Przebudowa nawierzchni drogi w miejscowości Trzebów

Opis przedmiotu przetargu: przebudowa nawierzchni drogi w miejscowości Trzebów. Projektuje się drogi o istniejącej nawierzchni szutrowej (A-B-C-D; C-E; B-F): Zakres planowanych prac związanych z przebudową drogi ograniczy się do jej nawierzchni oraz podbudowy. Projektuje się drogi (poszczególne odcinki wskazano na PZT) o następujących parametrach: - Odcinek A-B-C-D – droga o długości 301,12m - Odcinek C-E – droga o długości 82,38m - Odcinek B-F droga o długości 130,28m - Całkowita długość dróg 513,78,00m - Szerokość dróg: od 3,5m do 4,5m z lokalnymi poszerzeniami na włączenia w istniejące zjazdy na drodze powiatowej oraz przy boisku sportowym - Na całym odcinku należy wykonać rozbiórkę istniejących nawierzchni, a pozyskany materiał wykorzystać do utwardzenia poboczy. Należy wykonać pobocza o szerokości do 0,50m w zależności od możliwości terenowych oraz grubości 10cm. Spadek poprzeczny poboczy 4%. Przewiduje się drzewa do wycinki – lokalizacja zgodnie z PZT. Przewiduje się wymianę uszkodzonego hydrantu naziemnego na hydrant podziemny – lokalizacja zgodnie z PZT. Nawierzchnia warstwy ścieralnej jezdni o gr. 5cm z betonu asfaltowego AC11S na skorygowanych szerokościach ułożona na podbudowie z kruszywa łamanego zgodnie rysunkami PZT oraz przekrojów poprzecznych. Spadek poprzeczny jezdni: dwustronny 2%; dopuszcza się miejscowo zmianę spadku na jednostronny. Zjazd na włączeniu w drogę powiatową wykonać w nawiązaniu do uzgodnień z Zarządcą drogi nr 1064f – Powiatem Żagańskim. Konstrukcja nawierzchni jezdni oraz zjazdów: 6cm – warstwa ścieralna nawierzchni z betonu asfaltowego AC11S; 20cm – podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5mm Utwardzone pobocza o gr 10cm z materiału z rozbiórki istniejącej nawierzchni. Powierzchnia dróg: 2.400,00m2 Powierzchnia zjazdów: 175,00m2 Profil podłużny należy dopasować do istniejących rzędnych posesji. Założeniem projektu jest utrzymanie istniejącej rzędnej nawierzchni. Na całym odcinku należy wykonać korytowanie, pozyskany materiał należy wykorzystać do utwardzenia poboczy, a nadmiar składować na koszt Wykonawcy. Odwodnienie powierzchniowe za pomocą środków poprzecznych i podłużnych w obszarze pasa drogowego.