Przebudowa drogi leśnej wewnętrznej na odcinku od km 1+545 do km 2+892; długość 1347 mb (nr ewidencyjny działek 272; Obręb Kołodziąż-Rybie i 1283; 1282; 1281; Obręb Orzełek ) w leśnictwie Sadowne - gmina Sadowne - Nadleśnictwo Łochów

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem niniejszego zamówienia jest wykonanie robót budowlanych wg opracowanego projektu. Projekt obejmuje przebudowę drogi leśnej wewnętrznej w leśnictwie Sadowne - Nadleśnictwie Łochów, w zakresie wykonania: nawierzchni jezdni, zjazdów, mijanek. Projekt niniejszy zakłada przebudowę drogi na odcinku od km 1+545 do km 2+892 Parametry techniczne -prędkość projektowa - 30 km/h -kategoria ruchu - KR1 -szerokość jezdni - 3,5 m -szerokość poboczy obustronnych - 0,75 m. Rozwiązanie sytuacyjne Długość całkowita projektowanej drogi wynosi 1347 m. Oś drogi pokrywa się z osią istniejącą. W załamaniach trasy należy wpisać łuki poziome o promieniach pokrywających się z promieniami istniejącymi. Parametry drogi: -szerokość jezdni 3,5 m -na łukach poszerzenia zgodnie z tabelą 6.1 Drogi Leśne - Poradnik Techniczny -obustronne pobocza o szerokości 0,75 m -mijanki szerokości 2,5 m -spadki poprzeczne jezdni oraz mijanek - 3,0% -spadki poprzeczne poboczy - 6,0 % Konstrukcja nawierzchni -Warstwa odcinająca z pospółki grub. 25 cm -Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 20 cm -Nawierzchnia drogi i mijanek z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grub. 9 cm -Nawierzchnia poboczy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grub. 9cm Pobocza Zaprojektowano obustronne pobocza o szerokości 0,75 m Mijanki Zgodnie z wymaganiami szerokość jezdni wraz z mijanką powinna wynosić 6,0m, a długość odcinka prostego mijanki min. 23 m. Skosy wjazdowy oraz wyjazdowy o nachyleniu 1:7 wyokrąglone łukami o promieniu R=50 m. Mijanki należy zlokalizować w odstępach do 300 m, albo w odstępach zapewniających wzajemną widoczność. Skrzyżowania Zaprojektowano skrzyżowania z leśnymi drogami bocznymi o szerokości 3,0 m z obustronnymi poboczami szerokości 0,75 m. Włączenia skrzyżowań do drogi głównej wyokrąglono łukami R=11,0 m. Nawierzchnię na drogach bocznych należy zakończyć w miejscu zakończenia łuków wyokrąglających. ROZWIĄZANIE WYSOKOŚCIOWE DROGI Niweletę drogi dowiązano do niwelety istniejącej drogi. Zostanie ona jedynie wywyższona o grubość warstw konstrukcyjnych nawierzchni. W miejscu występowania rozlewiska wody od km 1+545 do km 1+895 należy ukształtować nasyp wysokości ok. 1,2 m. ODWODNIENIE Wody opadowe z projektowanej drogi zostaną odprowadzone poprzez normatywne spadki poprzeczne do projektowanych rowów drogowych odparowujących głębokości 0,5 m i nachyleniu skarp 1:1,5 lun w przyległy teren. Rozwiązanie powyższe nie wymaga zastosowania przepustów pod zjazdami. Ponadto w miejscu projektowanego nasypu od km 1+545 do km 1+895 zaprojektowano w odstępach co 25 m 14 szt. przepustów - nasypów filtracyjnych w celu zapewnienia swobodnego przepływu wody. Konstrukcja nasypu filtracyjnego: -warstwa filtracyjna z kruszywa o jednorodnym uziarnieniu w granicach od 2mm do 8 mm, o szer. co najmniej 2,0m i grubości min. 0,3m, zabezpieczona ze wszystkich stron warstwą ochronną z geowłókniny filtracyjnej -warstwa wlotowa (wsiękowa) z piasku lub żwiru o jednorodnym uziarnieniu zapewniająca przesiąkanie napływających wód powierzchniowych w warstwę filtracyjną -warstwa wylotowa (wysiękowa) z piasku lub żwiru o jednorodnym uziarnieniu zapewniająca wypływ wód z warstwy filtracyjnej na powierzchnię terenu -warstwa konstrukcyjna nasypu z materiału przepuszczalnego lub nieprzepuszczalnego Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia obejmujący, ustalony przez Zamawiającego z należytą starannością, przewidywany do wykonania zakres robót zawiera Rozdział II SIWZ, w tym Dokumentacja Projektowa i Przedmiary robót, Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych (Załącznik nr 1 do OPZ)