Kolor samochodu: elementy podwozia, rama - w kolorze czarnym elementy błotników - w kolorze białym żaluzje skrytek - w kolorze srebrnym kabina, zabudowa - w kolorze czerwonym RAL 3000 ZABUDOWA POŻARNICZA - Zabudowa nadwozia wykonana z materiałów odpornych na korozje. Wewnętrzne poszycia skrytek wykonane z anodowanej blachy aluminiowej. - Zabudowa umożliwia rozmieszczenie grupowe sprzętu w zależności od przeznaczenia, z zachowaniem wymagań ergonomii. - Maksymalna wysokość górnej krawędzi najwyższej polki, palety lub szuflady wysuwnej (po wysunięciu lub rozłożeniu) w położeniu roboczym, nie powinna przekraczać 1850 mm od poziomu gruntu. Konieczne jest zainstalowanie podestów umożliwiających łatwy dostęp do sprzętu przy czym otwarcie lub wysuniecie ich, musi być sygnalizowane w kabinie kierowcy. - Szuflady i wysuwane tace automatycznie, blokują się w pozycji wsuniętej i całkowicie wysuniętej i posiadają zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem. - Polki i szuflady z regulacja położenia (ustawienia) wysokości. Wykonane z profil aluminiowych. - Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyżej 250mm poza obrys pojazdu, posiadają oznakowanie ostrzegawcze. - Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem sprężynowym wykonane z materiałów odpornych na korozje, wyposażone w zamki zamykane na klucz: jeden klucz pasuje to wszystkich zamków. Wymagane dodatkowe zabezpieczenie przed otwarciem żaluzji - typu rurkowego. - Konstrukcja skrytek zapewnia odprowadzenie wody z wnętrza. - Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad tac, tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach. - Dach zabudowy wykonany w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym umożliwiającym prace załogi. - Pojazd posiada drabinkę do wejścia na dach z tyli samochodu. - Powierzchnie platform, podestów roboczych i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. - Skrytki na sprzęt i przedział autopompy wysokociśnieniowej wyposażone w oświetlenie włączone automatyczne po otwarciu drzwi skrytki. - W kabinie zamontowana sygnalizacja otwarcia skrytek. Główny wyłącznik oświetlenia skrytek, zainstalowany w kabinie kierowcy. - Pojazd posiada oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie - minimum 5 luksów w odległości 1m, na poziomie gruntu od pojazdu w warunkach słabej widoczności. Pojazd posiada oświetlenie powierzchni dachu. - Zbiornik wody o pojemności min. 2,5m³, wykonany z materiału kompozytowego. - zbiornik wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczna eksploatacje, z układem zabezpieczającym przed wpływem wody w czasie jazdy. - Zbiornik wyposażony w falochron i posiada właz rewizyjny. - Zbiornik wody wyposażony w nasadę 75. Wlot do napełnienia z hydrantu wyposażony w zawór odcinający ostro sito. Zbiornik wyposażony w urządzenie przelewowe zabezpieczające przed uszkodzeniem podczas napełniania. - - Konstrukcja zabezpieczająca przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika. - Zbiornik środka pianotwórczego, wykonany z materiału kompozytowego lub stali nierdzewnej, odpornych na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów - pojemności 10% pojemności zbiornika wodnego. Napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym, możliwe z poziomu terenu i z dachu pojazdu. - Układ wodo-pianowy wyposażony z dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskanie minimum stężeń 3 % i 6%(tolerancja ±0,5%) w całym zakresie pracy autopompy - sterowanie ręczne. - Autopompa zlokalizowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale zamykana drzwiami żaluzjowymi. - Autopompa dwuzakresowa ze stopniem wysokiego ciśnienia - wydajność, min 1600l/min, przy ciśnieniu 8 bar i głębokości ssania 1,5 m - na stopniu wysokiego ciśnienia wydajność, min 250l/min przy ciśnieniu 40 bar - Autopompa umożliwia podania wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do minimum: dwóch nasad tłocznych 75 zlokalizowanych z tylu pojazdu lub po bokach pojazdu linii szybkiego natarcia działka wodno - pianowego zraszaczy - Autopompa umożliwia podanie wody do zbiornika samochodu. - Autopompa wyposażona w urządzenie odpowietrzające umożliwiające zassanie wody: - z głębokości 1,5m w czasie do 30sek. - z głębokości 7,5m w czasie do 60 sek. - Na wlocie ssawnym autopompy, zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego jak i ze zbiornika własnego pojazdu, gwarantujący bezpieczna eksploatacje pompy. - W przedziale autopompy znajdują sie, co najmniej następujące urządzenia kontrolno-sterownicze pracy pompy: - manowakuometr - manometr niskiego ciśnienia - manometr wysokiego ciśnienia - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku - regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu - wyłącznik silnika pojazdu - kontrola ciśnienia oleju i temperatury cieczy chłodzącej silnika - kontrola włączenia autopompy - W kabinie kierowcy znajdują się co najmniej następujące urządzenia kontrolno- pomiarowe: - kontrolka włączenia autopompy - manometr niskiego ciśnienia - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku - Przedział pracy autopompy ogrzewany, niezależnie od ogrzewania kabiny. Przedział autopompy wyposażony w system ogrzewania tego samego producenta jak urządzenie w kabinie kierowcy, skutecznie zabezpieczając układ wodno-pianowy przed zamarzaniem w temp. -25ºC, działający niezależnie od pracy silnika. - Układ wodno-pianowy zabudowany w taki sposób, aby parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5m. - Wszystkie elementy układu wodno-pianowego, odporne na korozje i działanie - - dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. - Konstrukcja układu wodno-pianowego umożliwiająca jego całkowite odwodnienie. - Działko wodno-pianowe o regulowanej wydajności, umieszczone na dachu pojazdu. Wydajność działka od 800 do 1600l/min, przy podstawie działka zamontowany zawór odcinający. - Samochód wyposażony w wysokociśnieniową linie szybkiego natarcie o długości min. 60m, umieszczona na zwijadle, zakończona prądownicą wodno-pianową o regulowanej wysokości, umożliwiającą podawanie zawartego i rozproszonego strumienia wody oraz piany. Linia szybkiego natarcie umożliwia podawania wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węża. Zwijadło z napędem ręcznym wyposażonym w regulowany hamulec bębna i korbę umożliwiającą zwijanie węża. - Instalacja układu zraszaczy zasilanych od autopompy min 4 dysze po podaniu wody w czasie jazdy - dwa zraszacze zamontowane przed przednia osią. - dwa zraszacze zamontowane po bokach pojazdu - Pojazd wyposażony w wysuwany masz oświetlający z najaśnicami o mocy 2000W (2x1000W).