„Przebudowa ulicy Torowej w Jarocinie”

Opis przedmiotu przetargu: 5.1. Przedmiotem zamówienia jest przebudowa ulicy Torowej w Jarocinie z istniejącej nawierzchni gruntowo-tłuczniowej i w części z płyt ażurowych yumbo na nawierzchnię z kostki brukowej betonowej koloru szarego. Przebudowa ulicy o długości na długości ok. 350 m i szerokości 5,0 m stanowić będzie ciąg pieszo-jezdny wraz ze zjazdami na posesje. Przekrój normalny przyjęto jak dla drogi klasy D (dojazdowa) jak niżej: - szerokość jezdni (ciąg pieszo-jezdny) 5,00 m; - spadek dwustronnego pasa zieleni – zmienna; - spadek poprzeczny jezdni w kierunku projektowanego ścieku i = 2%. Konstrukcja nawierzchni jezdni: - warstwa grubości 15 cm z gruntu stabilizowanego cementem o Rm = 5,00 MPa - warstwa dolnej podbudowy grubości 15 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 31,5/63 mm - warstwa górnej podbudowy grubości 8 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0/31,5 mm - warstwa wyrównawcza grubości 4 cm – podsypka cementowo-piaskowa w stosunku 1:4 - warstwa ścieralna grubości 8 cm z kostki brukowej betonowej wibroprasowanej typu Holland koloru szarego. Konstrukcja zjazdów na posesje: - warstwa odsączająca grubości 10 cm z piasku średnioziarnistego; - warstwa podbudowy dolnej grubości 15 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie; - warstwa podbudowy górnej grubości 8 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie; - warstwa wyrównawcza grubości 5 cm – podsypka cementowo-piaskowa w stosunku 1:4; - warstwa ścieralna grubości 8 cm z kostki brukowej betonowej wibroprasowanej koloru czerwonego. Konstrukcja chodnika: - warstwa wyrównawcza grubości 5cm – podsypka cementowo-piaskowa w stosunku 1:4; - warstwa ścieralna grubości 6 cm z kostki brukowej betonowej wibroprasowanej koloru szarego. Obramowanie konstrukcji jezdni stanowi krawężnik betonowy najazdowy 15x22 cm ułożony na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Zjazdy na posesje obramowano obrzeżem betonowym 8x30. Odwodnienie: Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych z powierzchni jezdni odbywać się będzie grawitacyjnie poprzez nadane spadki podłużne i poprzeczne do projektowanego ścieku w osi ciągu pieszo-jezdnego. Ściek o szerokości 40 cm należy wykonać z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm koloru szarego. Dalej woda odbierana będzie przez projektowane studzienki ściekowe betonowe Ø 500 i przekazywana poprzez przykanaliki z rur PVC Ø 160 do projektowanego kolektora deszczowego z rur PP Ø 300 o długości 302,50 m ze studzienkami rewizyjnymi z rur PVC Ø 400. Projektowany kolektor wprowadzono poprzez studzienkę rewizyjną z rury PVC Ø 400 do istniejącego przepustu zlokalizowanego w ciągu rowu przydrożnego drogi krajowej. Istniejący przepust o długości 8,50 m podlegać będzie remontowi poprzez wymianę rury betonowej na rurę PP Ø 400. Istniejący rów przydrożny drogi krajowej nr 15 na odcinku od wiaduktu kolejowego do cieku „Lipinka” tj. na długości 171,00 m należy odtworzyć. Na odcinku od wiaduktu kolejowego do przepustu pod ul. Torową na długości 53,00 m i za przepustem na długości 5,00 m należy umocnić skarpy i dno rowy płytami ażurowymi. W związku z odtworzeniem rowu na odcinku od ul. Torowej do cieku „Lipinka” projektuje się remont trzech przepustów istniejących pod istniejącymi zjazdami polegający na wymianie rur betonowych na rury PP Ø 400 oraz ułożeniu ich na odpowiedniej głębokości po odtworzeniu rowu. Wloty i wyloty przepustów należy zakończyć ściankami betonowymi, prefabrykowanymi. Zamówienie dotyczy również usunięcia kolizji istniejącej linii napowietrznej niskiego napięcia zgodnie z opracowanym projektem i wydanymi warunkami od Energa-Operator S.A. 5.2. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia stanowi Tom III SIWZ Dokumentacja projektowa oraz z tom V SIWZ Kosztorys ofertowy. 5.3. Szczegółowe zasady realizacji zamówienia zawiera Tom II SIWZ Projekt umowy. 5.4. Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie umowy o pracę przez wykonawcę lub podwykonawcę wszystkich osób wykonujących wszystkie prace i roboty będące przedmiotem niniejszej umowy w trakcie realizacji zamówienia, z wyłączeniem Kierownika budowy. Wymagania zatrudnienia przez wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę, o których mowa w art. 29 ust. 3a ustawy Pzp, osób wykonujących wskazane przez Zamawiającego czynności w zakresie realizacji zamówienia zostały określone w Tomie II Projekt umowy. Powyższe wymagania określają w szczególności: a) sposób dokumentowania zatrudnienia osób, o których mowa w art. 29 ust. 3a ustawy Pzp, b) uprawnienia Zamawiającego w zakresie kontroli spełniania przez Wykonawcę wymagań, o których mowa w art. 29 ust. 3a ustawy Pzp, oraz sankcje z tytułu niespełnienia tych wymagań, c) rodzaj czynności niezbędnych do realizacji zamówienia, których dotyczą wymagania zatrudnienia na podstawie umowy o pracę przez Wykonawcę lub podwykonawcę osób wykonujących czynności w trakcie realizacji zamówienia. 5.5. Ilekroć w niniejszej SIWZ lub w jakichkolwiek dokumentach stanowiących załączniki do niniejszej SIWZ przedmiot zamówienia został opisany przez wskazanie znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, w takim przypadku w/w wskazania traktować należy jako podane przykładowo, a Zamawiający dopuszcza zastosowanie rozwiązań równoważnych. 5.6. Ilekroć w niniejszej SIWZ lub w jakichkolwiek dokumentach stanowiących załączniki do niniejszej SIWZ przedmiot zamówienia został opisany za pomocą norm, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów odniesienia, o których mowa w art. 30 ust. 1 – 3 Pzp Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym. 5.7. Podwykonawstwo: a) Zamawiający nie zastrzega obowiązku osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowych części zamówienia, b) Wykonawca może powierzyć wykonanie części zamówienia podwykonawcy, c) Zamawiający żąda wskazania przez Wykonawcę części zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, i podania przez Wykonawcę firm podwykonawców, zgodnie z pkt. 10 Tomu I (IDW) SIWZ.