„Przebudowa dróg na terenie Gminy Obrazów”

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest realizacja robót budowlanych związanych z przebudową dróg gminnych na terenie Gminy Obrazów. CZĘŚĆ 1: I. Przebudowa drogi wewnętrznej o nr ewid. 584 położonej w miejscowości Świątniki na odcinku od km 0+000 do km 0+141 Parametry techniczne drogi: 1)Przekrój poprzeczny. Zaprojektowano przekrój poprzeczny o następujących parametrach: – szerokość jezdni – 2,00 m - niweleta wpisana w teren po istniejącej nawierzchni drogi – spadek poprzeczny jezdni jednospadkowy – 2% - pobocza z mieszanki z kamienia łamanego 0-32 utrwalone grysem kamiennym o wymiarach 2-5 mm w ilości 8 dm3/m2 - szerokość poboczy 0,2 m - spadek poprzeczny poboczy 8% - łączna szerokość projektowanej korony drogi wynosi do 2,40 m. 2) Niweleta drogi Zaprojektowano niweletę drogi, jako wpisaną w teren równolegle do istniejącej niwelety drogi. Zaprojektowana w ten sposób przebudowa w/w drogi pozwoli optymalnie zminimalizować koszty inwestycji. 3) Konstrukcja nawierzchni jezdni Zaprojektowano następujący układ konstrukcyjny jezdni: - wykonanie podbudowy z mieszanki kamiennej 0 – 63 mm grubość po zagęszczeniu 10 cm, - zaklinowanie podbudowy klińcem 4-31,5 mm, grubość warstwy 5 cm, - wykonanie warstwy wiążącej z AC 11 W, grubość warstwy po zagęszczeniu 3 cm, - wykonanie warstwy ścieralnej z AC 8 S, grubość warstwy po zagęszczeniu 3 cm, - uzupełnienie poboczy mieszanką z kamienia łamanego 0-32 utrwalone grysem kamiennym o wymiarach 2-5 mm w ilości 8 dm3/m2. Grubość warstwy ok. 6 cm. 4) Odwodnienie drogi W drugim etapie przebudowy drogi należy przewidzieć wykonanie odwodnienia na całym odcinku projektowanej drogi po uprzednim uregulowaniu przebiegu granic pasa drogowego. II. Przebudowa drogi wewnętrznej o nr ewid. 431 położonej w miejscowości Chwałki na odcinku od km 0+000 do km 0+058 Parametry techniczne drogi: 1) Przekrój poprzeczny. Zaprojektowano przekrój poprzeczny o następujących parametrach: – szerokość jezdni – 2,50 m - niweleta wpisana w teren po istniejącej nawierzchni drogi – spadek poprzeczny jezdni jednospadkowy – 2% - pobocza z mieszanki z kamienia łamanego 0-32 utrwalone grysem kamiennym o wymiarach 2-5 mm w ilości 8 dm3/m2 - szerokość poboczy 0,2 m - spadek poprzeczny poboczy 8% - łączna szerokość projektowanej korony drogi wynosi 2,90 m. 2) Niweleta drogi Zaprojektowano niweletę drogi, jako wpisaną w teren równolegle do istniejącej niwelety drogi. Zaprojektowana w ten sposób remont w/w drogi pozwoli optymalnie zminimalizować koszty inwestycji. 3) Konstrukcja nawierzchni jezdni Zaprojektowano następujący układ konstrukcyjny jezdni: - wykonanie podbudowy z mieszanki kamiennej 0 – 63 mm grubość po zagęszczeniu 10 cm, - zaklinowanie podbudowy klińcem 4-31,5 mm, grubość warstwy 5 cm, - wykonanie warstwy wiążącej z AC 11 W, grubość warstwy po zagęszczeniu 3 cm, - wykonanie warstwy ścieralnej z AC 8 S, grubość warstwy po zagęszczeniu 3 cm, - uzupełnienie poboczy mieszanką z kamienia łamanego 0-32 utrwalone grysem kamiennym o wymiarach 2-5 mm w ilości 8 dm3/m2. Grubość warstwy ok. 6 cm. 4) Odwodnienie drogi W drugim etapie przebudowy drogi należy przewidzieć wykonanie odwodnienia na całym odcinku projektowanej drogi po uprzednim uregulowaniu przebiegu granic pasa drogowego. III. Remont drogi gminnej nr 002493T relacji Kleczanów – Zdanów, dz. nr ew. 312 Projektuje się pobocza utwardzone o nawierzchni z mieszanki mineralno-asfaltowej – betonu asfaltowego AC11S, wraz z w-wą wiążącą AC11W, podbudową drogi gminnej poprzez wykonanie remontu poboczy o nawierzchni z betonu asfaltowego. Typowe szerokości projektowanych poboczy utwardzonych: strona lewa: 1,00m (km: 0+000 – 0+127,4); 2,00m (km 0+127,4 – 0+186,93; 0+300,53 – 0+352,75; 0+460,39 – 0+749,13) strona prawa: 1,0m (km 0+342,99 – 0+473,04. Spadek poprzeczny utwardzonych poboczy zaprojektowano 2%, jak na rys. 3 „Przekroje typowe”. Parametry techniczne drogi: 1) Klasa drogi: D 2) Droga: jedno-jezdniowa, dwukierunkowa 3) Kategoria obciążenia ruchem: KR1 4) Prędkość projektowa: Vp=30 km/h 5) Przekrój: drogowy, szerokość jezdni 3,5-4,5 m 6) Pobocza: utwardzone, szer. 1,0-2,0m 7) Nawierzchnia: mieszanka mineralno-asfaltowa CZĘŚĆ 2: I. Przebudowa drogi gminnej wewnętrznej w miejscowości Bilcza na odcinku od km 0+198 do km 0+498 Parametry techniczne drogi 1) Przekrój poprzeczny Zaprojektowano przekrój poprzeczny o następujących parametrach: - szerokość jezdni – 3,00m - niweleta wpisana w teren po istniejącej nawierzchni drogi - spadek poprzeczny jezdni jednospadowy – 2% - pobocza z mieszanki z kamienia łamanego 0-32 utrwalone grysem kamiennym o wymiarach 2-5 mm w ilości 8dm3/m2 - szerokość poboczy 0,2 m - spadek poprzeczny poboczy 8% - łączna szerokość projektowanej korony drogi wynosi 3,40 m 2) Niweleta drogi Zaprojektowano niweletę drogi, jako wpisaną w teren równolegle do istniejącej niwelety drogi. Zaprojektowany w ten sposób remont w/w drogi pozwoli optymalnie zminimalizować koszty inwestycji. 3) Konstrukcja nawierzchni jezdni Zaprojektowano następujący układ konstrukcyjny jezdni: - wykonanie podbudowy z mieszanki kamiennej 0-63 mm grubość po zagęszczeniu 10 cm, Zaklinowanie podbudowy klińcem 4-31,5 mm, grubość warstwy 5 cm, - wykonanie warstwy wiążącej z AC 11 W, grubość warstwy po zagęszczeniu 3 cm - wykonanie warstwy ścieralnej z AC 8 S, grubość warstwy po zagęszczeniu 3 cm - uzupełnienie poboczy mieszanką z kamienia łamanego 0-32 utrwalone grysem kamiennym o wymiarach 2-5 mm w ilości 8 dm3/m2. Grubość warstwy ok. 6 cm. 4) Odwodnienie drogi W drugim etapie przebudowy drogi należy przewidzieć wykonanie odwodnienia na całym odcinku projektowanej drogi po uprzednim uregulowaniu przebiegu granic pasa drogowego. II. Przebudowa drogi Nr 002496T Bilcza - Jugoszów od km 1+218 do km 2+045” W ramach projektowanej przebudowy drogi przewiduje się: · Przebudowę istniejącej nawierzchni jezdni, · Utwardzenie istniejących poboczy kruszywem łamanym 0/31,5mm – 20cm, · Wykonanie poboczy gruntowych – szer. 55cm W stanie istniejącym przedmiotowy odcinek drogi gminnej posiada przekrój drogowy o szerokości jezdni tłuczniowej ok 3,0m oraz obustronnymi poboczami. Pobocza gruntowe istniejące. Odwodnienie – powierzchniowe. Parametry techniczne drogi: - Klasa drogi: D (dojazdowa) - Droga: jednojezdniowa - Prędkość projektowa: 40km/h - Nawierzchnia: jezdnia bitumiczna - Szerokość: 3,0m - Pobocza utwardzone: 2x0,20m – z kruszywa 0/31,5mm gr. 10cm - Pobocza gruntowe – 2x0,55m.