Przebudowa drogi gminnej nr 160721C Kalinowiec – Kalinowiec km 2+013,50 – 3+011,00.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dwuwarstwowej nawierzchni z mieszanki mineralno-bitumicznej na dwuwarstwowej podbudowie z tłucznia wapiennego drogi gminnej nr 160721C Kalinowiec-Kalinowiec na odcinku o długości 997,50 m, od km 2+013,50 do km 3+011,00 wraz z uporządkowaniem pozostałych elementów korony drogi. Przygotowanie podbudowy obejmuje mechaniczne wyprofilowanie i zagęszczenie istniejącej warstwy tłucznia. Następnie wykonanie dolnej warstwy podbudowy grubości 15 cm - z kruszywa łamanego oraz górna warstwa grubości 8 cm na całej długości odcinka drogi.Projektowany odcinek stanowi połączenie z drogą wojewódzką o nawierzchni bitumicznej nr 301 Lubanie – Osięciny. Projekt zakłada wykonanie następujących robót: - roboty przygotowawcze, w tym: roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych dla trasy drogi w terenie równinnym, - wykonanie przepustu zjazdowego, poprzecznego o średnicy 30 cm, przy skrzyżowaniu z drogą wojewódzką w km 2+025,00, - mechaniczne wyprofilowanie istniejącej nawierzchni gruntowej ulepszonej tłuczniem wapiennym, - wykonanie dolnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego grubości 15 cm (po zagęszczeniu), - wykonanie górnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego grubości 8 cm (po zagęszczeniu), - oczyszczenie i skropienie emulsją asfaltową przygotowanej podbudowy, - wyprofilowanie podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową II standardu w ilości 75kG/m2 (3cm), - wykonanie warstwy ścieralnej grubości 3 cm z mieszanki mineralno-asfaltowej II standardu, - wykonanie nawierzchni zjazdów indywidualnych i publicznych z kruszywa łamanego, - wyrównanie poboczy na całej szerokości kruszywem łamanym, - oznakowanie pionowe skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 301. Całość robót związanych z przebudową odcinka drogi gminnej nr 160721C wykonana zostanie w granicach pasa drogowego tej drogi (działka o numerze ewidencyjnym 17). Ze względu na obecny stan zagospodarowania pasa drogowego nie przewiduje się budowy rowów przydrożnych. Odprowadzenie wód opadowych z korony drogi odbywać się będzie przez istniejące odcinki rowów lub spadki poprzeczne jezdni i poboczy na przyległy teren.