Przebudowa dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Nowa Dęba

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa dwóch dróg leśnych wewnątrzzakładowych znajdujących się na terenie Nadleśnictwa Nowa Dęba. Zamówienie składa się z dwóch zadań: a) Zadanie nr 1: Przebudowa drogi leśnej -Kolejka, w leśnictwie Jadach - nr inwent. 58 - dojazd pożarowy DP - 3; b) Zadanie nr 2: Przebudowa drogi leśnej -Hałkowa, w leśnictwie Buda Tuszowska - nr inwent. 74 - dojazd pożarowy DP - 19; ad. a) Przebudowa drogi leśnej: Kolejka w Leśnictwie Jadachy (odcinek od granicy pasa drogowego drogi krajowej nr 9 do drogi powiatowej relacji Stale - Alfredówka o długości 4630mb), polega na wykonaniu poszerzeń korpusu drogi, wzmocnieniu istniejącej konstrukcji jezdni drogi leśnej o szerokości 3,0m (do 3,5m), wykonaniu poszerzeń przy skrzyżowaniach, zjazdów, mijanek, poboczy gruntowych szerokości 0,75m oraz oczyszczeniu rowów przydrożnych i przebudowie przepustów będących w złym stanie technicznym. Dla prawidłowego odwodnienia projektuje się rowy przydrożne o głębokości od 30cm do 200cm. Nachylenie skarp 1:1,25. Szerokość dna rowu 40cm. W miejscach przekroczeń rowów melioracyjnych z projektowaną drogą zaprojektowano przepusty w poprzek drogi (wymagające remontu) ilość 6 szt. Zaprojektowano następującą konstrukcję jezdni: - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0(32 mm (mieszanka o ciągłym uziarnieniu) grubości 9 cm (kruszywo pochodzenia naturalnego, nieodpadowe). - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0(63 mm (mieszanka o ciągłym uziarnieniu) grubości 18 cm (kruszywo pochodzenia naturalnego, nieodpadowe). - na poszerzeniach warstwa nasypu wyrównującego profil istniejącej drogi leśnej oraz pełniąca rolę warstwy odcinającej (warstwa układana w korycie po wykonanym zdjęciu humusu). Niweleta projektowanej drogi przebiegać będzie po istniejącym terenie lub nieznacznie powyżej terenu. Spadek poprzeczny daszkowy w kierunku rowu przydrożnego (jezdni), wynoszący 4%. ad. b) Przebudowa drogi leśnej: Hałkowa w Leśnictwie Buda Tuszowska (odcinek od drogi do drogi o długości 1971,9mb), polega na wykonaniu poszerzeń korpusu drogi, wzmocnieniu istniejącej konstrukcji jezdni drogi leśnej o szerokości 3,0m (do 3,5m), wykonaniu poszerzeń przy skrzyżowaniach, zjazdów, mijanek, poboczy gruntowych szerokości 0,75m oraz oczyszczeniu rowów przydrożnych i przebudowie przepustów będących w złym stanie technicznym. Dla prawidłowego odwodnienia projektuje się rowy przydrożne o głębokości od 30cm do 200cm. Nachylenie skarp 1:1,25. Szerokość dna rowu 40cm. W miejscach przekroczeń rowów melioracyjnych z projektowaną drogą zaprojektowano przepusty w poprzek drogi (wymagające remontu) w ilości 7 szt.Zaprojektowano następującą konstrukcję jezdni: - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0(32 mm (mieszanka o ciągłym uziarnieniu) grubości 9 cm (kruszywo pochodzenia naturalnego, nieodpadowe). - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0(63 mm (mieszanka o ciągłym uziarnieniu) grubości 18 cm (kruszywo pochodzenia naturalnego, nieodpadowe). - na poszerzeniach warstwa nasypu wyrównującego profil istniejącej drogi leśnej oraz pełniąca rolę warstwy odcinającej (warstwa układana w korycie po wykonanym zdjęciu humusu). Niweleta projektowanej drogi przebiegać będzie po istniejącym terenie lub nieznacznie powyżej terenu. Spadek poprzeczny daszkowy w kierunku rowu przydrożnego (jezdni), wynoszący 4%.