Przebudowa dróg gminnych nr 116506R Stubno-Stara Szkoła-Kolonia, nr 116507R Stubno-SKR.
Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiot zamówienia stanowi: Przebudowa dróg gminnych: nr 116506R Stubno-Stara Szkoła-Kolonia km 0+007 - 0+667, nr 116507R Stubno-SKR km 1+185 - 1+520 Zakres zadania obejmuje: - budowę chodnika szer. 2,0 m - budowa rowu krytego - poszerzenie jezdni - wykonanie nowej nawierzchni Konstrukcja nawierzchni chodnika Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni: - 6 cm - kostka brukowo-betonowa - 4 cm - podsypka cementowo-piaskowa - 10 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 - 10 cm - podbudowa z kruszywa naturalnego Obramowanie chodnika stanowi betonowe obrzeże 8x30x100 cm posadowione na ławie betonowej C12/15 w połączeniu z krawężnikiem betonowym 15x30x100 cm na ławie betonowej z oporem C12/15. 3.2 Konstrukcja nawierzchni zjazdu indywidualnego przez chodnik Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni: - 8 cm - kostka brukowo-betonowa - 4 cm - podsypka cementowo-piaskowa - 15 cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 - 15 cm - podbudowa z kruszywa stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa Obramowanie zewnętrzne (od strony bram) nawierzchni zjazdów stanowi obrzeże betonowe 8x30x100 cm ustawione na ławie betonowej C12/15. Od strony jezdni nawierzchnie zjazdów obramowane zostaną krawężnikiem betonowym przejazdowym 15x30x100 cm ustawionym na ławie betonowej z oporem C12/15. Obrzeże należy ustawić górną krawędzią równo z nawierzchnią zjazdu. Krawężnik przejazdowy na styku jezdni drogi może być ustawiony ze "światłem" max. 4 cm ponad powierzchnią jezdni Konstrukcja nawierzchni poszerzenia jezdni Konstrukcja istniejącej nawierzchni jezdni została zaprojektowana poprzez poszerzenie istniejącej nawierzchni bitumicznej o 0,5 m do parametrów jezdni 5,0 m wg następującego układu warstw konstrukcyjnych: - 20 cm - podbudowa z kr. łam. stab. mech. 0/31,5 - 15 cm - kruszywo naturalne stabilizowane cementem o wytrzymałości Rm 2,5MPa - 10 cm - warstwa odcinająca z piasku Konstrukcja nawierzchni jezdni Konstrukcja istniejącej nawierzchni jezdni została zaprojektowana poprzez wykonanie następującego układu warstw konstrukcyjnych: - 4 cm - w-wa ścieralna beton asfaltowy AC11S - 4 cm - w-wa wiążąca beton asfaltowy AC11W Rozwiązania projektowe w zakresie odwodnienia drogi i terenu Odwodnienie przedmiotowego odcinka drogi zostało zapewnione poprzez odcinkowe przykrycie rowu przydrożnego pod projektowanymi chodnikami rurami PVC o średnicy 315 mm, ze studniami kanalizacyjnymi oraz wpustami ulicznymi. Przyjęty system odwodnienia uwzględnia zastosowanie przekroju półulicznego, konfigurację przyległego terenu, występujące warunki gruntowo wodne, wymagania dotyczące ochrony środowiska. Przejęte wody opadowe i roztopowe z jezdni i chodnika będą wstępnie oczyszczane z piasku i zawiesiny łatwo opadającej w osadnikach krat ściekowych. Wyprowadzenie wód opadowych poza teren pasa drogowego będzie realizowane na dotychczasowych zasadach tzn. poprzez istniejące rowy i przepusty. Wszystkie przekroczenia poprzeczne przykanalikami należy wykonać metodą podwiertu sterowanego w rurach stalowych osłonowych. Rzędne wylotów należy dostosować do poziomu istniejących rowów.
Gość Zamawiający | Ogłoszenie nr 510231415-N-2019 z dnia 29-10-2019 r. Gmina Stubno: Przebudowa dróg gminnych nr 116506R Stubno-Stara Szkoła-Kolonia, nr 116507R Stubno-SKR. OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej nie Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak Numer ogłoszenia: 596803-N-2019 Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Stubno, Krajowy numer identyfikacyjny 55043300000000, ul. , 37-723 Stubno, woj. podkarpackie, państwo Polska, tel. 16 735 40 04, 16 735 40 03, e-mail ugstubno@pro.onet.pl, faks 16 733 60 66. Adres strony internetowej (url): I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa dróg gminnych nr 116506R Stubno-Stara Szkoła-Kolonia, nr 116507R Stubno-SKR. II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane: Przebudowa dróg gminnych: nr 116506R Stubno-Stara Szkoła-Kolonia km 0+007 - 0+667, nr 116507R Stubno-SKR km 1+185 - 1+520 Zakres zadania obejmuje: - budowę chodnika szer. 2,0 m - budowa rowu krytego - poszerzenie jezdni - wykonanie nowej nawierzchni Konstrukcja nawierzchni chodnika Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni: - 6 cm - kostka brukowo-betonowa - 4 cm - podsypka cementowo-piaskowa - 10 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 - 10 cm - podbudowa z kruszywa naturalnego Obramowanie chodnika stanowi betonowe obrzeże 8x30x100 cm posadowione na ławie betonowej C12/15 w połączeniu z krawężnikiem betonowym 15x30x100 cm na ławie betonowej z oporem C12/15. 3.2 Konstrukcja nawierzchni zjazdu indywidualnego przez chodnik Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni: - 8 cm - kostka brukowo-betonowa - 4 cm - podsypka cementowo-piaskowa - 15 cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 - 15 cm - podbudowa z kruszywa stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa Obramowanie zewnętrzne (od strony bram) nawierzchni zjazdów stanowi obrzeże betonowe 8x30x100 cm ustawione na ławie betonowej C12/15. Od strony jezdni nawierzchnie zjazdów obramowane zostaną krawężnikiem betonowym przejazdowym 15x30x100 cm ustawionym na ławie betonowej z oporem C12/15. Obrzeże należy ustawić górną krawędzią równo z nawierzchnią zjazdu. Krawężnik przejazdowy na styku jezdni drogi może być ustawiony ze "światłem" max. 4 cm ponad powierzchnią jezdni Konstrukcja nawierzchni poszerzenia jezdni Konstrukcja istniejącej nawierzchni jezdni została zaprojektowana poprzez poszerzenie istniejącej nawierzchni bitumicznej o 0,5 m do parametrów jezdni 5,0 m wg następującego układu warstw konstrukcyjnych: - 20 cm - podbudowa z kr. łam. stab. mech. 0/31,5 - 15 cm - kruszywo naturalne stabilizowane cementem o wytrzymałości Rm 2,5MPa - 10 cm - warstwa odcinająca z piasku Konstrukcja nawierzchni jezdni Konstrukcja istniejącej nawierzchni jezdni została zaprojektowana poprzez wykonanie następującego układu warstw konstrukcyjnych: - 4 cm - w-wa ścieralna beton asfaltowy AC11S - 4 cm - w-wa wiążąca beton asfaltowy AC11W Rozwiązania projektowe w zakresie odwodnienia drogi i terenu Odwodnienie przedmiotowego odcinka drogi zostało zapewnione poprzez odcinkowe przykrycie rowu przydrożnego pod projektowanymi chodnikami rurami PVC o średnicy 315 mm, ze studniami kanalizacyjnymi oraz wpustami ulicznymi. Przyjęty system odwodnienia uwzględnia zastosowanie przekroju półulicznego, konfigurację przyległego terenu, występujące warunki gruntowo wodne, wymagania dotyczące ochrony środowiska. Przejęte wody opadowe i roztopowe z jezdni i chodnika będą wstępnie oczyszczane z piasku i zawiesiny łatwo opadającej w osadnikach krat ściekowych. Wyprowadzenie wód opadowych poza teren pasa drogowego będzie realizowane na dotychczasowych zasadach tzn. poprzez istniejące rowy i przepusty. Wszystkie przekroczenia poprzeczne przykanalikami należy wykonać metodą podwiertu sterowanego w rurach stalowych osłonowych. Rzędne wylotów należy dostosować do poziomu istniejących rowów. II.4) Informacja o częściach zamówienia: Zamówienie było podzielone na części: nie II.5) Główny Kod CPV: 45100000-8 Dodatkowe kody CPV: 45111000-8, 45233000-9, 45233220-7 SEKCJA III: PROCEDURA III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA Przetarg nieograniczony III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów nie III.3) Informacje dodatkowe: SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ IV.9.1) Podstawa prawna Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp. IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami. | ||||
Copyright © 2010 Urząd Zamówień Publicznych |
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 596803-N-2019 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | |
Data publikacji zamówienia: | 2019-09-12 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | - |
Wadium: | 20000 ZŁ |
Szacowana wartość* | 666 666 PLN - 1 000 000 PLN |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | stubno.biuletyn.net |
Informacja dostępna pod: | stubno.biuletyn.net |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45000000-7 | Roboty budowlane |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Przebudowa dróg gminnych nr 116506R Stubno-Stara Szkoła-Kolonia, nr 116507R Stubno-SKR. | Konsorcjum firm: PBI Infrastruktura S.A - Lider, PBI WMB Sp. z o.o. - Partner Kraśnik | 2019-10-22 | 1 068 963,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2019-10-22 Dotyczy cześci nr: 0 Kody CPV: 45000000-7 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 1 068 964,00 zł Minimalna złożona oferta: 1 068 964,00 zł Ilość złożonych ofert: 3 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 1 068 964,00 zł Maksymalna złożona oferta: 1 598 946,00 zł |