Wykonanie tymczasowych objazdów budowanych obiektów mostowych wraz z dojazdami i oznakowaniem przy Kontrakcie pod nazwą Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 503 na odcinku Elbląg - Tolkmicko - Pogrodzie.

Olsztyn: wykonanie tymczasowych objazdów budowlanych obiektów mostowych wraz z dojazdami i oznakowaniem pod nazwą Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 503 na odcinku Elbląg-Tolkmicko-Pogrodzie.


Numer ogłoszenia: 28540 - 2013; data zamieszczenia: 21.01.2013

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 15198 - 2013r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Zarząd Dróg Wojewódzkich, ul. Pstrowskiego 28b, 10-602 Olsztyn, woj. warmińsko-mazurskie, tel. 089 5346265 w. 22, faks 089 5399876.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
wykonanie tymczasowych objazdów budowlanych obiektów mostowych wraz z dojazdami i oznakowaniem pod nazwą Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 503 na odcinku Elbląg-Tolkmicko-Pogrodzie..

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wykonanie tymczasowych objazdów budowanych obiektów mostowych, wraz z dojazdami i oznakowaniem dla obiektów:1)Obiekt M 1 w miejscowości Jagodno: a)wykonanie objazdu tzw. baypasu usytuowanego z lewej strony obiektu, wykonanego jako nasyp z dokopu na ułożonym stalowym przepuście. Nawierzchnia objazdu z płyt żelbetowych,b)oznakowanie objazdu,c)przywrócenie do stanu pierwotnego po zlikwidowaniu objazdu, 2)Obiekt M 2 w miejscowości Kamionek Wielki: a)wykonanie objazdu tzw. baypasu usytuowanego z prawej strony obiektu, wykonanego jako nasyp z dokopu i kruszywa łamanego na ułożonym przepuście z rur HDPE. Nawierzchnia objazdu z płyt żelbetowych b)wykonanie dojazdów z frezu, c)oznakowanie objazdu,d)dzierżawę działki, na której usytuowany jest objazd,e)przywrócenie do stanu pierwotnego po zlikwidowaniu objazdu, 3)Obiekt M 3 w miejscowości Nadbrzeże:a)wykonanie objazdu tzw. baypasu usytuowanego z prawej strony obiektu, wykonanego jako nasyp z dokopu. Nawierzchnia objazdu z płyt żelbetowych,b)oznakowanie objazdu, c)przywrócenie do stanu pierwotnego po zlikwidowaniu objazdu, 4)Obiekt M 4 w miejscowości Nadbrzeże:a)wykonanie objazdu po ustawionym z lewej strony obiektu moście tymczasowym na bazie krat parametrowych MS 2280 (zmodernizowana wersja mostu Baileya - montaż i demontaż mostu wraz z wynajęciem i kompleksowym przeglądem 2 razy w miesiącu),b)przygotowanie terenu do ustawienia mostu (wykonanie nasypu z gruntu z dokopu i kruszywa łamanego, wykonanie ścianki szczelnej z grodzic stalowych), c)wykonanie dojazdów z frezu,d)oznakowanie objazdu, e)przywrócenie do stanu pierwotnego po zlikwidowaniu objazdu.5)obiekt M 5 w miejscowości Suchacz:a)wykonanie kładki dla pieszych z krat parametrowych MS 2280, b)oznakowanie,c) dzierżawę działki, na której usytuowany jest objazd,d)przywrócenie do stanu pierwotnego po zlikwidowaniu objazdu, 6)Obiekt M 6 w miejscowości Kadyny:a)wykonanie objazdu po ustawionym nad rozbieranym obiektem moście tymczasowym na bazie krat parametrowych MS 2280 (zmodernizowana wersja mostu Baileya - montaż i demontaż mostu wraz z wynajęciem i kompleksowym przeglądem 2 razy w miesiącu),b) przygotowanie terenu do ustawienia mostu (wykonanie nasypu z gruntu z dokopu i kruszywa łamanego, wykonanie ścianki szczelnej z grodzic stalowych),c)umocnienie betonem najazdu na obiekt,d) wykonanie dojazdów z frezu,e)oznakowanie objazdu, f)dzierżawę działki, na której usytuowany jest objazd, g)przywrócenie do stanu pierwotnego po zlikwidowaniu objazdu, 7)Obiekt M 7 na odcinku Kadyny - Tolkmicko: a)wykonanie objazdu po ustawionym z lewej strony obiektu moście tymczasowym na bazie krat parametrowych MS 2280 (zmodernizowana wersja mostu Baileya - montaż i demontaż mostu wraz z wynajęciem i kompleksowym przeglądem 2 razy w miesiącu), b)przygotowanie terenu do ustawienia mostu (wykonanie nasypu z gruntu z dokopu i kruszywa łamanego, wykonanie ścianki szczelnej z grodzic stalowych), c)umocnienie betonem najazdu na obiekt, d)wykonanie dojazdów z frezu,e)oznakowanie objazdu,f)dzierżawę działki, na której usytuowany jest objazd, g)przywrócenie do stanu pierwotnego po zlikwidowaniu objazdu. Wybudowane tymczasowe objazdy budowanych obiektów mostowych spełniać muszą warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, określone w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.32.25-2.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
18.01.2013.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Konsorcjum firm: FCC COSTRUCTION S.A. - Lider Konsorcjum Grupa Finansowa CARGO Sp. z.o.o - Partner, {Dane ukryte}, Madryt, kraj/woj. Hiszpania.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 1239271,19 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  1524303,56

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  1524303,56
  / Oferta z najwyższą ceną:
  1524303,56

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Rozbudowana DW 503 oddziela Zalew Wiślany od Wysoczyzny Elbląskiej co powoduje, że sieć dróg lokalnych, po których można by poprowadzić objazdy dla ruchu lokalnego jest słabo rozwinięta, dlatego objazdy wyznaczone i zatwierdzone w projekcie organizacji ruchu na czas budowy są dość dalekie, ale jedynie takie były możliwe. Zwiększenie kosztów i czasu podroży wywołało bardzo duże niezadowolenie społeczne, zwłaszcza służb ratunkowych, dla których czynnik czasu ma decydujące znaczenie. W wyniku nacisków lokalnych samorządów, mieszkańców, przewoźników i służb ratunkowych oraz Policji przekazywanych w formie petycji, pism, postulatów i żądań Wykonawca został zobowiązany do wykonania objazdów przebudowanych obiektów mostowych. Wykonanie tymczasowych, bezpośrednich objazdów obiektów mostowych oraz dojazdów do nich poza zakres przedmiotu zamówienia określony w specyfikacji istotnych warunków zamówienia, a w szczególności w załączonej do niej dokumentacji projektowej opisującej przedmiot zamówienia. Nie stanowią one również urządzeń zabezpieczających. Zamówienie na roboty dodatkowe, nieobjęte zamówieniem podstawowym nie przekracza dopuszczalnych 50% wartości realizowanego zamówienia, udzielone zostało dotychczasowemu Wykonawcy robót budowlanych, gdyż z przyczyn technicznych i gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów.