Dostawa 2 fabrycznie nowych autobusów przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest dostawa 2 fabrycznie nowych autobusów przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych. I. Wymagania ogólne 1. Autobus ma być fabrycznie nowy (zgodnie z art. 2 pkt 62 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym, t. j. Dz. U. z 2017 r. poz. 1260) oraz posiadać aktualne świadectwo homologacji typu pojazdu wydane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 17 czerwca 2013 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych mających dwa lub trzy koła, niektórych pojazdów samochodowych mających cztery koła, motorowerów oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części (t. j. Dz. U. z 2014 r. poz. 1828). 2. Konstrukcje autobusu (m. in. jakość i dobór użytych materiałów) należy wykonać zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie normami i przepisami. W szczególności autobus pod względem warunków technicznych i wyposażenia powinien odpowiadać wymogom określonym w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów i zakresu ich niezbędnego wyposażenia (t. j. Dz. U. z 2016 r. poz. 2022). 3. Liczba sztuk: przedmiot zamówienia obejmuje dostawę 2 autobusów. 4. Autobusy muszą posiadać niezbędne dokumenty pozwalające na ich rejestrację i eksploatację na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. II. Podstawowe parametry techniczne i użytkowe 1. Wymiary autobusu:  wysokość: od 2600 mm  szerokość całkowita z lusterkami: od 2400 mm 2. Liczba osi: dwie, w tym jedna napędowa. 3. Liczba miejsc do przewozu osób: co najmniej 17 miejsc łącznie z kierowcą. 4. Liczba drzwi: 4, w tym boczne drzwi przesuwne po prawej stronie pojazdu. 5. Rok produkcji: 2017 – 2018. III. Parametry silnika 1. Silnik spalinowy wysokoprężny, od 4 do 6 –cio cylindrowy z zapłonem samoczynnym. 2. Moc silnika spalinowego minimum od 125 KM do 170 KM. 3. Pojemność w zakresie od 2,0 dm³ do 2,5 dm³, 4. Zasilany olejem napędowym. IV. Wymogi środowiskowe 1. Emisja gazów tj: zanieczyszczeń tlenku azotu (NOx), cząsteczek stałych (PM), węglowodór (HC) oraz tlenku węgla (CO), zmierzona według procedury ustalonej dla celów badań homologacyjnych – zgodnie z normą minimum EURO 6. 2. Zużycie paliwa (energii) w cyklu mieszanym, zmierzona według procedury ustalonej dla celów badań homologacyjnych – nie więcej niż 9 litrów benzyny na 100 km; tj. zużycie energii nie więcej niż 3,24 MJ/km, obliczone zgodnie z rozporządzeniem Prezesa Rady Ministrów z dnia 10 maja 2011 r. w sprawie innych niż cena obowiązkowych kryteriów oceny ofert w odniesieniu do niektórych rodzajów zamówień publicznych. 3. Wielkość emisji dwutlenku węgla, zmierzona według procedury ustalonej dla celów badań homologacyjnych – nie więcej niż 230 g/km. V. Przystosowanie do przewodu osób niepełnosprawnych 1. Autobus powinien być przystosowany do przewozu 14 osób niepełnosprawnych w tym 1 osoby na wózku inwalidzkim (plus 1 kierowca i 1 opiekun). Zapewnienie przewozu osoby niepełnosprawnej na wózku inwalidzkim powinno być zapewnione poprzez szybki demontaż 2 siedzeń na rzecz 1 wózka inwalidzkiego. W takiej konfiguracji łączna liczba przewożonych osób wyniesie: 16 tj. : 1 kierowca + 15 pasażerów, w tym 1 na wózku inwalidzkim. 2. Wkładki tapicerskie siedziska i oparcia wyposażone w gąbkę (piankę) zmiękczającą pod tapicerką. Tapicerka z wytrzymałej tkaniny (np. welur). 3. Fotele wysokie z zagłówkiem. 4. Autobus musi być wyposażony w najazd teleskopowy aluminiowy składany wewnętrzny z powłoką antypoślizgową umożliwiający wjazd wózkiem inwalidzkim do autobusu, najazd mocowany z tyłu pojazdu. 5. Autobus musi być wyposażony w szyny podłogowe do zamocowania wózka inwalidzkiego oraz 4 punktowy system mocowania wózków inwalidzkich za pomocą specjalnych atestowanych pasów oraz pasy bezpieczeństwa dla osoby przewożonej na wózku inwalidzkim. 6. Wyłożenie podłogi w przedziale pasażerskim sklejką wodoodporną, pokrytą wykładziną antypoślizgową (kolor ciemny). 7. Wszystkie siedzenia muszą być wyposażone w pasy bezpieczeństwa – trzypunktowe. 8. Pojazd musi być wyposażony w kwadratowe tablice barwy niebieskiej z międzynarodowym symbolem wózka inwalidzkiego barwy białej, z tyłu i z przodu pojazdu, zgodnie z art. 58 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t. j. Dz. U. z 2017 r. poz. 1260). Zamawiający wymaga aby tablice te były mocowane na magnesach. VI. Systemy bezpieczeństwa 1. Układ ABS + tarcze hamulcowe na wszystkie koła. 2. Układ stabilizacji toru jazdy ESC lub równoważny. 3. Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera z przodu. VII. Pozostałe wyposażenie 1. Tachograf cyfrowy. 2. Pełne przeszklenie przestrzeni pasażerskiej. 3. Kolor lakieru jednolity, biały lub srebrny. 4. Pokrycie ścian, sufitu tapicerką miękką, niepalną z izolacją dźwiękowo – termiczną. 5. Uchwyt ułatwiający wsiadanie i wysiadanie pasażerów. 6. Lusterko wewnętrzne. 7. Wspomaganie kierownicy. 8. Halogeny przeciwmgłowe. 9. Immobiliser. 10. Klimatyzacja i ogrzewanie przód / tył. 11. Centralny zamek zdalnie sterowany z 2-3 pilotami. 12. Lusterka elektryczne, regulowane i ogrzewane. 13. Elektrycznie sterowane szyby przednie. 14. Regulowana kolumna kierownicza w 2 kierunkach. 15. Fotel kierowcy z regulacją wysokości i podłokietnikiem. 16. Tylne koła bliźniacze. 17. Elektrycznie wysuwany stopień przy drzwiach przesuwnych. 18. Radio cyfrowe cd/mp3. 19. Ogrzewanie postojowe manualne. 20. Komplet kół zimowych na obręczach stalowych. 21. Koło zapasowe pełnowymiarowe. 22. Chlapacze. 23. Trójkąt, gaśnica, apteczka. VIII. Autobus oraz całość wyposażenia powinno być zgodne z przepisami prawa powszechnie obowiązującego w tym zakresie. IX. Powyżej opisane parametry stanowią minimalne wymagania Zamawiającego, Wykonawca może zaoferować przedmiot zamówienia o parametrach wyższych. X. Na przedmiot zamówienia Wykonawca zobowiązany jest udzielić gwarancji na okres co najmniej:  24 miesięcy na silnik i podzespoły  60 miesięcy na perforację nadwozia  24 miesięcy na powłokę lakierniczą liczony od dnia podpisania protokołu odbioru bez zastrzeżeń, bez limitu kilometrów, na zasadach określonych w projekcie umowy.